为什么考场的库变小？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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心理作用和视觉干扰，以下是详细内容：考场使用率高：驾校的场地规划实际跟考场上一模一样，在驾校的练车场，地库都是拿地坪漆画出来。在进行驾照考试时，驾校不可能让一辆车进行考试，同一个时间，在考场上考试的车辆可能会有好几个。心理作用：而且在驾校的考场上同时会有好几条车道，甚至车库可能是用石墩子砌起来，在这个情况下，本来就有些紧张，又在心理作用和视觉条件下，就会感觉到这个库变窄，怎么倒都倒不进去。
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因为科目四和科目一是同一个考场。科目一是理论考试，科目四是安全驾驶考试虽然名称不一样，但都是一个考场的电脑答卷考试。以下是关于科目四考试的技巧：1、笔试时候的判断题：判断题可能是在找规律，看看哪些操作可以做哪些不能做，还有一些要求汽车减速，或者缓慢行驶这些词基本选对也是正确。2、汽车灯方面的问题：看到试卷上面有没有开启汽车远光灯的字眼，一般科目四很少考开汽车远光灯的试题。
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为什么左库要比右库提前打？
为什么左库要比右库提前打，解释如下：左右倒库的原理都一样，只是左右后视镜距离驾驶员的远近和角度，让看点不一样。倒车入库关键点在车身与库角距离30cm，在右倒库时镜像两指宽度，而在左倒库这个距离大于稍大于两指宽度。扩展资料：1、左倒库技巧：一般可以比右倒库提前10cm打死方向倒车，不过对于新手来说不好把握，也可以按照左后视镜下沿与停止线重合时打向，观察后视镜后轮与库角距离在变窄，达到30cm后回一圈方向。如果距离过窄，可以提前回方向拉开这个距离，达到宽度要求后再打死方向。2、其他技巧：观察车身与库位线平行和停车时机原理同上，左右倒库只是在开始打死方向倒车时候有轻微区别，但即便左倒库不提前打方向，也可以通过微调方向修正这个距离，毕竟车身不压线，哪怕把车辆停歪也不会扣分。
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为什么有库存车？
正常情况下，一些厂家生产的配置比较特殊或者颜色比较特殊，找不到合适的卖家，久而久之就变成了积压的“库存车”。还有一部分是积压的“库存车”可能是因为质量问题，所以才一直没卖出去，在选择的时候一定要慎重。库存车不能买的原因:1、花同样的钱肯定要买“新”的车:就是车子没毛病，但是大家辛辛苦苦攒的钱买辆放了很久的“旧车”心里肯定也不乐意。虽然库存车不库存车都是没开过的新车，但是买新出厂的车少一点安全隐患。不要贪图什么给优惠，忽悠你说额外配置一些东西。2、可能存在隐患:“长年停驶最伤车”。对于买回家后的车，如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路，这是共识。其实，对于还没卖出去的商品车，这句话也适用。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车，事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰。
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正常情况下，一些厂家生产的配置比较特殊或者颜色比较特殊，找不到合适的卖家，久而久之就变成了积压的“库存车”，或者有一些其他原因。还有一部分是积压的“库存车”可能是因为质量问题，所以才一直没卖出去，在选择的时候一定要慎重。一般库存时间超过三个月或半年以上，即可称之为库存车。不建议买库存车的原因主要是：1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀。2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库露天，新车直接艳阳暴晒、风吹雨淋。3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本不能检测，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
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库存车为什么不好？
首先国内法律并没有对库存车的明确定义，所谓“超过三个月就算库存车”只是汽车销售行业内的一个概念。库存车存在以下几种缺点：1、长长期停放会造成会造成接触地面的轮胎变形，之后再行驶会造成轮胎提前磨损，爆胎概率增加。2、油液有可能会发生变质的情况，不明情况下使用可能给发动机带来不可挽回的伤害。3、长期停放的车辆，电瓶可能会产生长期馈电的情况，电瓶可能提前报废。4、大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔。
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