科三转弯离合和刹车如何配合？

科三转弯离合和刹车的配合操作如下：科目三考试时，车载电脑语音发出转弯或者掉头的指令后，先打开转向灯，超过3s脚放在刹车上，根据车辆速度来判断是否需要踩刹车。科目三转弯2挡，掉头1挡，这个时候车速是很慢的，所以没有必要一直把离合器踩着不放，这个时候完全就可以把左脚放一边，右脚放在刹车上，但是需要注意的是后方来车情况，如果说有情况下，你需要停车，这个时候不要一脚刹车下去，不去踩离合，这样是会熄火的!如果说你的速度很快，咱们在操作这两个项目之前，是一定要将车速降到20KM以下，减档，再去执行上边的操作。驾照考试要求不准空档行驶，你拐弯掉头是踩下离合，就是空档行驶，直接不合格，脚放离合器上不踩超10秒也直接扣100分。科目三转弯和掉头，需要注意离合，刹车和档位的配合，如果配合不好，车身就会发抖或者熄火，这个需要在练车的过程中自己去体会。

车辆转弯时正确使用离合刹车的方法步骤：1、先打转向灯，减速，踩脚刹车，过弯后把油门接上，换挡时踩离合，刹车时先踩刹车再踩离合。2、换挡时，踩离合将车子减到2档，或者3档，视弯大小而定。3、减到2档之后，放离合，打方向盘，脚搭在油门上，缓慢踩。4、保持车速，打方向盘，过弯。以下是车子转弯的方法步骤：1、在车子还没有进入弯道前，应该仍然保持直线行驶时。2、打转向灯，减速，若弯道比较大，应进一步降低车速。3、低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，车子可以简单转弯。4、看到弯道终点时，将方向盘回正，确认路况安全后，加油门快速出弯。

刹车离合的配合方法：1、手动挡的车型在起步时，要先将挡位挂在1挡上，然后松开手刹，慢慢抬起离合器踏板。在抬起离合器踏板的过程中，当感到车身发生抖动时，就要缓踩油门踏板加油，这时候慢慢松开离合器踏板，汽车就完成起步；2、当车辆需要减速时，如果车速比较快，可以直接踩刹车踏板，并不用踩离合器踏板。如果汽车减速比较大，或者车辆需要减速至停止时，要先将离合器踏板踩到底再踩刹车，防止车辆憋死；3、手动挡的车型在换挡时，一定要将离合器踏板踩到底，否则会加快离合器片的磨损，影响变速箱的使用寿命。

刹车与离合器的配合方法：一、开车起步时的配合：先踩刹车再踩离合，挂一挡轻抬离合，车身抖动再松刹车松尽离合，之后正常行驶；二、换挡加速时的配合：只踩离合，不用踩刹车，除非前方有紧急事故；三、汽车停车时的配合：先踩离合再踩刹车；因为急踩刹车，冲击压力太大，易出事故。手动挡的车型在起步时，要先将挡位挂在1挡上，然后松开手刹，慢慢抬起离合器踏板。在抬起离合器踏板的过程中，当感到车身发生抖动时，就要缓踩油门踏板加油了，这时候慢慢松开离合器踏板，汽车就完成起步了。当车辆需要减速时，如果车速比较快，可以直接踩刹车踏板，并不用踩离合器踏板。如果汽车减速比较大，或者车辆需要减速至停止时，要先将离合器踏板踩到底再踩刹车，防止车辆憋死。手动挡的车型在换挡时，一定要将离合器踏板踩到底，否则会加快离合器片的磨损，影响变速箱的使用寿命。

1拐弯前拐弯前就要踩刹车提前减速，然后根据弯道大小和车速挂入合适的挡位；2进入弯道后进入弯道后，非必要情况的下，只需踩刹车减速，不用踩离合，驶离弯道后再踩油门加速。

先踩刹车后踩离合器。以下是相关介绍：打灯：平时要多练习，熟悉打灯、看镜、回灯的动作。忘记打灯或者忘记关灯都会不通过。看镜子：斑马线、路口、红绿灯、公交站、学校、变道、超车、转弯时一定一定要看左右后视镜。多看镜不会错，不要一直盯着镜子，视线直视前方，看镜迅速，摆头幅度要大。多看几次，以确保考官看到看镜。心态：保持良好的心态，不要因为慌张导致不必要的扣分，以一个平常淡定的心态来考试，通过率会比浮躁高很多。细节：上车前一定要绕车一周，并先在车头瞭望，安全后才开门上车。

驾考科目三离合器和油门配合的方法：1、起步时松离合要慢：然后稍微加点油门，起步动力会更足，不容易熄火。2、换挡时离合踩到底：挂二挡，松开离合加点油门。3、转弯、掉头、停车之前都需要减速减挡：只踩刹车，减速到每小时二十公里。4、保持二挡平稳行驶：转方向盘之前应该提前保持二挡平稳行驶，转弯开始可以踩点离合减速。5、转弯到后半段时：这时车子需要更大的动力，除了松离合还可以适当踩一点油门，以免车身因为动力不足而抖动。

手动挡和自动挡的刹车和离合的配合不同。下面是具体的介绍：1、对于自动挡的车型，我们无需手动控制离合器汽车电脑就会自动完成换挡时离合器的配合。对于手动挡的车型，在刹车减速至停止时要将离合器踏板踩到底，防止车辆熄火。2、对于手动挡的车型，驾驶员脚下从左到右依次是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。在开车时，一定要左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门踏板，防止发生安全隐患。3、手动挡的车型在起步时，要先将挡位挂在1挡上，然后松开手刹，慢慢抬起离合器踏板。在抬起离合器踏板的过程中，当感到车身发生抖动时，就要缓踩油门踏板加油了，这时候慢慢松开离合器踏板。4、当车辆需要减速时，如果车速比较快，可以直接踩刹车踏板，并不用踩离合器踏板。如果汽车减速比较大，或者车辆需要减速至停止时，要先将离合器踏板踩到底再踩刹车，防止车辆憋死。5、手动挡的车型在换挡时，一定要将离合器踏板踩到底，否则会加快离合器片的磨损，影响变速箱的使用寿命。

车辆转弯时正确使用离合刹车的方法步骤：1.先打转向灯，减速，踩脚刹车，过弯后把油门接上，换挡时踩离合，刹车时先踩刹车再踩离合。2.换挡时，踩离合将车子减到2档，或者3档，视弯大小而定。3.减到2档之后，放离合，打方向盘，脚搭在油门上，缓慢踩。4.保持车速，打方向盘，过弯。以下是车子转弯的方法步骤：1.在车子还没有进入弯道前，应该仍然保持直线行驶时。2.打转向灯，减速，若弯道比较大，应进一步降低车速。3.低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，车子可以简单转弯。4.看到弯道终点时，将方向盘回正，确认路况安全后，加油门快速出弯。

以下是刹车和离合器的配合方法：1、开车起步时的配合：先踩刹车再踩离合，挂一挡轻抬离合，车身抖动再松刹车松尽离合，之后正常行驶。2、换挡加速时的配合：只踩离合，不用踩刹车，除非前方有紧急事故。3、汽车停车时的配合：先踩离合再踩刹车；因为急踩刹车，冲击压力太大，易出事故。以下是手动档刹车离合的配合方法：1、手动挡的车型在起步时，要先将挡位挂在1挡上，然后松开手刹，慢慢抬起离合器踏板。在抬起离合器踏板的过程中，当感到车身发生抖动时，就要缓踩油门踏板加油，这时候慢慢松开离合器踏板，汽车就完成起步。2、当车辆需要减速时，如果车速比较快，可以直接踩刹车踏板，并不用踩离合器踏板。如果汽车减速比较大，或者车辆需要减速至停止时，要先将离合器踏板踩到底再踩刹车，防止车辆憋死。3、手动挡的车型在换挡时，一定要将离合器踏板踩到底，否则会加快离合器片的磨损，影响变速箱的使用寿命。

踩离合和刹车的配合方法根据不同情况而定：1、开车起步时：先踩刹车再踩离合，挂一挡轻抬离合，车身抖动再松刹车松离合；2、换挡加速时：只踩离合，不用踩刹车；3、汽车停车时：先踩离合再踩刹车。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。刹车在方向盘的下方，贴近汽车底盘的位置，其工作原理是：利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，制造出巨大的摩擦力，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，靠摩擦力使转动部位停下来。

离合和刹车配合的方法：1、自动挡汽车没有离合踏板，直接踩刹车；2、高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合；3、在过弯道时先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进，如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低挡；4、下长坡、陡坡时不用踩离合，利用发动机的牵引力制动；5、想要停车时，先踩刹车将车速降下来再踩离合；6、塞车排长队时，车子走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车；7、遇到紧急情况时刹车离合一起踩，ABS是车轮快停住的时候才能感应起作用，如果只踩刹车可能将发动机憋熄火，但是车辆还在滑行，此时ABS会因为发动机的熄火完全失灵，同时踩下离合，发动机与车轮的连接断开，车轮很快进入抱死临界点，ABS系统会快速启动。

离合和刹车配合方法：1、对于自动挡的车型，无需手动控制离合器，汽车电脑就会自动完成换挡时离合器的配合；2、对于手动挡的车型，在刹车减速至停止时要将离合器踏板踩到底，防止车辆熄火。在进行操作时需要注意的是：1、调好坐姿，确保自己脚踩的距离合适；2、离放抬放的前段快放后半段慢放；3、坡道起步慢放离合，车辆抖动再松刹车；4、减速只需要油门和脚刹控制即可，不踩离合；5、换挡时离合踩到底。

对于自动挡的车型，我们无需手动控制离合器，汽车电脑就会自动完成换挡时离合器的配合。对于手动挡的车型，在刹车减速至停止时要将离合器踏板踩到底，防止车辆熄火。对于手动挡的车型，驾驶员脚下从左到右依次是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。在开车时，一定要左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门踏板，防止发生安全隐患。手动挡的车型在起步时，要先将挡位挂在1挡上，然后松开手刹，慢慢抬起离合器踏板。在抬起离合器踏板的过程中，当感到车身发生抖动时，就要缓踩油门踏板加油了，这时候慢慢松开离合器踏板，汽车就完成起步了。当车辆需要减速时，如果车速比较快，可以直接踩刹车踏板，并不用踩离合器踏板。如果汽车减速比较大，或者车辆需要减速至停止时，要先将离合器踏板踩到底再踩刹车，防止车辆憋死。手动挡的车型在换挡时，一定要将离合器踏板踩到底，否则会加快离合器片的磨损，影响变速箱的使用寿命。

离合刹车的配合：1、自动挡汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车。高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合；2、在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低挡；3、下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动。想要停车时，先踩刹车将车速降下来，再踩离合；4、塞车排长队时，车子走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车；5、重要的事情写在最后：遇到紧急情况时，刹车离合一起踩（ABS是车轮快停住的时候才能感应起作用，如果只踩刹车可能将发动机憋熄火，但是车辆还在滑行，此时ABS会因为发动机的熄火完全失灵。同时踩下离合，发动机与车轮的连接断开，车轮很快进入抱死临界点，ABS系统会快速启动。）

科三加减挡离合和油门配合方法是：1、离合器和油门的操作要领：离合器和油门在汽车起步时配合不好，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢；2、两脚离合器操作法：变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应采用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板；3、高挡换低挡时，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置人空挡位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板（加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速），再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换人低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确；4、采用两脚离合器操作法的目的：低挡升高挡时，采用两脚离合器操作法是为了使中间轴（及第一轴）的转速与变速器第二轴的转速相适应。高挡换低挡时，采用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以避免加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这样不但可使车辆平稳变速，还可延长机件的使用寿命。注意：加空油提高发动机转速，应根据行车的速度适当掌握，使发动机转速与车速相吻合，配合必须一致，否则变速箱齿轮或同步器就会发出响声。

科目三配合油门离合刹车的方法：1、在加速行驶的过程中随着车速的增加，我们松离合器的速度也要适当的加快，给油门的速度也要加快，但是不能加猛油，在考试的全程转速超过3000转都是扣一百分（特别是起步的时候）；2、我们要做到在换挡过程中保持车辆平稳，平稳的加速或者减速！不能有明显的加速或者减速；3、加挡步骤：一挡起步后松油门——踩离合器——迅速加挡——松离合器——加油提速（加速加挡）；4、减挡步骤：松油门减速——踩离合器——迅速减挡——松离合器——适当给油（减速减挡）。

科目三油门刹车离合配合的方法：1、油门要缓缓地加，不能一脚踩到底；2、加挡的时候一定要注意发动机转速，当发动机的工作噪声增大时，必须要进行加挡操作；3、在减挡的时候要注意车速不能过快，应先踩刹车将车速降低，当速度匹配的时候再进行换挡；4、在行驶的时候，要根据实际路况和语音电子提示增大或减小油门，踩油门的幅度不宜过大。

离合器与刹车的配合方法是：汽车起步时，缓慢抬起离合器，直至发动机抖动，开始缓慢踏下油门踏板加油。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。装配离合器时的注意事项如下：1、离合器盖与压盘及膜片弹簧的对合标记要对齐；2、各支点和轴承表面以及分离轴承在组装时应涂上基润滑脂；3、离合器从动盘有减振器盘的一面应朝向压盘方向安装；4、安装离合器压盘总成时，需要导向定位器或变速器输入轴进行中心定位，使从动盘与压盘同心，以便安装输入轴；5、压盘必须与飞轮接触，柯紧固螺栓。紧固时按对角线逐次拧紧，紧固力矩为25Nm，分离叉轴两端必须同心；6、离合器分离叉轴传动臂的安装位置必须距固定拉索螺母架195mm～205mm；7、应将离合器踏板的自由行程调到15mm～25mm；8、安装橡胶防尘套时，先将压簧推，入分离轴承，再将挡圈预压至尺寸A=18mm后锁紧，分离轴承锁紧力矩为15Nm。

对于自动挡的车型，我们无需手动控制离合器，汽车电脑就会自动完成换挡时离合器的配合。对于手动挡的车型，在刹车减速至停止时要将离合器踏板踩到底，防止车辆熄火。对于手动挡的车型，驾驶员脚下从左到右依次是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。在开车时，一定要左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门踏板，防止发生安全隐患。手动挡的车型在起步时，要先将挡位挂在1挡上，然后松开手刹，慢慢抬起离合器踏板。在抬起离合器踏板的过程中，当感到车身发生抖动时，就要缓踩油门踏板加油了，这时候慢慢松开离合器踏板，汽车就完成起步了。当车辆需要减速时，如果车速比较快，可以直接踩刹车踏板，并不用踩离合器踏板。如果汽车减速比较大，或者车辆需要减速至停止时，要先将离合器踏板踩到底再踩刹车，防止车辆憋死。手动挡的车型在换挡时，一定要将离合器踏板踩到底，否则会加快离合器片的磨损，影响变速箱的使用寿命。