自动挡变速箱传感器坏了症状是什么？

变速箱油温传感器坏了症状有以下几种：1、检测故障码显示：变速箱油温传感器性能；解决办法：到4s店找专业人士维修。2、检测不到变速箱油的温度：无法提供油温信号，会导致换挡冲击，倒挡延迟；解决办法：到4s店找专业人士维修。3、起步顿挫：起步有顿挫感可能是变速箱内部有脏污和杂质，在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击，或是发动机油路堵塞等因素造成；解决办法：需要清理变速箱内部的脏污和杂质以及发动机油路，起步时可以轻握油门，不会造成高速怠速，也可以避免降速过快带来的顿挫感。4、有异响，变速箱故障报警：变速油箱油温传感器是用来检测自动变速器液压油的温度，是作为电控单元进行换挡控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。液压油温度传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数。温度越高，电阻越低，行车电脑根据其电阻的变化测出自动变速器的液压油的温度；解决办法：变速箱出现故障报警，并不是一定完全是变速箱的故障，一定要到正规的变速箱维修厂检查。千万不要盲目拆卸。5、自动脱挡：由于相互啮合的滑动齿轮或结合套在传力过程中齿面产生的轴向力大于锁止力（齿面摩擦力＋拨叉自锁力），从而将齿轮从啮合状态自动推至空挡位置；零件磨损与壳体变形—产生轴向力；齿轮啮合长度不足、自锁机构失效—锁止力减小；解决办法：检修相互啮合的滑动齿轮或结合套。6、乱挡：变速杆配合的有关部位间隙过大而导致变速杆挡位失准；解决办法：调整变速杆配合的有关部位间隙。7、抖杆：变速器传动齿轮径向或轴向摆振在变速杆上的反映；解决办法：检修变速器传动齿轮。8、换挡困难：同步器同步元件或锁止元件功能失效；解决办法：更换同步器同步元件或锁止元件。9、漏油：油封老化、壳体变形、承孔磨损、轴弯曲变形。解决办法：若油封老化，需要及时更换油封，若出现壳体变形、承孔磨损、轴弯曲变形等问题，一般个人难以处理，需要到4S店进行相应检修。

变速箱传感器坏了的症状：1、里程表不显示，不累计行驶里程。2、无法准确显示即时行驶里程和车速。3、不能变速。4、导致缓速器无法工作。5、自动脱档。当变速器传感器损坏后车辆无法判断自己的实时档位，因此变速箱的变速逻辑会受到很大影响。同时脱档还容易造成零件磨损与壳体变形，影响较为严重；6、乱档。行驶中本应该使用一挡起步，但是由于传感器的问题变速器会无法判断工作状况，变速箱很有可能会更换成高档位；7、车辆动力变弱。这是因为变速箱无法判断档位所导致的，变速混乱会导致车辆加速性能受到很大影响；8、换挡顿挫严重。引起变速箱顿挫的原因有很多种，其中传感器故障也算比较常见。变速箱顿挫严重影响车辆的行驶舒适性。关于传感器的相关介绍：汽车上有非常多的传感器，这些传感器负责检测各种重要数据，然后把数据反馈给ecu。如果传感器出现损坏，那么会造成反馈的数据不准确，或者根本不能反馈数据。关于发动机的几个比较重要的传感器有氧传感器，进气流量传感器，进气温度传感器，节气门位置传感器，爆震传感器，凸轮轴位置传感器。这几个传感器分别负责检测空燃比，检测空气流量，检测空气温度，检测节气门开度，检测发动机内爆震，检测凸轮轴位置。如果这几个传感器出现故障，那么会造成发动机油耗上升，动力下降，甚至无法启动。汽车配备的车身稳定系统，abs系统，ebd系统，esc系统也都有传感器。如果负责给这些系统反馈数据的传感器损坏，那么这些系统将不能正常工作，会严重影响行车安全。汽车的传感器出现故障会导致仪表盘亮故障灯，同时用诊断电脑会读取到很多故障码。这些故障码会明确显示出是哪些传感器出现了故障。如果自己的汽车仪表盘故障灯亮了，那么需要及时去4s店或维修厂用诊断电脑读取故障码，及时更换受损的传感器。一些四轮驱动车辆的传感器出现问题，可能会影响四个轮子的动力分配，这样会导致车辆的操控性和稳定性下降，严重的甚至会影响行驶安全。车辆的传感器对于车辆正常工作非常重要，汽车上的电脑就是依靠传感器反馈的数据来及时做出反应的，如果传感器受损，就等于是人的感官受损，那么人的大脑就不能及时做出调整和反应。当车辆出现传感器失灵时，需要检查到底是传感器损坏还是传感器电路损坏。

变速箱传感器坏了的症状：里程表不显示，不累计行驶里程。无法准确显示即时行驶里程和车速。不能变速。导致缓速器无法工作。汽车上有很多传感器，传感器坏了会导致报故障码，还会导致发动机变速箱工作不良。以下是扩展资料：汽车传感器：汽车的传感器出现故障会导致仪表盘亮故障灯，同时用诊断电脑会读取到很多故障码。这些故障码会明确显示出是哪些传感器出现了故障。汽车配备的车身稳定系统，abs系统，ebd系统，esc系统也都有传感器。如果负责给这些系统反馈数据的传感器损坏，那么这些系统将不能正常工作，会严重影响行车安全。

凸轮轴传感器故障的表现有打火不灵、启动困难、怠速不稳、加不上油、发动机无力、油耗增加、车子抖动、故障灯持续点亮、热车时突然熄火、行驶顿挫、发动机磨损加快等。以下是关于凸轮轴位置传感器的相关介绍：1、工作原理：凸轮轴位置传感器是点火控制的主控信号，当传感器轴随曲轴和配气凸轮轴转动时，信号盘上的透光孔和遮光部分便从LED与光敏晶体管之间转过，LED发出的光线受信号盘透光和遮光作用就会交替照射到信号发生器的光敏晶体管上，信号传感器中就会产生与曲轴位置和凸轮轴位置对应的脉冲信号。2、作用：凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。 

ABS传感器故障对车辆行驶有影响，建议不要再继续行驶。因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS故障灯常亮原因1：ABS⻋速传感器感应部分被泥⼟、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的⻋速信号，使ABS电脑⽆法判别⻋速，不能断定⻋轮的滑移率，进⽽不能发出相应动作指令来调节制动。如何处理：清洁⻋速传感器上的脏物，调整好⻋速传感器与信号⻮圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良⽽使系统故障。最常⻅的是⻋速传感器线插松脱⽽引起故障，这种情况在ABS电脑的故障记忆中⼀样会显示⻋速传感器信号不良。如何处理：检查线路连接处，有松动的重新连接。ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，而ABS指示灯熄灭。ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不⾜或搭铁不良。如何处理：检查电瓶⽐重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。

汽车水温传感器坏了会导致的现象：1、有的车子不能提速，即使猛踩油门发动机也很难提速。2、有的只有故障灯常亮或伴有报警声，车子可以正常使用。以下是水温传感器的相关资料：1、原理：电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。2、结构：汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。

汽车曲轴传感器坏了会有以下症状：1、轻微的偏差小的会出现汽车无力，上坡加不起油；2、没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现，以及加油死火；3、偏差严重，无法启动，有些车型打马达会听到发动机内有撞击声，是活塞顶撞到气门的声音，先进的汽车不会出现这种情况。曲轴位置传感器的作用是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起工作，确定基本点火时刻。

里程表传感器坏了的症状是：里程表不会再继续记录公里数。里程表传感器就是车速传感器，通常安装在变速箱输出轴旁边位置，里程表传感器一般是霍尔式的，里程表如果正常会将信号线间歇搭铁，里程表指针就会摆动。现在汽车里程表传感器多是电子元器件式的，里程表的传感器一般是有三根线的，分别是红色、黑色、绿色。红色的是电源线，黑色是地线，绿色是信号线，是与仪表相连的。里程表传感器就是以测转速的原理来测量轮子的转速，根据轮子的直径，每一个测速周期为轮子转一圈，以累加轮子转过的周期数计算出行走的里程。

变速箱坏了的症状是：1、换挡位时不顺畅，甚至很困难时；2、行进途中主动变速器坚持在1挡，不能升2挡及高速挡；3、闻到变速箱液体有烧焦的味道；4、在启动汽车后，将换挡杆由P或N位换入别的位置(P或R时)，发动机熄火，或者在行驶过程中踩制动停车发动机熄火。变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

变速箱油温传感器坏了的症状有：1、起步顿挫；2、2挡和3挡冲击，倒挡延迟冲；3、有异响，变速箱故障报警。变速器油温传感器安装在自动变速器油底壳内的阀板上，作用是用于检测自动变速器液压油的温度，以作为电控单元进行换挡控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。变速器油温传感器内部是一个负温度系数半导体热敏电阻，温度愈高，电阻愈低。其电阻随温度变化而变化的特性曲线见冷却液温度传感器中负温度系数热敏电阻的特性。电脑根据其电阻的变化测出自动变速器液压油的温度。

曲轴传感器坏了的症状是：确认不了曲轴的转角，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车，明显的现象是仪表盘上的发动机故障灯亮。对于有分电器的曲轴传感器通常安装在分电器内，对于没有分电器的曲轴传感器一般安装在变速箱离合器壳体上，位于发动机缸体左侧后面。曲轴位置传感器是发动机组件中非常重要的一部分，在车辆日常保养、维修中一定不要忽视了对曲轴位置传感器的检查，以防止发生突发状况。

里程表传感器坏了的症状就是里程表不会再继续记录公里数了，表上的数据是不会发生变化的：1、里程表传感器其实就是我们常说的车速传感器，通常是安装在变速箱输出轴旁边位置的；2、现在汽车里程表传感器多是电子元器件式的，里程表的传感器一般是有三根线的，分别是红色、黑色、绿色，红色的是电源线，黑色是地线，另外一根是信号线，是与仪表相连的；3、里程表传感器一般是霍尔式的，里程表如果正常，会将信号线间歇搭铁，里程表指针就会摆动。

节气门位置传感器坏了，会接收不到准确的信号，发动机就不能准确的控制喷油量和调节点火时间：1、位置传感器【positionsensor】用来测量机器人自身位置的传感器。位置传感器可分为两种，直线位移传感器和角位移传感器；2、其中直线位移传感器常用的有直线位移定位器等，具有工作原理简单、测量精度高、可靠性强的特点；角位移传感器则可选旋转式电位器，具有可靠性高、成本低的优点；3、角位移器还可使用光电编码器，有增量式与绝对式两种形式。其中增量式码盘在机器人控制系统中得到了广泛的应用。

车速传感器坏了的症状：1、怠速时发动机不稳现象；2、当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；3、发动机加速性能下降；4、仪表上的车速显示有偏差；5、发动机故障灯亮起。

自动挡变速箱坏了有以下症状：1、自动换挡时间过长或者过短，一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题；2、变速箱漏油。变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起，另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼；3、箱体内产生异味。变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

里程表传感器坏了，汽车里程表的指针就不会动了，行驶里程也不会增加。汽车上有许许多多的传感器。例如胎压监测传感器、氧传感器、水温传感器等等。胎压监测为什么能测试出胎压？就是因为传感器进行感应。汽车发动机进气进多少，靠的就是氧传感器进行判断。水温的高低，同样是靠传感器进行感应。里程表的传感器坏了，汽车仪表盘上的里程表自然就无法正常工作了。现在的汽车，一般都是用蜗杆的转速传感器。有一个方法可以检测传感器是否出问题了：卸下传感器，旋转传感器蜗杆。如果转速表没有动静，说明传感器出问题了。如果转速表有跳动，就是好的。传感器一般都是一次性的。如果出问题了没法维修，只能更换。汽车的里程表是可以调整的。这也是很多二手车贩子惯用的手段，一辆跑了二十万公里的车，调完表就变成了十万公里，这辆车又能多卖很多钱。鉴于以上的情况，以后如果购买二手车，里程表的数字并不能当做判断车辆好与坏的统一标准。甚至可以忽略不计。

如果abs传感器坏了，那最直观的症状就是仪表盘上的abs故障灯会一直亮着。在仪表盘上有一个abs灯，如果abs系统正在工作，那这个灯会闪烁。如果abs出现了故障，那这个灯就不会闪烁了，就会一直亮着。abs系统是汽车上的防抱死制动系统，abs系统可以防止在紧急制动时车轮出现抱死现象。如果在紧急制动时车轮出现了抱死现象，那车子将会失控打滑，此时驾驶员不能让车子减速也不能控制汽车的行驶轨迹，这样是非常危险的。abs系统可以在紧急制动时让车轮保持边滚边滑的状态，这样车轮不会抱死，驾驶员可以一边减速一边控制行驶轨迹躲避障碍物。如果abs系统坏了，建议车友们立即去维修，否则在紧急制动时车轮会抱死，这样是非常危险的。在驾驶装有abs系统的汽车时，遇到紧急情况正确的做法是一脚将刹车踏板踩到底，剩下的交给abs系统就可以了。在驾驶装有abs系统的汽车时，遇到紧急情况不要点刹，这样是无法激活abs系统的。在驾驶没有abs系统的汽车时，遇到紧急情况可以点刹，这样可以防止车轮出现抱死现象。

汽车凸轮轴传感器坏了可能会出现以下几个问题：加油很难加起、车辆打火不灵敏、车辆保持怠速、车辆故障灯亮不停、热车时突然熄火等问题。曲轴位置传感器的作用就是说确定曲轴的位置，也就是我们平时所说的曲轴的转角。他所起到的作用就是要配合凸轮轴位置传感器一起工作起来，用来确定基本的车辆点火时刻。车辆的发动机电脑通过车辆曲轴位置的传感器和凸轮轴位置传感器的发出信号计算，通过凸轮轴的位置传感器，我们就可以知道哪缸活塞处于上止点，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样一来车辆的发动机电脑就知道了该在什么时候给哪个缸点火了，简而言之得说就是，如果我们的车辆曲轴的位置坏了，传感器坏了就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑接收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护我们车辆的发动机，他就不会点火，我们的车辆表现出来的征兆就是，没有高压电、不喷油、车辆打不着。

汽车上有很多传感器，传感器坏了会导致报故障码，还会导致发动机变速箱工作不良。汽车上有非常多的传感器，这些传感器负责检测各种重要数据，然后把数据反馈给ecu。如果传感器出现损坏，那么会造成反馈的数据不准确，或者根本不能反馈数据。关于发动机的几个比较重要的传感器有氧传感器，进气流量传感器，进气温度传感器，节气门位置传感器，爆震传感器，凸轮轴位置传感器。这几个传感器分别负责检测空燃比，检测空气流量，检测空气温度，检测节气门开度，检测发动机内爆震，检测凸轮轴位置。如果这几个传感器出现故障，那么会造成发动机油耗上升，动力下降，甚至无法启动。汽车配备的车身稳定系统，abs系统，ebd系统，esc系统也都有传感器。如果负责给这些系统反馈数据的传感器损坏，那么这些系统将不能正常工作，会严重影响行车安全。汽车的传感器出现故障会导致仪表盘亮故障灯，同时用诊断电脑会读取到很多故障码。这些故障码会明确显示出是哪些传感器出现了故障。如果自己的汽车仪表盘故障灯亮了，那么需要及时去4s店或维修厂用诊断电脑读取故障码，及时更换受损的传感器。一些四轮驱动车辆的传感器出现问题，可能会影响四个轮子的动力分配，这样会导致车辆的操控性和稳定性下降，严重的甚至会影响行驶安全。车辆的传感器对于车辆正常工作非常重要，汽车上的电脑就是依靠传感器反馈的数据来及时做出反应的，如果传感器受损，就等于是人的感官受损，那么人的大脑就不能及时做出调整和反应。当车辆出现传感器失灵时，需要检查到底是传感器损坏还是传感器电路损坏。

里程表传感器坏了，汽车里程表的指针就不会动了，行驶里程也不会增加。汽车上有许许多多的传感器。例如胎压监测传感器、氧传感器、水温传感器等等。胎压监测为什么能测试出胎压？就是因为传感器进行感应。汽车发动机进气进多少，靠的就是氧传感器进行判断。水温的高低，同样是靠传感器进行感应。里程表的传感器坏了，汽车仪表盘上的里程表自然就无法正常工作了。现在的汽车，一般都是用蜗杆的转速传感器。有一个方法可以检测传感器是否出问题了：卸下传感器，旋转传感器蜗杆。如果转速表没有动静，说明传感器出问题了。如果转速表有跳动，就是好的。传感器一般都是一次性的。如果出问题了没法维修，只能更换。汽车的里程表是可以调整的。这也是很多二手车贩子惯用的手段，一辆跑了二十万公里的车，调完表就变成了十万公里，这辆车又能多卖很多钱。鉴于以上的情况，以后如果购买二手车，里程表的数字并不能当做判断车辆好与坏的统一标准。甚至可以忽略不计。