帕萨特b5更换舒适模块怎么弄？

大众46舒适模块没有通讯可能是舒适控制模块出现故障所导致的没有通讯。汽车舒适模式：是指追求舒适，稳定，一种运行模式。舒适性的指标有很多，比如车内噪音，车辆悬架对路面颠簸的过滤，车厢内座椅的支撑性，车内空间，车厢舒适配置（座椅通风按摩，座椅多项调节，空调分区，真皮座椅什么的）等等。大众汽车公司：是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，公司旗下有奥迪、大众等品牌。

奥迪TT中央舒适模块在中央控制单元的舒适便捷系统中。奥迪TT的外观方面：奥迪TT整体延续家族式设计风格，六边形宽大的黑色格栅配以周围的镀铬装饰，搭配两侧造型犀利的LED大灯，尽显运动风范；发动机盖上线条凌厉并向两侧延伸，充满力量感。新车两侧的进气隔也得到进一步的扩大，以突出新车的运动定位。奥迪TT的配置方面：奥迪增加入门级TT中的功能标准功能，包括奥迪驾驶选择动态处理，加热后视镜，光和雨传感器，多功能方向盘和奥迪虚拟驾驶舱。标准配置还包括照明USB端口和蓝牙连接。

帕萨特b5长4780mm，宽1740mm。帕萨特b5的外观特点：帕萨特B5矩形的车灯，整齐的进气隔栅，平直的腰线，挺扩的前车鼻，车顶简洁的弧线轮廓，整车外形大气典雅。应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。帕萨特的外形中规中矩，比较容易受到中年人士的欢迎。帕萨特b5的优点：悬挂的调整是偏向舒适型，底盘的噪音也很小。帕萨特的前悬挂采用四连杆独立式悬挂，后悬挂采用复合扭转梁式半独立悬挂。行驶时能有效的过滤掉路面传来的震动，底盘的噪音也很小。

帕萨特b5机油传感器有两个。机油传感器简介：汽车的机油压力传感器是对车辆发动机的机油压力进行检测的重要装置，检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转。机油传感器分类：一般关于机油的传感器有油温传感器，机油液位传感器，机油压力传感器。油温传感器最主要将机油温度信号传递给电脑，电脑判断发动机机油温度是否过高，机油液位传感器作用是检测机油数量，机油压力传感器是检测启动后发动机机油压力是否在规定值，如果机油压力不在规定值时，组合仪表警告灯会点亮。

机油泵在发动机内，要拆开发动机右侧边盖，在发动机的前部下方位置。油泵的定义：油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，下部的凸轮轴由发动机曲轴齿轮带动。油泵模块损坏的原因：汽油品质过差，汽油中还有杂质或者异物，汽油泵过脏，使这些杂质进入了汽油泵的内部轴承中就会加快轴承的磨损，导致汽油泵损坏。汽油滤清器长期不更换，汽油滤清器堵塞，汽油泵内部长期处于高负荷状态导致汽油泵损坏。

帕萨特b5的碰撞传感器在前大灯下面。碰撞传感器的介绍：碰撞传感器用于检测、判断汽车发生碰撞时的撞击信号，以便及时点爆安全气囊。安全气囊的介绍：是汽车上一种常见的被动安全装置。气囊的作用是在驾驶员与方向盘之间、前座乘员与仪表板间形成一个缓冲软垫，避免硬性撞击而受伤。安全气囊系统一般由碰撞传感器、电控单元（ECU）、气囊模块（包括气体发生器、气囊、点火器）、监控装置、储备电源等组成。

帕萨特b5的保险盒位于驾驶员座位左侧。以下是帕萨特b5的保险盒位置、更换保险丝步骤和保险丝相关注意事项：帕萨特b5的保险盒位置：位于驾驶员座位左侧，打开盖板即可看见保险丝盒。更换保险丝步骤：在寻找保险盒前，安全起见请关闭发动机与电源。找到保险盒对应的位置，用螺丝刀或其他工具小心撬开盖板。然后在盖板的内侧，根据信息就能寻找到对应元件保险丝。可用灯光或者测电笔对保险丝进行初步检查，确认已经熔断再考虑进行更换。新的保险丝尺寸、颜色、各项参数都应该与旧保险丝保持一致。更换保险丝，但是元件一样没反应，此时要尽快到维修店修理。保险丝相关注意事项：采用不同规格保险丝进行安装，可能发生元器件的损坏甚至火灾风险。不能更换超过额定电流的保险丝，否则会引发元件烧毁。断开的熔丝不要对其拼接。切勿用金属条、回形针或类似金属代替保险丝。

帕萨特b5顶灯保险在仪表台下方，主驾驶舱的侧面。查找方法：打开车门就可以看见仪表台的侧面有一块弧形的塑料饰板，用内饰撬板撬出塑料饰板就可以看见保险丝。塑料饰板上有对应位置的保险丝对照表。汽车电路中保险丝的作用：当电路发生故障问题或不正常时，伴随着电流不断上升，并且上升的电流损坏电路中的某些至关重要器件或贵重器件，也烧毁电路甚至引起火灾。若电路中良好地安置了保险丝，那么，保险丝就会在电流不正常上升到必需的高度和必需的时候，自身熔断切断电流，那么就会起到保障电路安全运转的作用。工作主要参数：保险丝内的导体由类似于焊料的金属制成。它比普通导线本身的熔点低。该导体的尺寸要通过十分精确的校准，以便在到了额定电流时，能够造成足够的热量熔断该导体，断开电路。保险丝有两个至关重要的工作主要参数，一个是工作电压，除此之外一个则是额定电流，在购买或更換时要根据电路中的电压和电流来选。

迈腾舒适模块在蓄电池的旁边。以下是有关迈腾的相关介绍：1、动力：迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着汽油发动机的发展趋势。全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。2、外观：迈腾的外观造型经过德国专家精心设计，将时下汽车设计的时尚元素集于一身，动感大气的造型代表了欧洲最新的汽车设计理念。

帕萨特b5加速阀门无力是因为燃油供给系统故障，油压、喷油量、点火时刻不符合规范，火花塞及高压线故障。以下是对帕萨特b5的更多介绍：1、外观方面：帕萨特B5矩形的车灯，整齐的进气格栅，平直的腰线，挺括的前车鼻，车顶简洁的弧线轮廓，整车外形大气典雅。2、配置方面：B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic变速器是选装配置。

更换模块以后，需要对新模块进行重新编码，然后做一下自适应，即可恢复正常使用，及时检修保养确保行车稳定舒适安全。以下是帕萨特领驭的相关资料：1、配置上：帕萨特领驭是一款中型的三厢车型，车辆使用的两款发动机，分别是1.8T涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机，匹配了手动变速箱和手自一体变速箱。2、尺寸上：机动车辆的车身长度是4789毫米，宽度是1765毫米，高度是1470毫米，轴距是2803毫米，机动车辆的车身结构是4门5座的三厢车型。

在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。在安装时侯，使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。把排气凸轮轴和涨紧器装到缸盖上，然后再装进排气凸轮轴。下列为凸轮轴的常见故障：1、异常磨损：凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。2、凸轮轴断裂：凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。3、人为原因引起的故障：有些情况下，凸轮轴的故障是由人为原因引起，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。

帕萨特b5废气阀在发动机进气管附近，安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，可以打开发动机盖找到。汽车的发动机上都会有废气阀，这个部件是曲轴箱通风系统上的一个部件。以下为废气阀的相关资料：废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体(气态工质和润滑油)，进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。

帕萨特b5天窗匹配方法是：把天窗按钮按住开到大不要放掉，继续按几秒钟，来回几次即可。帕萨特b5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型，其车身尺寸长宽高分别为4608mm、1743mm、1465mm，轴距为2610mm。动力方面，帕萨特提供了三种动力，分别是1.4T、1.8T、2.0L的发动机，1.4T发动机最大功率是162kw，最大马力是220ps，最大扭矩是350nm。

帕萨特b5天窗匹配方法：把天窗按钮按住开到最大不要放掉，继续按几秒钟，同样按住关闭到底，继续按几秒钟，来回几次就可以了。帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。2000年，上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5正式投放中国市场，在中国上市的帕萨特以德国大众汽车公司的帕萨特轿车为原型，根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的，将原型的B5加长100mm，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。成为中型轿车中的高端产品。上海大众还对帕萨特B5进行大的改进，并取了一个别名：领驭。B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic变速器是选装配置。大众独有4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V630气门发动机的GLX款和GLSV6款车型中采用。

帕萨特b5油耗是每百公里9-10L。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗量，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是在客观环境中，安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。影响汽车油耗的因素如下：1、降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；2、汽车造型。车身风阻系数小，油耗会明显下降。这两者的关系也成正比；3、提高发动机的热效率。目前一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30％多，而柴油机已超过了40％，这就是柴油机比汽油机油耗低的原因。

帕萨特b5油耗实际多少？帕萨特b5油耗是每百公里9-10L。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗量，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是在客观环境中，安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。影响汽车油耗的因素如下：1、降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；2、汽车造型。车身风阻系数小，油耗会明显下降。这两者的关系也成正比；3、提高发动机的热效率。目前一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30％多，而柴油机已超过了40％，这就是柴油机比汽油机油耗低的原因。

帕萨特b5气门油封一般都是2年更换一次的：1、气门油封油将会在燃烧室燃烧，如果气门油封不严渗进机油，排气将会显示出蓝色烟雾如果在很长时间内很容易产生积碳现象，就会出现关闭不严的气门，燃烧不充分；2、它还能导致燃烧室和喷嘴积累碳或三元催化器的堵塞；它还能引起发动机功率下降和油耗显著增加，相关设备损坏，特别是火花塞工作条件明显降低；3、可以看到后果还是很严重的，所以应该尽快更换新的气门油封。

帕萨特b5车主对该车吐槽最多的便是变速箱问题。改款车型的自动变速箱会有换挡顿挫、冲击大、调档耸车等现象。下面是个别帕萨特车主维修自动变速箱案例：帕萨特B5乘用车，自动变速器出现升档缓慢，发动机转速达4000r/min才能升档，升档时冲击大的现象。 首先检查自动变速器油(ATF)，发现油量正常，无异味。根据现象判断，是发动机动力不足造成自动变速器不易升档。用VAG1552故障阅读仪检测发动机电控系统，调到故障码00561，含义为混合气调整超过极限。将故障码清除后，重新起动发动机，调得的故障码依旧。可能引起此故障码的原因有：一是燃油压力低；二是空气流量传感器信号数值有误；三是炭罐电磁阀卡死；四是排气系统泄漏；五是喷油器堵塞。经检查，燃油压力正常，进、排气系统无漏气现象。做完发动机免拆清洗和节气门体清洗后，清除故障码，再次起动发动机，未调到故障码。读取数据流，各项数据正常。然后进行路试，故障现象仍然存在，没有好转迹象。 用VAG1552故障阅读仪进入自动变速器系统进行故障查询，未发现故障码。随后进行路试，读取自动变速器控制系统的数据流，发现自动变速器在每个档位都能正常工作，只是换档点太迟，换档冲击大。当检查ATF温度时，故障阅读仪显示该温度在153℃-165℃间波动，明显高于正常值。 该车选用的自动变速器型号为01N，当ATF温度高于148℃时，自动变速器会自动切换至下一个低档位，以加大自动变速油的流动，降低油温，避免自动变速器因过热而损坏。而ATF温度过高时，自动变速器电控单元并不记忆故障码，只有通过读取数据流才能发现。 将该车用举升机升起，检查自动变速器油底壳，感觉其温度并没有像故障阅读仪显示的那么高。将发动机熄火静置2h后，再次用VAG1552故障阅读仪检测ATF温度，发现还是160℃，而此时ATF的实际温度只有40℃左右。怀疑ATF温度传感器出现故障。将自动变速器油底壳拆下，拆下自动变速器扁平线束，用万用表测量ATF温度传感器的电阻，检查其阻值是否随温度变化而正常变化。经检测，ATF温度传感器正常(20℃时，其电阻值约为0.25MΩ；60℃时，约为49kΩ；120℃时，约为7.5kΩ)。当用万用表直接从扁平线束的连接器相应端子处检测ATF温度传感器电阻时，发现该数值始终不随温度变化而变化，而是固定在2kΩ不变。据此判断扁平线束损坏。 更换自动变速器扁平线束后，故障彻底排除。

废气阀在发动机进气管附近，大家可以打开发动机盖找一下。汽车的发动机上都是有废气阀的，这个部件是曲轴箱通风系统上的一个部件。在汽车的发动机运行时，有一些气体会通过活塞环进入曲轴箱内，如果这些气体不排出，那曲轴箱内的压强会变大，这样会影响活塞下行。如果直接将这部分气体排放到大气中，那会污染环境。所以工程师就设计了曲轴箱强制通风系统，这个系统可以将曲轴箱内的气体重新导入进气歧管内，这样这部分气体就可以重新进入燃烧室了。在曲轴箱强制通风系统上，有一个废气阀，这个阀可以分离机油蒸汽，这样就可以避免机油蒸汽进入燃烧室内参与燃烧了。如果废气阀坏了，那会导致发动机出现怠速不稳的现象，还会导致发动机出现烧机油的现象。如果废气阀坏了，那建议车友们立即修理不要拖着。如果拖着不修，那可能会引起更大的故障，这样对车子是不好的。在平时用车时，一定要按时保养按时更换易损件，这样对车子是有好处的，这样也可以延长车子的使用寿命。