在山区道路超车时,应怎样超越?

驾驶机动车超车时，被超越车辆未减速让路，应迅速提速超越前方车辆完成超车。A、正确。B、错误。正确答案：B。答案解析：被超车辆未减速让行，说明不具备超车条件，此时应该放弃超车，否则容易撞在一起，非常危险，所以驾驶机动车超车时被超越车辆未减速让路，应迅速提速超越前方车是错误的。驾驶车辆准备超越前面的车辆时，应注意驾驶车辆在弯道时不能超车，因为弯道视线不好，无法看见对方来车，是诱发交通事故的主要原因。驾驶车辆进入十字路口超车很危险，行驶至路口时应减速慢行，注意观察左右路口的来车，严禁提速超车，否则容易造成事故发生。

我们平时驾驶车辆超车时，会有时遇到这种让车不让速的情况，对前车这种状况无可非议，虽有提速人家也是在正常行使，遇到这种况首先自己要冷静，不能强行超越，是有血的教训的，一旦处理不及往往是发生多车连环相撞或追尾，这是盲目开快车的其中之一，因此，开车要求做到冷静理智，该快即快，该慢即慢，眼观四路耳听八方，千万不可开斗气车，以保证生命安全为首。驾驶车辆准备超越前面的车辆时，应注意以下问题。一：驾驶车辆在弯道时不能超车，因为弯道视线不好，无法看见对方来车，是诱发交通事故的主要原因。二：驾驶车辆进入十字路口超车很危险，行驶至路口时应减速慢行，注意观察左右路口的来车，严禁提速超车，否则容易造成事故发生。三：进入铁路平交道口不要超车，铁路道口是很危险的路段，应主动减速瞭望观察左右，是否有火车驶来，主动停车让火车优先通行，保证行驶过程中的安全。四：行驶至漫水桥或漫水路时严禁超车，因道路积水无法估计有效路面，轮胎与地面附着力减小，刹车效果降低，不能保证安全行驶，千万不能显示自己技术好超车，很可能被滑进沟里。五：施工路段不能超车，由于施工占用了部分道路，应听从施工人员现场指挥依次通行。严禁超越车辆，抢行穿插容易导致事故发生和严重的交通堵塞，往往都会被交警罚款和扣分。六：进入匝道严禁超车，匝道多是单行道，单车行驶带有急弯，虽然看起来能超车，但往往超车就会出现事故，风险挺大。七：雾天严禁超车，雾天行车，能见度低无法看清对方来车，雾天是发生交通事故频繁的主要原因，特别容易引发连环事故，重大事故。雾天行车应保持与前车的安全距离，降低车速行驶，大雾时无法看清前方50米时，应将车速降至30码以下，保持能看见前车的后雾灯的距离行驶就行，不能太过于接近，也不能太远，有前车带路，在雾天行车就会感到很轻松。八：雨天行驶不要超车，雨天路面湿滑，附着力差，能见度降低，超车容易引起车辆受路面的影响，产生侧滑现象发生交通事故。九：行驶在街道、集市不能超车，街道和集市流动人口大，电瓶车和其他非机动车众多，行人横穿公路现象时有发生，超车很容易与非机动车和行人发生交通事故的危险性。十：行驶当中不能超越正在超车的车辆，由于前车正在超车，千万不能认为我的车速比你们都快，强行超越正在超车的车辆。这样三车在道路上抢行，由于道路的限制，往往事故多发，一但引起事故后果较严重，还得负全责。

在山区道路遇对向来车时，应尽量选择路面较宽的路段，并主动减速，选择安全路段减速或停车交会，不得加速或靠路中心行驶，防止发生刮碰事故。山区道路汽车在上坡的时候一定要保持发动机有足够的动力，这样才能够使车辆平稳的上坡，也应该注意水温表的工作情况，避免发动机温度过高。爬坡时间比较长的时候，驾驶员更应该耐心谨慎，确保发动机有足够的动力，在冷水沸腾时也应该选择适当的地点，休息片刻，并添加冷却水，检查车辆，在温度降低以后再继续行进。汽车上陡坡时必须根据坡道情况选择适当的档位行驶，这样发动机才能够有足够的动力，当发动机动力不足时，应迅速减挡，千万不能够强撑，避免造成拖挡熄火。山区道路大部分都是根据地势修筑而成的，所以有很多的坡长而陡，盘山绕行，弯道多而急，对于驾驶员来说，平时在山区道路确实应该做好充足的准备。

超车应该从左边超，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条规定，机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。以下这些情况不能超车：1、弯道不能超车。2、坡路不能超车，不管上坡、还是下坡。因为超车都要提速，很容易造成危险。3、过桥不能超车。4、前方有路口、道口不能超车。5、对面200米以内来车不能超车。6、在高速公路行驶时，进入减速车道、加速车道、匝道后不能超车。7、在进出收费站及服务区时不能超车。8、不得右侧超车，在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上不能从右侧超车。9、在其他标有禁止超车路标的其他路段。10、不安全的时机下也不能超车：(1）、前车示意左转弯、掉头时，不准超车；(2)、预计在超车过程中与对面来车有会车可能时，不准超车；(3）、前车正在超车时，不准超车；（4）、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车及工程救险车，不准超车；（5）、气候条件不良时，如狂风、暴雨、大雪、浓雾等恶劣天气时，不准超车。

驾驶机动车在山区道路下坡路段尽量避免超车，因为下坡路段车辆由于重力作用，车速容易过快，车辆比平路时更难操控，此时超车容易发生危险。重力加速度，下坡路段阻力较平地小，时间越久速度越快。需要超车时，要选择路面宽阔地缓上坡路段，开启左转向灯，提前鸣喇叭，在确认前车让行后再超越。不得强行超车，严禁在路面狭窄、急转弯、连续转弯或对面有来车等不具备条件的路段超车。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十九条规定，机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

山区高速公路限速80公里，山里隧道限速60公里。以下是限速的具体介绍：1、在没有限速标志、标线的道路：在没有道路中心线的城市道路为30公里，公路为40公里。2、同方向只有一条机动车道：城市道路为50公里，公路为70公里。3、能见度在50米以内：最高时速30公里。4、掉头、转弯、下陡坡：最高时速30公里。5、牵引发生故障的机动车：最高时速30公里。限速通常是指对一定长度距离内的路段规定一定数值范围内的行车速度，主要目的为预先提醒司机在前方后续路段行驶中合理控制车速、防范超速危险。限速是公路运输安全中不可或缺、也是最重要的一环。

山区道路超车时应选择宽阔的缓上坡路段超车，开启左转向灯，提前鸣喇叭，在确认前车让行后再超越，以不影响其他车辆正常行驶为基本原则，合理选择超车时机。超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。须掌握熟练的技术和技巧，并遵守交通法规，防止意外和事故发生。超车的基本要领：1、眼观六路，超车前一定要先观察所要借用车道的状况，及所要超的车前面的车辆行驶状况；2、降挡提速，为提高油门响应速度，增大扭矩，以便快速提速。自动挡车型要迅速把油门踩到底，手动需要先降挡，然后再迅速踩下油门加速；3、左右逢源，超车过程中切忌连续并线，并线完成后直行加速，观察后方确定安全线并回原车道；4、遇静则缓，行车遇到前面静止的车辆需要超越时，特别在路面很窄的情况下，超车时一定要缓慢，并随时准备停车，以防止静止的前面的车突然打开车门，发生冲撞；5、选择路面宽阔的缓上坡路段，开启左转向灯，提前鸣喇叭，在确认前车让行后再超越。在拥堵路况下最好不要超车。对于双向通行双车道的道路，上坡的时候，特别在接近坡顶的时候，最好不要超车。超车是相对复杂的驾驶动作，作为车主应充分了解自驾车型的加速性能，这样在超车时才能准确无误地判断是否能够快速、安全超车。

在山区道路行驶时,驾驶人要注意：保持车距。降低车速，上坡使用低档位，下坡禁止空档滑行，多注意道路标志，提前发出信号。山区跟车谨慎超车由于山路崎岖，狭窄且盲区多，因此在跟车时不要过近，而是要拉开城市行车更远的行车间隔，避免追尾事故的发生，也给自己应对突发状况留有反应时间和距离。在山区行车，超车也会更加困难，其实这种路况下最好的行车方式就是跟着前车，保持车距。不能盲目超车，防止出现意外，在超车的时候一定要选择直道，能够看到前车前方车况的条件下超车。千万不能弯道超车，因为看不到前方的车况，万一对面也有车辆正在超车，事故就不可避免了。上坡低挡慢行下坡禁止空挡滑行上坡时低挡慢行是为了增加爬坡的牵引力，让汽车有更多的动力爬坡。如果速度太快，汽车在动力不足时无法成功爬坡。下坡不要空挡滑行。由于山路崎岖。不要图省事空挡滑行，否则单纯长时间利用刹车制动有可能造成刹车性能衰减甚至失灵。提前发出信号在进入弯道时应根据路况和交通标志进行鸣笛，用来提示可能遇到的对向来车。多注意道路标识在山区道路行驶时，要多注意道路标识，尤其是一些警告方面的标志一定要看清楚。如果前方有急弯或者是长下坡路段，都可以提前做出提醒。驾驶的时候一定要放慢速度，靠右侧行驶，才能够保证安全，可以防止对面有大货车驶来时，借道行驶造成擦碰的意外发生。提前发出信号：在进入弯道时应根据路况和交通标志进行鸣笛，用来提示可能遇到的对向来车，而在山路超车时则需要提前打开转向灯，同时以鸣笛方式提醒。

在山区道路驾驶应注意以下几点：保持车距：由于山路崎岖，狭窄且盲区多，因此在跟车时不要过近，避免追尾事故的发生，也给自己应对突发状况留有反应时间和距离。不要空挡滑行：由于山路崎岖。不要图省事空挡滑行，否则单纯长时间利用刹车制动有可能造成刹车性能衰减甚至失灵。提前发出信号：在进入弯道时应根据路况和交通标志进行鸣笛，用来提示可能遇到的对向来车，而在山路超车时则需要提前打开转向灯，同时以鸣笛方式提醒。

在山区道路行驶时，驾驶人要注意严守车道和保持车距。以下是详细介绍：严守车道：在山区中行驶到弯路路段或是树木多视野较差的区域，务必要保持在自己的车道靠右行驶，同时控制车速。适当鸣笛，提示被道路遮挡的车辆注意到汽车的存在。保持车距：山区中行驶不宜跟车过近，因路况未知因素较多，前车紧急刹车时，后车很容易反应不及时而追尾。注意交通警告标志：山区行车，不仅要注意每段路的限速标志，更要关注路旁的道路交通警告标志，提前控制车辆，做好相应准备。

适合跑山路的车有性能强劲且重心很稳的后驱或四驱轿车。四驱轿车：四驱车是最理想的选择，不过这种车只适合跑铺装山路。四驱轿车上坡时车辆重心后移增加后轮的抓地力，动力输出到后轮能保证车辆动力稳稳输出实现有效的爬坡；汽车下坡时车辆重心前移会增加前轮的抓地力，但四驱轿车车身前后重量分配比较平均，不会像前驱车一样重心过度前移导致车辆容易甩尾，所以四驱轿车是山路公路的最理想选项。后驱轿车：后驱轿车的车身前后重量分配与四驱轿车相当，下坡时前轮没有动力容易造成推头，所以驾驶后驱轿车在下山路时要把车速控制的慢一些，否则对于没有推头驾驶经验的司机而言很容易造成车辆失控。

驾驶机动车在山区道路注意事项如下：跟车距离的把握：山区道路跟车，要适当加大与前车的安全距离，仔细观察前车动态。不要占对向车道：弯道行驶做到“减速、鸣号、靠右行”，不要占对向车道。上陡坡时的操作方法：上陡坡时要在坡底提前减挡，加速冲坡。下长坡低速挡行驶：下长坡时控制车速随后的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速，严禁空挡滑行。

山区道路行车要尽量避免超车，需要超车时，要选择路面宽阔的缓上坡路段，开启左转向灯，提前鸣喇叭，在确认前车让行后再超越。不得强行超车，严禁在路面狭窄、急转弯、连续转弯或对面有来车等不具备条件的路段超车。《中华人民共和国道路交通管理条例》第五十条：机动车超车，必须遵守下列规定：1.行经交叉路口、人行横道、漫水路、漫水桥等，不准超车。2.驾驶机动车在山区路段超车时，需要注意：提前开启左转向灯；提前鸣喇叭；确认前车让超后超越。3.驾驶机动车在山区道路下坡路段尽量避免超车，因为下坡路段车辆由于重力作用，车速容易过快，车辆比平路时更难操控，此时超车容易发生危险。重力加速度，下坡路段阻力较平地小，时间越久速度越快。

车辆在山区道路行车下陡坡时,不得超车。以下是关于车辆违章的详细介绍：1、概况：车辆违章是指机动车违反道路交通安全法及交通管理规定的行为。车辆违章后的处罚分为警告、罚款（扣押车辆）、暂扣驾驶证、吊销驾驶证、注销驾驶证、行政扣留，对构成犯罪的行为依法追究刑事责任。2、处罚依据：《中华人民共和国道路交通安全法》规定：公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。

驾驶机动车在山区道路下坡路段尽量避免超车，因为下坡路段车辆由于重力作用，车速容易过快，车辆比平路时更难操控。以下是关于它的详细介绍：1、介绍一：山区道路行车要尽量避免超车，需要超车时，要选择路面宽阔的缓上坡路段，开启左转向灯，提前鸣喇叭，在确认前车让行后再超越。2、介绍二：不得强行超车，严禁在路面狭窄、急转弯、连续转弯或对面有来车等不具备条件的路段超车。

在一般道路倒车时,若发现有过往车辆通行,应该要主动停车避让。以下是相关介绍：1、开车前要注意的事项：新手上路之前要先系安全带，随后熟悉一下油门和刹车位置，不要错把油门当刹车。在行驶之前要熟悉常用的交通规则。2、过路口时减速、左右看：过路口时要减速慢行，观察在横向车道上的车辆情况，确认没有车时才通过。3、拐弯减速要看清：无论市区郊外，开车拐弯时慢慢通过，要养成减速再减速，观察非机动车道、人行道的习惯，主动避让非机动车道的电瓶车和人行道的路人。

乡村道路最高不得超过60公里/小时。拓展资料：城市限速：一、有标志标线，按标志标线行驶。二、在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：1、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里。2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里。3、同方向有两条车道，车速最高速度每小时70公里，封闭的机动车专用道是80公里/小时。

驾驶机动车在山区道路行驶的技巧如下：1、上坡驾驶。汽车上坡时，应保持发动机足够的动力，使车辆平稳地上坡；应随时注意水温表工作情况，防止发动机温度过高。爬坡时间较长，驾驶员要耐心、谨慎，并使发动机保持足够的动力，平稳地工作。若冷却水沸腾时，应选择适当地点，休息片刻，并加添冷却水，检查车辆，待温度降低后再继续行进。2、下坡驾驶。下坡驾驶前，要认真检查制动装置和转向装置，确保技术状况良好。

山区行驶的时候需要注意靠右行驶，一定不可以靠左边行驶，而且不可以超速、超车或者逆向行驶，因为随时都有可能有对面来车，导致驾驶员无法及时反应出现交通事故。在山路上的时候需要注意与前后车辆的距离，使汽车保持安全的距离，为发生突发事件的时候提供反应的时间。一般山路上没有防护措施，汽车会和对面来车直接的接触，更说明了汽车的车速不可以过快。尤其是在夜间行车的时候，驾驶员容易疲惫，时候车速最好不要过快，在夜间驾驶的时候，需要注意合理控制车速，灵活适当使用汽车车灯，在会车的时候采用近光灯，会车结束采用远光灯。

要的，如果没有的话是挺危险的：1、爬坡车道设于正线道路上坡方向行车道右侧。爬坡车道的宽度一般为3.5m，包括设在其左侧路缘带的宽度0.5m；2、爬坡车道的路肩和正线一样仍然由硬路肩和土路肩组成。但由于爬坡车道上行驶速度较低，其硬路肩宽度可以不按正线的安全标准要求设计，一般为1．0m。而土路肩宽度以按正线要求设计为宜；3、窄路肩不能提供停车使用，在长而连续的爬坡车道上，其右侧应按规定间隔一定的距离设置一紧急停车带。