踏板摩托车发热严重怎么办？

电瓶发热说明电瓶内部缺水，造成电瓶严重硫化。使用两年以上的电瓶，如果平时没有按照正确的方法充电，过充很容易造成电瓶失水，出现发热发烫的现象。如果电瓶内电解液不足，可以往里加注适量的蒸馏水或纯净水，其目的是稀释浓度，从而提高硫酸铅的溶解度，使其正常进行电解反应。另外，如果电瓶是因老化短路断格导致的发热，表明电瓶已报废，建议直接更换新的电瓶。汽车电瓶充电发烫会损坏电瓶，这可能是因为汽车电瓶硫化比较严重或过充导致，需要立即停止充电，及时修复硫化。一般充电大约需要8-10小时，如果用低电流充电，则需要充12小时左右才能充满。不过，需要注意的是，最好不要等电瓶没电了才充电，建议在电量还剩70％左右充电，这时只需要6-8小时即可充满，切勿过充。

处理方法：1、先拆开空滤盒（若空滤盒外面有泥水渍，先用清水洗干净并擦干），查看空滤，如果空滤是干的，空滤盒里面也是干干净净的，就没啥大事。可直接跳转到第3步，检查机油、齿轮油（如有）是否乳化。2、如果空滤是湿的，空滤盒里面有水渍、泥渍，就要拆掉火花塞，连续多打几次火把缸内的水排出来。3、排完水，不要急着把火花塞装上，放太阳地晒半个小时再装回去。趁这个时间，检查机油、齿轮油（如有）是否已进水乳化。如果进水乳化，会变成像酸奶那样的白色乳状物。这时就要放掉机油，并在机油箱内注入发动机清洗油（壳牌出品，白桶），启动发动机怠速运转10分钟后放出，加注正常机油。若齿轮油乳化，放掉后直接加注普通机油或清洗油，启动发动机拧油门让轮子空转3—5分钟，放出后正常加注齿轮油即可。还不放心的，可以在行驶一两百公里或两三天后，重复一次换机油、齿轮油的操作。档车注意清洗保养链条、牙盘。如果排气管内进水，找个斜坡，让排气口在低处，打着火后拧油门空转片刻，即可排出排气管内的积水。4、踏板摩托车如果传动箱进水，最好彻底保养一下传动。找专业摩托修理师傅把传动箱里面的零件全部拆散，用空气吹枪、轮毂清洗喷剂等彻底清洗传动箱内部，所有零件该除锈的除锈，该上油的上油。需要重新上油的只有开闭盘滑槽里面的阻尼油脂（使用能够耐温200度以上的低阻尼润滑脂，白色或蓝色，比如：高速锂基脂、电子产品润滑脂等。不要使用一般的黄油或者锂基脂/钙基脂）。普利盘连接发动机曲轴的轴套、曲轴、后轮输出轴、大弹簧、小弹簧、甩块的穿轴、轴孔、普利珠压板与普利盘的穿轴、轴孔表面可以喷WD-40，起到防锈、润滑作用。但喷完三五分钟后要用干净的布或者纸巾擦干，表面不要留有任何液体，以防运转时甩出来造成传动打滑。有专用工具，动手能力强的可自行操作，否则还是建议交给专业的师傅来搞。这项保养，即使正常的车辆也建议每一万公里做一下。可令传动系统作动更顺畅，减少起步抖动。

摩托车发动机发烫严重，应该首先检查润滑油、冷却液等添加剂是否缺乏，如果缺少需要进行补充。此外，车主可以对散热风扇、水箱外部清洁度进行检查，这些部位容易堆积灰尘，而灰尘很容易影响散热，需要对这些部位做清洁，恢复散热效果。摩托车发动机燃烧的因素如下：1、机油不足或变质，如机油乳化、汽油稀释机油、机油变稠等，造成零件润滑不良；解决办法：去维修店找专业人员维修；2、发动机润滑油质量等级太低或黏度太高；解决办法：去维修店找专业人员维修；3、用的汽油不合格，抗爆性差；解决办法：不要使用无防爆剂的工业清洁汽油；4、长时间、长距离、高负荷、高速度的情况下，行驶温度容易过高；解决办法：去维修店找专业人员维修；5、火花塞不连续点火，火花塞积碳过多；解决办法：清除积碳；6、排气管有堵塞，如积碳等异物，造成堵塞，排气不畅；解决办法：清除积碳；7、曲轴箱排气管堵塞，曲轴箱内温度升高；解决办法：去维修店找专业人员维修。

踏板摩托车进水了打不着需要检查。以下是相关介绍：1、具体情况：熄火打不着，就不要再继续打，来检查一下空滤、化油器、排气管是否进水，要清理空滤和化油器，如果有水只要清理干净就能启动，

摩托车排气管发热是正常现象。排气管温度：摩托车的排气管温度是很高的，排气管前部与发动机相连接处，最高温度可达数百度，水溅到上面都会瞬间蒸发，如果拆掉排气管，可以看到发动机的排气口在喷火，有时跑高速时排气管前部都会被烧红，只要起动后，排气管很快就会烫的。排气管维护保养：冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶；骑式车（男装车）禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热。

1不要长时间驾驶不要长时间高速行驶或大负荷行驶，特别是散热不是很理想的踏板摩托车。2适配油号高压缩比的发动机不要使用低标号的汽油，以免引起爆震。3检查机油检查机油是否过少，机油滤芯是否堵塞，检查机油泵是否工作正常，油泵链条是否断裂脱落。勤换机油。

1检查发动机先检查发动机内是否进水，如果进水或放掉机油并彻底清洗发动机。2检查空滤检查空滤和化油器以及排气管是否进水。清理或更换空气滤芯，清洗化油器，把车彻底晾干。3晾干电路保证点火部件及点火电路晾干后再起动应该就可以。

汽车发热严重的原因如下：电瓶发热：电能转换为化学能的效率为50%，这50%大都以热量形式释放，导致电瓶发热，电瓶有内阻，电量越少内阻越大，根据P=I×I×R，内阻消耗功率也转换为热量，导致电瓶发热。持续充电：电瓶充满后，如果继续充电，电能已经几乎不再转换为化学能，几乎全部转换为热量，导致电瓶发热。扩展资料：注意事项：若遇到电池严重发热情况，因为是电池自行放电发热，出现严重发热表明电池内部极板有短路现象，已经到达报废极限。

油管发烫,那是因为负荷过大导致。以下是关于方向机的相关资料：1、简介：汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。2、方向机类型：（1）齿轮齿条转向器：它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。所以，这是一种最简单的转向器。它的优点是结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。（2）蜗杆曲柄销式转向器：它是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。（3）循环球式转向器：循环球助力转向系统，主要结构由两大部分组成：机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。其中有两对传动副：一对是螺杆、螺母，另一对是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球，使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而提高了传动效率。这种转向器的优点是，操纵轻便，磨损小，寿命长。缺点是结构复杂，成本较高，转向灵敏度不如齿轮齿条式。

发电机工作过程中发热属正常现象。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。以下是扩展资料：汽油发电机原理：汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

发动机发热严重的可能原因如下：1、冷却液不足：发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。2、水箱漏水：水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重可能引起发动机“开锅”。3、冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。

摩托车发热严重有以下解决办法：1、机油：缺少机油或加劣质机油，润滑不良，容易发热；发动机气缸活塞环偏，刮缸造成发热。按规定比例配制燃油，不要使汽油机润滑油太小。2、强制风冷：检查下是强制风冷还是自然风冷，（踏板是强制的，一般骑式自然）强制风冷看下风扇是不是损坏，（损坏更换就好）。3、混合比过稀：化油器混合比过稀，发动机会过热，看下火花塞有没有被烧蚀。清洁散热片或清除积炭。不要使用未加防爆剂的工业清洗汽油。

踏板摩托车钥匙丢了的解决办法如下：1、配钥匙：拿着点火开关到专业的配锁点，配一把新钥匙。一般情况下一把钥匙的价格也不贵。2、换锁头：直接换锁头，摩托车油箱盖和点火开关是同一把钥匙，所以在这种情况下两个锁头都需要换。3、通过线路连接进行启动：（1）直流点火系统，打开龙头，将里边黑线和红线用一大头针串联起来；（2）交流点火系统，同样需要打开龙头，将里边的黑白线暂时剪断。

电瓶发热的原因如下：1、电能转换为化学能的效率为50%，这50%大都以热量形式释放，导致电瓶发热。2、电瓶有内阻，电量越少内阻越大，根据P=I*I*R，内阻消耗功率也转换为热量，导致电瓶发热。3、电瓶充满后，如果继续充电，电能已经几乎不再转换为化学能，几乎全部转换为热量，导致电瓶发热。以下是电瓶严重发热的注意事项：（1）若遇到电池严重发热情况，因为是电池自行放电发热，出现严重发热表明电池内部极板有短路现象，已经到达报废极限。（2）自行发热可以导致电瓶自行毁灭、电瓶膨胀、壳体炸裂、电解液外漏，应及时拆除，更换电池。

电瓶加蒸馏水发热严重只能换电瓶或者拿去维修。汽车电瓶保养的方法如下：1、熄火前关闭所有灯光：有的老款车型并不支持熄火后自动断电的功能，所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯。如果需要在车内找东西或者需要照明可以使用手机或手电进行照明，省得开了阅读灯忘记关，造成电瓶电量流失。2、避免车辆长时间停放：安在车上的电瓶在长时间放置过程中会自行放电，许多车主出差或旅游回家后都会发现着车困难甚至电瓶完全没电的情况，所以最好能每周开一次车，车程最好在20分钟以上，便于车辆行驶时为电瓶充电。3、熄火前关闭车窗：汽车的车窗和天窗的开关靠电瓶供电，所以最好在熄火前关闭所有窗户，而不是熄火后关闭，甚至离车后使用长按锁车键的方式关窗。

要熄火检查。以下是相关介绍：1、具体情况：摩托车过积水后熄火打不着，就不要再继续打，来检查一下空滤、化油器、排气管是否进水，要清理空滤和化油器，如果有水只要清理干净就能启动，另外检查发动机内是否进水，发动机如果进水，必须换掉机油并确认水排除干净了再起动。2、特殊情况：如果空滤、化油器、发动机内都没有水但打不着，可能是点火系统的高压帽、高压包、点火器、磁电机线圈等进水受潮或它们之间的接线插头等进水，这种情况不需要修理，只要把车彻底晾干就能启动。

去掉电瓶接头，断掉所有电源。以下是踏板摩托进水的相关介绍：1、电器部分：能打开的盒子，尽量打开（如果是有防水密封的盒子，切莫打开）。把那些电路板、线路接插件等能用电吹风吹干的地方，尽量吹干，吹不了的地方，尽量放到太阳光下多晒些时候，至少半天，如果没有太阳光，就多放几天。2、发动机是否进水：确定发动机进水没有，如果发动机进了水，肯定要把发动机里面的机油全部更换，而且更换时，一定要确保把里面水全部放出，如果有水残留在发动机里面，会造成严重的后果。3、化油器是否进水：如果进水了也是需要清洗干净，只需把化油器底盖打开，然后用气泵的气吹各个小孔，切莫轻易卸掉那些小孔螺丝，因为一旦动了那些螺丝，没有非常专业的技术无法恢复不了混合比例。如果混合比不对，对以后整个车运行都会有影响。

摩托车发动机发烫严重的处理方法如下：1、避免超载运行并停车休息，尽量减少发动机空转2、调整点火提前角。3、按规定比例配制燃油。4、不要使用未加防爆剂的工业清洗汽油。5、调整汽化器和燃油比例，不要使混合气过浓或过稀。6、清洁散热片或清除积炭。摩托车发动机发烫严重的原因有：1、发动机内机油量不够或机油变质，如机油乳化、机油被汽油稀释、机油变稠等引起机件润滑不良。2、发动机润滑油质量级别选用过低或粘度过大。3、所用汽油不合格，抗爆震性差。4、长时间、长距离、高负荷、高转速状态下行驶温度容易过高。5、火花塞不连续点火，火花塞积碳过多。6、排气管内有阻塞，如积碳等异物造成堵塞，造成排气不畅。7、曲轴箱废气管堵死，曲轴箱内温度升高。

摩托车发动机发烫严重的处理方法是：应避免超载运行并停车休息，尽量减少发动机空转时间；应调整点火提前角，不要使其过小；按规定比例配制燃油，不要使汽油机润滑油太小；调整汽化器和燃油比例，不要使混合气过浓或过稀；清洁散热片或清除积碳。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，其特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

摩托车发动机发烫严重须要停车歇息，尽量避免发动机空转时间，清理散热器或消除积炭。应调节点火提前角，不可以使其过小。按照规定比例配置燃料，不可以使汽油机润滑油过小。摩托车发动机发烫严重的缘故有：1、发动机内机油量不足或机油质变，如机油乳化、机油被汽油稀释、机油变稠等引发机械部件润滑异常；2、发动机润滑油品质等级选择过低或黏度过大；3、所使用汽油不达标，抗爆震性差；4、长期、长距离、高负荷、高转速状态下行车温度非常容易过高；5、火花塞不持续点火，火花塞积碳太多；6、排汽管内有堵塞，如积碳等杂质引起堵塞，引起排气不畅；7、曲轴箱废气管堵住，曲轴箱内温度上升。