汽车空调出水口堵塞怎么疏通？

尿素喷嘴堵的解决方法是：1、使用小型超声波清洗机清洗；2、采用高温水浸泡，喷射端浸入液体中。尿素喷嘴堵了的原因是：1、车用尿素溶液质量不达标；2、发动机点火关闭后，喷嘴管路中的尿素残留液会结晶造成管路及喷嘴堵塞；3、尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，当得不到尿素溶液的冷却效果时，导致尿素喷嘴损坏；4、SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴；5、SCR系统中发生复杂的物理和化学反应，形成沉积物，沉积物不断累积，导致喷嘴堵塞。

汽车空调管道堵塞建议到4s店进行处理。造成汽车空调管堵塞的原因有压缩机磨损金属屑、冷冻油含水或变质、制冷剂不纯、橡胶管内部老化脱落等。其实汽车空调管道堵基的可能性不大，堵基主要发生在膨胀阀、储液干燥器和冷凝器这些高压回路。汽车空调管道堵塞分为脏堵和冰堵两类：1、冰堵故障诊断：当空调系统管路内水分过多时，空调通电最初一段时间内是可以正常运转的，过一段时间之后系统管路内的水分会在节流部件出口部位结成冰，随着结冰增多会导致空调节流部件堵塞，空调无法继续制冷而停止压缩机运转；压缩机停机后一段时间系统管路内的冰又会随着制冷剂温度回升而彻底融化成水，压缩机再次启动运转，周而复始，空调始终处于间隔性运转状态；2、脏堵故障诊断：当空调系统管路内节流部件前端或者是过滤器位置因为系统内杂质过多而出现脏堵的时候，压缩机启动器正常，压缩机绕组正常，冷媒没有泄漏，供电电压正常，温控开关工作正常，但压缩机无法正常启动，压缩机通电运转电流过大，处于接近堵转的状态。

汽车空调冷凝器堵塞的现象是：1、制冷效果明显下降；2、冷凝效果变差，严重影响制冷；3、制冷设备不能正常工作；4、空调压力异常；5、部分年头较长的老车可能还会伴随有水温偏高等症状出现。如果车主发现车辆空调功能的冷凝器出现了堵塞现象，车主需要将车辆开至汽车修配厂，由专业的工作人员清理、维修或更换车辆的空调冷凝器。汽车空调冷凝器在汽车前端，其目的就是为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。在检查空调时，主要检查空调的冷凝器，对于冷凝器的表面进行清洁处理，如果灰尘太多必须要及时清洁，还要进行压缩空气吹净处理。如果车辆的制冷剂不足时就有会使空调失去制冷作用，另外还必须注意制冷剂是否存在泄露现象。在压缩机工作状态下，当冷却系统的部件发生堵塞时，可能会导致冷却液循环的丧失，最终削弱整个系统的作用，直至消失。主要问题是低压和负压，主要集中在集水器、排水或膨胀阀。为此，在膨胀阀的入口和出口处使用氮气。如果没有通风，为了确定是否堵塞，可以更换新的干燥器或膨胀阀。维修时，仔细检查冷凝器与水箱之间的污垢是否造成堵塞。如果发现污染造成的堵塞物，必须及时清理。如果没有污染物，检查制冷剂监测窗口，判断制冷剂含量是否超标。在大多数情况下，故障是可见的流动流体，但无法观察到气泡，这表明已超过制冷剂充注量，因此需要重新进行真空充注。空调压缩机系统中的制冷剂泄漏是一个普遍的问题，制冷系统中的冷气不能正常排出，甚至没有冷气。这主要是因为制冷系统中没有制冷剂或制冷剂泄漏，会损失大量的压缩机润滑剂。在制冷剂泄漏过程中，制冷剂和油的含量会减少，使空调系统自由正常，压缩机润滑异常，当制冷剂泄漏时，要查明原因，及时维修，添充制冷剂。

汽车冷凝器堵塞会出现的现象：1、脏物堵塞：可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。正常情况下，蒸发器表面温度很低，但只大量结露而不能结霜或结冰；2、漏雪种：汽车空调不制冷。空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关，冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动，空调系统的压力增大、过热，对压缩机及相关部件都有严重影响。所以，为了保证整个空调系统能正常工作，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的；3、冷凝器的泄漏：冷凝器的泄漏一般可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验（充压试验）取得，试验压力：冷凝器2.0至2.4MPa；蒸发器1.2MPa。

空调排水管堵塞时平时的积水会回流至车内，导致车内地板积水，降低车辆使用寿命。空调排水管堵塞对车辆的影响不好。以下是汽车空调排水口堵住的解决办法：1、关掉电源，用十字改锥打开前面板及隔板，露出冷凝器及排水槽。2、用矿泉水瓶装满水后，顺着着水槽冲洗排水管，反复冲洗几次，看是否可以疏通，如果不行，可用细铁丝慢慢地疏通，掏出堵塞物，再用水冲洗，直至排水通畅。3、按照拆除顺序，装好隔板及面板。以下是扩展资料：1、空调排水孔位于底盘下，不同车型有差异。汽车空调在制冷过程中产生冷凝水，冷凝水的水管正是在底盘下方，雨季经过泥沙、积水后会导致排水孔堵塞，积水会回流至车内，导致地板积水。2、车窗玻璃与密封条之间的贴合并不紧密，雨水会沿着车窗玻璃进入到车门内部。这时车门排水孔会将水排出去。车门排水孔在车门的最下端。

1关掉电源用十字改锥打开前面板及隔板，露出冷凝器及排水槽。2反复冲洗用矿泉水瓶装满水后，顺着着水槽冲洗排水管，反复冲洗几次，看是否可以疏通。3装好隔板如果不行，可用细铁丝慢慢地疏通，掏出堵塞物，再用水冲洗，直至排水通畅。按拆卸顺序，装好隔板。

1不是很严重对于脏堵，如果不是很严重，可以换一个干燥过滤器。2非常严重如果非常严重，就要重新清理系统管路中的杂质，抽真空，重新充注制冷剂。3轻微冰堵对于轻微冰堵，可用热毛巾敷在冰堵处。

1蒸发器清理蒸发器管道和散热器片。储液器中的过滤器堵塞，清理或更换过滤器。2送风管清洗或更换空气滤清器，清除通道中的障碍物，排空气管。3更换送风管损坏，更换送风管。冷风机电动机开关不正常，电动机接触不良，冷风机固定不良。

1空调清洗剂摇匀需要购买空调清洗剂，正式清洗前将空调清洗剂摇匀，并将包装内的软管套上。2调节空调风量将空调的风量开到最大并且调整到外循环模式。但是不要打开空调压缩机(A/C按钮处于关闭状态)。3清洗管道将已经摇匀的清洗剂喷对准空调滤芯的位置进行喷射，里面的吸力会将清洗剂吸入，从而进行空调管道的清洗。

汽车空调堵塞会使空调的制冷效果明显下降。下面是关于汽车空调的更多介绍：1、含义：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、控制方式：按控制方式分为手动式和电控自动调节，区分自动空调最直接的方式就是查看空调控制区域内有没有AUTO（自动）按键。

汽车空调管堵塞把空气过滤器换掉即可疏通。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、概念：汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

汽车空调排水管堵塞会出现以下几种现象：1、开机后高压快速上升，低压快速降低，然后压力开关会启动保护，切断离合器，空调停机。2、开机后会造成高低压压差增大，压缩机排气温度上升，空调蒸发器出风不冷。而且在发生脏堵的部位，用手摸一下，会发现冷热明显的分界线。以下是扩展内容：1、汽车空调堵塞发生在管道的可能性不大，主要发生在膨胀阀、储液干燥器和冷凝器这些高压回路。2、膨胀阀堵塞的情况最多，因为膨胀阀通径最小，而且它进口处有过滤网，系统内有脏物堵在过滤网上。

打开系统管路用高压气体反复吹洗，必要时候更换部分部件。空调系统管路堵塞大多发生在电子膨胀阀、毛细管、节流阀芯等部位，这些部位一般都配有干燥过滤器；当确定系统管路存在脏堵的时候，就要把系统管路打开，最好是在节流部件部位和可能存在的喇叭口连接部位同时打开。以下是汽车空调的作用：1、温度调节：这是汽车空调的主要功用。夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外，其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。2、湿度调节：湿度对车内乘员的舒适感有很大影响。车厢内的湿度一般应保持在30％-70％，普通汽车空调不具备调节车内湿度的功能，只有通过使用通风装置或打高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器。3、气流调节：气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。如果直吹，在温度合适时，流速应限制在一定的范围内，根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改变流速的大小。4、空气净化：车厢内空气的质量是舒适的重要保证。

天窗排水管疏通的方法如下：1、注射器注射法：利用注射器连接输液管，先将排水槽内的积水抽出来，抽出积水之后，将注射器装满清水，输液管的出口对着排水管的入口，根据推进的阻力控制力度，待水溢出来，就采用吸的方式将污水混合物抽取出来，往复几次即可疏通排水管。2、打气枪打气法：利用高压气流，对排水管进行压力疏通。切忌不要将气压调得太高，否则会造成皮接头和排水管脱落，漏水问题更加严重。吹完之后，将清水倒入排水管入口处，看是否在轮胎挡泥板的出口处看到水流出来，如果有即说明疏通成功。

汽车空调排水口堵塞的解决办法是：1、关掉电源；2、用十字改锥打开前面板及隔板，露出冷凝器及排水槽；3、用矿泉水瓶装满水后，顺着水槽冲洗排水管疏通下；4、用细铁丝慢慢地疏通，掏出堵塞物；5、用水冲洗，直至排水通畅；6、按照拆除顺序，装好隔板及面板即可。汽车空调的保养方法：1、定期检查制冷剂及冷冻油，空调系统低压端的压力为2到3bar，高压端的压力为15到25bar；2、清理冷凝器表面，空调制冷效果和冷凝器的散热片清洁有关，冷凝器表面有尘土、昆虫杂物的覆盖会降低散热效率，影响制冷效果，启动空调系统内的压力大、热，对压缩机相关部件都有严重影响；3、清洗蒸发器表面。

在调整热力膨胀阀之前，必须确认空调制冷异常是由于热力膨胀阀偏离最佳工作点引起，而不是因为制冷剂少、干燥过虑器堵塞、滤网、风机、皮带等其他原因所引起。同时，必须保证感温包采样信号的正确性，感温包安装位置必须正确。以下是关于热力膨胀阀调整时注意事项的相关介绍：1、热力膨胀阀的调整工作，必须在制冷装置正常运行状态下进行。由于蒸发器表面无法放置测温计，可以利用压缩机的吸气压力作为蒸发器内的饱和压力，査表得到近似蒸发温度。用测温计测出回气管的温度，与蒸发温度对比来校核过热度。2、调整中，如果感到过热度太小，则可把调节螺杆按顺时针方向转动（即增大弹簧力，减小热力膨胀阀幵启度)，使流量减小。反之，若感到过热度太大，即供液不足，则可把调节螺杆朝相反方向（逆时针）转动，使流量增大。3、由于实际工作中的热力膨胀阀感温系统存在著一定的热惰性，形成信号传递滞后，运行基本稳定后方可进行下一次调整。因此整个调整过程必须耐心细致，调节螺杆转动的圈数一次不宜过多过快。