拉丝轮毂划痕怎么修复？

正常情况下，拉丝过的轮毂会有黑点，并会加速轮毂氧化，路面上的一些脏东西很容易附着在轮毂表面，并且也不容易清洗，对于行驶安全方面来讲并没有什么影响。轮毂拉丝可以消除上面的划痕，所以想要修复就需要适当打磨，而打磨修复并不会威胁到行车安全。轮毂是汽车身上的一个重要组成部分，呈圆桶形，也被人们叫作钢圈、胎铃、轱辘和轮圈。它是轮胎内廓轮钢通过立柱所连接的轮芯旋转部分，也就是一个装在轴上用来支撑轮胎的中心的金属部件。轮毂的种类根据宽度、材料、直径和成型方式的不同而不同。随着科学技术的不断发展，汽车的轮毂已经发展到了第三代，由过去的成对使用单列圆锥滚子或者是球轴承已经发展到现在的汽车可以广泛的使用轿车轮毂单元。

拉丝轮毂修复小妙招：1、划痕不严重只是轻向刮伤的话，可以使用砂纸打磨到与原来差不多光泽即可；2、如果划痕面积较大，也可以使用轮毂专用贴纸，直接贴上即可；当轮毂表面有难以清除的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害；3、如果损伤非常严重：刮伤比较严重，还是建议前往4S店或是到汽修店使用专业的拉丝机来修复更好。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。车子的车轮大部分都是铝合金的，为了保持轮毂的外观美观，除了要格外注意防止轮毂在行驶过程中意外损坏外，还需要定期保养和维护轮毂。如果有时间，应该每周彻底清洁一次。

轮毂拉丝修复就是针对不同的轮毂进行工艺上的修复改装，通过研磨产品在工件表面形成线纹，使轮毂通过拉丝工艺后更有美观感、立体感、个性感，同时可以相对地延长轮毂的使用寿命，拒绝了轮毂损伤有缺口后的换新浪费。轮毂拉丝是起到装饰效果的一种处理手段，需要针对它的表面擦伤进行修复翻新，其次针对轮毂边沿表面部分用轮毂整形机进行专业的整形修复，最后进行拉丝工艺，再对轮毂改色成自己喜欢的颜色，使轮毂的个性化立竿见影。车主选择轮毂拉丝一般是因为拉丝轮胎看上去仿佛存在着两种颜色，表面又有一种闪亮的感觉，动感十足。轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的、圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。由于表面拉丝处理能够体现金属材料的质感，所以得到了越来越多用户的喜爱和越来越广泛的应用。

因为拉丝轮毂材质特殊且用喷漆来进行修复根本解决不了问题。以下是关于拉丝轮毂的相关介绍：1、修复方法：拉丝轮毂如果划痕不严重，只是轻微刮伤，可以使用砂纸打磨到与原来差不多光泽即可。如果划痕面积较大，也可以使用轮毂专用贴纸，直接贴上即可。刮伤严重的建议还是到4S店或者汽修店使用专业拉丝机来修复较好。2、保养方法：轮毂出现擦伤，虽然对车子的安全影响不大，但是严重影响车子的美观。当轮毂表面有难以清除的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。

拉丝轮毂能局部修复，轮毂受损面积小可以采用局部修复。拉丝轮毂的修复：拉丝轮毂受损修复方式一般分为局部修复和重新拉丝修复，轮毂受损面积小，可以采用局部修复。局部修复后虽然不能恢复轮毂细小纹路，但是修复后轮毂的亮度和质量是丝毫不受影响，局部修复价格也要比整个轮毂重新拉丝要便宜很多。如果拉丝轮毂受损面积大，就需要将整个轮毂重新拉丝处理，就是将轮毂表面受损金属用数控拉丝机削去一层。重新拉丝后，轮毂会恢复以前的金属纹路，但是每重新拉丝一次都会影响轮毂的质量，因此不建议多次进行重新拉丝修复。轮毂拉丝的定义：是给轮毂表面做特殊处理的一种工艺，轮毂拉丝通过研磨产品在轮毂工件表面形成线纹，从而起到装饰的轮毂作用。车主选择轮毂拉丝一般是因为拉丝轮胎看上去仿佛存在着两种颜色，表面又有一种闪亮的感觉，动感十足。

1检查伤痕如没有伤至轮毂内侧，能够简单地修补好，运用油漆稀释液，擦拭伤痕四周，去除脏污;2去除脏物刮伤最深的局部很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄洁净;3上漆整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆枯燥后稍稍收缩。4干燥一周涂抹肥皂水枯燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使外表平滑，用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。

轮毂拉丝对轮毂的弊端是容易氧化，有黑点。拉丝轮毂修复后一般会影响美观。以下是关于轮毂的相关介绍：1、简介：轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。2、轮毂类型：轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑得较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废，轮毂的颜色依旧不变。

轮毂拉丝就是针对不同的轮毂进行工艺上的修复改装，通过研磨产品在工件表面形成线纹，使轮毂通过拉丝工艺后更有美观感、立体感、个性感，同时可以相对地延长轮毂的使用寿命，拒绝轮毂损伤有缺口后的换新浪费。轮毂拉丝：是起到装饰效果的一种处理手段，需要针对它的表面擦伤进行修复翻新，其次针对轮毂边沿表面部分用轮毂整形机进行专业的整形修复，最后进行拉丝工艺，再对轮毂改色成自己喜欢的颜色，使轮毂的个性化立竿见影；车主选择轮毂拉丝一般是因为拉丝轮胎看上去仿佛存在着两种颜色，表面又有一种闪亮的感觉，动感十足。轮毂：又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多；由于表面拉丝处理能够体现金属材料的质感，所以得到越来越多用户的喜爱和越来越广泛的应用。

轮毂拉丝对轮毂的副作用是容易氧化,有黑点。拉丝轮毂修复后一般会影响美观。以下是关于轮毂的相关介绍：1、简介：轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。2、轮毂类型：轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑得较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废，轮毂的颜色依旧不变。

修复轮毂拉丝的方法：1、先用水砂纸把划痕处打磨平整，然后开始蘸水打磨；2、若发现划痕处有脏东西需要用牙刷将划痕处清洁干净，然后开始上补土，就是俗称的腻子；3、等到涂抹好了所有的划痕处之后，等待几个小时，接着还是使用1000的水砂纸进行打磨；4、下一次施工就要喷漆了，先将上次修补的补土用1000水砂纸打磨平整，用手触摸感觉很下滑即可，需要用卡片将轮毂与轮胎分离开，为喷漆做准备。

汽车轮毂划痕要修复的话有三个步骤，第一个就是清洗汽车轮毂，看清楚有多少划痕，第二个是用水砂纸摩擦轮毂刮花的地方，第三个就是重新给汽车轮毂喷漆。汽车的轮毂长期使用下来是非常脏的，有时候不能直接看到划痕，所以要修复划痕的话，首先要清洗干净，然后通风晾好，如果没有断裂或者变形就可以进行下一步的修复。汽车轮毂被刮花的话，可以拿细的水砂纸去摩擦刮花的地方，磨平一些瑕疵，最后就是用旧报纸把轮胎包起来，重新为汽车轮毂喷漆。

如果轮毂没有被严重刮擦，而只是被轻微刮擦，则可以使用砂纸将其抛光至几乎原始的光泽。如果刮擦区域较大，则还可以在轮毂上使用特殊的贴纸，然后直接粘贴即可。如果划痕严重，最好去4S店或汽车维修店，使用专业的拉丝机进行维修。轮毂上的划痕对汽车的安全性影响很小，但会严重影响汽车的外观。当轮毂表面上有难以清除的污渍时，应选择专业的清洁剂。这种清洁剂通常可以温和有效地去除污渍，并减少对铝合金表面的损坏。此外，轮毂本身具有金属保护膜，因此在清洁时注意不要使用油漆增白剂或其他研磨材料。驾驶时要小心，以免由于车轮刮擦而引起“硬刮擦”。一旦出现划痕或变形，应尽快对其进行修复和重新粉刷。轮毂的日常维护也很重要。当轮毂的温度较高时，勿使用冷水对其进行清洁，并且在自然冷却后进行清洁。

拉丝轮毂修复后一般会影响美观，其他的都没什么：1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差；2、而且非常容易生锈，合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；3、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料；4、不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

修复轮毂划痕的方法：1、轮毂边缘刮擦损坏，这是比较常见的一种轮毂损坏，当汽车轮毂贴着马路边缘转动的时候就很容易将轮毂外缘损坏，面对这种情况，通过专业的焊接技术，可以完美的修复翻新；2、轮毂边缘损坏，汽车的轮毂不小心受到硬物撞击会造成轮毂边缘断裂，通常这种情况之下，汽车轮胎就必须要更换，轮毂还可以通过焊接、整形进行完美的修复翻新；3、轮毂边缘缺口，当坚硬轮毂受到石块或其他坚硬物体猛烈撞击，会把汽车轮毂的边缘撞成缺口，轮毂翻新专家通过根据缺口形状进行堆焊、密闭测试、及表面处理完美修复。

轮毂修复划痕300-500元左右：1、轮毂变形，凹处先用海绵、布等垫好，再用锤子用力将凹处平放，砸平后的凹点肯定会很不平整；2、刮伤轮毂后，先将“啃”掉的地方用腻子补上，使外观第一次恢复原样，因为腻子与铝合金硬度不同，所以补完后仍会渗漏；3、车轮断裂这种情况一般是在大型事故中会遇到的，轮毂是断裂的，不用考虑就可以直接报废。

铝合金轮毂划痕是可以修复的：1、轮毂变形，凹处先用海绵、布等垫好，再用锤子用力将凹处平放，砸平后的凹点肯定会很不平整；2、刮伤轮毂后，先将“啃”掉的地方用腻子补上，使外观第一次恢复原样，因为腻子与铝合金硬度不同，所以补完后仍会渗漏；3、车轮断裂这种情况一般是在大型事故中会遇到的，轮毂是断裂的，不用考虑就可以直接报废。

轮毂修复拉丝效果不好，原因如下：1、拉丝轮毂如果做过一次拉丝修复的话，如果再次受损，在修复之前一定要先检查轮毂平边是不是拉的很平了，如果拉的很平的话就不建议再做拉丝工艺了；2、如果您的轮毂改装圈拉丝的，并且很薄的话，不建议做拉丝修复了，因为改装圈的轮毂性能没有普通轮毂性能好，如果再选择拉丝修复的话，会变得很薄，影响用车安全。这时可以考虑改为烤漆工艺；3、拉丝轮毂修复对工艺要求非常严格，所以需要专门的拉丝轮毂修复设备，这时候就需要选择正规点的轮毂修理；4、如果您的轮毂是第二次翻新，也不建议您继续选择拉丝工艺，因为拉丝修复会削弱轮毂厚度，减轻轮毂质量，影响轮毂的使用性能。

轮毂拉丝修复方法：1、现在，市面上80—90%的轮毂都是油漆类轮毂和拉丝面轮毂。因为油漆类轮毂最后会对轮毂的再喷漆以达到翻新的效果，所以，对我们来说油漆类轮毂相对要好处理一些。而拉丝面轮毂；2、我们一般也会对其喷漆，但是喷漆后拉丝面轮毂原有的金属光泽就会被改变，美观度也会降低，这种情况我们通常会用轮毂拉丝机来处理。轮毂表面刮伤与腐蚀是轮毂经常会出现的问题，同时还有轮毂变形、轮毂断裂、轮毂扭曲这些问题；3、对于因重大的事故造成的轮毂变形、扭曲断裂，建议还是换一个最好，这样的轮毂即便能进行轮毂修复，轮毂也会存在很大的安全隐患，生命还是最重要的，这些小便宜不占也罢。

车轮轮毂划痕修复方法：1、外观划痕铝轮一般都是经过了钝化或电镀处理了的，有划痕很影响美观，特别是被台阶大面积擦伤那种，建议换轮毂或者用细沙子打磨后用油漆上色。而且是左右轮子对称上色或干脆4个轮子都上色这样的话如同彩绘，还很有个性；2、结合面划痕这个会造成真空胎漏气要么换轮毂，要么就用粗砂纸打磨平再填补环氧树脂。待固化后用细沙子磨光滑胎内添加修补液；3、提起爱车的保养，车主们往往会首先想到车漆和发动机，轮毂则是最容易忽视的地方。但要知道轮毂外观给人的视觉印象是第一位的，正是这看似不起眼的地方却能恰到好处地流露车主的品位。

轮毂划痕修复方法如下：1、轮毂大部分通过无尘喷砂处理后，接下来采用比较细腻的水砂纸再进行一次细节上的打磨；2、当轮毂打磨平整后，使用合金腻子将划痕填平，这一步很好理解，与汽车钣金喷漆用原子灰填平是一个道理。轮毂上使用的是合金原子灰，比汽车钣金上使用的普通原子灰更坚硬细腻；3、使用角磨机对多余不平整部分进行打磨。表面处理都进行完毕后，就该进行喷漆了；4、如果表面有金属拉丝工艺的轮毂，使用常规的打磨就不灵了。需要使用轮毂拉丝机进行精密加工，直至划痕全部消失；5、底漆干透后，需喷涂清漆（面漆、光油、亮油）保护。最后，烤箱高温烤干20分钟即可；6、轮毂的修复过程基本全部结束了，为了使轮毂外表看起来更加崭新靓丽，启动抛光机配合粗细两种研磨剂，对轮毂进行最后的打磨。