摩托车不供油怎么解决？

摩托车供油不稳的原因：1、供油量过大或过小，如果是新车在磨合期的时候，油表会出现忽高忽低的状态，这种现象正常，但是老车遇到这样的现状，可能是油门控制系统出故障；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、当油管中有东西卡住了，也会出现摩托供油不稳定的情况；解决方法：车主应及时检查清理油管内东西，若车主个人无法完成检查清理，可到4S店或者汽车修理店进行检查清理；3、油箱开关如果长时间没有使用，则会导致密封过度，形成真空，使油无法流动；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、副压管有松动也会导致副压不够，从而导致供油不稳定；解决方法：车主应及时检查维修副压管，若车主个人无法完成检查维修，可到4S店或者汽车修理店进行检查维修；5、真空膜有地方出现裂纹，就会导致柱塞提不上来，这也是造成摩托供油不稳的原因；解决方法：车主应及时检查更换真空膜，若车主个人无法完成检查更换，可到4S店或者汽车修理店进行检查更换；6、油表刻度时快时慢，如遇到油表刻度时快时慢，尤其是刻度的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了一半，通常情况下，车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开100公里左右，在前半段很多车型的油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快；解决方法：这种情况是正常现象，无需解决；7、化油器堵塞，汽化器中有两条油路。一个是主测量孔。另一个是怠速测量孔。如果主计量孔堵塞。没有完全堵塞，所以可以供应一些油；解决方法：车主应及时检查清理化油器，若车主个人无法完成检查清理，可到4S店或者汽车修理店进行检查清理；8、点火系统出现故障，引起的高压断火，导致出现摩托车供油不稳情况；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；9、火花塞积碳，导致出现摩托车供油不稳情况；解决方法：车主应及时检查清理火花塞，若车主个人无法完成检查清理，可到4S店或者汽车修理店进行检查清理；10、活塞推力不足，混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，会使燃烧时间加长，发动机过热等故障；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

1、更换滤清器。可能是长期使用导致汽油滤清器堆积杂质，油量减少，需要更换汽油滤清器。2、疏通供油系统。可能是供油系统堵塞造成的，需要对油路进行检修和清理，如在燃油中加入燃油专用清洁剂。3、及时加油。可能是汽油不足导致汽油泵无法从油箱中抽油，需要及时到加油站加油。4、更换燃油。可能是所加燃油质量差，有杂质或者与所需型号不同造成的，需要更换质量好或型号匹配的燃油。5、清理节气门积碳。可能是机油留在节气门上时间长了形成积碳，也会导致汽油泵不供油，需要定期对节气门进行清理。6、检修摇臂。可能是内外摇臂的间隙过大或者摇臂折断，导致汽油泵不供油，需要检修或者更换摇臂。7、重新密封油阀。可能是进出口油阀的密封性能较差导致的，需要进行重新密封。8、更换火花塞。可能是火花塞故障或者积碳过多造成汽油泵无法供油且很难打火，需要更换火花塞。9、清理喷油嘴。可能是汽车燃油内的杂质堵塞喷油嘴造成的，需要清理或者更换喷油嘴。

单缸柴油机不供油可能因为燃油供给系统出现问题、柱塞和柱塞套磨损、出油阀磨损、出油阀弹簧失效、低压油路压力不足、发动机加速调节机构卡死或调整不当、柴油选用不当、气缸内的油量较少、调速器校正器弹簧折断或拨叉脱落。具体原因及解决方法如下：1、燃油供给系统出现问题，出现这种问题之后，首先应该检查油泵，然后再检查油路。如果是因为油泵损坏导致的不供油，那直接更换新的油泵就可以了。如果是油路堵塞造成的，清理油路即可。2、柱塞和柱塞套磨损，如发现柱塞表面看出严重的磨损痕迹，柱塞头端面的螺旋斜槽、直槽及环槽边缘有了剥落或锈蚀。柱塞上有裂痕，柱塞弯曲或头部变形，柱塞套有裂痕，套端面和内孔表面有锈蚀或有较深的刻痕，下端凸起不分与柱塞体发生松晃或脱落等任何情况之一时，则柱塞和柱塞套不能继续使用，应予报废，需要直接更换新的。3、出油阀磨损，出油阀磨损后，会造成高压油管中不规律地往回漏油，从而使高压油管中的剩余压力降低且不稳定，使供油量减少甚至不供油，磨损严重时应尽快更换。4、出油阀弹簧失效，出油阀弹簧疲劳而弹力减小，使出油阀的单向截流作用变差，也会出现倒流油现象，需要到专业维修店尽快更换。5、低压油路压力不足，低压油路存在弯曲、吸扁、堵塞，使供油阻力大，造成供油不畅。应尽快到专业维修点检修低压油路。6、发动机加速调节机构卡死或调整不当，需要到专业维修点请专业维修人员进行检修和调整。7、柴油选用不当，会出现结蜡现象，影响发动机正常启动。应当根据当地气温，到正规加油站正确选用对应牌号柴油。8、气缸内的油量较少，导致燃烧产生的热量减少，应重点检查化油器和空气滤清器，降低可燃混合气的浓度。9、调速器校正器弹簧折断或拨叉脱落，需要到专业维修店拆开调速器检查，如有故障及时维修或更换。

摩托车供油不畅断断续续的原因及解决方法：1、因为化油器堵塞了。汽化器中有两条油路。一个是主测量孔。另一个是怠速测量孔。如果主计量孔堵塞。没有完全堵塞，所以可以供应一些油。彻底清洗化油器的主计量孔和怠速计量孔。然后清洁空气过滤器的滤芯。2、点火不正常。检查火花塞，高压包，点火器，脉冲线圈等电子原件。如果这些电子元件故障需要及时更换。3、油路不畅。检查油箱至化油器油路是否通畅清洗化油器，清洗空气滤芯器。4、引擎。检查缸内压缩比是否达标，配气机构点火时间是否正常。检查缸内压缩比是否达标，配气机构点火时间是否正常。无论是提高压缩比还是降低压缩比，都要去专业的改装店，因为这个东西精度要求很高。做不好，气缸会因为密封不严而漏气，动力下降。摩托车断油的现象是：1、行驶中逐渐减速断油，发动机自动熄火；2、在断油熄火过程中发出（啪啪）声响，熄火后不能启动，脚踩启动杆感到压缩力很小。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

汽油泵不供油原因及解决方法：1、内、外摇臂间隙过大。解决方法是检修内、外摇臂；2、摇臂折断。解决方法是更换摇臂；3、泵膜破裂。解决方法是更换泵膜；4、进出口油阀密封性差。解决方法是更换进出口油阀；5、汽油滤清器长期未更换。解决方法是更换汽油滤清器；6、汽油滤清器供油系统出现堵塞。解决方法是清理汽油滤清器供油系统；7、油箱油不充足。解决方法是添加油箱油即可；8、油品质量差。解决方法是清理油箱，更换品质好的油。汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。汽油泵按驱动方式的不同可分为机械驱动膜片式和电驱动式，其保养的方法有：1、使用优质机油；2、定期进行清洗油泵滤网及燃油箱；3、保证油箱内油量充足。

不供油是由于燃油供给系统出现了问题导致的，出现这种问题之后，首先应该检查油泵，然后再检查油路。其中不供油大多数是油泵损坏导致的。如果是因为油泵损坏导致的不供油，那直接更换新的油泵即可。柴油机不供油的原因：1、柴油机的手油泵有两个单向阀，向下压手柄时，输油泵内腔压力加大，出油单向阀打开，进油单向阀关闭，柴油被压入到喷油泵内；松开手柄时则相反，输油泵内腔压力减小（小于油箱内压力，柴油被从油箱吸进来）抽不上柴油，一种可能是：压力建立不起来，原因是两个单向阀的其中一个或两个密封不严，造成泄漏；解决办法：正确使用柴油机的手油泵；另一种可能是：输油泵到油箱之间的低压管路有密封不严的情况，造成空气被吸入输油泵。有时发动机自动熄火或加速慢，都与这个问题有关。解决办法：需要去维修厂或者4S店维修。汽车的发动机是以空气与燃油的混合物作为燃料的，假如总油供给系统无法工作了，燃油是无法进到燃烧室的，那么就会影响到发动机正常运转。所以在平时用车时一定不要给汽车添加质量差燃油，长期用质量差燃油是非常容易影使抽泵损坏，也一定要定期更换燃油滤芯。燃油滤芯起到过滤燃油的作用。假如长时间不更换燃油滤芯也非常容易使油泵损坏。甚至还可能损坏喷油嘴。

汽车打不着火通常是电路故障较多，首先要排除有无燃油，燃油滤清器也要检查，然后检查点火线圈和火花塞。而火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。建议及时检查并更换。1、汽车没油了如果车子油量很少，或者油表显示已在红线以下，自然打不着火。当发现的车子打不着火的时候第一时间就应该看看油表，看看还有没有油，另外千万不要等到油箱见底了才去加油，这样不仅会影响发动机的寿命，还会影响油泵的寿命，甚至油泵在无油的情况下工作，会发生危险。2、曲轴位置传感器故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。曲轴位置传感器的作用是监测曲轴位置的，可以让发动机电脑感应到转速信号，如果曲轴位置传感器发生故障，电脑也就监测不到转速信号，也就无法判别是否在点火，也就打不着火了。3、起动机汽车要是遇到这几个问题，那就建议检查下起动机有没有故障了：一是明明按了点火开关，起动机也在高速转动了，但是发动机就是没反应。这个问题其实很简单，基本可以确定问题出在起动机上面，上面不是说了么，直流发动机输出了动能还不行，还要由传送机构把动能通过驱动齿轮传给发动机，所以问题肯定就出在这传送过程中。一般都会是因为驱动齿轮的磨损所造成的。二是按点火开关，但是连起动机都不动。这个一般就是线路出问题了，蓄电池供电的电源线可能烧坏了，或者启动继电器坏了。4、电瓶没电汽车由于长期时间停放、汽车电瓶使用寿命到了、发电机损坏、电解液不足或漏液、保险丝烧坏、汽车电瓶桩头腐蚀以及过度使用电瓶等等情况都能导致汽车电瓶没电。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。5、积碳过多积碳过多会造成汽车火花塞点火不好，气门不严，喷油嘴喷油不好，造成汽车缺火，加速无力，机器抖动，严重会打不着火。节气门的积碳过多，会导致空气不流通，没有空气进来也就无法着火。遇到节气门积碳过多打不着火的情况，可以稍微给点油试试，或许就能顺利点火了。

摩托车供油不畅断断续续是因为化油器堵塞。以下是关于化油器的相关介绍：主要分类：化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。基本构造：简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。

汽车不供油的原因可能是油泵故障。汽车机油的概况：机油，即发动机润滑油，英文名称为Engine-oil。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。汽车机油的组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

单缸柴油机不供油的原因解释：1、油箱盖的负压通气装置粘连或损坏：当发动机运转油箱中的油量减少，油箱里的气压降低，由于油箱盖的负压通气阀粘连或损坏，外面的空气不能进入油箱，油箱中的油就不能流入进油管就不会供油。清洗或更换油箱盖就解决问题。2、柴油滤芯部分堵塞：在发动机运转时油量消耗时由于滤芯部分堵塞，进入油管的油量不足就会供油不足或不供油。清洗或更换滤芯就解决问题。

汽车打火不供油的处理方法是如果是汽车的油泵出现故障，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的油泵进行检修或者是更换，即可解决汽车不点火的不供油的问题。以下为汽车油泵的相关资料：1、介绍：油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动；2、分类：（1）喷油型：喷油泵主要用在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体；（2）自吸油型：自吸油泵启动前先在泵壳内灌满水或泵壳内自身存有水。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。

以下是摩托车供油不稳定的原因介绍：1、供油量过大或过小：摩托车油门不稳定主要原因在供油量过大或过小，点火系统出现故障引起的高压断火。如果是新车在磨合期的时候，油表会出现忽高忽低的状态，这种现象正常，但是老车遇到这样的现状，可能是油门控制系统出故障，建议去修理店检查修理。2、油表刻度时快时慢：如遇到油表刻度时快时慢，尤其是刻度的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了一半，那么这种现象比较常见。通常情况下，车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开100公里左右，在前半段很多车型的油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。

摩托车化油器不供油的原因有：化油器浮子室内无燃油、起动加浓装置失效、怠速偏低、起动方法不正确。以下是关于摩托车化油器不供油的部分解决方法：1、化油器浮子室内无燃油：检查在浮子下落时是否带动进油针阀随之下落。若针阀不随浮子运动仍与针阀座紧密结合，可判断针阀与阀座粘接引起进油通道堵塞，此故障一般为汽油胶质凝结在针阀与阀座之间所致。可采用酒精或丙酮清洗。2、起动加浓装置失效：阻风门机构：阻风门机构是较为简单的机械装置一般用于跨骑式车，可用扳动阻风门手柄来观察阻风门片是否随之运动的方法来判断其是否正常，此装置故障较少。3、怠速偏低：调整化油器柱塞调节螺钉，顺时针方向旋进，发动机转速升高；逆时针方向旋出，发动机转速降低。

摩托车不着火的原因有：1、油箱内没有汽油；2、化油器有故障；3、电瓶亏电。摩托车不着火的解决方法有：1、加足够的汽油；2、更换新的化油器；3、给电瓶充电。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也可用作体育运动器械。摩托车从大的方向上来说可以分为：街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

柴油泵不供油的原因是由于油路中进入空气或者调速器发生故障导致。柴油泵工作原理是通过柱塞在柱塞套内的往复运动来完成，若某个部件发生故障都会导致其不供油。以下是柴油泵不供油的解决方法：检查油路：检查油路中是否有空气，熄火后，需要马上松开柴油滤清器输出油管的接头，检查是否有空气，若有，则说明空气是从油箱到输油泵这一段进来，查找具体漏气处。再对管路进行清洁和疏通，将漏气处进行密封。另外如果是柴油滤芯高于柴油面，喷油嘴卡死，油泵无压力，则需整理柴油滤芯即可。更换调速器：查看调速器是否有故障，它的功能就是根据发动机的转速及时自动地调整供油量。假如发生故障，则会瞬时停止供油，造成熄火。需要前往4S店进行更换。

柴油发动机不供油的原因是：1、气缸内的油量较少，导致燃烧产生的热量减少；2、发动机工作时喷油器喷雾质量差；3、发动机的燃油供给系统故障；4、喷油泵调节齿杆卡住；5、调速器校正器弹簧折断。柴油发动机不供油的解决方法是：1、补充柴油；2、更换质量好的喷油器；3、更换发动机的燃油供给系统。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，其分为：1、点燃式发动机；2、压燃式发动机。

汽油泵不供油的解决方法：汽油泵不供油，可能是柱塞弹簧失效或折断造成，这种情况需要更换新的弹簧，零件位置调整不对也会造成汽油泵损坏，需要重新调整好位置或打磨下轮体，泵体断裂应该马上更换新的汽油泵。汽油泵在维护时，应分解油泵，清洗阀门，清除腔壁及膜片上的沉积物，检查泵膜是否完好无损，膜片紧固螺母是否松动，必要时予以修复。使用中若发现泵底两小孔有油流出即为紧固螺母松动或膜片破损，应及时分解修复。

油泵不泵油的原因：1、柱塞与柱塞套磨损。在使用过程中，燃油中的机械杂质进人喷油泵腔，形成磨料磨损，加上燃油的腐蚀作用，使柱塞与套筒间隙增大，压油行程时引起燃油从柱塞套筒间隙处泄漏，使供油不足或不供油；2、出油阀磨损。燃油中的机械杂质，在高速流动冲刷下造成出油阀、减压带或阀座的磨损而密封不严，使高压油管内残余压力不足。当喷油泵再次泵油时，有部分燃油补充高压油管内的压力不足，因而向气缸内所供燃油不足，严重时不供油；3、出油阀弹簧失效。出油阀弹簧使出油阀与阀座紧密贴合。密封可靠，防高压油管的燃油倒流。若出油阀弹簧疲劳而弹力减小，使出油阀的单向截流作用变差，出现倒流油现象，其结果和原因与2）中所述相同。

化油器供油不足的解决方法：1、先清洗化油器外部，再拆开分解各主要部件进行清洗（可用化油器专用清洁剂清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质，如：铁锈、污垢、胶质粒等，清洗完毕花福羔凰薏好割瞳公困装复，并启动试车，观察调整化油器在各工况下的使用技术性能；2、卸下螺母，拥有化油器的顶部和底部它设置在一个安全的地方一侧你需要螺母重组化油器。拉割草机化油器的两半分开化油器有可能在一些气体，所以做了一块抹布或纸巾。喷洒清洁化油器，确保所有的洞和缝隙在化油器的每一个部分，您必须删除所有的灰尘和碎片。用抹布擦干净化油器碗是温和的，因为化油器是由铝和你不想改变它的形状只用足够的压力，消灭所有的坏气体和灰尘；3、用超声波清洗机更彻底，目前清洗方式里，采用超声波清洗设备是清洗最彻底的方式，它可以进行无缝残留清洗，对物件的隙缝、凹槽深入清洗。

不供油是由于燃油供给系统出现了问题导致的，出现这种问题之后，首先应该检查油泵，然后再检查油路。不供油大多数是油泵损坏导致的。如果是因为油泵损坏导致的不供油，那直接更换新的油泵就可以了。汽车的发动机是以空气与燃油的混合物作为燃料的，如果燃油供给系统无法工作了，那燃油是无法进入燃烧室的，这样就会导致发动机无法正常运行。燃油供给系统的核心部件是油泵，油泵可以提供压力将燃油通过管路输送到发动机内。有些缸内直喷发动机还会安装高压油泵，高压油泵在发动机的油轨上。由于缸内直喷发动机的燃油喷射压力特别高，所以只使用普通的油泵是无法提供足够高的压力的。建议大家在平时用车时不要给汽车添加劣质燃油，长期使用劣质燃油是很容易导致油泵损坏的。在平时用车时，也一定要定期更换燃油滤芯。燃油滤芯起到过滤燃油的作用。如果长时间不更换燃油滤芯，也很容易导致油泵损坏，甚至还可能损坏喷油嘴。在更换燃油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品。