宝马320li加92号汽油没事吗？

加92号汽油的车可以加98号的汽油，但是92号汽油的车不需要加98号的汽油。98号汽油是目前国内辛烷值最高的汽油。虽然具有较高的抗爆性和动力性，但低档车也不要盲目选择高档汽油。等级越高越适合压缩比大的发动机，而92号汽油车的发动机往往压缩比更小。添加98号的汽油可能会增加发动机的爆震。92号汽油含有百分之九十二的异辛烷，百分之八的正庚烷；98号汽油含有百分之九十八的异辛烷，百分之二的正庚烷。98号汽油的优点是两高两低，即抗爆性和动力性更高，汽油中的有害物质和尾气污染更低。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。

一般来说，是不建议这样做的，在不得已的情况下，加一两次95号汽油问题并不大，但是如果长期以往地这样加下去，不仅会损坏发动机火花塞等点火系统，也影响发动机寿命。92号与95号汽油最大的区别在于：两者的正庚烷和异辛烷的比例不同。92号汽油的含义是含有百分之92的异辛烷，百分之8的正庚烷；同样道理，95号汽油的含义则是含有百分之95的异辛烷，百分之5的正庚烷。异辛烷的比例越高，抗暴性就越好。一般建议车主在加油时，一定要遵守油箱盖内测建议加油的号数，不要随意更改加油的种类，以免对爱车造成损坏，如误加汽油，切记不要点火。等待专业人士处理。

宝马X3不能加92号汽油，92号汽油由百分之92的异辛烷和百分之8的正庚烷组成，95号汽油由百分之95的异辛烷和百分之15的正庚烷组成，这两种型号的燃油所含的异辛烷和正庚烷的比例不同，异辛烷纯度越高，汽油的抗爆性就越强。宝马X3是宝马旗下的一款中型suv，其长宽高分别为4648mm、1881mm、1661mm，轴距为2810mm。该车的智能全轮驱动系统可以根据具体路况在各轮轴之间灵活快速地分配驱动力，无论是急转弯、陡坡、还是湿滑路面上，都能够保障强劲的牵引力。

宝马不可以加92号汽油，长时间这样会出现震爆。区别：92与95号汽油其实最大的区别在于正庚烷和异辛烷两者的比例不同。92号汽油含有92%的异辛烷，8%的正庚烷；道理一样，95号汽油含有百分之九十五的异辛烷，百分之五的正庚烷。异辛烷的比例越高，抗暴性就越好。例如在原本应该添加95号汽油的车子添加了92号汽油，混合着使用在短时间的时候不会出现大问题，但是长时间的话就会出现爆震，尤其是在怠速的时候感觉比较明显，长时间混合使用的话还会导致发动机积碳增加，油耗升高。要求：按照车辆出厂要求添加汽油，一般都不会出错，要求92号汽油的添加95号汽油问题不大，但是要求95号汽油的短时间使用92号汽油不会出现什么大问题，但是尽量还是不要这么做。

不可以。这款车使用手册及油箱盖指明必须用95号以上汽油才可以。这样对车辆会起到更好的保护维护作用和延长配件使用寿命。汽油标号：是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。汽油拍好拟定时间：2011年12月，北京市拟定将汽油牌号由“90号，93号，97号”修改为“89号，92号，95号”，并规定硫含量不得超过0.001%。

可以加92号汽油。宝马3系建议使用95号汽油，燃烧充分，不易产生积碳，车子动力提速反应快。机油在使用时一定要定期的检查使用中的机油的质量以及油量，因为曲轴箱拥有足够的油，才能确保发动机正常的润滑状态。若油量过少会引起机件烧坏并加速机油变质，若油量过多会从汽缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室积碳增多。为此应经常对曲轴箱内的机油量进行检查，不足时应及时添加。加油多少问题：汽油是以体积而不是以重量计费，会热胀冷缩。早上或晚上加油时，气温相对较低，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少。如果以早晚15度的温差计算，足足相差了0.62L。就算不多这些油，温度低的时候发生危险的可能性也更小。不宜加满：平时在市区开车，没有必要一定要把油箱加满。因为市区开车总是停停走走，如果加满，油箱就会增加引擎的负荷。加油最好不要超过2/3，汽油过满则会溢出。汽油顺着管路流入进气道引起火花塞淹死，造成汽车加油就熄火，严重可使汽车无法正常启动，甚至从碳罐流出汽油，遇上明火非常危险。

宝马3系不可以加92号汽油，长时间会出现震爆。添加汽油的注意事项如下：不宜加满：平时在市区开车，没有必要一定要把油箱加满。因为市区开车总是停停走走，如果加满，油箱就会增加引擎的负荷。加油最好不要超过2/3，汽油过满则会溢出。不要等没油再加：油箱里的汽油泵是靠汽油来冷却，如果汽油过少没有没过油泵，长时间这样，存在一定得可能性会减少汽油泵的寿命，冬天还好，在气温较高的夏季这方面危险更高。如果汽油太少，油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起，容易阻塞油泵或阻断油路。

宝马x1能加92号汽油。下列是相关介绍：宝马X1：2019年9月5日，新宝马X1在2019成都国际车展迎来了中期改款车的亮相。10月11日，新宝马X1正式上市，新车共4款车型。新车亮点：新宝马X1采用BMWX家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围；全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰；M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯；10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、BMW互联驾驶、自然语音识别系统。

根据此车官方的汽车使用手册推荐，宝马x1应该加95号汽油。宝马x1除了在汽车使用手册上查看合适的汽油标号，还可以在油箱盖上查看，油箱盖上也会有标明。通常也可以根据发动机的压缩比决定加的油号，发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽车选择92号汽油，发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽车选择95号汽油，但现在随着一些新技术的使用，不能单看压缩比而决定用什么标号的汽油，压缩比高也可以调校成用低标号的汽油。因为除了压缩比以外，还有其他因素的影响，比如点火提前角、涡轮增压技术、阿特金森循环技术等。一般来说，汽油标号越高，辛烷值越高，抗爆性越好。92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷;而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。宝马x1偶尔加错汽油标号，只需要用完后换回正确的汽油标号即可，但如长期加错汽油标号则会有以下影响:建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞然现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差；建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。

根据此车官方的汽车使用手册推荐，宝马x3应该加95号汽油。宝马x3除了在汽车使用手册上查看合适的汽油标号，还可以在油箱盖上查看，油箱盖上也会有标明。通常也可以根据发动机的压缩比决定加的油号，发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽车选择92号汽油，发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽车选择95号汽油，但现在随着一些新技术的使用，不能单看压缩比而决定用什么标号的汽油，压缩比高也可以调校成用低标号的汽油。因为除了压缩比以外，还有其他因素的影响，比如点火提前角、涡轮增压技术、阿特金森循环技术等。一般来说，汽油标号越高，辛烷值越高，抗爆性越好。92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷;而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。宝马x3偶尔加错汽油标号，只需要用完后换回正确的汽油标号即可，但如长期加错汽油标号则会有以下影响:建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞然现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差；建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。

捷达vs5可以使用92号汽油。该汽油标号为此车官方的汽车使用手册推荐。捷达vs5除了在汽车使用手册上查看合适的汽油标号，油箱盖上也会有标明，还可以在油箱盖上查看。通常也可以根据发动机的压缩比决定加的油号，发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽车选择92号汽油，发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽车选择95号汽油，如果压缩比更高，则选择98号汽油，但现在随着一些新技术的使用，不能单看压缩比而决定用什么标号的汽油，压缩比高也可以调校成用低标号的汽油。因为除了压缩比以外，还有其他因素的影响，比如点火提前角、涡轮增压技术、阿特金森循环技术等。一般来说，汽油标号越高，辛烷值越高，抗爆性越好。92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。捷达vs5偶尔加错汽油标号，只需要用完后换回正确的汽油标号即可，但如长期加错汽油标号，则会有以下影响：建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差；建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。

不会省油，一般来说，汽油标号越高，辛烷值越高，抗爆性越好。92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。 建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差； 建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。 

加92号汽油的能加95号汽油。以下是关于汽油的更多资料：1、汽油标号根据辛烷值来区分，辛烷值高的汽油抗爆性好，可以降低发动机内产生爆震的几率，提高发动机的动力。2、92号和95号汽油的区别是辛烷值含量不同：92号汽油是由百分之九十二的异辛烷和百分之八的正庚烷成分组成；95号则是由百分之九十五的异辛烷和百分之五的正庚烷组成。3、汽车发动机是根据所用燃油的标号设定压缩比，压缩比是发动机的一个重要的结构参数，其表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。

加92号汽油的车可以加98号汽油，但是98号汽油会使燃油燃烧不充分，不但会消耗汽车的燃油，还会容易造成发动机积碳。实际上92号汽油和98号汽油严格来说不能混用，不过其抗爆震性强，偶尔混用一次不会太伤车。正常情况下车辆使用汽油标号按照车辆使用手册提供的说明即可，或者车主打开油箱盖也可以在油箱盖内侧看到厂家建议使用的汽油标号，选用高标号的汽油不一定能产生好的效果，还会造成不必要的问题。

92号汽油可以加95号汽油，加油注意事项：1、使用车用汽油，不适当的燃油流入燃油系统可能会损坏燃油系统和发动机；2、勿使用含有甲醇或酒精的汽油；3、不要将燃油溅到漆面上避免损坏漆面；4、如油箱门周围结冰无法开启，轻推或轻叩油箱门除冰打开油箱门；5、防止燃油压力过大而喷射；6、将加油枪伸入到油箱深处，避免燃油溢出或溅出油箱引起失火和爆炸；7、开启加油口盖板或接触燃油腔喷嘴前先触碰车身释放静电，加油时不再进入车辆以免产生静电。

加92号汽油的能加95号汽油，汽油标号是根据辛烷值来区分的，辛烷值高的汽油抗爆性好，可以降低发动机内产生爆震的几率，提高发动机的动力。92号和95号汽油的区别是辛烷值含量不同：92号汽油是由百分之九十二的异辛烷和百分之八的正庚烷成分组成；95号则是由百分之九十五的异辛烷和百分之五正庚烷组成。汽车发动机是根据所用燃油的标号设定压缩比，压缩比是发动机的一个重要的结构参数，其表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。

加95号汽油的车不可以加92号汽油，95号汽油的辛烷值比92号汽油的辛烷值高，使用92号汽油时会产生爆燃或者早燃，严重影响发动机的动力性和经济性，严重时会使发动机损坏。汽油的等级是抗爆的指标，这基本上与清洁度、功率和燃烧值无关，汽油标号越高抵抗发动机爆震的能力越强，92和95之间的区别就是95比92更能抵抗爆炸。不同标号汽油尽量不要混用，短时间混用不会对汽车造成大伤害，长期混用的危害不容忽视。不同标号的汽油混用长时间将影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，使车辆的大修时间提前。

加92号汽油的车可以加95号汽油。不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油稳定性也是越好的。有些汽车为了防止发动机爆震会使用95汽油，爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。

一般而言目前能烧92号油的机器、都可以兼容95号汽油，即便是油箱盖上的燃油号选择往往也是建议添加92号及以上标号汽油（如下图所示）、当今已经很少见到只能烧92号汽油的发动机了；因为随着可自动微调点火角技术的出现，发动机可以根据实际的燃烧状态来自动适度进角、或者退角来抑制爆震，从而使得内燃机获得更强的兼容能力！ 过去的标准就是压缩比大于10、就必须使用95号汽油，压缩比小于10、则被要求使用92号汽油；不知道朋友们是否留意过，当内燃机进入直喷时代后、压缩比普遍提高，现在几乎找不到一款压缩比小于10的机器！但重点是即便压缩比普遍高于10、但依然存在能烧92号汽油的机器，所以过去几十年前的判断方式、已经不适合当今的发动机了；比如本田1.5l自吸、压缩比斗达到11.6了，一样能烧92号汽油，所以现如今别用压缩比判断汽油标号了、因为已经跟不上科技的不断进步了！ 什么是爆震对汽油机而言混合气自燃就会产生爆震，但请注意一点、常见的爆震出现在点火后（点火前爆震那是设计缺陷，不讨论）；内燃机做压缩冲程时、活塞上行压缩混合气，活塞上行到一定程度进行点火，点火后燃料释放能量、缸压迅速上升，而此时活塞正在继续上行；因部分燃料的点燃释放能量，导致缸压、温度会大幅度上升，这时候下方混合气、有部分可能因高温高压导致自燃，而上方混合气还在从上至下的进行正常的火焰传播，这样一来自燃从下至上、点燃从上至下，两股力量一碰撞、就产生了所谓的爆震！压缩比又是怎么回事上文描述了爆震、假如当时使用的是92号或更低标号汽油；爆震了毁导致燃烧不良、严重点可能伤害发动机，那么针对爆震、我们该如何解决呢？过去的方式就是降低压缩比（机械压缩比），目的在于降低压缩冲程时的缸压、温度（混合气被压缩程度越大，压力越大、还会放热），所以过去也就只有降低机械压缩比这一种方式！开发原型往往是针对高标号，之后在根据不同区域、燃油标号的不同，对压缩比进行调整，使得车子适合不同区域；不过这种方式远不如可自动调节的点火角省事！ 点火角自动调整与降低机械压缩比的方式相比较、点火角的推迟等同于降低发动机的等效压缩比（机械压缩比除了日产vc-t外都是固定的，等效压缩比则是会改变的、任何机器都如此）；简单点说活塞上行时、就在进行混合气的压缩，点火越早混合气释放的能量越早、活塞上行时越容易产生高温、高压，也就越容易爆震；过去的点火角都是固定的、所以只能通过降低机械压缩比来抑制缸压、减少爆震，而可自动微调的点火角、可以晚几度点火，也就是点火滞后些；实际上点火越滞后、活塞上行承受的压力就会越低，也就越不容易爆震！ 所以随着可微调点火角技术的普及、如今的一款内燃机往往能兼容多个标号的燃油，也就是如上图这般、只要是92号以上即可！简单点说就是发动机遇到高标号汽油，点火角适度的提前、发动机动力特性表现更出色（无限接近开发预期），当发动机遇到低标号燃油、点火角自动退几度就能抑制爆震了（况且还有直喷的加持、可以很好给燃烧室降温）；如此一来往往一款机器可以覆盖多个级别的车型，也不用特意为低级别车型开发适应低标号汽油的低压缩比发动机了！ 对主机厂而言、点火角的自动调整无疑是件好事，对车友们而言也没坏处；不像过去要么只能加92、要么只能加95，到了偏远地区只能拿助燃剂对付；而如今机器能适度退角、就很好的解决了这个问题，爆震了、就退角降压，爆震也就抑制了（有限度的），虽然损失了部分动力、部分燃油经济性，但也很大程度的确保了机器不会损坏！您车子的发动机从92号汽油换成95号并一直使用是毫无问题的，无非就是系统发现无爆震倾向后、适度进角，车子的动力、以及燃油经济方面都会提高，不会有任何的坏处、无非就是省油而不省钱罢了！

宝马X3的最低燃油标号为95号，不能使用92号汽油，不同类型的汽车使用的发动机都是不同的，发动机规定的燃油标号也会不同。燃油之所以会有标号，这是因为燃油产生的作用是不同的，在日常生活中，家用车一般都加注92号或95号汽油，虽然燃油是有标号的，但是这两种类型的燃油在油品方面是没有区别的，只是所含的成分不同。92号汽油由92%异辛烷和8%的正庚烷组成，95号汽油则由95%异辛烷和5%的正庚烷所组成，这两种型号的燃油所含的异辛烷和正庚烷的比例不同，异辛烷纯度越高汽油的抗爆性就越强。发动机在工作的过程中如果使用了不符合发动机规定的燃油，很有可能会出现爆震的现象，这是因为发动机内的燃油燃烧不完全导致的，这不仅会导致发动机的油耗增加，同时还会导致发动机的动力下降。汽车的燃油标号在加油盖的背面可以找到，在加油时要根据规定的燃油标号加注。