奔驰鼓风机调节器故障怎么回事？

汽车鼓风机时好时坏的原因：1、鼓风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，造成线圈过热损坏。解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员在转子两端轴承套中添上数滴润滑油，滴至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。2、主控开关接触不良，压缩机在工作，风扇没有转动。解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员对主控开关进行更换。3、鼓风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员拧紧紧定螺钉。4、鼓风机的电源线路出现了短路或者虚接。解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员对电源线路进行检修。5、车辆空调控制面板出现问题。解决方法：需要及时将车辆开至汽车4s店，或者汽车修配厂，由专业的工作人员对空调控制面板进行更换。以下是关于汽车鼓风机的相关介绍：1、组成：鼓风机主要由电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴组成。2、工作原理：鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入汽缸内以减少摩擦及噪声，同时可保持汽缸内气体不回流，此类鼓风机又称为滑片式鼓风机。

奔驰mb100鼓风机在副驾驶脚步空间饰盖板上部.鼓风机的拆卸：鼓风机调节器就是鼓风机电阻，拆装位置在副驾驶脚步空间饰盖板上部。首先拆下盖板，然后拆下鼓风机固定螺丝并拔下插头连接器，逆时针旋转取出鼓风机，调节器就在鼓风机上。奔驰MB100设计：MB100除了秉承梅赛德斯奔驰一贯的超卓质量，精湛设计，高度安全，流畅车身和豪华格调之外，其的专业工程师亦没忘记宽趟的车箱空间，因此奔驰MBl00的车内空间比其同类型的小客车更加宽敞和舒适。

大众帕萨特鼓风机不转的原因：风机使用时间较长、线圈已损坏。风机使用时间较长：风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏；断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油如缝纫机油等，边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。线圈已损坏：可能是无220v交流输入或线圈已损坏；这时应该切断电源，把风机两引出线与电源线两搭接点脱开，让其悬空注意电源线两头不能碰在一起，否则造成短路。

p001700故障是指凸轮轴链轮故障，很有可能是机油过脏所致，建议车主到4s店先更换机油，在电脑检查一下电磁阀。汽车车身常见故障有：漆膜脱落：是由于紫外线作用，周围环境温度和干湿度的剧烈变化，污损、老化和机械损伤使车身漆膜变质或脱落。雨刷失灵：表现为雨刷不工作或工作乏力，摆动范围和摆动角度不正确，变速快慢不明显或速度不能控制等。与雨刷电动机、变速开关、以及雨刷摆动杆等机械部分的失效或失调有关。

可能是鼓风机损坏，或者是电源线、传感线和风机线与温控器连接出现了问题。汽车鼓风机的作用是把空调蒸发箱上面的冷气或者暖水箱的热气，吹到车里面去，鼓风机简单来说就是送风的作用。以下是关于鼓风机控制原理的相关介绍：1、自动控制：当按下空调控制板的“自动”开关时，空调计算机按要求输出的空气温度自动调整鼓风机的转速；当空气流向选择在“脸部”或“双流向”，而鼓风机在低速状态时，鼓风机转速将根据太阳光强弱在极限范围的大小值变化。2、低速控制的操作：在低速控制期间，空调计算机断开了功率三极管的基极电压，功率三极管和超高速继电器也随之断开。电流从鼓风机电机流向鼓风杭电阻，然后搭上铁，使电机低速运转。

应该是空调鼓风机损坏，应该找一个仪器读取下故障码，根据故障码进行维修。以下为空调鼓风机更多介绍：1、作用：鼓风机是空调系统的一个“风扇”。鼓风机通过叶轮旋转，将车内或者车外的空气吸入鼓风机，并在离心力的作用下，进入空调箱内。通过改变鼓风机输入电压的方式，来改变鼓风机转速，从而改变风量的大小。2、形式：调速电阻式和调速控制器式。现代汽车鼓风机的调速一般使用电阻式。

汽车鼓风机时好时坏的原因可能是风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。汽车一开空调就发出震动声可能有以下几种原因：1、空调滤芯较脏：空调滤芯较脏导致噪音过大异响。2、鼓风机扇叶里有杂物：鼓风机扇叶里有杂物导致异响。可以先不发动车，直接开鼓风机风量，看声音是不是出现，如果声音出现，就能确定鼓风机的问题。3、风扇问题：汽车空调的风扇叶变形、风扇马达损坏。4、离合器轴承磨损：空调泵里面的离合器轴承磨损导致开空调之后导致发动机声音变大，这个部件是没有单独更换，需要更换空调泵总成。

15款捷达鼓风机不转的原因：风机保险丝烧毁；风机电阻损坏。以下是关于捷达的部分介绍：1、概况：捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业—一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。2、其他：2019年2月26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌—捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于今年3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽大众长期合作以来的第三个品牌。

奥迪q5鼓风机不转有很多原因造成。以下是关于奥迪q5鼓风机不转的具体原因：1.检查污染：检查机油是否有白色混浊或严重污染。如果机油出现混浊和白色，很有可能是受到了发动机冷却液的污染。修理或更换损坏的零部件。如果机油颜色变黑，用手捻搓，失去粘性感并有杂质感，说明机油使用时间过长，高温和氧化作用使机油形成氧化聚合物而逐渐老化变质。2.及时检修：含水分的机油呈悬浊状并有泡沫，用手指捻搓机油，如果看到有金属碎屑，说明发动机磨损严重，应进行检查。

凸轮轴调节器故障现象如下：1、发电机不发电，电池指示灯上的表亮，发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起。2、发电量太高，结果是电池容易损坏，电池损坏后电压低于10V将难以开车，影响电池的寿命。3、发电机调节器损坏导致不发电后影响车辆性能，加速无力，油耗升高。凸轮轴调节器坏了可能会导致以下问题：1、汽车有高压火，但起步时间长，汽车最终可以运行。2、在起动过程中，会出现曲轴逆转现象，进气歧管会出现回火现象。3、怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障。4、汽车加速乏力，汽车无法运行，如果转速超过2500转每分钟才会好一点。5、会出现高油耗、尾气排放超标、排气管会难闻的黑烟排放。

空调风扇异响主要有以下这几种情况：1、空调风道内有异响。空调滤芯长时间未曾更换，风道内有树叶等异物。2、空调压缩机异响。空调散热不好，或者管路发生堵塞都能造成压缩机异响。压缩机内部压力过高，减少压缩机使用寿命，应该立即处理。3、发电机或空调皮带的涨紧轮轴承故障，或失去张紧器自动调节皮带的功能，导致的异响。扩展内容：1、鼓风机是空调系统的一个“风扇”。鼓风机通过叶轮旋转，将车内或者车外的空气吸入鼓风机，并在离心力的作用下，进入空调箱内。通过改变鼓风机输入电压的方式，来改变鼓风机转速，从而改变风量的大小。2、鼓风机是空调系统中重要的电器，而鼓风机控制电路是为了满足乘坐人对风速控制快慢的需求。

凸轮轴调节器故障汽车就会出现发动机启动困难、动力不足、发动抖动等现象。凸轮轴调节器是根据发动机工作需要来改变进气和排气门开启时间。它会根据发动机转速优化气门重叠角，使更多新鲜的空气进去燃烧室，这样可以使功率最大化。凸轮调节器故障导致ECU不能正确的监测凸轮轴位置变化，影响进排系统的进排能力，造成汽车打不着火，汽车抖动。在起动过程中，会出现曲轴逆转现象，进气歧管会出现回火现在。汽车在加速的时候，无法运行，而且汽车油耗也会变高，尾气排放超标，排气管排出很难闻的黑烟。凸轮轴调节器带有两个插脚的电器元件，一个是正电供给，一个是连接发动机控制单元。发动机控制单元是通过空气流量计和发动机转速传感器信号为依据，进行量的调节。

这是很多老车容易遇到的故障，导致故障的原因可能是鼓风机轴承缺少润滑，或鼓风机内有一些异物。解决这个故障的方法很简单，只需要往鼓风机轴承处加入润滑脂或润滑油就可以。如果是因为鼓风机内有异物导致的，只需要清除鼓风机内异物就可以。如果上述做法仍然不能解决问题，那么只能更换一个新的鼓风机。更换鼓风机的价格不是很贵。空调都是有鼓风机的，在使用暖风功能时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，那么暖风水箱后面有鼓风机，这样空调出风口就可以吹出暖风了。空调在制冷时需要按下ac按钮，这样压缩机离合器就会结合，发动机就会带动压缩机旋转。压缩机不断压缩制冷剂并把制冷剂送入蒸发箱内，制冷剂冷却蒸发箱，蒸发箱又冷却鼓风机吹过来的空气，这样空调出风口就可以吹出冷风了。在使用空调时需要注意，空调的制冷剂是需要更换的，空调使用的制冷剂一般是r134a，在更换制冷剂时需要找专业店家操作。如果空调的制冷速度变慢或制冷效果不好，可以清理一下车头的冷凝器，这样会改善制冷效果。

调节器上的指示灯就是调节器励磁输出指示灯，灯亮就有输出，灯熄就没有输出：1、负载不变，发电机转速升高，指示灯应该是由亮变暗，反之则反；2、转速不变，增加负载，指示灯由暗变亮，反之则反；3、如果不符合上面两点，调节器基本上就坏了。

有几个原因：充电二极管损坏、转子、定子线圈摩擦、发电机转速过高或者充电量大，如果调节器有软故障的话，也会发生这样的情况。汽车调节器的作用：1、调整发电机输出电压：通过继电器触点接通并将发电机磁场励磁分离连接到不同的电路上，从而控制发电机的励磁电流，达到发电机输出电压稳定的目的；2、防止充电电流过大：当充电电流过大时，电路会使调压继电器和限流继电器同时动作，断开发电机的励磁电路，使发电机停止工作；3、在产生逆流时切断充电电路，在发生反电流时，继电器会迅速切断充电电路。

燃油压力调节器故障表现：1、燃油压力调节器堵塞会导致混合气过浓，车辆会动力不足，甚至打不着车。燃油压力就会出现高或者低，发动机加油不起。这种情况一般都会亮故障灯的，导致油耗增加，怠速过高等；2、燃油压力调节器，一般装在喷油嘴管轨的回油管侧。其功用有两个：一是调节供油系统的燃油压力，使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定（设定值一般为300kPa）；二是缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动；3、燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。方法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，则应更换压力调节器；4、压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值5min，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。

凸轮轴调节器故障现象是：1、发电机不发电，电池指示灯上的表亮，发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的；2、发电量太高，结果是电池容易损坏，电池损坏后电压低于10V将难以开车，发电量太高会导致电池充电过负荷，影响电池的寿命；3、发电机调节器损坏导致不发电后影响车辆性能，加速无力，油耗升高。

如果是凸轮轴调节器损坏，会导致车辆启动困难、发动机故障灯亮、甚至无法启动：1、根据发动机的工作需要改变进和排气门的开启时间。发动机高负荷时，凸轮轴调节器被用来根据发动机的转速优化气门重叠角；2、以便于尽可能多地供应燃烧室新鲜空气，从而实现大功率和重叠角，以便于尽可能多地供应燃烧室新鲜空气，从而实现大功率和扭距；3、低负荷时，凸轮轴受到调节，这样就可以在气门重叠角内在发动机内部产生废气再循环。

普拉多凸轮轴调节器故障发动机会出现启动困难，动力变差，踩油门没有动力，发抖等现象。凸轮轴调节器就是凸轮挠曲调节阀，属于角行程阀，是由角行程电动执行器及和偏心半球阀组成，执行器采用一体化结构，电动执行机构内置伺服系统。凸轮轴调节器的工作原理如下：1、根据发动机的工作需要改变进和排气门的开启时间；2、发动机高负荷时，凸轮轴调节器被用来根据发动机的转速优化气门重叠角，以便于尽可能多地供应燃烧室新鲜空气，从而实现大功率和重叠角，以便于尽可能多地供应燃烧室新鲜空气，从而实现大功率和扭距；3、低负荷时，凸轮轴受到调节，这样就可以在气门重叠角在发动机部产生废气再循环。

如果这个调节器坏了，那发动机会出现启动困难，动力变差，踩油门没有动力，发抖等现象。一般的汽车发动机都会采用双顶置凸轮轴设计，这种发动机有两根凸轮轴，一根是控制进气门的，另一根是控制排气门的。凸轮轴调节器是调整凸轮轴正时的，这个部件非常重要。发动机在不同工况下需要不同的正时，这样可以提升效率降低燃油消耗量。如果凸轮轴调节器出现了损坏，那就无法调整正时了，这样会让发动机出现动力下降和油耗增加的现象。有些发动机不仅可以调整正时，还可以调整气门的升程。如果调整气门升程的机构坏了，那也会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。当凸轮轴调整机构出现损坏后，ecu中会生成故障码，这样技师用诊断电脑是可以读取故障码的。故障码可以帮助技师快速判断故障原因并找到故障部位。所以，在修车时，读取故障码是很重要的一步，也是必须要做的工作。在读取故障码时，需要使用诊断电脑，并且需要使用汽车上的obd接口，这个接口一般在主驾驶方向盘下方。