车损险可以后补怎么算？

汽车车损险的计算方法为：汽车车损险险费=基本保费＋新车购置价*费率。车损险有三类保险形式：1、依据新车购置价进行承保；2、依据车辆的实际价值进行承保；3、依据双方协商的价格进行承保。依据相关条例的规定，在进行投保的时候，新车购置价是依据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格来决定的。如果没有同类型市场销售价格，那么由投保人和保险人进行协商。车损险是指被保险人或其许可驾驶人在使用被保险车辆时发生保险事故，导致被保险车辆损坏，保险公司将在合理范围内进行赔偿的一种汽车商业保险。车损险和三方险是车险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失和被保险车辆在使用中给第三方造成的损失。车损险保额确定方式有三种方式：根据新车的购买价格，根据保险时的实际价值，以及通过被保险人和保险公司之间的协商。这种保险方式被保险公司视为全额保险，一旦发生危险，被保险人可获得实际损失赔偿。实际价值是指新车的购买价格减去折旧金额。这种保险方式虽然可以支付较少的保费，但在保险方面并没有完全保险。这种保险通常发生在稀有车辆或被没收的车辆上。由于稀有车辆的价格在市场上往往不具有可比性，且其价值相对较高，因此没收车辆的购买价格往往过低。

车损险的计算公式是车损险保费＝（基础保费＋车辆购置价*费率）*优惠系数。以下是车损险的具体介绍：车损险含义：车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险范围：发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付必要、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。

车损险不可以出险喷漆，如果是单方事故，也就是自己开车蹭到东西造成车漆受损需要用到的是划痕险，如果没有买就需要自费，报保险也会被拒赔。如果受损的面积比较大，比较严重，比如变形或者破损的情况下可适用车损险，可以直接向保险公司报案，一般需要72小时内报案。《机动车车辆损失险保险条款》下列损失和费用，保险人不负责赔偿：保险车辆的自然磨损、朽蚀、电气机械故障、倒车镜单独损坏、车灯单独损坏、玻璃（不包括天窗玻璃）单独破碎、车身表面油漆单独划伤、车轮（包括轮胎及轮毂）单独损坏。保险车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏、保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺，以及在全车被盗窃、抢劫、抢夺期间或由于被盗窃、抢劫、抢夺未遂受到损坏或车上零部件、附属设备丢失。遭受保险责任范围内的损失后未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分、新车车辆出厂时的原厂配置以外新增设备的损失、市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失。被保险人因保险车辆不能使用所遭受的损失以及发生的费用、因污染引起的损失或费用、停车费、保管费、扣车费及各种罚款、保险车辆的损失中应当由交强险赔偿的部分、保险单约定的免赔额以及根据保险单约定的免赔率计算的被保险人应当自行承担的损失部分。

一般情况下车险只是对有碰撞的事故进行理赔，爆缸不在保单列明的责任范围内。以下是有关发动机的介绍：1、简介：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，1816年英国（苏格兰）的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。2、适用：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。3、排量：首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。

车损险是根据保险金额和事故责任比例等来计算赔偿数额。以下是关于车损险赔付情况的相关介绍：1、保险金额高于出险当时车辆的实际价值：应当按照出险当时的衽价值计算赔偿额。具体计算公式为：实际赔偿额＝（出险当时实际价值－残值）×（1－免赔率）。2、保险金额等于或低于出险当时的该车的实际价值：保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的该车的实际价值时，则应按保险金额计算赔偿额。具体公式为：实际赔偿额＝（保险金额－残值）×（1-免赔率）。

车辆损失险保费=(基础保费+车辆购置价*费率)*优惠系数，随着车险改革到来，各类汽车保险费率也相应变化。汽车损坏保险的计算方法，汽车损坏保险的计算公式为：基本保费+新车购买价格X费率。当然车主也可以选择不足额投保，在降低保费的同时保障也会打个折扣。当前，车损坏保险有三种形式的保险：一种是以新车的购买价承保的保险；另一方以车辆的实际价值进行承保；第三是按双方协商的价格承保。

车损险的计算方法：1、车损险如何计算车损险保费=（基础保费+车辆购置价*费率）*优惠系数；2、车损险如何计算随着车险改革到来，各类汽车保险费率也相应变化，车损险费率标准如下：6座以下汽车，0-1年车损险基础保费630，费率1.5%，1-4年车损险基础保费594，费率1.41%。6-10座汽车，0-1年车损险基础保费756，费率1.5%，1-4年车损险基础保费713，费率1.41%。第二年车损险如何计算据了解，一般私家车年折旧在7％左右；3、车辆折旧的计算方法为：折旧金额＝保险事故发生时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×0.6％。

车损险算费率的方式：1、按新车购置价确定保额。这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿；2、按投保时的实际价值确定保额。实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿；3、由投保人和保险公司协商确定。这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。

车险的车损险属于商业险，可买也可不买：1、车损险的主要功能是赔偿单方事故的车辆的损失，但不包含玻璃单独破损的损失，停放中造成的损失。如无法找到责任人，则赔偿损失的30%。如碰撞事故按照责任比例赔付，价格随车辆购买价格增加而增加；2、购买车险要根据车辆情况和个人驾驶水平有关系。如果是新车新手，那投保车险的时候要尽量全一点，这样能有个全面的保障；3、如果是老手老车，那可以根据个人的情况和需要有选择的投保，有些险种可以不买，降低车险的费用。

以下就是车损险价格的计算方法：1、顾名思义，车损险主要是保车辆本身的损失，包括碰撞和盗抢；2、车辆损失险保费=基础保费+购置价格X费率（购置价格=裸车价+购置税）基础保费在280左右，所以，你的车多少钱，需要多少保费，大概就可以自己算了；3、另外，保险要保全。车损，只保车，不保人，所以，还要买一些保人的。

有三种计算方法，按投保时被保险机动车的新车购置价确定，按投保时被保险机动车的实际价值确定，在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定：1、保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定，并在保险单中载明，无同类型新车市场销售价格的，由投保人与保险人协商确定；2、按投保时被保险机动车的实际价值确定投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧；3、车损险是费率浮动的险种，车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整，比如某保险公司设定了12个车险费率调整等级，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%；注意保险金额不得超过投保时新车购置价，因为超过的部分无效。

首先购买交强险；足额的第三者责任保险：所有的汽车保险险种第三者最为重要：1、汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位；2、车上人员责任险：车上人员责任险是车辆商业险的主要保险，它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员伤亡的保险，一般每个座位的保额为1-5万元。车上人员责任险对于车主们都很重要，因为在车内的人员一般都是自己身边重要的人，为他们买一份保险的安全，也是必要的；3、车损险：新车难免磕磕碰碰，新手开车需要购买车损险。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险；4、盗抢险、玻璃、自燃、划痕险结合自己的需求购买，如果采用全款的方式购买了一辆新车，本人又是一名新手，为了减少损失，可以考虑购买除自燃损失险外的所有投保内容。

第二年车损险计算方法：1、按投保时被保险机动车的新车购置价确定；按投保时被保险机动车的实际价值确定；在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定；2、保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定，并在保险单中载明，无同类型新车市场销售价格的，由投保人与保险人协商确定；3、按投保时被保险机动车的实际价值确定投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。

车险的车损险的计算方法就是：1、车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险；2、车损险按投保时与保险车辆同种车型的新车购置价扣减折旧部分；（依据规定，被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分不计折旧，其中“折旧金额”的车辆保险计算公式为“新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率”，9座（含9座）以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%；3、保险车辆发生全部损失后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，按车辆保险计算公式出险当时的实际价值计算赔偿。

从来没听说过老司机都不买车损险的奇葩说法，买不买车损险在于车子本身的价值高低、维修成本，而不在意老司机、新司机，老司机开豪车、必买车损险，而新司机开微型、一样可以不买车损险，所以重点在于车子的价值、以及维修成本，也可以说是零整比的高低！ 什么是车损险、车损险有什么用？实际上在事故中自己的车子是第一者、对方的财或物都属于第三者，如果事故责任方为己方、那么为自己修车（第一者）就只能依靠车损险，无论三者险额度有多高、都没有用，给自己修车只能用己方的车损险；所以车损险的意义是非常大的，很多车型维修费用高、零整比高，随便换点零件就上万、这时候能不买车损险么？难道遇到的事故、都是对方全责？这样未免有些赌徒的心态了！ 不买车损险的心态 为什么三者险必买、而且高额度，而车损险则不是必须买呢？这里面就存在一个责任划分的问题了；在一次事故中、如果是己方责任，那么给事故中的第三方进行赔付就是重点，不赔就是违法、所以三者险才如此重要；而是否对自己、或自己的车辆进行赔付没人管，就好比事故中把别人的车撞了、不赔能行么？而自己的车子损坏、修不修车主自己来决定；所以不买车损险的朋友普遍有一种心态，事故是别人责任、不用自己的保险；事故是自己责任、给对方赔付好即可，自己的车子不修也没事；其次车损险的价格的确是贵、比三者贵很多，所以很多朋友不愿意购买车损险！ 车损险的存在价值与意义 很多朋友认识不到车损险的意义、主要源于他们所开的车子维修费用不高，所以体会不到车损险的意义；如上图所示、这是鄙人的q50在17年初的一次追尾，这是一次低速追尾、原因是鄙人在等红灯时睡着了，从图上看、车损似乎不严重，只是中网镀铬条出现损坏、但各位知道维修花了多少钱么？一共花了2.60万，杠子出现裂缝、4s的逻辑就是裂缝就换新，中网破裂、最无解是大灯的灯座上塑料爪断裂，断裂的灯爪把灯座给撕开一个口，这样一来大灯漏气、虽然外表完好无损，就这三样一共花掉2.60万（进口英菲尼迪零整比太高）！ 辛亏买了车损险、那年是在4s店上的全险，全险才一万元出头、而一次碰撞就花2.60万，所以哪多哪少（3.7l车船税高），所以在这种实际情况下、鄙人敢省这车损钱么？不仅仅是英菲尼迪，bba、雷克萨斯、沃尔沃、林肯、凯迪拉克、甚至是那些20万元以上的普通品牌车型，随便的来一次碰撞、维修费用最少都得小一万元，这是什么概念？比买保险花的钱都多不少，所以车损险难道不该买么？至少对于那些豪牌、高值车辆而言，必须买、不买遇到状况自己掏腰包修车如割肉般难受！ 什么车可以不买车损险？ 当然车损险并不是所有车型都必须买、车损险只对那些高值车才有意义；比如是辆五菱微型面包车，这类完全是工具车定位、所以能跑就行，比如车体上有坑、车门变形等等小问题都可以不修，只要车子还能跑、能拉货赚钱就可以了；所以车损险对这类低值车辆的意义几乎为零，况且这类车型保有量巨大、市场流通零部件特别多，完全是原厂件便宜、副厂件更便宜、翻新件接近白给的状态，所以即便维修自掏腰包也承受的住；拿三万市值的面包车为例子，车损险价格怎么也得一千多元、而这一千多元足够面包车修上很多次了，所以这类车的车主绝对不会买车损险！ 所以老司机真的会不买车损险？肯定不是那样的、关键在于老司机开的是什么车！老司机开辆面包车、肯定不会买车损险，不买的理由也很充分、修车换件便宜；而开豪车、或高值车型的老司机一定会买车损险，因为修车、换件费用太高，不走保险、自掏腰包修车太伤元气了，也可以说修不起；要知道bba、雷克萨斯及沃尔沃这类豪牌，零整比都不低（虽然有高有低，但整体上都不低），修车、换件就没有便宜的，所以对于这类车而言、不买车损险的后果太严重了，所以这就是吃一次亏、啥都明白了的道理！

车辆损失险保费的计算方法是按照该型号车当时的市场新车价格来上险；在全损理赔时，保险公司只会赔偿车主购买该车的实际费用，这就是“损失补偿原则”，损失多少补多少。 车辆损失险的保险责任的范围如下： 1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃； 2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落； 3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； 4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

车辆损失险保费的计算方法是按照该型号车当时的市场新车价格来上险；在全损理赔时，保险公司只会赔偿车主购买该车的实际费用，这就是“损失补偿原则”，损失多少补多少。 车辆损失险的保险责任的范围如下： 1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃； 2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落； 3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； 4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

车辆损失险保费的计算方法是按照该型号车当时的市场新车价格来上险；在全损理赔时，保险公司只会赔偿车主购买该车的实际费用，这就是“损失补偿原则”，损失多少补多少。 车辆损失险的保险责任的范围如下： 1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃； 2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落； 3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； 4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

1、按投保时被保险机动车的新车购置价确定：投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定，并在保险单中载明，无同类型新车市场销售价格的，由投保人与保险人协商确定。2、按投保时被保险机动车的实际价值确定：投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。3、在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定：车损险是费率浮动的险种，车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整，比如某保险公司设定了12个车险费率调整等级，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。