刹车离合器的正确踩法？

松离合器的正确踩法：1、用左脚掌踏离合器踏板。2、以膝关节和踝关节的伸屈动作踏下或抬起离合器踏板，如图所示。3、踏下离合器踏板时应迅速，并一次踏到底。4、松抬离合器踏板时要按两快、两慢、一停顿的要求操作，如图所示。注意:不使用离合器时，脚要离开离合器踏板，以免加快离合器分离轴承的磨损。无特殊情况，不得较长时间或频繁使用半联动，以免烧坏离合器摩擦片。踏离合器踏板的注意事项：1、起步时或换档后，不得猛抬离合器踏板。2、行驶中，将脚长时间放在离合器踏板上，不要踏下离合器踏板滑行。3、停车使用制动时，除紧急情况外，必须在将近停车时(10千米每小时以下)，踏下离合器踏板。

1高速开车时如果是在高速上开车，车速很快，前方出现紧急情况就必须要马上制动，需先踩刹车后踩离合。2拥堵情况时如果在拥堵路段开车，一般车速很慢，此时需要驾驶员先踩离合后踩刹车，可以避免车辆熄火。3一般道路行驶时在一般的道路上行驶，如果车速并不快，档位也在3档以上，刹车时建议轻点几下再踩离合即可。4倒车时倒车时一般车速很低，此时最安全的操作方式则是先踩刹车，快要停止的时再踩离合器。

下坡的时候可以将离合踩死也可以不踩死，最好还是将离合踩死，让汽车在自身重力下滑行，通过刹车去控制车速，另外在下坡的过程中刹车一定要轻踩，在踩死离合的前提下急踩刹车容易导致汽车熄火。科目二的合格标准介绍如下：1、介绍一：满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。2、介绍二：符合规定的考试合格，如报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分。

以下是离合器换档的正确踩法：1、正确的离合器踩法是以左脚跟为支点，使用脚前部分来踩离合器踏板。2、汽车起步：汽车起步时要先将离合器快速踩下，然后迅速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动是要稍微停顿一下。3、汽车减档：首先降低汽车速度，直至速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。4、汽车增档：加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。5、汽车停车：汽车转速需要在15KM/H以内踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。

正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。离合器在行驶过程中的踩法有以下几种：1、汽车起步时。汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下。2、汽车换档时—减挡。首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。3、汽车换档时—增挡。加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。4、汽车停车时。汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。

开车离合器的正确踩法是：1、掌握正确的踩离合器姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到底时，膝盖要保持微曲；2、不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力度不够或下滑；3、踩离合器时要踩到底，不要长时间处于接合状态，这样可以保证离合器完全分离，不至于磨损。离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。

离合器的正确踩法：1、在踏板抬起开始时快抬，当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢；2、由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起；3、在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。离合器踏板应使用前脚掌控制，在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

离合器的正确踩法应该是换挡是以左脚跟为支点，使用左脚前脚掌来踩离合器踏板。在起步阶段时，松离合的速度不能过快，不然就会造成动力在还没有被传递至变速箱之前就被发动机自己憋熄火了。在汽车起步前，先踏下离合踏板，分离离合器，使发动机与传动系分开，然后挂上一档，然后慢慢松开离合踏板，使离合器慢慢接合。刹车时要踩离合，车辆紧急制动时，如果没有离合器，就会给传动系造成载荷超过其承载能力，从而损坏了机件。利用离合器，便可借助离合器活动部与从动部之间可能发生的相对运动，消除危险。加减档位时应踩离合，在汽车行驶过程中，为了适应行驶条件的变化，经常需要更换传动系的不同挡位工作。变速前必须踏下离合踏板，中止动力传动，使进到啮合时的撞击力能大大降低，达到平滑变速。在停车前降低车速踩离合，当车辆减速到20公里以下时速时可踩离合刹车停车，因为在这个时候早已是安全时速了。换档时要踩离合，大家都知道，手动挡要换挡的前提是踏下离合器，中止动力传动，使进到啮合时的撞击力能大大减小，达到平顺换档。

首先脚不能长期放在离合器上，松离合时动作要有节奏和速度，应该用左脚后跟作为支点，脚的前掌是主要是用来踩踏离合器，两者充分接触。松开离合后，车辆会以慢速行驶，此时只要踩踏油门就可加速。离合器能否正确使用是直接影响到汽车零件的寿命和行车的安全性。一般来说，新手司机对于离合器的使用仍然处于相对陌生状态，不懂得如何操作。如果是手棍车辆，部分新手在踩离合器后重新启动车辆时，经常会突然熄火，尤其是在等红绿灯时。因此，踩踏松开离合度都需要掌握一定方法，把握好时机。汽车在起步之前，驾驶者要先踩到底离合器再挂档位，车辆启动后，平稳在道路上行驶，驾驶者可以快速松开脚，并至半联动状态。每次加油之前，一定要先把脚放在离合器上，待汽车转速后，再慢慢松开离合器。在踩踏离合器时，记住一个口诀：一块，二慢，三联动。汽车在换低挡时，为保证行车的安全性，驾驶者需要先把车辆的速度降下来，再挂档；相反，如果汽车增档时，也需要同步踩踏离合器，并把车辆速度提高，稍加油门。

要用膝关节和踝关节的屈伸动作踩下或抬起离合器踏板，踩下时应该干脆迅速，一次性踩到底。在抬起离合器踏板时，要遵循“两快，两慢，一停顿”的要求。离合器踏板是所有手动变速箱汽车都有的，车友们需要注意，在不需要使用离合器时左脚不要一直放在离合器踏板上。如果在开车时左脚一直放在离合器踏板上，会加速分离轴承的磨损。如果不需要使用半联动时就不要使用半联动，长时间使用半联动会加速离合器片的磨损。离合器起到连接或断开发动机与变速箱的作用，离合器片属于易损耗部件，长时间使用后会出现磨损。在起步时，需要使用半联动技巧。在起步时发动机飞轮与离合器片的转速差较大，如果一下子将离合器踏板全部抬起，会导致发动机熄火。所以，在起步时需要使用半联动，这样能逐渐缩小离合器片与发动机飞轮之间的转速差。在使用半联动技巧时，要注意控制时间，不要长时间让离合器片保持半联动状态。

在倒车时要使用半联动技巧，在挂挡时，一定要将离合器踏板踩到底。在抬起离合器踏板时，应该让脚跟着地作为支撑，然后脚掌慢慢向上抬慢慢松开离合器踏板，保持半联动状态控制车速。在停车时，先将离合器踏板踩到底，然后踩下制动踏板。在使用半联动技巧时，最重要的是掌握离合器的结合点。半联动就是让离合器片结合一点点，但是不全部结合。当车子处于半联动状态时，行驶速度是比较慢的，在倒车时可以使用半联动。在使用半联动技巧时要注意控制时间，经常让离合器处于半联动状态会加速离合器片的磨损速度。如果是搭载自动变速箱的汽车，在倒车时就轻松很多了。搭载自动变速箱的汽车在倒车时可以不踩油门踏板，如果速度快了可以直接使用制动踏板减速。手动变速箱汽车在抬起离合器踏板时要遵循“一快，二慢，三联动”的原则。在换挡时，一定要将离合器踏板踩到底。在正常行驶时，左脚不要一直放在离合器踏板上。

离合器的正确踩法技巧：1、踩下离合器踏板时，应一次踩到底。抬起离合器踏板时，自然地将膝盖上抬，缓慢地抬起踏板；2、左脚前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。注意，不需要离合器分离时，左脚应放在踏板的左侧地面上。无事不要踩离合器；3、汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

换挡离合器的正确踩法：1、离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离；2、所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的；3、在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门；4、减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板（加“空油”），再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快—停—慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。

离合器的正确踩法：1、脚放上去，此时引擎的齿轮和你的轮胎的齿轮是完全链接在一起的，即联动状态；2、往下踩，引擎齿轮与轮胎的齿轮慢慢分开，这当中有一个过程，就是分开的程度，这个过程称为半联动；3、即两者有一点碰到，但不是完全接触，踩到底，两者彻底分开。

两脚离合器正确踩法：1、踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加挡（或减挡），紧密配合；2、汽车行驶中，按照行驶速度挡位，先踩离合踏板（图左1为离合踏板），把挡位操作杆推入空挡位置；3、迅速松离合--踩油门--松油门（图左3为油门踏板）--再踩下离合踏板；4、把换挡操作杆推入合理挡位--松离合即可；5、变速换挡要加挡先加速，减挡先减速。谨记离合要踩到底，避免损坏变速箱和离合使用寿命。

科目三是路考，在上路行驶时，换挡时应该快速将离合器踏板踩到底。在起步时，应该使用半联动技巧。在起步时首先要慢慢抬起离合器踏板，当离合器到达结合点之后，要停顿一下，然后继续慢慢抬起离合器踏板，此时右脚还要慢慢踩下油门踏板。手动挡汽车都是有离合器踏板的，离合器起到连接或断开发动机与变速箱的作用。离合器在发动机与变速箱之间。在起步时，发动机飞轮与离合器片转速差过大，如果将离合器踏板一下子抬起来，那发动机会熄火。在起步时使用半联动技巧就是为了逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差，这样可以让车子顺利起步。半联动就是让离合器片结合一点点，但是又不完全结合。在使用半联动技巧时，应该控制好时间，否则可能会导致离合器片烧毁。在换挡时，应该将离合器踏板快速踩到底，这样才能够顺利换挡。如果在换挡时不将离合器踏板踩到底，这样是无法换挡的。在进行科目三考试时，要注意观察路况，路况是瞬息万变的，各位朋友们要学会随机应变。

要用膝关节和踝关节的屈伸动作踩下或抬起离合器踏板，踩下时应该干脆迅速，一次性踩到底。在抬起离合器踏板时，要遵循“两快，两慢，一停顿”的要求。离合器踏板是所有手动变速箱汽车都有的，车友们需要注意，在不需要使用离合器时左脚不要一直放在离合器踏板上。如果在开车时左脚一直放在离合器踏板上，会加速分离轴承的磨损。如果不需要使用半联动时就不要使用半联动，长时间使用半联动会加速离合器片的磨损。离合器起到连接或断开发动机与变速箱的作用，离合器片属于易损耗部件，长时间使用后会出现磨损。在起步时，需要使用半联动技巧。在起步时发动机飞轮与离合器片的转速差较大，如果一下子将离合器踏板全部抬起，会导致发动机熄火。所以，在起步时需要使用半联动，这样能逐渐缩小离合器片与发动机飞轮之间的转速差。在使用半联动技巧时，要注意控制时间，不要长时间让离合器片保持半联动状态。

换挡离合器的正确踩法：换挡时离合器的正确踩法应该是以左脚跟为支点，使用左脚前掌来踩离合器踏板。汽车在起步时需要先将离合器踏板迅速踩下，挂一档，慢慢抬高离合器至半联动状态，同时右脚踩油门，油门不要踩太深，稍微提高一下汽车转速，然后放手刹，等汽车平稳起步以后，离合器就可以完全放开了。汽车在行驶过程中除了换挡和停车时，其它情况下都不需要使用离合器，因为汽车在中高速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力没有帮助，停车时踩离合器是为了防止汽车熄火，正确的操作是先踩下刹车踏板，再踩下离合器踏板，等汽车平稳停下来以后，完全松开刹车踏板和离合器踏板即可。在开车时不要经常把脚放在离合器上，如果离合器经常处于结合、分离状态，会增加离合器摩擦片和压盘的磨损，要学会合理使用离合器。需要注意的是左脚踩离合器，右脚踩油门和刹车。

在倒车时要使用半联动技巧，在挂挡时，一定要将离合器踏板踩到底。在抬起离合器踏板时，应该让脚跟着地作为支撑，然后脚掌慢慢向上抬慢慢松开离合器踏板，保持半联动状态控制车速。在停车时，先将离合器踏板踩到底，然后踩下制动踏板。在使用半联动技巧时，最重要的是掌握离合器的结合点。半联动就是让离合器片结合一点点，但是不全部结合。当车子处于半联动状态时，行驶速度是比较慢的，在倒车时可以使用半联动。在使用半联动技巧时要注意控制时间，经常让离合器处于半联动状态会加速离合器片的磨损速度。如果是搭载自动变速箱的汽车，在倒车时就轻松很多了。搭载自动变速箱的汽车在倒车时可以不踩油门踏板，如果速度快了可以直接使用制动踏板减速。手动变速箱汽车在抬起离合器踏板时要遵循“一快，二慢，三联动”的原则。在换挡时，一定要将离合器踏板踩到底。在正常行驶时，左脚不要一直放在离合器踏板上。

如果按照驾校里教的：上坡时，提前拉紧手刹，踩住刹车，要走的时候，先缓慢松离合，当松到大约一半时，感觉到车身明显抖动，车子马上就要熄火了，这时放下手刹，松开刹车（最好加点油门），车会慢慢往上爬。需要注意的是，这种方法虽然稳妥，但是有两个弊端。第一个就是如果坡道的坡度很大，很有可能熄火。第二个就是如果车辆的动力不够强劲，也非常容易熄火。老司机的坡道起步，都是踩着刹车，不用手刹。起步时，踩离合，挂1挡，松离合的时候，右脚紧跟着松开刹车猛踩油门。如果是新手，建议用驾校的方法，等到自己熟练了，知道油门和离合怎么配合了，再用“老司机”的方法。如果车辆配有上坡辅助系统，则简单的多。因为在上坡起步时，车辆可以自动刹住汽车，防止汽车后溜，车主只需要正常起步即可。