涉水车报废怎么理赔?

涉水车辆需要根据具体情况，才能决定保险公司是否理赔。情况介绍：1、车辆停车静止状态被淹：只要车主购买车损险，那基本上可以得到赔付，保险公司会根据车辆维修或者报废，计算赔付的费用；2、车辆在行驶过程中被淹，且没有二次打火：需要车主购买车损险和涉水险，车损险用来赔付发动机外的其他费用，涉水险用来赔付发动机相关费用；3、车辆行驶过程中被淹熄火，车主进行二次打火。只要一打火就属于操作不当，保险公司将不会赔付。因此只有车辆购买车损险和涉水险，车辆在被淹而且操作得当的前提下，车辆被淹后才有可能得到赔付，一旦操作不当，保险公司不予理赔。机动车涉水处理方法：1、出险报警，如果被保险车辆涉水熄火，那么一定不要再次启动，而是应该拨打保险公司电话，告知保险公司情况；2、拍照取证，有时候可能由于某些原因，保险公司的勘察人员无法到现场拍照取证，那么车主就要及时拍下现场的照片和车辆受损情况，方便后续进行车辆定损；3、车主施救爱车所产生的费用也是可以由保险公司来报销的，所以发生水泡车时，车主要打电话叫救援车来拖车，不要启动车辆。

涉水车辆后遗症有电子系统故障，发动机故障，内饰被水浸泡，变速箱损坏等。电子系统故障现在的车辆是由大量电子设备汇集而成的，非专业越野车辆，一般很少对车上的电子设备进行相应的防水处理，即便是很多我们熟悉的城市SUV，其车上的电子线路也基本和普通轿车别无二致，毫无防水处理。涉水后，发动机的相关电子模块极易短路，车辆控制电脑如同车子的大脑一般位于发动机舱内，大都进行简单的防尘处理。当雨水浸泡后，车辆中央电脑和车身上的线路极易出现短路，而这些模块一但出现问题，轻者某一功能失灵，重者车辆损毁，甚至由短路引发火灾。发动机故障当涉水时的水面高于发动机进气口时，水会直接进入气缸，形成气水混合物，气体可压缩而水是不能被压缩的。也就是说，在曲轴推动连杆向活塞方向压缩时，水是无法被压缩的，连杆受到水的阻力后变形弯曲。假设车主在发动机进水熄火后，还继续尝试启动车辆，那巨大的反向力会直接造成弯曲的连杆摩擦缸体，瞬间将发动机的缸体顶破，维修成本堪为天价。内饰被水浸泡当水量淹没过车门时，车内很可能会进水，雨水并不干净，杂质很多，而雨后的车内又是一个湿度极大的温室环境，这可是霉菌的理想环境。如果车辆不能及时晾干，那霉斑会瞬间毁掉你车内的织物、真皮面料。此外，空调、音响系统、车内灯光等也是被水浸泡后的重灾区。可能发动机等部位的故障都维修好后，涉水车辆的车主还在为霉菌所困，最终不得不花费天价更换全车内饰。变速箱损坏手动变速箱进水或许还可以行驶，但自动变速箱就怕进水。自动变速箱进水仍然是由通气孔而入。变速箱在没有进水的情况下，主要是油源在工作，变速箱油在通过油陆板调节后控制挡位。如果是水进入变速箱内，容易形成乳合化合物，这样的混合物体在变速箱内很难通过油陆板调节过去。自动变速箱进水以后，主要形成的故障现象是车辆挂挡不走，加油时抖动。如不及时排除，可能导致摩擦片和自动带有损伤。排除故障的方法主要是放掉变速箱油，再灌入新的，如果解决还不彻底，那就需要拆开变速箱进行清洗。

泡水车维修报价超过车辆当前价值的百分之八十（这个比例因保险公司而异）认定全损报废，理赔的标准：实际赔偿额等于（车辆当前价值减残值）乘（1减免赔率）。保险公司判断车被水淹到什么程度算报废并不是简单地看水位高度，而是先进行定损获得一个维修报价，然后再结合车辆当前的价值去判断。满足以下几种情况的话，就符合报废标准：1、车辆的维修费用高于车辆价值的百分之八十或者更高时，保险公司就会按照车辆报废的保险理赔。2、积水没至发动机舱盖，此时车内的水位上升至车辆仪表台，同时车辆大灯、发动机舱内的发动机进气管开始进水。3、积水完全没过发动机舱盖，此刻几乎所有的车内电器设备都将受到积水的影响。4、积水没过车顶，车辆顶棚、天窗模块将受到影响，车内各部件将无一幸免。

涉水车和泡水车的区别：车辆涉水是指在地势低洼、有积水的路面行车，在水中通行。一般发生在阴雨天气，排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段，通过后会对汽车的底盘以及一些汽车的大灯和精密零件造成一定的损害。泡水车是指经过水浸泡的车子，一般是指引线被水泡过，浸水深度超过车轮的1/3，车身底部部件与水长时间接触的机动车，这样的车子危险系数很大，电路容易短路，起火等。泡水车在一定程度上可修复，但即使修好也存在严重隐患，浸泡时间越长故障出现机率越高，这如同手表掉进水里，即使拆开吹干，但手表依然会出现故障，无法彻底修好。泡水车由于有一些砂石是没有办法清理的，留在一些齿轮或者皮带处，所以会造成某些部件容易损坏，而且开始时也会有一些异响。一般情况下，修复被水浸泡过的车辆都是先把坐椅、内饰件、内饰板卸掉，排干积水再清洗泥浆，发动机也要拆下来，检查电子器件，特别是检查电脑主板是否损坏。但实际上涉水和泡水对车辆的都有影响，影响程度取决于水的深度。同时泡水车没有非常专业的定义，不过行业内比较认可的有水淹车六个等级区分，先来看看水淹车六个等级：水淹等级一：积水刚刚没至车辆底盘，车辆地板可能会受潮，但是大量进水的可能性较低，同时对车内电气设备的影响较小。水淹等级二：积水没过车轮一半，此时由于车辆的不完全密封性，车内会开始进水，对于车身较低的轿车，车内的水位可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热通风等电器部件。水淹等级三：积水几乎完全没过轮胎，此时车内的水位将会将车辆座椅的坐垫、中央扶手区完全淹没，同时影响大量的电气设备。水淹等级四：积水没至发动机舱盖，此时车内的水位上升至车辆仪表台，同时车辆大灯、发动机舱内的发动机进气管开始进水。水淹等级五：积水完全没过发动机舱盖，此刻几乎所有的车内电器设备都将受到积水的影响。水淹等级六：积水没过车顶，车辆顶棚、天窗模块将受到影响，车内各部件将无一幸免。知道了涉水车和泡水车区别还不够，还需要掌握泡水车的判定方法：1、闻车内是否有霉臭味，泡水车的底垫、后备厢垫、座椅下方等隐蔽部位会有霉臭味，处理起来也不方便，一般会留下证据。若闻到霉臭味就应当注意了，若车内特别香那也应该注意了，可能是想掩盖霉臭味。2、看车辆隐蔽部位的螺丝是否生锈或拆卸更换的痕迹；拉开座椅查看滑轨种是否有生锈或沙土；将安全带拉到尽头，看末端是否有水渍、污渍。3、按压车内的功能按键，若多个按钮手感发涩或回弹无力，则这些设备可能浸过水。4、到4S店查维修保养记录，查看有无发动机维修记录，若有，一般是出过大事故或者泡过水。

如果投保了车损险，那么车辆涉水车损保险公司会进行理赔，2020年车损险改革后的规定是，因暴雨、洪水、滑坡等造成的机动车全部损失或者部分损失，将由保险公司负责赔偿。保险赔付：改革之后，只要车主投保了车损险，那么车辆涉水就能获得保险赔付。因为新规里规定，车损险包含了全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任。保险公司会根据投保的保额进行赔付，投保时买了多少保额，最高赔付限额就是那么多。注意事项：车险改革前，由于水浸水淹等情况导致的发动机损坏，只有涉水险才可以赔，但是如果是由于涉水后人为导致的发动机损坏，涉水险则不赔。在改革前，发生车辆进水时，如果车主想要获得全额赔偿，必须得同时有投保车损险和涉水险。如果只有车损险那么发动机损坏不赔；如果只有涉水险，最高只赔百分之80。所以车辆涉水行驶时，要有投保车损险和涉水险，才能够全额赔付。

涉水车保险公司会根据情况理赔。如果投保车损险，车进水保险公司是会进行理赔，车损险规定，因暴雨、洪水、滑坡等造成的机动车全部损失或者部分损失，将由保险公司负责赔偿。并且改革后的车损险包含全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任。预估对于车辆的影响：除对于水下情况要了解清楚，还要结合驾驶车辆对于困难做大致的预估，观察积水是否浸到车厢内的地板或排气管，观察积水是否超过轮胎中线，如果超过这两个标准，就容易对车辆发动机和电脑等部件造成严重的影响。涉水险赔付条件：并不是购买了全险或者涉水险，车辆涉水后就一定能得到赔付，如果是车辆因操作不当导致进水而引发损坏，保险公司是不予理赔。

涉水车不能买,因为水淹车会产生会多无法预知的问题,影响驾驶安全。下列是相关介绍：泡水车：泡水车是指经过水浸泡的车子，一般是指发动机，变速箱被水泡过，浸水深度超过车轮及车身座椅，车身底部部件与水长时间接触的机动车，这样的车子危险系数很大，电路容易造成短路，起火等。危害：车辆内如地毯、座椅等因浸泡过久造成材质变形、粗糙及异味产生，细菌滋生。地毯下电线束上水气浓重，电路因潮湿所导致之电线短路情形发生。

1查看装饰有没有水痕一般来说，被水泡过的车子总会留下一些痕迹。有经验的人就知道闻一下汽车脚垫的气味，如果被泡过水有霉味。2可以观察安全带这里说的观察并不是看它的好坏与否，而是拉出来一截看看有没有水痕。有水痕会被二手商贩想办法去掉。3查看发动机部位发动机对一辆车非常重要，在检查的时候，切勿只看表面的状况，看看接口处是否有水痕和细沙。

1进行报案(被保险人)需在48小时内向保险公司报案，并认真填写《机动车辆保险出险/索赔通知书》并签章。2告知保险公司及时告知保险公司损坏车辆所在地点，以便对车辆查勘定损。3取得票据根据《道路交通事故处理办法》的规定处理事故时，对财物损失的赔偿需取得相应的票据、凭证。4获取资料车辆修复及事故处理结案后，办理保险索赔所需资料。

泡水车报废理赔没有单独的报废标准，以下是具体介绍：1、发动机损坏：车辆被水淹或者涉水行驶导致发动机损坏，车损险不予理赔。如果车辆被水浸泡，发动机没进水，只是更换零件、修理电路等，这属于车损险的保障范围。即便是水将车身淹没，造成汽车全损，保险公司也可以按照全损赔偿。2、涉水险：没有购买涉水险，只有车辆静止被淹，在没有强行发动的情况下造成的损失，保险公司才负责赔偿。而遇到道路积水，在可预见发生故障的情况下，依然涉水行驶造成的车辆损失保险公司是不会赔偿。

车辆涉水报废没有具体报废标准。以下是相关内容的具体介绍：1、涉水车的具体定义：车辆开始出现积水，同时车内部件因积水受到损失，而且涉水车有相应的水淹等级。2、涉水车水淹等级的分类：水淹等级一为积水刚刚没至车辆底盘，水淹等级二为积水没过车轮一半，水淹等级三为积水几乎完全没过轮胎，水淹等级四为积水没至发动机舱盖，水淹等级五为积水完全没过发动机舱盖，水淹等级六为积水没过车顶。

车辆涉水车损是需要理赔。以下是车辆涉水车损理赔的相关介绍：1、装置赔偿：由于涉水行驶，造成发动机里进了水，赔付更换机油、机滤。2、状况赔偿：对于驾驶室、发动机、变速箱等部位的排水，赔付排水费。3、检测赔偿：通过专用电脑检测，确定是由于水的浸泡，造成电脑损坏，赔付电脑。在涉水行车时，如果在水中车熄火，切记不可再启动。因为，这时候发动机里会进水，如果再启动，将会造成顶气门，严重损坏发动机，而保险公司对发动机的损坏是不予赔付。

涉水一直没有熄火，也没有出现抖动等异常现象，可以说明情况并不严重，算不上泡水车，泡水车是指被水浸泡，多指发动机或变速箱等部件被水泡过，涉水深度一般超过车轮或长时间浸泡在超过车轮三分之一位置的水里。泡水车鉴别方法介绍如下：1、闻车内是否有霉臭味：泡水车的底垫、后备厢垫、座椅下方等隐蔽部位会有霉臭味，处理起来也不方便，一般会留下明显证据。2、看车辆隐蔽部位的螺丝是否生锈或拆卸更换的痕迹：拉开座椅查看滑轨种是否有生锈或沙土，将安全带拉到尽头，看末端是否有水渍、污渍。3、按压车内的功能按键：若多个按钮手感发涩或回弹无力，则这些设备可能浸过水。4、到4S店查维修保养记录：查看有无发动机维修记录，若有一般是出过大事故或者泡过水。

泡水车没有单独的报废标准。以下是相关介绍：1、发动机损坏：车辆被水淹或者涉水行驶导致发动机损坏，车损险不予理赔。如果车辆被水浸泡，发动机没进水，只是更换零件、修理电路等，这属于车损险的保障范围。即便是水将车身淹没，造成汽车全损，保险公司也可以按照全损赔偿。2、涉水险：没有购买涉水险，只有车辆静止被淹，在没有强行发动的情况下造成的损失，保险公司才负责赔偿。而遇到道路积水，在可预见发生故障的情况下，依然涉水行驶造成的车辆损失保险公司是不会赔偿。

车子被水淹之后，能否得到保险赔付，主要分以下几种情况：1、停车状态被水淹：如果车辆停在地下车库等比较低洼的地方，且车主也已经购买车损险，基本上是可以得到赔付。假如水淹情况严重，车辆报废，也会有车辆报废的一些赔偿，只是会除掉正常的折损。2、行驶状态下被淹：车主自己将车开到水里，如果该车已经投保涉水险，则可以得到赔付。如果涉水险里面没有买不计免赔，会有20%的免赔率，买了则会全额赔付。没有投保涉水险，除发动机之外的部分不赔付外，保险公司都会给予相应的补偿。3、行驶过程当中被水淹熄火：切忌不能再强行去启动车辆，如果强行启动，保险公司会以此为理由拒绝赔付，所造成的损失由都需要由车主自己承担。

泡水车没有单独报废标准，其报废与否，与其他原因损伤车辆报废标准一致，当车辆发生交通事故造成损伤后，保险公司会主张“以修为主”，车辆泡水后应留有证据，方便理赔程序进行。报废标准如下：1、维修费用：车辆维修费用高于车辆价值百分之八十或者更高时，保险公司就会按照车辆报废保险理赔。2、排放标准：车辆维修后向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准要求。

泡水车跟涉水车区别可以通过以下7种方法区分：1、闻车辆味道。正常的汽车保养不会使车内造成异味。一般而言，泡水车车内会闻到刺鼻的鱼腥味。2、检查座椅的舒适度和座椅轨道及螺丝的情况。一般处理泡水车就是将座椅拆掉，用清水冲洗，然后将水吸干后暴晒，但是暴晒后会使座椅折损，发泡海绵老化，弹性和手感变差、变硬。3、查看驾驶舱一切能看到的铁质零部件，看是否有生锈的痕迹。通过多方位的检查，综合来判断，切勿一概而论。4、检查发动机舱：打开机器盖，检查空滤下壳体和进气管道有无水痕，包括水分干了之后留下的痕迹，仔细辨别。发动机舱的线束、插头等连接部位是否有泥沙和水迹。5、检查保险丝盒内是否有水迹、泥沙，再看保险丝的色泽，正常的保险丝为银色，光泽很好。经过水泡的保险丝会失去光泽变暗、发灰。下边是查发动机舱内未经过防锈处理的金属零部件及螺丝是否有明显的锈蚀，若全车零部件都是如此，这辆车有可能就是泡水车。6、检查行李舱：把后备箱的随车工具都取出来，检查是否有水痕、泥沙，备胎的固定装置及随车工具是否有锈蚀，这些部位很好检查，仔细辨别不难发现问题。7、其他部位的检查也不可缺少：检查前后灯组的新旧程度和车领是否匹配，是否有被水浸泡泛黄的印记。再检查刹车盘的锈蚀程度与车龄是否匹配，也是辨别泡水车的一种参考。

正常情况下，车辆进水之后，只要不涉及到发动机，保险公司同样会在车损险的范围之内进行部分理赔。这涉及的范围就比较大，只要是因为进水所产生的零部件损坏和更换，除了易损件和发动机之外，都是可以进行索赔的。跟车辆涉水有关的一共有两条保险，一个是最为常见的车损险，另一个则叫做发动机特别损失险，俗称涉水险。其中涉水险的适用范围较小，一般在由于正常行驶状态下发动机进水所产生的各种费用，前提是发动机进水后一定不要再尝试发动车辆，不过上这个险的人相对少。车主们一般所说的车险全险并不包括涉水险。涉水险在各家保险公司的称谓不同，但本质一样，均指车主为发动机购买的附加险，保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。所谓的全险是指所有的主险，包括三者险、车损险、盗抢险、交强险，涉水险这种附加险需要另外购买。因水浸导致发动机受损主要有两种情况：车辆在水中长时间浸泡以及在水中二次打火。车主在购买了车损险后，在遭水浸时能获得保险赔偿，但主要赔付座位、内饰、线路等水浸引起的损失，涉水行驶或在水中启动造成发动机损坏则不属于保险责任。只有在同时购买了涉水险的车主，才能相应获得包括发动机损失在内的赔偿。但是不少车主由于缺乏经验，车辆在水中熄火或二次打火导致发动机受损，遭遇保险公司拒赔。

车辆涉水险理赔处理：1、如果因涉水造成发动机损坏，保险公司将赔偿车主实际损失的80%，其余20%由车主自己承担费用；2、车辆涉水险理赔标准：涉水险保障是指车辆涉水行驶造成的损失，保险公司的保险产品有附加险种，称为发动机涉水损失保险，如车辆在行驶过程中，车辆因涉水造成的车辆损坏赔偿；3、值得注意的是，购买涉水险后，并非所有情况都能得到赔偿，如果车辆被水淹后，车主还强行启动发动机造成损坏的，保险公司将不予赔偿；4、涉水险是专门为发动机设置的一种单独的险种，以一辆10万元的家用车为例，涉水险保费每年不超过200元。

对于涉水后器件损害属于包修范围，理赔范围是：1、涉水险是一种附加险，一般保险公司只为汽车发动机推出涉水险，汽车在道路上涉水行驶或遭遇洪水，造成汽车发动机损坏，投保人可向保险公司申请赔偿；2、需要的是要注意，被水淹没后，如果车辆有再次启动的情况，则无法向保险公司提出赔偿；3、人为的情况，比如自己家中的车库漏水导致的，是不在涉水险理赔范围内的，这个也是涉水险理赔比较有争议的一个地方。