启动机坏了是什么声音？

汽车减震器坏了常见的声音有敲击声、摩擦声、咬合声、吱扭声。具体如下：1、出现敲击声有可能是减震漏油，或者减震器顶部的固定螺丝松动等原因所致。需要检查减震器是否有漏点，及时维修。如果是减震器顶部的固定螺丝松动，拧紧即可。2、出现摩擦声有可能是减震严重漏油、减震弹簧偏离等原因造成。需要检查减震器是否有漏点，及时维修。减震弹簧偏离需要到专业维修点进行调整或更换。3、出现咬合声有可能是减震器与底盘的固定螺丝松动所致。减震器与底盘的固定螺丝松动，对螺丝进行紧固即可。4、出现吱扭声有可能是缓冲块在某部位卡住并且干涩缺油导致。需要检查缓冲块位置，及时添加润滑油。减震器坏了继续开会有危险，减震器就意味着是汽车悬架的阻尼器，可以确保碰到车轮弹跳，从而尽快恢复到正常的位置。因此减震器坏了之后，会导致开车的舒适度受到影响，并且车辆在拐弯的过程中，还有可能会出现不同程度的倾斜，需要尽快更换。如果减震器坏了没有及时更换，长时间下去就会导致汽车减震效果下降，尤其是行驶到颠簸路面的时候还会有异常的响声，造成汽车整个悬架被损坏，引起车辆悬架变形。

启动机坏了可以修。只要不是毁灭性、外形已完全变形的启动机故障，都可以维修。启动易损坏的地方：1、启动机铜套：老化后典型故障是凉车时启动有力，热车时反而无力。2、起动机炭刷：故障是有时能启动有时不能，或者不能吸合、运转无力。拆解看炭刷长度、是否发卡。扩展资料：启动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需。启动机在启动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，启动时间不应超过5s。起动机损坏原因：蓄电池电量不足，接线桩松动、启动电磁开关线圈短路或者接触盘接触不良、启动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈短路或者烧坏、启动机内部电枢轴物理变形、电刷磨损、弹簧接触不良、整流器脏污、启动时间过长，没有按规定时间使用、转轴与外壳的间隙变大。起动机维护保养建议：起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也必需做到。起动机在起动发动机的过程中要从蓄电池引入300-400Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5s，冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

起动机一般由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成。把电动机的转矩通过传动机构传递给飞轮，使发动机起动。以下是更多资料：起动机组成：直流电起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。传动机构(啮合机构)：在发动机起动时，使起动机的驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，将起动机转矩传给发动机曲轴。在发动机起动后，使起动机自动脱开齿圈。电磁开关：起动机的控制装置，控制电路的通断。起动机的作用：起动时将电动机电枢的电磁力矩传递给发动机飞轮使发动机起动。发动机起动后能立即自动打滑，防止因起动开关未及时松开而使发动机飞轮带动起动机高速旋转，造成起动机“飞散”事故。

减震器坏了会发出敲击声、摩擦声、咬合声、吱扭声等，以下是减震器损坏应做出的应对方法：检查部件的使用情况：若发生减震器损坏要先直接检查各连接部件是否存在松动、摩擦痕迹、渗油现象。检查声音的来源：再检查声音的来源，仔细听发出的是何种声音，因为在不同的响声下存在的问题也会不同。另外需要观察在遇到颠簸时汽车是否存在晃动，以防造成车辆进一步损坏或人员受伤。

汽车起动机无力主要原因是蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小。以下起动机无力的诊断方法：导体搭接：可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，检查蓄电池充电是否充足，电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。线圈局部短路：起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力原因之一，可检查起动电路导线及接头处，不良导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。

打开启动开关，启动器不转，原因和解决方法如下原因：电池电量不够或电线松动，端子很脏接触不良，启动电磁开关线圈电路或接触盘接触不良，启动继电器接触点烧蚀、继电器磁线线圈断路器或烧坏。解决方法：接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应，起动机动力输出不足，无法带动曲轴，起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是延长起动机使用寿命，恰当地使用方法也是必需

发动机声音会变大，有异响。以下是发动机增压机坏表现：1、排气管冒蓝烟或白烟，动力下降。2、油耗上升，机油消耗量增加。3、涡轮压力不稳定。4、有异响，水温高，发动机转速不稳，增压效果不明显。以下是判断涡轮增压器好坏方法：1、听：正常磨损是听不出来的除非异物损坏叶轮影响动平衡有点起震的声音看：接压气端的排气管卸开看看是否有机油尾气蓝烟很大。2、用：发动机加速(1200以上1约)相对无力。3、量：用压力表测量进气压力正常压力为0.2-0.3mpa。

看什么车，四缸机器四五天左右能修好。如果启动机出现了故障会出现以下几个征兆：1、启动时车辆没有反应：这说明启动机没有工作，问题是发生在了启动机的供电、起动机内部出现了断路或短路的故障。2、声音沉闷且转速较低：启动时发动机启动的声音沉闷且转速较低，这种问题就是启动机本身内部短路造成，部分线圈短路，无法产生足够的旋转磁力，无法提供启动时所需的扭矩。3、可以听到有电机工作声音，但转速为零：这种情况是启动机的磁力包出现了故障，也就是启动机上部分较小的圆柱体，它主要是负责将启动齿轮推送到与飞轮相啮合的位置。这种情况启动机一直旋转，但没有能带动飞轮来启动车辆。4、启动时噪音大：这是启动机的轴承、碳刷或启动齿轮的表面出现了损坏，在运转中出现了故障。5、有焦糊味：启动时车辆底盘部分有焦糊味，启动机内部短路导致启动线束或线圈过热。

启动机坏了可以修。只要不是毁灭性、外形已完全变形的发动机故障，都可以维修。启动易损坏的地方：1、启动机铜套：老化后典型故障是凉车时启动有力，热车时反而无力。2、起动机炭刷：故障是有时能启动有时不能，或者不能吸合、运转无力。拆解看炭刷长度、是否发卡。扩展资料：启动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需。启动机在启动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，启动时间不应超过5s。

曲轴转动后飞轮就会一甩一甩，带动曲轴在间隙大的地方造成撞击，发出沉闷钝哑的刚刚声。以下是关于曲轴的更多介绍：1、旋转机件：引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成。2、主轴：主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。3、曲轴的润滑：曲轴的润滑主要是指与连杆大头轴瓦与曲轴连杆颈的润滑和两头固定点的润滑，曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。

如果启动机出现了故障会出现以下几个征兆：1、启动时车辆没有反应：这说明启动机没有工作，问题是发生在了启动机的供电、起动机内部出现了断路或短路的故障。2、声音沉闷且转速较低：启动时发动机启动的声音沉闷且转速较低，这种问题就是启动机本身内部短路造成，部分线圈短路，无法产生足够的旋转磁力，无法提供启动时所需的扭矩。3、可以听到有电机工作声音，但转速为零：这种情况是启动机的磁力包出现了故障，也就是启动机上部分较小的圆柱体，它主要是负责将启动齿轮推送到与飞轮相啮合的位置。这种情况启动机一直旋转，但没有能带动飞轮来启动车辆。4、启动时噪音大：这是启动机的轴承、碳刷或启动齿轮的表面出现了损坏，在运转中出现了故障。5、有焦糊味：启动时车辆底盘部分有焦糊味，启动机内部短路导致启动线束或线圈过热。

汽车启动机坏了的症状：1、接通启动开关后，启动机高速旋转而发动机曲轴无反应，这种现象表明故障发生在启动机的传动机构上，有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的；2、启动机无法正常工作，驱动齿轮不转，这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、启动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大；3、启动机动力输出不足无法带动曲轴，励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起启机动力不足；4、启动机运转声音刺耳，有可能是单向离合器卡死或启动机安装不当造成的；5、启动机开关时有“嗒嗒”的声音但是不工作，保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。

球笼坏了会出现咯嗒咯嗒的声音，球笼里面一般是一个三球销滚动体在里面伸缩滑动，如果里面的三球销油其中一个坏掉，就会导致有异响还有震动，短时间什么声音也没有，时间长了，润滑变脏、磨损加大，那时在转弯加油门时会有咯嗒咯嗒的声音。球笼也叫做等速万向节，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用比较多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节。

在空挡运转时会出现嗒嗒的声音。当发动机运行时，声音会随之变大，当发动机运转变慢或者汽车熄火时，声音会随之变小甚至消失。但如果确定是小瓦出现问题时，一定要及时的去维修店进行修理或者更换发动机，不可拖拉。过大过小的因素都有可能造成发动机小瓦出现故障，比如当我们随意给汽车添加机油时，由于机油种类很多，材质和质量等都有所区别，从而破坏了机油原先的分子结构，造成发动机功能下降，以致于造成发动机瓦坏死的现象。另一方面也有可能是因为缺少冷却水或者汽车长时间处于高温状态，机油温度上升过快，导致发动机来不及反应，而丧失对它的保护作用，从而出现发动机瓦坏死的现象等原因。如果发动机小瓦发生异响现象不是很严重的话，我们就可以进行自我检修，首先可以看是否是因为小瓦型号不符而造成的，再看是否是因为小瓦表层脱落而引起的，最后在检查连杆小瓦是否出现了磨损。当然。如果很严重的话，那就一定要及时的去维修店进行修理或者更换发动机，不可拖拉。

车轴承坏了的声音是非常好辨认的，都是嗡嗡的声音，类似于飞机起飞的那种声音：1、汽车轴承损坏所带来的影响是不容忽视的，轻则会影响驾驶的舒适性，胎噪变大，车辆发生跑偏；2、如果严重的话，还会造成悬挂损坏，导致转向系统失灵，这样是很容易发生交通事故的；3、轴承坏了就不要在开了，不然不单止会进一步损害车子的结构和车圈，而且还有一定的危险性，应该抓紧时间进行处理。

汽车启动机坏了的解决方法如下：1、一般健壮的男生是可以一个人将车辆推走的，但是光推走是不行的，车辆要到达一定的速度。这个速度一般要到达每小时5公里以上；2、坐在车里的驾驶人员，首先打开钥匙门，打到启动的前一个挡位，（能够听CD的那个挡），然后挂上一挡踩下离合器。（备注：这个是必须要完成的动作）；3、推车的人员一定要注意了，当驾驶员都准备好后，就开始大力的推车，让车辆到达一定的速度；4、驾驶员在车辆达到一定速度后，要抬起离合器，这个抬起离合器，不要过快也不要过慢，这个需要一个感觉。（一般是踩到啮合点上），然后轻给油门，由于车辆会有顿挫感很有可能失败在这个位置。

汽车启动电机坏了有以下状况：1、启动开关打开后，启动机高速旋转，发动机曲轴不响应，此现象表明起动机传动机构发生故障，可能是由于传动齿轮或单向离合器磨损造成的；2、起动机工作不正常，传动齿轮不转动，造成这种情况的原因有很多，如电源线问题、起动开关触点烧蚀和发动机电阻过高；3、启动机功率输出不足，无法驱动曲轴，励磁线圈短路，蓄电池失电，可能导致启动机功率不足。

方向机坏了会出现的声音就是咯噔咯噔的响：1、方向机坏的特征表现还有就是行驶过程中发出咯噔咯噔的响声，特别是转动方向盘时有明显的异响，出现这种症状说明很有可能你的方向机坏了；2、造成方向机异响的问题有很多，一般跟转向助力油少、万向节、平面轴承等故障有关，异响是比较明显的特征，所以一经发现要立即送到4S店进行检修；3、正确打方向盘的方法：避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。

方向机坏了的声音有：1、方向机坏的特征表现还有就是行驶过程中发出咯噔咯噔的响声，特别是转动方向盘时有明显的异响，出现这种症状说明很有可能你的方向机坏了；2、造成方向机异响的问题有很多，一般跟转向助力油少、万向节、平面轴承等故障有关，异响是比较明显的特征，所以一经发现要立即送到4S店进行检修；3、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。

汽车增压机出现问题时会有尖锐的响声，这种声音比较刺耳。汽车增压机也就是汽车的涡轮增压器，主要作用是提高发动机功率和减少废气排放。如果这个配件出现问题，汽车就会出现动力不足、油耗升高、烧机油、冒蓝烟等情况。汽车一旦出现烧机油、冒蓝烟的情况，拆开增压机之后就会发现，轴承上面都是机油干烧之后剩下的结焦物。能引起增压机故障的原因主要有：1、自然磨损：涡轮增压机的转子有着很高的转速，正常情况下，它的转速就在50000r/min到230000r/min之间，自然磨损比较严重。2、机滤问题：机滤堵塞导致不干净的机油进入系统，机油里面的杂质在高转速下就会损伤增压机。3、空滤问题：一旦空滤出现破损或者堵漏等情况，就会导致大颗粒杂质进入到增压机中，在高速旋转的作用下，很容易对增压机的叶轮产生损害。增压机出现问题之后，建议到4s店进行检修，这需要专业的技术和设备，并不是我们能解决的。