帝豪gl1.4油耗高么？

吉利帝豪油耗是6.0～7.7L/100km，中等油耗水平。关于吉利帝豪的相关信息如下：1、吉利帝豪的定位：帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向。2、吉利帝豪的标识：其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特性，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀的固有文化基因。3、吉利帝豪的产品：在帝豪EC718和EC18-RV之后，后续车型还有GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9、等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，覆盖范围广泛。

帝豪GL1.4用的是格特拉克6DCT变速箱。格特拉克6DCT变速箱介绍：这个变速箱是由全球一流变速器研发生产企业德国格特拉克与LUK精心打造，累计在66台样车上，经历了1458万公里严苛试验，其中包括40摄氏度的高温测试、零下35摄氏度高寒测试、4800m高原测试等各种严苛的工况试验，在品质上有着充分的保证。6DCT变速箱油耗：6DCT150变速箱油耗仅为6.9L/100KM，比手动挡都要省油。变速箱的扭矩参数不是像发动机一样越大越好，而是与发动机的匹配度有关，很多变速箱是适用扭矩范围很广，达到250Nm，但发动机根本输出不了那么大的动力。

吉利帝豪的油耗为6.0L~7.7L/100km，可以看出帝豪的油耗不高。帝豪相关介绍如下：简介：吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构GeTec-DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。含义：帝豪以“稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。

不高。帝豪gl1.4T6挡手动车型的工信部综合油耗为5.9L/100km。帝豪gl1.4T8挡无级变速车型的工信部综合油耗为5.9L/100km。用车习惯：用车习惯指的是开车习惯与车辆保养习惯，那么正确的开车习惯能够降低在行驶过程中的耗油量。但是没有良好的保养习惯，发动机容易产生积碳，从而导致油耗的增加。路况因素：除了一些带发动机启停的车型，大部分车型在怠速时瞬时油耗都会奇高，那么拥堵路况恰恰是频繁的怠速和起步的过程，因此避开拥堵路段是最直接却又最难的省油方式。

帝豪gl1.4t油耗不算高，与同等价位的车型相比，油耗表现还是不错的，与合资汽车相比，相同排量的发动机，帝豪gl的油耗要偏高一些。2018款帝豪gl搭载的是1.4T发动机。手动挡汽车的工信部综合油耗为5.9升每百公里，根据真实的油耗测试，手动挡汽车的综合油耗为6.7升，自动挡汽车的综合油耗为7.3升，这款车型对于家用来说是非常适合的，内部空间的表现也是非常好的。但是这款车使用的轮胎在降噪方面处理的不是很好，尤其是跑高速时，胎噪表现的非常明显，可能是跟轮胎的品牌有关系，如果车主感觉胎噪难以接受，建议更换不同品牌的轮胎。帝豪gl使用的是后扭力梁悬挂，并不是独立悬挂，这就大大降低了后排的舒适性，尤其是走颠簸路面时，表现非常明显。帝豪gl使用的车漆并不是很厚，平时用车时一定要小心，防止汽车发生剐蹭，毕竟不是所有的汽车都是完美的，这款车对于家用来说是非常不错的。

一般来说，冬天的油耗是要比夏天高一点，一般高1-2升左右。汽车油耗的高低取决于汽车的驾驶环境以及驾驶习惯，掌握一定的驾驶技巧在开车时会有更好的油耗表现，在冬季合理的用车，油耗表现不会异常。冬季油耗高的主要原因：1、发动机热效率下降：冬天温度比较低，发动机在做功时需要更多的动力才能达到正常的工作温度，如果车辆使用的机油粘稠度过高，还会出现燃油燃烧不充分的现象，这样就会造成燃油的过度消耗，还会出现动力下降的情况。2、热车时间过长：很多的车主在热车时，时间比较长，汽车一般只需要热车30秒-1分钟就可以启动，需要注意的是低挡慢速行驶一段距离，等发动机的水温达到正常温度之后再正常行驶，原地热车时间比较长，不仅浪费燃油，还会增加汽车的积碳。3、胎压不足：由于热胀冷缩的现象，天气冷时，轮胎内的空气会收缩，出现胎压不足的现象，胎压不足增加了轮胎与地面的接触面积，同时让汽车的油耗增加，所以需要车主在冬季开车时及时的检查轮胎胎压。4、车内热风导致发动机额外做功：发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖，但如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这是就要额外耗油。另外，在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，就会强迫发动机被动做功，提前供热，增加额外油耗。

这款车型油耗并不高，根据工信部给出的这款车型的百公里油耗数据，1.4升涡轮增压发动机版本匹配六档手动变速箱和cvt无级变速箱是5.9升，1.5升涡轮增压发动机版本匹配七速湿式双离合变速箱是6.1升。帝豪gs车辆是一款紧凑型的SUV车型，车辆使用了两款发动机一款是1.4T涡轮增压发动机，发动机的型号是glb-4G14tb，发动机的最大马力是141，发动机的最大功率是104，发动机的最大扭矩是235，一款是1.5升涡轮增压发动机，发动机的型号是glh-3G15TD，发动机的最大马力是177，最大功率是130，最大扭矩是255。

刷完ecu后动力会变强，那么油耗也会相应升高。现在有很多改装爱好者都会通过刷ecu来提升动力，这是最简单的提升动力的方法，并且成本也比较低。那么刷ecu一般都使用罐头程序，这种罐头程序是提前写好的，只需要刷入原厂ecu内就可以。刷一个罐头程序的价格在几千元，罐头程序的特点在于稳定并且方便。罐头程序一般都是一些程序厂商针对某款车型的某款发动机研发的，这些程序经过了厂商的测试。刷程序分为一阶，二阶，三阶。如果刷写一阶程序，那么是不需要改动任何硬件的。刷完一阶程序后提升的马力比较低，一般可以提升几十匹。刷二阶程序时就需要配合一些硬件的升级了，一般刷二阶程序需要升级进气，排气等。很多车友平时也会改装排气，但是大部分都是改装排气的中尾段，那么改装中尾段只能改变声音，对车辆的性能并没有提升。刷二阶程序一般需要升级排气头端，也就是平时可以在发动机舱内看到的排气歧管。刷三阶程序时一般需要换更大的涡轮，那么此时如果发动机承受不了更大的压力还需要进行腹内锻造。刷三阶程序需要的钱非常多。刷程序只对涡轮增压发动机有用，一般的自然吸气发动机刷完程序后性能也不会有很大提升。涡轮增压发动机刷程序后涡轮压力会变大，此时进入发动机内的空气会更多，那么也需要喷更多的汽油来进行燃烧。所以刷完程序后马力提升的同时油耗也会增加。建议各位车友在刷程序时要找一个靠谱的改装店，否则刷完后可能会存在隐患。如果刷三阶程序，那么一定要配合硬件的提升。如果不提升硬件，发动机是根本无法承受这么大的动力的。

哈佛h4油耗蛮高的，平均油耗：9.48，它的性能：1、外观上来看，红标的车型有着更大的进气格栅，辨识度很高；蓝标版的车型则采用了尺寸小一些的六边形的中网设计；2、至于车身的尺寸，红标版的车型长4420mm宽1845mm高1695mm轴距2660mm，蓝标版的车型的轴距短了10mm，其他则相同；3、不得不说的一点是哈弗H4的中控所用的彩色的屏幕的位置设计得十分的新颖，厂商解释说是为了避免阳光的反射，但是中控屏幕的位置与但多数的车型都低，对于初次接触的消费者要用一定的时间去适应；4、哈弗H4的油门踏板在初段的响应不疾不徐，对于驾驶者十分的友好，可以很好的契合驾驶者的想法，是一台十分好开的SUV，不需要人车磨合，初次接触会很容的给人留下不错的印象，哈弗H4的底盘结构采用了前麦弗逊的独立悬架，后双横臂的独立悬挂；5、底盘调教的风格偏于硬朗，对于热爱驾驶的消费者来说能提供很好的路感，高速过弯时也能提供很好的支撑。

日产帕拉丁油耗蛮高的，一般在9个油左右，它的内容：1、传说帕拉丁“Paladin”是中世纪查理大帝麾下12勇士之一。郑州日产新车取自英雄之名，寓意其英勇善战、骁勇彪悍。提起日产生产SUV的历史可以追溯到上个世纪五十年代。PALADIN最早现身于2003年2月份，后亮相于当年的北京国际车展，当时它与日产公司的诸多车型同台展出，并受到了传奇人物日产公司总裁卡洛斯-戈恩的极力宣扬，这让很多人都记住了郑州日产，记住了PALADIN。先期投放市场的为配备2.4L发动机4×4车型，售价23.98万元，。其后还推出了2.4L4×2车型以及3.3L4×4车型；2、帕拉丁是郑州日产汽车有限公司生产的汽车品牌。该品牌旗下产品有2006款2.4两驱行政版、2006款2.4两驱舒适型、2006款2.4四驱豪华型等；3、动力方面：搭载2.4L发动机最大功率110千瓦，马力150匹，峰值扭矩208牛·米。搭配5挡手动变速箱。

根据其工信部综合油耗（L\/100km）为9.1—9.9L\/100km，本田歌诗图搭载2.4排量自然吸气发动机，该车型加92号汽油的情况下综合路况油耗7、8毛钱左右一公里，这样的油耗不算高。汽车油耗高低的原因：1、长时间怠速，很多车主在等人或者非常堵车的时候喜欢怠速停车，还有就是夏天的时候还都开着空调，却不知道这是非常耗油的，并且，长时间的怠速还可能引起积碳，导致很多汽车问题的出现；2、发动机积碳，汽车运行时间久了，进气道、气门处和燃烧室的积碳就会增多，且这些积碳在凉车时吸附燃油、热车时释放燃油，出现凉车不易着、热车油耗高的现象，火花塞使用久了会出现积碳、并且火花塞间隙也增大，导致点火性能不良，发动机动力下降，油耗增加；3、其实除却个人的不良驾驶习惯以及轮胎缸压等外在因素之外，油耗的高低大部分取决于汽车燃油系统的好坏；4、燃油系统是评判汽车好坏的一个重要指标，燃油系统分为油箱、油路、喷油嘴，在系统中有汽油泵、汽油滤清器等零件，燃油通过油泵、燃油滤清器、喷油嘴进入燃烧室燃烧，从而产生源动力；5、车辆常见的故障绝大多数来自于燃油系统，如怠速不稳、爆震、加速不畅、尾气排放超标、油耗增加等。

帝豪gs油耗高的原因：1、主要是车重导致的，其次是发动机热效率不高，燃烧效果不够，另外还得看是什么路况的；2、不过相对来说还算是省油的，1.3T，1.4吨重的车，综合油耗也就8L，而且已经包含堵车和过年走山路十几升的油耗了；3、如果驾驶习惯好点的话，也就不到8个油，总的来讲，油耗还算是可以的了；4、还有就是油耗可能跟天气有关的，夏季冬季的油耗是有区别的，不过这个不是很明显。

它是两厢版升级版，把外观和内饰做了升级，油耗在68个油之间：它秉承“快乐人生，吉利相伴”的核心价值理念，长期坚持可持续发展战略，为实现中国汽车强国梦、全球汽车产业转型升级、用户更好体验而不懈努力：1、搭载1.3T涡轮增压发动机：吉利帝豪RS全系搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，1.3T发动机最大输出功率98kW，峰值扭矩185Nm。1.5L发动机最大输出功率80kW，峰值扭矩140Nm。传动系统方面，与其匹配的是6速手动或CVT无级变速箱；2、外观：基于两厢版车型打造，细节微调后更显运动：吉利帝豪RS基于帝豪两厢普通版车型打造，其整体线条依然十分硬朗，只是针对部分细节进行了调整，新车的前\/后保险杠以及侧裙皆采用了黑色塑料搭配银色装饰条点缀，看上去给人感觉更加年轻。此外，新车还配备了银色车顶行李架以及全新造型的多幅式铝合金轮圈；3、内饰：配置更加丰富且提供多种内饰配色：车也与普通版车型保持一致，其中控台采用了左右对称式设计，大量银色装饰条的点缀让车内看上去更加年轻。此外，新车还将提供白黑以及橙黑两种内饰配色方案可选。至于配置方面，吉利帝豪RS配备了诸如倒车影像、一键启动、电子车身稳定控制系统（ESC）以及坡道辅助系统等实用功能。

吉利帝豪油耗高的解决方法：1、清理发动机积碳，发动机积碳是很重要的原因之一，主要是使用不合适的机油导致的；2、检查氧传感器，氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要是监测发动机的油气比情况，一旦损坏，就会造成发动机油气比不平衡，油耗一定会突然增加的；3、定期更换三个滤清器，车辆在使用过程中，必须定期更换机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，如果长时间不更换，它们会变脏，影响使用，并向发动机控制单元传递错误信息，导致油料燃烧不充分，发动机积碳增加。

别克新车磨合油耗高，原因如下：1、首先，新车磨合期油耗的确很高，那么在磨合期，我们就要养成省油驾驶习惯，例如不急加速、不紧急制动、不要低挡高速长距离行车等等，这些是省油驾驶习惯，也是磨合期必须要求的驾驶习惯。如果能在磨合期就养成良好习惯，那么过了磨合期，新车的油耗自然就会降下来。如果你不在乎，第一是不利于车辆磨合，第二是养成了不好的驾驶习惯，以后车辆的油耗也很难降下来；2、那么准确的时间是什么时候，其实每款车型的磨合期都不同，有的车磨合期较长，有的车较短，一般来说，很多车型的首保在5000公里，那就意味着5000公里首保后，磨合期就结束了，油耗也可能随之下降；3、但是要注意，有的车磨合期首保过后，油耗非但没有下降，反而增加了。这个时候你要考虑自己是否开启了暴力开车模式，也就是相比磨合期的自己，驾车更加暴力，敢去深踩油门了。这个因素有可能造成磨合期过后油耗反而增加了。

吉利帝豪ec820油耗高的原因：1、点火不良，火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；2、喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高；3、发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收；4、传感器故障，例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；5、氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。

帝豪gs油耗测试包含广州市区拥堵、环路以及高速路况。另外，考虑到最近广州比较炎热，因此整个测试的过程空调系统一直处于A/CON的状态，而车内恒定温度则设定在25℃，风量输出为3挡。 经过105.5公里的行驶，在平均时速为30km/h的情况下，它一共消耗了8.94L汽油。经过计算，最终得到的百公里油耗约8.5L。以一台缺乏节油装备的紧凑型SUV来衡量，这个成绩能够让人满意，也远低于汽车之家针对紧凑型SUV设定的标准值。另外值得一提的是，其仪表盘的平均油耗显示拥有较高的准确度，仅比实测值低了约0.1L而已。 如果切换到为钱包着想的经济模式，那么帝豪gs油门响应会变得稍微迟钝一些，如果还是三分之一的油门开度，变速箱会进一步压低换挡的转速，大概在1800rpm就会完成换挡。这个时候后车很可能会因为你提速慢，就用晃大灯+摁喇叭来提醒你——如果你的心态还是“平静如水”的话，那么你将会获得一个比较低的平均油耗

吉利帝豪油耗高吗？吉利帝豪油耗个人觉得还是挺高的，百公里在10个左右。导致油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

帝豪gl1.4t油耗不算高，与同等价位的车型相比，油耗表现还是不错的，与合资汽车相比，相同排量的发动机，帝豪gl的油耗要偏高一些。2018款帝豪gl搭载的是1.4T发动机，手动挡汽车的工信部综合油耗为5.9升每百公里，根据真实的油耗测试，手动挡汽车的综合油耗为6.7升，自动挡汽车的综合油耗为7.3升，这款车型对于家用来说是非常适合的，内部空间的表现也是非常好的。但是这款车使用的轮胎在降噪方面处理的不是很好，尤其是跑高速时，胎噪表现的非常明显，可能是跟轮胎的品牌有关系，如果车主感觉胎噪难以接受，建议更换不同品牌的轮胎。帝豪gl使用的是后扭力梁悬挂，并不是独立悬挂，这就大大降低了后排的舒适性，尤其是走颠簸路面时，表现非常明显。帝豪gl使用的车漆并不是很厚，平时用车时一定要小心，防止汽车发生剐蹭，毕竟不是所有的汽车都是完美的，这款车对于家用来说是非常不错的。

刷完ecu后动力会变强，那么油耗也会相应升高。现在有很多改装爱好者都会通过刷ecu来提升动力，这是最简单的提升动力的方法，并且成本也比较低。那么刷ecu一般都使用罐头程序，这种罐头程序是提前写好的，只需要刷入原厂ecu内就可以。刷一个罐头程序的价格在几千元，罐头程序的特点在于稳定并且方便。罐头程序一般都是一些程序厂商针对某款车型的某款发动机研发的，这些程序经过了厂商的测试。刷程序分为一阶，二阶，三阶。如果刷写一阶程序，那么是不需要改动任何硬件的。刷完一阶程序后提升的马力比较低，一般可以提升几十匹。刷二阶程序时就需要配合一些硬件的升级了，一般刷二阶程序需要升级进气，排气等。很多车友平时也会改装排气，但是大部分都是改装排气的中尾段，那么改装中尾段只能改变声音，对车辆的性能并没有提升。刷二阶程序一般需要升级排气头端，也就是平时可以在发动机舱内看到的排气歧管。刷三阶程序时一般需要换更大的涡轮，那么此时如果发动机承受不了更大的压力还需要进行腹内锻造。刷三阶程序需要的钱非常多。刷程序只对涡轮增压发动机有用，一般的自然吸气发动机刷完程序后性能也不会有很大提升。涡轮增压发动机刷程序后涡轮压力会变大，此时进入发动机内的空气会更多，那么也需要喷更多的汽油来进行燃烧。所以刷完程序后马力提升的同时油耗也会增加。建议各位车友在刷程序时要找一个靠谱的改装店，否则刷完后可能会存在隐患。如果刷三阶程序，那么一定要配合硬件的提升。如果不提升硬件，发动机是根本无法承受这么大的动力的。