车子胎压一般多少比较合适呢？

奔驰E300的正常胎压在2.2到2.5巴左右，这是一个标准，不过不是所有车型都根据这一标准，例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点，例如奔驰glc胎压标准是2.2到2.9巴之间。所以具体标准还是要根据厂商给出的，一般都会显示在车辆用户手册或者车门B柱或者C柱附件旁边的标志，那里可以看到厂商的推荐值冷却胎压。胎压是轮胎的生命，想要轮胎能够处于良好的工作状况，首先要确保轮胎胎压正确合适，不过胎压很难控制准确，可以略高但是千万不能太低。同时还有季节因素，夏天和冬天相比，胎压应该是要低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热胀。但是，无论如何调节，都不应该超过厂商的推荐值很多。建议用户在出行的时候，尽量观察轮胎状态。行驶中注意听轮胎与地面摩擦的声音，这些要慢慢积累，新手司机可能一下子感觉不到；如果缺乏相关设备，可以定期到附近的修理店检查胎压以及补充。

昂科威的正常胎压范围是2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。昂科威全系标配胎压显示功能，直接在仪表盘上查看其胎压。此外，昂科威标准胎压在车辆铭牌上可以查看，车辆铭牌一般在副驾驶的车门框下面，在使用手册里面也有详细的介绍。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar。胎压过高的危害：影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏；使轮胎寿命下降。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数增大；方向盘很沉；使得帘线以及橡胶的功能降低；轮胎与地面的摩擦成倍增加；加速胎肩磨损。耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

冬季汽车胎压2.6-2.7bar左右合适。正常胎压参考标准：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎的胎压在2.4-2.5bar左右，增强型轮胎胎压在2.8-2.9bar左右。同时胎压需要考虑季节变化，夏季将按汽车轮胎标准气压下限，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。日常胎压注意事项：汽车一般都会有胎压监测系统，并对轮胎漏气和异常胎压进行报警，以确保行车安全；日常需要注意仪表灯盘的胎压监测灯，胎压过低过高都会影响汽车驾驶，都会增加轮胎的磨损。

高速胎压一般在2.3bar，以下是对高速胎压一般会升高多少的详细介绍：1、季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调0.2bar。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般比标准低0.1bar，以免高温爆胎。2、装载负荷：空载：按汽车轮胎气压标准下限。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准。4、行车路况：颠幅较大，路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。颠幅较小，可以忽略。5、轮胎状况：新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重按汽车轮胎气压标准下限。软胎：即舒适性花纹轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

汽车胎压一般在2.3bar-2.5bar为正常，汽车轮胎胎压受季节因素影响特别大，主要情况有两种，它们分别是：1、汽车胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压过高易引发汽车爆胎。2、冬季胎压要比夏季高一点，因为冷缩热涨，如果胎压过低将会使胎身变形增大，胎侧产生裂纹，同时增加汽车油耗。扩展内容：查找汽车轮胎生产日期的方法：汽车轮胎的其中一面的侧面有一组数字，从该标志的最后四位数就可以得知生产日期的信息，它共有四位数字组成，前两位数字表示一年中的第几周，而后两位数字表示年份。

轿车前轮胎胎压在2.3bar左右较为合适。在正常情况下前轮气压会比后轮气压高，这是因为车辆的前端安装有发动机，后端如果不是经常放置东西，重量比前端小，就会导致前轮的胎压会比后轮的胎压高。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar；增强型轮胎胎压为2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降； 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； 耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

夏季一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下限2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

热天胎压在2.4bar左右是比较合适的，因为轮胎行驶后温度会上升，这样轮胎内的气压还会继续升高。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，其关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，使用时间久了会出现老化现象，建议车主每隔四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程较少也需要更换。在购买新轮胎时，要看好轮胎的生产日期，即使放着不用时间久了也会出现老化现象。

标准型的轮胎胎压一般在2.4到2.5bar之间；增强型轮胎胎压一般在2.8到2.9bar之间；但是不管轮胎有多好，都不能超过3.5bar，会有爆胎状况出现，还需要注意的是不同季节和不同地区所使用的轮胎也是不一样的。胎压高时行驶汽车可以省油，并且转向比较轻，但是非常危险，可能在行驶时一丁点小的凸起都能够让轮胎爆胎。胎压低时和地面的接触面积大、刹车制动好，并且在转弯时扎地力比较强，但是容易让胎侧变形、老化层加剧，留下安全隐患，并且还会增加汽车燃油的使用。

小型suv的胎压在2.2至2.5之间比较合适，当胎压不足行驶的话，较为明显的是油耗上升，因为胎压低会使得汽车轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力也大，造成行驶的阻力就增加，从而导致汽车油耗增加的情况，而且胎压不足会加速轮胎的磨损，缩短轮胎的使用寿命。因此，胎压保持在正常范围内对于行驶的安全性及轮胎的使用寿命、性能的发挥等都有很大的影响，尤其是跑长途或高速，在出发前一定要仔细检查一遍轮胎的胎压情况。

汉兰达胎压在2.2~2.5bar之间都算是正常。要注意的是，这里所说的胎压指的是冷车状态下的胎压。冷车状态指的是：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。其实严格来说，不同车型的轮胎胎压都是不同的。一辆车的轮胎胎压是多少，应该以厂家推荐的数值为准。厂家推荐的胎压数值，可以从以下几个地方查看：油箱盖上；驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；车辆使用说明书。要知道的是，轮胎的胎压是一个范围，而不是一个标准的数字。因为有很多的客观因素都会影响轮胎的胎压，像是气温、海拔等，所以轮胎胎压不可能是一个准确、一致的数值，现实当中有轻微的浮动都属于正常现象。截至2019年11月27日，汉兰达在售的最新车型是2018款，官方指导价：23.98~32.58万元，共有16款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。车身尺寸方面，长宽高分别为：4890/1925/1720mm，轴距为2790mm。其中有一部分车型的高为1715mm。座椅布局分为5座和7座两种。

缤智胎压2.4-2.5bar之间较合适，夏天气温高，可以低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，平时行车应多观察胎压。胎压过高过低影响轮胎使用寿命和行驶安全，所以要保持正常胎压。胎压过高的危害：1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。2.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。4.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

一般胎压数值在2.32.5之间都是正常的：1、如果满座（5人）的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的；2、标准气压通常可以在以下地方找到；3、车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

宝马x5的轮胎气压在2.5bar左右是比较合适的。宝马x5是宝马旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4930毫米，2004毫米，1776毫米，轴距为2975毫米。宝马x5一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1550到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。x5的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

途锐的胎压在2.5bar左右是比较合适的。途锐是大众旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4878毫米，1984毫米，1717毫米，轴距为2899毫米。途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。途锐搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。

宝马x3的胎压在2.5bar左右是比较合适的。宝马x3是宝马旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4717毫米，1891毫米，1689毫米，轴距为2864毫米。宝马x3一共使用了三款发动机分，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和310牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。

冬季的建议胎压是2.5bar或2.6bar，大家都知道热胀冷缩的原理，冬季温度比较低，所以轮胎内部的空气也会出现热胀冷缩的情况，建议进入冬季后及时给轮胎充气，这样可以防止轮胎气压不足。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果气压过低，在高速行驶时，轮胎会出现波浪变形现象，这样会缩短轮胎的使用寿命，也会增加爆胎的几率。如果轮胎的气压过高，那轮胎与地面的接触面积也会变小，这样会导致轮胎的抓地力变小，这样会影响汽车的操控性和行驶稳定性。所以轮胎的气压过高也是不可以的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。建议大家在平时用车时经常检查一下轮胎的气压，并且要经常检查一下轮胎表面是否存在破损现象。如果轮胎表面存在破损现象，建议及时更换或修复。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。建议大家每隔四年更换一次轮胎，如果四年内行驶里程比较少，也需要更换。使用四年的轮胎会出现明显的老化现象。

在夏季建议将胎压保持在2.5bar左右就可以了，夏季的温度比较高，所以轮胎行驶一会之后就会发热，此时轮胎内部的气体体积也会变大。所以夏季胎压在2.4bar或2.5bar左右就可以了。轮胎的气压对于轮胎来说是非常重要的，轮胎的气压有一个合理的范围，胎压过低或过高都是不行的。如果胎压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会导致轮胎的使用寿命降低，并且还会导致爆胎的几率增加。如果气压过高，那轮胎与地面的接触面积会变小，这样会轮胎的抓地力会变差。建议大家在平时用车时经常检查一下轮胎的气压。有些车友会花钱给轮胎充氮气，其实这是完全没有必要的。空气中的氮气含量超过70%，充入的空气中就含有大量氮气。如果去充氮气，不可能将轮胎内的空气完全放干净，所以冲入的氮气还是会与空气混合。在平时用车时，一定要按时更换轮胎。轮胎安装在汽车上可以使用四年，建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新轮胎时也一定要看清楚生产日期，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。