正时皮带在发动机什么位置？

正时皮带会突然断裂。正时皮带会突然断的原因及解决办法：1.皮带的正常磨损和故障:皮带旋转2-3年后，当芯线达到疲劳寿命时，皮带失效是正常的。旋转时间过长，由于芯线已经达到疲劳寿命，皮带会失效，这是理想的皮带失效模式。需要进行更换。2.皮带弯曲故障:当带芯弯曲到非常小的直径时，就会出现这种故障模式。急剧的弯曲会在很大的压力下使皮带的芯纤维发生弯曲和损伤，从而降低皮带的抗拉强度。皮带屈曲失效是最常遇到的失效模式之一，一般与皮带操作不当、安装张力过低、皮带轮直径过小、皮带轮内有异物等有关。需要进行调整或者取出异物。3.冲击载荷:当被驱动设备所需的间隙或周期性扭矩载荷大于正常水平时，冲击载荷需要超过皮带本身所能承受的力，传动系统中就会存在冲击载荷。往往会加剧皮带的失效。普通三角带可以通过瞬间打滑来减少冲击载荷，但同步带必须传递所有载荷。需要调整设备间的间隙。4、皮带安装张力过高:正时皮带安装张力过高会影响皮带齿的剪切或断裂。很多张力过高的皮带，在皮带齿面上基本上清晰地留下齿磨损的痕迹，齿根裂纹一般会通过芯线扩散到其相邻的裂纹处，个别皮带齿会慢慢脱落。需要安装到正常高度。5.滑轮不平行:皮带在运转时，带轮轴成必需角度，或带轮齿形在生产加工时有锥度问题，因为施加在皮带上的负载不均匀，带齿之间会有不均匀的挤压。皮带失效常常从齿根开裂处或从承载张力最大的皮带侧面开始撕裂并扩展到整个皮带宽度，最终影响到皮带齿部剪切。需要调整轮轴承角度。以下是相关介绍：1、及时更换：正时皮带一旦断裂，凸轮轴不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重损坏，因此要及时更换正时皮带。2、定期检查：正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的长度势必超过张紧装置能够补偿的范围，从而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。所以，车主需要定期检查正时皮带有没有异常。

变速箱在车子的发动机和驱动轮中间位置，即挡位操纵杆的下面。汽车变速箱具体位置在哪里，不同的车型、不同的驱动方式，变速箱的具体位置也不同。前驱的变速箱在发动机的前面，后驱的变速箱在发动机的后面。变速箱主要指的是汽车的变速箱，其分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。

皮卡汽车市场分为柴油和汽油二种发动机，而且以柴油皮卡居多，如在南方地区可以加注0号柴油，北方地区要加注-10或-20号柴油；汽油皮卡要看发动机要求，可以加注92号93号97号汽油。皮卡介绍：皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up)是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。

玛莎皮是真皮，真皮是使用动物的皮制作加工而成，概念上相对于人工使用化学纤维材料制成人造革，市场上所说真皮一般是头层皮、二层皮、合成皮三种之一，三种皮价格依次递减。识别真皮：手摸，用手触摸皮革表面，如有滑爽、柔软、丰满、弹性感觉就是真皮；而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差；眼看，真皮革面有较清晰毛也、花纹，黄牛皮有较匀称细毛孔，牦牛皮有较粗而稀疏毛孔，山羊皮有鱼鳞状毛孔；嗅味，凡是真皮都有皮革气味；而人造革都具有刺激性较强塑料气味；点燃，从真皮革和人造革背面撕下一点纤维，点燃后，凡发出刺鼻气味，结成疙瘩是人造革；凡是发出毛发气味，不结硬疙瘩是真皮。识别人造革与合成革：用手指按压革面，没有明显的毛孔皱纹，如按压后有皱纹，也不会明显自然消失；革面无毛孔，这是鉴别皮革真假重要特征；剪下边角燃烧，有味，但非毛发焦臭味。

发动机皮带上部连接发动机缸盖的正时轮、下部连接曲轴正时轮，当发动机运转时，活塞的行程，气门的开启与关闭，点火的顺序，在正时的连接作用下，时刻要保持同步运转。更换皮带周期：正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。定期更换皮带：发动机正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和附件等都会发生磨损或老化，因此应定期更换正时皮带及附件。

汽车发动机正时三件套指的是正时皮带、涨紧轮、惰轮等。正时套装的简介：正时套装是汽车发动机保养的完整组件包，包含了正时传动系统所需的涨紧器、张紧轮、惰轮及正时皮带、还包括螺栓螺母、垫片等应当定期更换的五金件，以确保维修保养后正时传动系统及发动机能处于理想状态。正时皮带注意：正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

帅客曲轴正时点在正时轮盘上面，一个小圆孔即为正时点。汽车正时的含义：正时意思是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。对正时的操作方法：把进气凸轮轴标记点对应上链条的标记，转动排气凸轮轴让标记点对上链条的标记，旋转一侧的凸轮轴螺丝使链条绷紧，转动曲轴正时链轮使曲轴的标记点对应上链条的标记就完成了对正时。

正时皮带错了半个齿影响很大，会造成点火时间不对，不好着车，情况严重还有可能影响到气门。建议重新将皮带拆下，对好正时，再装上。正时皮带介绍如下：正时皮带（Timing-belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

皮卡汽车市场分为柴油和汽油两种发动机，而且以柴油皮卡居多。关于皮卡的资料如下：皮卡的功能优势：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。皮卡的使用：皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。

发动机皮带响浇点水不响的原因介绍：浇点水可以使皮带变软，摩擦力增强。可是当水分蒸发之后异响问题依旧会存在，应该用多元醇溶液代替水，这样就能长时间保持皮带的柔韧性。汽车皮带响解决措施介绍：1、在皮带上涂抹多元醇溶液：多元醇溶液可以有效减轻皮带变硬的情况，而且还能使皮带保持一定的弹性，从而解决摩擦力太低的问题；2、调整张紧轮：张紧轮是负责保持齿轮和皮带贴合的一个零件，把张紧轮调紧能有效增加皮带的摩擦力，这样各种啸叫异响就会自动消失；3、更换皮带：当皮带出现老化的时候就需要及时进行更换，皮带老化会导致打滑，从而影响车辆的正常工作。

正时皮带会突然断裂。以下是相关介绍：1、及时更换：正时皮带一旦断裂，凸轮轴不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重损坏，因此要及时更换正时皮带。2、定期检查：正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的长度势必超过张紧装置能够补偿的范围，从而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。所以，车主需要定期检查正时皮带有没有异常。

变速箱在发动机和驱动轮中间位置，既挡位操纵杆的下面，前驱的变速箱在发动机的前面，后驱的变速箱在发动机的后面。变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养方法是：1、经常检查油液位；2、不越级升挡；3、不强行摘空挡；4、不缩短怠速热车的时间；5、避免挂挡时打齿。发动机的作用是：将热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能为车辆提供动力。

酒精带在车上危险，其原因是：酒精对驾驶员以及乘员都具有一定的安全系数威胁，酒精极易燃易挥发，如果碰巧玻璃瓶体类似凸透镜的造型，产生的聚光点燃其中的酒精，爆炸会更严重。车里喷酒精消毒的注意事项是：1、酒精属于易燃易爆的产品，用酒精喷洒消毒之后要立即擦干；2、酒精放在通风比较好的环境下，并打开车窗；3、尽量喷撒物体表面，不要喷撒车内其他隐藏或者擦不到的地方；4、车内消毒后不要在车内吸烟，避免出现爆炸、起火；5、避免使用酒精擦拭真皮座椅。

节气门在发动机进气管位置，连接空气滤芯，节气门是控制空气进入发动机的可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，燃烧形成做功，是电喷车发动机系统重要的部件。节气门分为：1、传统发动机节气门：其操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作；2、电子节气门：其是通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

如果汽车十年没换正时皮带的话，当皮带老化、磨损严重的时候，就会断裂，会造成发动机的故障，影响汽车的使用。正时皮带一般3年就需要更换一次，是没有办法用到10年的。皮带是易耗品，就算汽车没有使用的时候，皮带也会自然老化出现裂纹，如果出现了裂纹就一定要更换了，继续使用就会影响到汽车的性能，还会发生断裂。正时皮带断裂的话，会导致发动机顶气门，气门就会停止工作，更加严重的话，就会损伤发动机的部件，汽车就无法正常使用了，维修费用也会费高，所以一定要及时更换正时皮带。

是起到导向的作用和张紧的作用，让车辆的发动机正式皮带一直处于张紧的状态，才能够正常的运转，是通过自动的方式来进行调节。一旦正时皮带出现了松动，就会出现异响，发动机的动力会下降，一旦正时皮带出现断裂，车辆将失去动力。车辆上的正时皮带是发动机配气系统里面的重要部分，通过和曲轴的连接配合一定的传动比来保证进排气的时间，用皮带而不是齿轮来传动，是因为皮带的噪音是比较小的，但是皮带的寿命要比金属齿轮短一些，所以正时皮带需要定期检查。

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料：1、挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板；2、安装之后的效果是，挡泥板比车身凸出5cm左右，这5cm有效的防止了飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面；3、主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观，可以防止泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈；4、小车用挡泥板还有一个作用，轿车容易在轮胎缝内夹带小石子，速度过快容易甩在车身，崩掉本车外漆。

大众速腾正时皮带响的处理方法是更换正时皮带或者调节涨紧轮。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

发动机正时链条好，正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5-10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑，传递功率高，可靠性与耐磨性高，终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。相关资料：1、一般正常情况下，使用正时链条在15万公里之内都是没什么问题的，基本上都是在车子行驶了20万公里的时候进行一次检查；2、而如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换；3、总体来说，正时链条的可靠性很高，但是也不是就像厂商说的那样终生不用维护，还是要看行车环境等外部因素，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换。

汽车发动机正时皮带断裂之前有预兆吗？有没有预防的方法呢？有些情况下是有点预兆的，但是大多数情况下是没有任何预兆的，它会直接断裂！预防的方法有很多，一会给大家介绍一下！ 断裂之前的征兆： 1，正时皮带出现异响！ 正时皮带出现异响，包括正时皮带驱动水泵泵体轴承异响，正时皮带涨紧轮，堕轮异响！ 2，皮带突然过松出现敲打正时护罩的声音！ 这种情况下可能会由于正时皮带过松出现跳齿的情况！ 3，如果出现曲轴前油封，凸轮轴前油封渗油，正时护罩上面有油的话，要警惕正时皮带有没有油烂现象！