自动档n档怎么用呢？

在P挡或者N挡启动发动机几乎没区别。我们可以把P挡看成是在N挡的基础上多了一个锁住变速箱输出轴的动作，对于变速箱挡位来说不管是P挡还是N挡，变速箱都处于空挡状态。所以说在P挡启动或者N挡启动都可以。自动挡车的p档点火步骤是：1.转动钥匙至电源挡；2.踩下脚刹，p挡档位，将钥匙转到点火挡启动发动机自动挡车的N档点火步骤是：1、转动钥匙至电源挡；2、踩下脚刹，将挡位从p挡拉到N挡；3、松开脚刹，将钥匙转到点火挡启动发动机；自动挡的车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要猛踩油门踏板；3、只有在p、N两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入N挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在N上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

汽车n档熄火对车辆影响主要是发动机和变速器，对于发动机来讲，车辆n挡熄火，发动机转速从怠速一直到零，扭矩变化非常小，变速器对发动机没有任何反作用力，中间不受冲击，n挡熄火也就不会对车辆发动机造成损伤；对于变速器来讲，自动挡车挂n挡熄火，n档时，自动变速器扭矩传递中断，发动机扭矩突然消失，对于变速器齿轮没有影响，反而是P档熄火，变速器D档挂到P档时，需要重新经过R档，D档离合器松开，R档离合器结合，这期间变速器传递扭矩可谓是完全相反，该扭矩作用对变速器有一定冲击作用，虽然对变速器有一定损害，但绝对不会导致变速器出现故障。n挡熄火虽然对车辆没有伤害，但是“汽车概况”绝不建议大家n挡熄火。一方面是由于n挡熄火太麻烦，每次到达目的地，需要从D挡挂到n挡，发动机熄火，而后由n挡挂到P挡，如果我们忘记挂P挡，车辆很有可能一直在n挡状态，手刹拉不紧，很容易导致车辆溜车！另一方面，熄火之后，我们大家习惯性松刹车，n挡状态松刹车，车辆很容易溜车，现在停车时，前后车距如此之近，稍不留神来个追尾，车主无奈。挂P档前，车辆一定要停稳注意，P档停车时，一定要车辆停稳之后再挂P档，切记，否则驻车棘轮很容易折断！上一次开自动挡损害，就是由于车辆没有挺稳，P挡切换太过迅速，最终导致齿轮折断，还请各位紧急这一教训！现在汽车变速器设计原则是，车辆踩刹车停车，变速器挂到P档，拉手刹，熄火，松刹车。这个操作步骤绝对可以堪称经典，断然不会使变速器损坏。P档和手刹在发动机熄火前，同时实现车辆制动，溜车是断然不可能，最后一步松刹车，乃是最保险的一步操作，待所有一切都安置妥当，松刹车也就没有什么危险。

D挡的“+、-”符号一般出现在手自一体变速箱上;这款变速箱的特点是，除了电脑自动控制档位外，还有手动模式，可以手动选择需要的档位。d+-自动挡怎么用?手自一体变速箱的手动控制方法有换挡和拨片换挡。首先是关于档杆式换挡。1、以大众车的控制方式为例。因为这是我们生活中自动变速器的典型例子。要切换到手动模式，将挡位挂在D挡，向右按下换挡杆即可进入手动模式。2、在这里把变速杆向前或向后推就可以换挡。在大众汽车中，向前推档位上升，向后推档位下降。从仪表盘中央屏幕的右上角开始可以看到有几层3、如果想切换到自动模式，只需向左按下D挡的位置即可完成切换。这种情况下，档位由电脑控制。

自动挡车启动时挡位是n档。以下是自动挡汽车启动的有关介绍：P档启动：在p挡上启动时可能有微小的冲击力作用在驻车齿轮上。自动挡汽车在点火以后从p挡位挂d挡时中间有r挡，变速箱会经过反冲的力量，对变速箱有小的损伤。建议挂挡方式：先通电，踩刹车挂n挡，点火，挂d挡出发。首先，只要不在r挡停留，变速箱不会产生换挡动作。换挡逻辑：现在的自动挡换挡不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统，变速箱控制系统收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。

自动挡不能n档滑行。自动挡n档滑行不良后果如下：行星摩擦损坏：车辆在空挡滑行的过程中，车轮会带动变速箱齿轮转动，而变速箱油无法通过油泵循环进行冷却工作，使油温升高，导致齿轮无法得到正常的润滑。烧坏变速器：此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。空挡滑行更费油：自动变速器也是需要齿轮油来润滑，当行驶中把挡位放在N挡上时变速箱油泵是无法正常地供油进行润滑；在滑行时电脑会让车辆进入怠速模式，在带速模式下发动机依然会喷油。相反在带挡行驶时松开油门反而发动机在很长时间不会喷油，因为电脑会让车辆进入到带挡滑行模式。

自动档等红灯是n档踩刹车省油，发动机负荷小，但是换挡频繁影响变速箱寿命，建议一分钟以内挂D档，超过一分钟挂N档。自动档的简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动档的原理：发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高百分之10以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

N挡是空挡，一般在拖车和暂时停车时用这个挡位，不过要注意，挂N挡时一定要踩着刹车或拉手刹，否则容易发生溜车现象。需要短暂停留车辆时，可以挂入此挡位同时拉手刹，右脚离开刹车踏板稍。另外在等待信号或堵车时也会将挡杆保持在D位，同时踩下制动。如果时间很短，可以允许这样做，但如果停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。有些驾驶员为节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。不可空档滑行：因为汽车处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，汽车的制动距离就会缩短。省油事小，安全第一。空挡滑行汽车容易熄火，导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。

自动档等红绿灯需要挂N档，N挡是作为车辆的空挡，在短时间停车的状况下使用，车辆在路边不熄火停车的状况下需要使用N挡，需要要注意，车辆使用N挡，不使用驻车制动，车辆会发生溜车的问題。以下是档位的扩展资料：1、空档滑行：自动挡车辆不允许空挡滑行。要准确理解车辆空挡的使用，在以前有着这样子的误区,车辆空挡滑行会节省一定的燃油，随着发动机技术不断地研发,当前的发动机多数是电控燃油喷射，这样子的发动机在不使用油门的状况下是断油状态，而空挡滑行的状况下却是在喷油。2、档位：自动挡汽车上的档位都有4个位置，从上到下分别为：P、R、N、D。需要注意的是，除了以上几个档位外，很多自动挡车型还有几个其他档位，比如S挡、L挡、2挡。S挡是运动挡，L挡和2挡是低速挡。其中L挡就相当于手动挡的1挡，常用于下坡，2挡则是在1~2之间切换，常用于汽车上坡。

N挡是空挡，一般在拖车和暂时停车时用这个挡位，不过要注意，挂N挡时一定要踩着刹车或拉手刹，否则容易发生溜车现象。需要短暂停留车辆时，可以挂入此挡位同时拉手刹，右脚离开刹车踏板稍。另外在等待信号或堵车时也会将挡杆保持在D位，同时踩下制动。如果时间很短，可以允许这样做，但如果停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。有些驾驶员为节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。不可空档滑行：因为汽车处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，汽车的制动距离就会缩短。省油事小，安全第一。空挡滑行汽车容易熄火，导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。

自动档汽车N档作用介绍：1、进行拖车：车辆要检修或其他原因需要进行拖车时，也必须挂在N挡下进行。2、等待红灯：在马路上等红灯的时候，可以使用N挡，降低油耗的同时，也不会加速变速箱的磨损。如果红灯只有较短时间，仍旧留在D挡也可以。3、暂时需要停车：如果碰到汽车需要暂时的停靠，比如等人，可以暂时挂在N挡位，如果时间很长的话还是建议熄火。4、停车及启动：在停车及启动的时候也可以灵活运用N挡，例如N挡起步，从N挡到D挡就要比P挡启动挂到N挡要经过R挡好。

自动挡停车N挡熄火不可行，为了安全考虑，自动挡的汽车停车必须挂P挡才能熄火。正确的熄火方法是：踩刹车；挂入N挡；拉起手刹；松开脚刹，确定车辆不移动；挂入P挡；熄火。以下是N档与P当得扩展资料：1、P挡与N挡一样，都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。唯一不同的是：在发动机停止运转时，挂N挡可以随意推动车辆，挂P挡车不能动。因为挂入P挡的时候，变速箱里的棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆无法移动。2、越来越多的车型，在出厂时就被设置成不挂P挡无法熄火，为了防止车主忘记拉手刹，车辆因为外力而导致移动，发生意外。3、一定先拉手刹再挂P挡。只有手刹才可以真正的防止汽车移动。

自动挡停车N挡熄火不可以，为了安全考虑，自动挡的汽车停车必须挂P挡才能熄火。正确的熄火方法是：踩刹车；挂入N挡；拉起手刹；松开脚刹，确定车辆不移动；挂入P挡；熄火。以下是N档与P当得扩展资料：1、P挡与N挡一样，都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。唯一不同的是：在发动机停止运转时，挂N挡可以随意推动车辆，挂P挡车不能动。因为挂入P挡的时候，变速箱里的棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆无法移动。2、越来越多的车型，在出厂时就被设置成不挂P挡无法熄火，为了防止车主忘记拉手刹，车辆因为外力而导致移动，发生意外。3、一定先拉手刹再挂P挡。只有手刹才可以真正的防止汽车移动。

自动波n档意思如下：1、n档是指空档，可在起动时或拖车和车辆暂停时使用，比如红灯时可用此档位。2、为防止车辆在斜坡上溜动，挂空档时一定要踩着刹车。以下是关于自动挡的扩展资料：1、自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。2、一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动档的汽车，能根据路面状况自动变速变矩。

N档是变速箱的空挡，作用是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。N档的主要用途：1、临时停车：在水面路面或坡度不大的路面，二三十秒以上临时停车应该先拉手刹然后挂N挡。2、故障拖车：自动挡汽车遇到故障无法行驶需要拖车救援时，应将排挡拨杆移到N挡后再进行拖车。3、点火启动：出于安全考虑，自动挡车型都被厂家设计成只允许在P挡或N挡位置上才能点火启动发动机这种模式。4、紧急断油：在遇到油路系统、加速踏板等突然出现故障无法正常工作时，应及时将挡位转至N挡，配合制动踏板和手刹减速停车，避免车辆因持续加油提高车速而失控。当制动踏板出现故障时，如在水平或上坡路面，也应迅速将排挡调到N挡处，阻断发动机的动力输出，待车即将停止后及时用手刹处理。

挂空挡同时拉手制动是最标准的做法。1、P档确实可作为手制动的辅助，但不可以取代手制动；2、一方面P档采用的是发动机制动的办法，使用手制动可以缓解发动机的负担;3、另一方面，要是在P挡位配有的停车锁止机构无效时，不使用手制动容易造成安全事故。因而，在自动挡车驻车时，还是应当使用手制动。驾驶自动挡车起步时不可以猛踩油门，这样只会使转速提升而引发发动机的大声轰鸣与变速器的磨坏，造成汽油的消耗;反而是应当放缓加油门，使汽车转速均匀提升。时速提升后再轻轻松一下油门，再继续加油门，这样汽车速度提升反更快车辆提速感觉也更顺畅。不论是自动挡车还是手动挡汽车，在马路上高速定速巡航都是需要加油的，但是在市区开自动挡车和开手动挡汽车，其油门操纵的办法是完全不相同的。不论多快或多慢，开手动挡都是要加着油来保持时速。但在市区开自动挡车，除了提速以外，绝大多数的时间都应该是收油的。在交通灯林立的市区假如像开手动挡汽车相同，快贴近前面的车子的时候才收油踩刹车，你的油耗和刹车皮的耗损一定十分严重，因而，以便给自己节油、节约维修成本，以便让别人感觉你的驾驶技术熟练，以便驾驶的舒服,开自动挡车在远远看到红灯后就都可以收油了。

机动车辆临时停车的时候使用，机动车辆出现问题需要拖车的时候，自动挡变速箱处于n档的时候，变速箱是属于自由行程，发动机的动力系统会完全切断，解除驻车制动后，车辆可以随意推行。机动车辆使用的自动挡变速器是利用行星齿轮机构进行变速，车辆的驾驶人员只需要操纵加速踏板控制车辆的速度，变速器就会根据油门踏板的程度和车速的变化自动地进行变速，不需要驾驶人员在频繁的变换档位，省去了变换档位的繁琐步骤。

自动挡车等红灯或者短时间停车该挂哪个挡，有很多人不清楚，因为大部分人学的C1驾驶证，是手动挡车，没有学习自动挡的操作。很多人之前也都没有接触自动挡车，因此有很多细节操作不明白，一般都是D挡行天下。今天来说一个小问题，等红灯的时候该挂哪个挡位？自动挡车等红灯或者短时间停车该挂哪个挡，有很多人不清楚，因为大部分人学的C1驾驶证，是手动挡车，没有学习自动挡的操作。很多人之前也都没有接触自动挡车，因此有很多细节操作不明白，一般都是D挡行天下。今天来说一个小问题，等红灯的时候该挂哪个挡位？两种挂挡方式都有要注意的，挂D挡踩刹车，右脚会比较累，始终得不到休息。并且还有可能出现刹车踩得很轻，车往前移动的情况，特别是驾驶员注意力不集中，在车内看手机找东西时，会出现这种情况。挂N挡只需要注意一点，手刹要拉紧，以防溜车。在D挡踩着刹车，其实发动机到变速箱的动力没有切断，车始终保持往前走的趋势，只是因为刹车踩住走不动而已。这样不仅变速箱使用的会比较多，油耗也会增大，并且还会出现车辆抖动的现象，很多车挂D挡踩着刹车不走都出现过抖动的情况。而挂到了N挡，相当于手动挡的空挡，发动机的动力切断，变速箱已经没有了负荷，变速箱能够得到休息，我们的脚也能得到休息。因此等红灯挂N挡还是很有必要的，N挡与D挡之间的切换对变速箱的冲击也很小，不用担心挂挡次数多了而影响变速箱寿命。等红灯不管多长时间不建议挂P挡，因为P挡是驻车挡，只有车不开了，准备长时间停车时才挂的挡位。不挂P挡并不是像一些人所说的遇到追尾会损坏变速箱。P挡锁止棘爪是非常坚硬的，一般的力量是损坏不了它的，到目前为止没有遇到过谁的车因为追尾而导致变速箱损坏的。不建议挂P挡的真实原因是从D挡挂到P挡要经过R挡，变速箱电磁阀会控制油液反转，对变速箱形成一次冲击。挂入P挡后车辆还会自动解锁，挂入D挡再自动上锁，额外增加锁块的工作次数。另外，挂入P挡也太麻烦，从P挡挂出更麻烦，需要踩刹车还要捏住换挡手柄上的锁止按钮，需要的时间长。从N挡挂入D挡直接往后拉就可以，不需要其他动作，非常简单。希望对你有帮助

先挂N档再挂P档。先脚刹将车辆停住，然后将档位从D档拉到N档，接着拉紧手刹，松开脚刹，再熄火。在熄火时不要马上关闭电源，目的是为了确认车辆在手刹状态下是否完全停稳，然后再次踩下脚刹，将档位从N档拉到P档，接着松开脚刹，关闭电源拔出钥匙。这是最稳妥可靠的停车方法，听起来虽很麻烦，但它是最不伤车的做法。附：P档与N档的区别：P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。P档什么时候用：P档适合停车和驻车，就是到地方了，要熄火时挂P档。N档什么时候用：N档是在短时间停车的时候使用，比如，等红灯的时候可以使用N档。因为变速箱设计时，默认N档时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N档，是能够省油的。在使用N档短时间停车时，也有讲究。只挂N档，车容易溜坡。应该用N档+脚刹或者N档+手刹来短时间停车。千万不能在车身还在前进时挂N档。很多自动档的车，就是因为空档滑行时，把变速箱损坏的。所以，N档应该在车身完全停稳时才挂。