奥动新能源上市了吗？

没有上市，奇瑞汽车股份有限公司是一家非上市的其它股份有限公司，成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。总部位置是在中国安徽省芜湖，是属于一家国有控股企业，公司所涉及的车型有乘用车，商用车以及微型车。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十九年的创新发展，已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃也表示：“奇瑞希望引入新的资本，借助他们在资本、人才、机制变革等方面的能力。实现深层次的改变。”这意味着奇瑞将在条件允许的情况下尽快上市。值得注意的是，奇瑞控股已成功孵化3家上市公司和20家“上市梯队”公司，未来5年将规划5家上市公司。奇瑞控股的三家上市公司分别是伯特利(603596。SH)，Evert(688165。上海)和胡睿模具(002997。SZ)。其中，伯特利是奇瑞控股第一家主板上市公司，主要从事研发。品牌旗下包括奇瑞品牌，也是奇瑞的最大品牌；瑞麟品牌，中高端品牌；威麟品牌，商务车品牌；开瑞汽车，高性能的微型车品牌等。奇瑞品牌是一个非常不错的汽车品牌。作为中国较早期的制度品牌，一直以一个稳扎稳打的方式在运营，奇瑞所推出来的发动机可以说在自主品牌当中质量非常不错，并且提出了终身质保的政策，也明确了车辆发动机的质量。

五菱宏光上市。已经五菱宏光是上汽通用五菱生产的一款微型面包车，于2010年上市。五菱宏光相关资料介绍如下：车身尺寸：在车身尺寸方面，五菱宏光的长宽高为4400×1660×1750mm。在动力方面：五菱宏光分为1.2升自然吸气和1.5升自然吸气两种发动机，其中1.2升版本的最大马力为82匹，最大功率为60.3kw，最大扭矩为116Nm。1.5升版本的最大马力为112匹，最大功率为82kw，最大扭矩为147Nm。

宝马x7在2019年美国率先上市，，然后以进口车身份引入国内上市销售。宝马x7已经在2019年上市，这款车首先在美国率先上市，然后2019年以进口车身份引入国内上市销售，尺寸方面，宝马X7长宽高分别为，5151，2000，1805毫米。轴距为3105毫米。宝马x741clar平台打造的，它是一款大型豪华SUV，是一款六座布局，在动力方面是很强悍的，动力方面分别搭载了：4.4l双涡轮增压V发动机，3.0L涡轮增压V6发动机，3.0L四涡轮增压直列六缸紫油发动机和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机。动力很强悍。

核能汽车没有上市，并且以后上市的可能性也非常小。原因有以下几点：1、属于尖端技术，保密程度很高。2、并不是特别成熟，万一发生核泄漏等问题，环境风险会很大。3、成本问题。汽车是讲究性价比的商品，不像是航空航天领域，可以完全不计成本。4、铀的特性决定了核能汽车根本无法普及。附核能汽车介绍：核能汽车是指以核能为动力的汽车。核能汽车一辈子充一次电，就不用再补充。美国福特公司于1957年生产出第一辆核动力概念车Nucleon，两个后轮之间的核反应堆以铀元素的核裂变为能源，能够把水变成高压蒸汽，再推动涡轮叶片驱动汽车。然后蒸气在冷却之后返回核反应堆里面再次加热。只要核燃料还没用完，它就能不断发出动力。由于公众对于核爆炸的担忧，这款概念车连同“加铀站”最终没有投入量产。2014年，凯迪拉克推出概念核动力车“WTF”，WTF是WoRLdThoriumFuel（钍燃料）的缩写。

长安E301没有上市。长安E301是2009年4月20日上海车展推出的一款概念车。概念车只是未来发展的趋势，一般是不会卖的，所以就没有准确的上市时间。E301是双门三座的小型运动越野车，具备几大亮点，一是欧翼开启的车门；二是后背非对称式造型设计；三是如抽屉式向后拉出的行李箱。这款概念车的推出，预示着长安汽车将进军SUV市场。长安汽车目前在售的SUV，有以下几款：长安CS35PLUS，官方指导价：6.99-10.49万；长安CS55，官方指导价：8.39-13.39万；长安CS75，官方指导价：7.98-18.48万；长安CS35，官方指导价：6.89-9.29万；长安CS95，官方指导价：15.98-22.98万；长安CS15，官方指导价：5.39-7.54万；长安CS85COUPE，官方指导价：13.69-16.99万；长安CS75PHEV（新能源汽车），官方指导价：19.88-22.98万；长安CS15EV（新能源汽车），官方指导价：18.94-19.64万。

北汽新能源ex3已经上市了：1、北汽新能源纯电动国民SUVEX360，在此前举办的北汽新能源2017全球业绩发布会上，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀曾表示；2、EX360将与EC系列共同组成北汽新能源的“国民车”组合，重点在三四线城市普及推广，让更多的消费者能够方便的选择绿色环保的出行工具；3、EX360是北汽新能源最新推出的一款满足新时代的国民绿色出行需求的纯电动SUV，其超越同级车的续航、安全及丰富驾乘体验，均定义了国民车新标杆；4、新车型NEDC工况续航达327公里，等速续航398公里。外观、内饰、做工及各项配置均有显著提升。

比亚迪宋max混动版已经上市了：1、外观上，宋MAX的混动版和普通的燃油版没有什么区别，依旧采用比亚迪家族式的“龙脸”设计造型，两侧大灯采用LED矩阵式造型，雾灯区域还采用比较夸张的进气口造型装饰，整个前脸看上去非常的有冲击力；2、内饰上，混动版的宋MAX比现款车型则好看太多，新车采用了和比亚迪唐二代比较相似的设计，支持电动旋转的12英寸液晶显示屏自带流量，玩儿游戏，看电影等等全部不在话下；3、上黑下米色的双色而搭配看上去也是更加的适合家用，挡杆附近采用钢琴烤漆的材质来进行装饰，电子挡杆的加入也是更加的提升了内饰的挡次感。

jeep大指挥官混动版早就上市了，是在2018年4月份上市的：1、外观方面，新车沿用了大指挥官的造型设计，同时在前门和尾门部分加入了PHEV标识，表明其插电式混合动力车型的身份；2、内饰方面，新车延续了燃油版车型的整体内饰布局，其仪表盘同时换装为两侧小型机械指针+中央大尺寸液晶屏的设计风格；3、新车的具体动力信息还有待官方披露，据悉其综合工况油耗水平将降低至2L\/100km以内。

普瑞维亚混动暂时还没有公布上市时间：1、2019款丰田普瑞维亚mpv升级豪华商务的配置，是所有商务车中最高的，除了得益于V2大霸王原车空间的宽敞舒适，更重要的是对于内饰升级丰田商务有着一套成熟的设计方案；2、一直以来2019款丰田普瑞维亚品牌给人的感觉就是很好的扮演了在“木秀于林”与“曲高和寡”二者间的角色定位，操控性、颜值出众且身份显赫，又不像奔驰那种车居庙堂之高，在大众视野中拥有超高的曝光度；3、2019款丰田普瑞维亚改装大霸王内饰以奢华为尊，与低调的车内主色相得益彰。行车路上，一切皆是风光，魅力四射，不可阻挠。贵宾舱的乘坐性愈加注重后排总裁专座的乘坐体验，契合人体工学的座椅，集成气动按摩、加热通风全套温馨性调理。

长安新能源很早就上市了，在16年就已经上市了。长安新能源汽车车型推荐：1、CS15EV车身体格确实很饱满，可能是为了突出车内空间，A柱与腰线造型都设计的很圆润；2、但细节部分仍不缺乏棱角，受众面较大，让大家都能接受的同时还不忘个性，这也正是长安现阶段的设计思路；3、前脸造型透着友善，但绝对不是没有性格，CS15EV像很多新能源车型一样采用了封闭式格栅设计，不同之处是大胆的使用了透明材料，让车辆的个性充分的体现出来，这样的设计确实带着时尚色彩，也许会掀起一波潮流也说不定。

全新马自达3已于2018洛杉矶车展正式发布：1、该车除了内外颜值进一步升级外，最大亮点是它将成为首款搭载SPCCI火花控制压燃点火创驰蓝天X发动机的量产车型；2、至于什么时候在国内上市并未有确切消息；3、动力部分，新一代马自达3或将搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。

目前无人驾驶汽车还没有上市，只是出于实验驾驶阶段，无人驾驶并不等于自动驾驶。前者依托庞大的云端数据、精确到厘米级的高精度地图和算法程序，实现替代人类操控车辆的“司机”，后者通过ADAS的辅助完成有限条件下的系统自动驾驶，遇到激烈驾驶（极限情况）继续换回人工接手。就目前的技术来说，后者的安全性高一点。技术原理：1、无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车；2、集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景；3、安全是拉动无人驾驶车需求增长的主要因素。每年，驾驶员们的疏忽大意都会导致许多事故。既然驾驶员失误百出，汽车制造商们当然要集中精力设计能确保汽车安全的系统。“无人”驾驶系统种类繁多，其中有些根本算不上“无人”，还有些活像是科幻小说中的东西。

桑塔纳2019款上市了，参数：1、内饰方面：内饰设计没有太多新意，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升挡次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多；2、新桑塔纳前排座椅软硬适中，舒适度不错。整体也是偏向于舒适性，对腰部的支撑以及包裹性不强，在配色方案上更加贴近家庭用车的温馨感。身高在1.75米左右的模特在座椅调节适中的情况下前排头部空间只有三指的距离。虽然新桑塔纳轴距只有2603mm，但后排腿部空间依然有两拳的距离宽敞的乘坐空间是桑塔纳的一大亮点，腿部和头部留出的空间都比较充足，完全不会感觉到压抑感；3、动力方面：最新的EA211系列，其采用铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。全新桑塔纳共有1.4L和1.6L两个排量选择，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力（66kW），峰值扭矩为132Nm；1.6L发动机的最大功率达到110马力（81kW），峰值扭矩达到了155Nm。

众泰lp700上市了：1、W字型前车灯，凌厉的前脸，杀气十足。看到众泰版保时捷，在下深信，日后众泰版此车要是出来，外形绝对百分百像。而众泰的Z字型车标也是丝毫看不出别扭感；2、众泰的皮尺部门非常厉害，先后造出了众泰“途观”、众泰“Q5”、众泰“macan”等超高颜值的车型，深受广大车友的喜爱！这不又有网友说众泰lp700即将上市销售，这真是咱们贫民百姓的福音；3、要知道2010款兰博基尼-Aventadorlp700-4的报价是648.8万，2013款更是高达738.88万元人民币，而众泰lp700报价大概15万左右，外观造型几乎一样，配置功能可能更加丰富。

途观混动版上市了参数：1、途昂X前脸部分延续了途昂的设计，大灯使用了双飞翼式的日间行车灯；前格栅由两条改为三条设计，前保险杠改为一体式体式哑光仿铝饰板搭配蜂窝网状设计；2、侧面部分，途昂X采用了溜背式设计，尾部保险杠改为哑光仿铝质感饰板，左右双出排气设计；3、途昂X提供2.0T发动机及2.5TV6涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米及500牛·米，传动系统都将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

皓影已经正式上市了，这是广汽本田旗下的一款紧凑型suv，这款车的指导价格为16.98万元到25.28万元。皓影是crv的姊妹车型，这款车上市后也受到了不少消费者的欢迎。皓影的底盘和动力总成与crv几乎是相同的。皓影一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自吸发动机的车型是混动版车型。皓影的2.0升自吸发动机动力不是很强，但是因为有了电动机的加持，所以这款车动力也是比较强的。这款2.0升自吸发动机最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，并且可以在6200转每分钟时输出最大功率，可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。皓影的1.5升涡轮增压发动机最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，并且能在5600转每分钟时输出最大功率，能在2000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

奔驰eqc已经上市了，这款车是在2019年11月份上市的，这是奔驰旗下的一款纯电动中型suv。奔驰eqc的长宽高分别是4774毫米，1923毫米，1622毫米，轴距为2873毫米。奔驰eqc是一款双电机车型，这款车前轴有一台电动机，后轴也有一台电动机。前轴和后轴电动机的总功率为300kw，总扭矩为730牛米。奔驰eqc全系使用了三元锂电池，几乎所有纯电动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的能量密度比较高，这种电池的重量也是比较轻的。奔驰eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车搭载了电动四驱系统。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架有两个叉臂，双叉臂悬架可以吸收更多冲击和震动，这种悬架可以提高车子的舒适性和操控性。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。

ct5已经上市了，ct5是在2019年11月上市的，这是凯迪拉克旗下一款全新的中型运动轿车。ct5是一款发动机纵置后轮驱动的轿车，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机。这款2.0升涡轮增压发动机最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。at变速箱的可靠性耐用性比较好，这种变速箱的换挡平顺性也是更好的。ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提升了车子的操控性也会提升。如果大家对ct5感兴趣，可以去当地的凯迪拉克4s店看车试驾。ct5的性价比也是相当高的，ct5的指导价格为27.97万元到33.97万元。ct5的竞争车型是阿尔法罗密欧朱丽叶，宝马3系等运动型轿车。ct5的性价比很高，产品力很强，这是一个不容小觑的对手。

宝马M2CS还没有上市。宝马M2CS预计会在2020年的3月份投产，具体哪一天官方还没有给出准确的时间，车友们可以持续关注一下。宝马M2是宝马的M系列，宝马的M系列全部都是性能车。宝马旗下有一个机构叫M，由M机构设计并制造出来的汽车就称之为宝马M。M是简称，全称是MPower。宝马M系列车型的特点就是马力大，性能强，驾驶乐趣高。宝马M系列都是基于已有车型重新设计并制造的。像是底盘、传动系统等部位，都是重新调校过的。宝马M系列的竞争对手主要是奥迪的RS系列和奔驰的AMG系列。宝马M2CS是宝马M2的高性能版本。宝马M2本身就是一个性能车，在性能车的基础上又出了一个高性能版本，相信肯定更厉害了，大家可以期待一下。动力方面，宝马M2CS继续搭载宝马M2身上的3.0升双涡轮增压发动机，只不过经过了重新调校，参数变得更加恐怖。最大功率提升到了331kW，峰值扭矩为550N·m，匹配6速手动或7速双离合变速器。

凯迪拉克ct5没有上市，凯迪拉克还没有推出这款车。凯迪拉克是通用汽车集团旗下的汽车制造公司，凯迪拉克成立于1992年，这是一家豪华汽车制造公司。凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位，凯迪拉克生产的汽车一直注重的是技术与工艺相结合，近百年来，凯迪拉克汽车在技术与工艺方面取得了重大的突破，同时也对汽车工业产生了巨大而深远的影响。凯迪拉克汽车制造公司在1949年底制造出了一台具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型、现代化的V8发动机。凯迪拉克汽车制造公司也是成为第一家将动力转向作为所有车型标准配置的汽车制造商，汽车上的冷暖空调系统也是凯迪拉克汽车制造公司发明出来的。1975年，凯迪拉克成为第一家使用电子燃料喷射系统的美国汽车制造商，自从凯迪拉克汽车生产出第一辆汽车以来，就标志着凯迪拉克汽车走向豪华汽车市场，同时也打造了豪华汽车领域的格局。