为什么雷克萨斯保值率高？

途锐保值率高。以下是途锐保值率高的原因：途锐指标：途锐(进口)的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。途锐保值率：就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

发现4保值率高的原因是主要是非承载式车身，空间也大，还有7座，质量很好。保值率的计算：汽车的保值率按照原车的裸车价格来计算，以汽车行业的“十年折旧法”在购买汽车的前3年每年折价为百分之15，第4-6年每年折价百分之10，第7-10年的折价是百分之5。保值率的影响因素：汽车保值率是指某款车型在使用一段时期后将其卖出的价格与原先购买价格的比值，主要取决于车辆的性能、价格变动幅度、配件价格以及维修便捷程度等多项因素，相当于是车辆综合水平的趋势体现；而保值率高的车型优势在于它在二手市场上价格受降价的影响不大，使部分车主降低因产品贬值而造成的经济损失的风险。

本田为保值率高的原因有如下几点：发动机的性能非常强：了解本田的都知道，本田发动机的性能非常强，号称买发动机送车，它的发动机技术在世界上是一流，无论燃油经济性、还是性能和质量稳定性都是值得称赞。价位合理：最后一个主要原因就是价位，本田飞度作为一款十万级别的家用车来说，车价本身不高，进入二手车市场之后折损率就更低。还有后期保养便宜，配件也便宜，油耗也低。综合这几个原因，飞度保值率高也不是没有道理。

于大部分的车型而言，高配车型的售价的保值率是比低配车型的保值率更低。以下是相关信息：保时捷：德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718等。卡宴：保时捷卡宴是一款SUV车型。由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。

玛莎拉蒂保值率较低。以下是相关介绍：玛莎拉蒂简介：玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚，公司总部现设于摩德纳，品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。玛莎拉蒂Ghibli简介：由大名鼎鼎的意大利设计师洛伦佐拉曼乔蒂操刀，新车借用了第六代总裁和GranTurismo的元素，但整体形象更加犀利、时尚和动感。

长安车保值率高。国产车保值率排名来看，高端品牌领克夺得冠军，WEY位居第五，而长安汽车、哈弗汽车和名爵汽车入榜前十，都是比较令人满意。下列是相关介绍：中国长安：中国长安汽车集团有限公司（简称中国长安、CCAG），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一，总部设在北京。董事长、总裁、党委书记为周开荃。2019年2月，更名为中国长安汽车集团有限公司。销量：在国际汽车制造商协会（OICA）发布的2010年全球汽车企业销量排行中，中国长安汽车集团以168万辆的自主产量，跻身中国汽车企业第1位、全球车企第13位。

奥迪车总体来说保值性还可以，优点是舒适性方面不错，但是缺点是车子的维修保养成本比较高。汽车保值率的概况：汽车保值率指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。汽车保值率的影响因素：汽车保值率的影响因素之一是市场保有量。因为某款车子在当地市场保有量越大，其维修保养等售后服务体系也就越完善。市场保有量大的车子维修就更加便利，配件费用也就相对较低。市场保有量大的车子，维修保养便利，同时也更加保值。

红旗h5保值率要根据车身状况来确定。h5尺寸：红旗H5是红旗旗下的新款汽车，车身长宽高分别为4945mm、1845mm、1470mm。红旗H5基本延续红旗BConcept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条。h5配置：配备电动记忆座椅、多功能方向盘、尺寸液晶屏、一键启动、电子手刹、自动驻车、自动泊车、电动后备箱盖等常见配置外，还搭载了语音控制与app远程控制系统。驾驶安全配置上，红旗h5配备了盲区监测系统、acc自适应巡航系统、主动制动系统与智能前大灯控制系统。

雷克萨斯的保值率是比较高，多项车型常年处于保值率前列。雷克萨斯保值率：保值率是不少人购车时会着重考虑的因素之一。近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2020年上半年中国汽车保值率研究》中，日系品牌矩阵保值率坚挺，其中雷克萨斯则以78.55%居于日系品牌第一位。而在中大型车1-5年保值率细分榜单中，雷克萨斯ES更是以一年车龄保值率96.93%，五年车龄63.56%的高保值率获得细分榜单第一位。雷克萨斯保值率高的原因：雷克萨斯的控制标准极为严苛，不仅精心筛选生产原材料以及零配件，从整车的设计研发到生产，包括喷涂工艺和总装工艺，乃至对生产线的员工，雷克萨斯都有着极高的要求。为确保中国用户用车无忧，雷克萨斯为汽油车型提供4年或10万公里免费保修保养服务，为智-混动车型提供6年或15万公里免费保修保养服务。若用户遇到紧急情况，雷克萨斯会立即提供及时必要的救援服务。从2012年开始，雷克萨斯就在极端天气等自然灾害时，为受影响的消费者提供特别关爱。升级后的雷克萨斯官方二手车认证体系，进一步延长了产品的使用价值，让用户不论选择雷克萨斯的新车还是二手车，都没有后顾之忧。经过时间的考验，雷克萨斯正在塑造专属中国市场的服务保障与温度。

奥迪保值率在同类车型中属于较高的水平。以下是关于奥迪汽车的详细介绍：概况：德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。车型：主要车型有奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q奥迪Q奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

牧马人前五年平均保值率分别为：70.4%，63.1%，56.7%，49.9%，43.2%；保值率在中型SUV之中排第18名。以下是保值率的相关介绍：1、优势：对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于价格受降价风潮的影响不大，也能让消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。2、保值率介绍：牧马人的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

牧马人是jeep旗下的suv车型，前五年汽车的保值率分别是70.4%、63.1%、56.7%、49.9%、43.2%，所以根据数据的显示，牧马人的保值率在我国的汽车市场属于中等偏上水平。牧马人具有超强的越野性能集成块，增加了大量的越野性能，汽车可以更适应越野路况。搭配全新的越野级别轮胎，可以保证全面操控性，同时降低路面噪音，使牧马人可以顺利通过沙地、碎石、路面和冰雪路面等恶劣的路况环境，牧马人搭载3.8升v6发动机，功率最大为202马力，同时搭配四驱系统，使牧马人不仅适合越野爬坡，征服极限还可以在城市驾驶，发动机输出功率与前轮转动轴断开，将动力传输到后轮上，由四驱车变成后驱车行驶。

国产车在二手车市场上的保值率正在逐年提高。影响汽车保值率的因素有很多，例如品牌认知度，新车销量和口碑，车子本身的产品力等。影响汽车保值率的因素有很多，例如品牌认知度，新车销量和口碑，车子本身的产品力等。国产品牌有很多销量不错的，例如哈弗，吉利，领克，比亚迪等销量都是很好的。有很多车友在买车时其实是很喜欢选择国产车的，因为国产车价格便宜，配置高，性价比高。有些合资品牌的汽车配置其实是很低的。有些豪华品牌的入门级轿车配置也是很低的，所以有些消费者是不太喜欢购买合资品牌和豪华品牌的入门级汽车的。近几年国产车的可靠性和稳定性都有了明显的提高，国产车的发动机和变速箱技术也实现了很大的进步，越来越多的消费者在买车时愿意购买国产车。中国的汽车制造工业起步比较晚，所以没有什么技术积累，国产车在某些方面落后于合资车也是正常的，但是随着时间的增加，国产车有一天会超越合资车的。

韩系车在二手车市场上的保值率是比较一般的，常见的韩系品牌有现代和起亚，这两个品牌旗下的车型在二手车市场上的保值率一般。韩国车的价格比较便宜，配置比较高，内饰和外观设计也是很好看的。但是韩国车的操控和舒适性一般，底盘质感也是一般的。汽车的保值率取决于很多因素，例如品牌认知度，产品力，新车销量和口碑等。韩国车在国内的销量近几年出现了下滑，韩国车本身的竞争力也不是很强，韩系车除了价格低，其他方面并没有什么优势了。建议大家在购买新车时选择一款保值率高的汽车，这样在二次出售时可以少亏点钱。保值率低的车并不一定是不好的车，有些车本身没有什么硬伤，但是由于品牌认知度太低了，这样也会导致这款车在二手车市场上的保值率很低。在国内保值率比较好的是一些日系品牌和德系品牌，例如本田，丰田，雷克萨斯，日产，奔驰，宝马，奥迪，大众等。这些品牌是二手车市场上比较常见的品牌，也是一些卖的比较快销量比较高的品牌。如果大家对二手车感兴趣，可以去一些大型的二手车市场逛一逛。

新赛欧就是赛欧3，赛欧3银色、灰色、白色相对来说保值率要高一些。因为银色、灰色、白色受众群体相对较高，所以这三种颜色在市场上保值率也是比较高的。赛欧3已经停产停售了，最后一款车型是2018款，车身颜色有以下几种：晴空蓝、云母灰、新月银、卡其金、枫叶红、茉莉白。像是蓝色和红色，相对来说保值率就要低一些。2018款雪佛兰赛欧3，官方指导价：6.39~7.99万元，共有4款车型，全部是国五排放标准。赛欧3车型定位小型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4300x1735x1504，轴距为2500mm。有一部分车型的高为1502mm。动力方面分为两种。第一种：搭载1.3L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡机械自动变速箱，最大功率76KW，最大扭矩127N·m。第二种：搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡机械自动变速箱，最大功率83KW，最大扭矩141N·m。供油方式全部为多点电喷，驱动方式全部为前轮驱动。

观致这款车二手车介绍：1、观致这款车二手车保值率不高，观致3的设计与工程团队均曾服务于欧洲知名车企，拥有极为深厚的行业积累；2、观致3轿车前脸采用了横向线条镀铬，整个前脸非常融合。此外，车身侧面线条简洁，十分优雅，得益于车身尺寸优势，让它看起来很有气势；3、尾部设计简约，大面积的尾灯和独特的造型，辨识度很高。车身尺寸方面，观致3轿车的长\/宽\/高分别为4615\/1839\/1445mm，轴距为2690mm。车身宽度比现款帕萨特还要宽5毫米。虽然是紧凑级别的车但是有中级车的范。

宝来这款车二手车保值率介绍：1、宝来这款车二手车保值率高，在外观上，旧宝来的外观是在大众家族里比较独立的，而新宝来跟新朗逸则在外观和内饰上有着太多相同之处，有点像帕萨特和迈腾的关系；2、大灯和进气格栅是连贯式的设计，仔细看的话，格栅横向的银色装饰条和LED日间行车灯的灯带是能够连接上的，在视觉上就十分和谐，可以说是强迫症的最爱了；3、车身侧面的腰线微微上扬，这条腰线从侧面的转向灯开始一直延续到了尾灯的位置，中间还连接了前后车门的把手位，看似随性的一笔让侧面的整体感上升了不止一个级别；4、为了照顾视野开阔度，窗线并没有跟着腰线同步上提，窗线上提的幅度要略低于腰线，这样也保证了窗体的面积不会被压缩太多。

哈弗二手车保值率相对比其他车要高：1、如果购车时就很在乎车辆贬值的问题，可以简单的参考该车型领域的销量和口碑，往往销量高和低故障率的车型非常保值，尤其在国产车领域，市场的表现不会说谎，市场保有量大并且维修网点多的车型，往往都是高保值的特征，比如：哈弗H6或吉利博越，做SUV产品越久的品牌越受到认可，但是鱼与熊掌很难兼得，所以小众品牌的保值率一般不会太高，下面看看合资级别；2、合资车型与上述国产组别相似，CR-V和途观已经是SUV市场中的老将，两者都是保有量大且车系历史久的车型，虽然今天的途观半年销量未过万台，厂商重心更多放在途观L上，但老途观依旧保值。另外，如果新车市场受大幅降价的影响，二手车市场也将受到波及，可见合资组前三台车的新车优惠程度比较平稳；3、总结：一辆车的二手车残值不仅受年限、里程以及车型保值率的影响，还涉及车况的好坏。另外，如果车型全系中含有3.0L和2.0T两种排量，往往都是2.0T主力排量的保值率更高，哪款卖的多，哪款就保值的简单原则符合大部分车系。上述仅仅是将热销的十几台紧凑级SUV汇总，让朋友们参考自己的爱车保值水平或梳理未来的购车方向，以后我们还会围绕数十台其他车型做出其他数据上的分析，敬请留意。

新赛欧就是赛欧3，赛欧3银色、灰色、白色相对来说保值率要高一些。因为银色、灰色、白色受众群体相对较高，所以这三种颜色在市场上保值率也是比较高的。赛欧3已经停产停售了，最后一款车型是2018款，车身颜色有以下几种：晴空蓝、云母灰、新月银、卡其金、枫叶红、茉莉白。像是蓝色和红色，相对来说保值率就要低一些。2018款雪佛兰赛欧3，官方指导价：6.39~7.99万元，共有4款车型，全部是国五排放标准。赛欧3车型定位小型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4300x1735x1504，轴距为2500mm。有一部分车型的高为1502mm。动力方面分为两种。第一种：搭载1.3L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡机械自动变速箱，最大功率76KW，最大扭矩127N·m。第二种：搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡机械自动变速箱，最大功率83KW，最大扭矩141N·m。供油方式全部为多点电喷，驱动方式全部为前轮驱动。

国产车在二手车市场上的保值率正在逐年提高。影响汽车保值率的因素有很多，例如品牌认知度，新车销量和口碑，车子本身的产品力等。国产品牌有很多销量不错的，例如哈弗，吉利，领克，比亚迪等销量都是很好的。有很多车友在买车时其实是很喜欢选择国产车的，因为国产车价格便宜，配置高，性价比高。有些合资品牌的汽车配置其实是很低的。有些豪华品牌的入门级轿车配置也是很低的，所以有些消费者是不太喜欢购买合资品牌和豪华品牌的入门级汽车的。近几年国产车的可靠性和稳定性都有了明显的提高，国产车的发动机和变速箱技术也实现了很大的进步，越来越多的消费者在买车时愿意购买国产车。中国的汽车制造工业起步比较晚，所以没有什么技术积累，国产车在某些方面落后于合资车也是正常的，但是随着时间的增加，国产车有一天会超越合资车的。