车闸怎么调紧？

1、调节踏板行程。如果想调节刹车踏板行程，可以直接通过调节踏板下方的螺母进行调节。2、调节间隙。如果想调节间隙，刹车卡钳是可以调节刹车盘的，而领蹄从蹄和刹车鼓之间的间隙都是自动调试的，不需要人工调节。3、排气。当刹车片使用到一定地步会变薄得比较明显，需要直接更换。通常来说只能调节手刹，无法调节脚刹，如果位置低了可以尝试排气。4、更换刹车盘。脚刹过松可能是因为刹车盘变薄，导致刹车卡钳锁不死轮胎，可以选择更换刹车盘，以恢复脚刹功能。如果想将手刹调紧，需要先拆下轮胎，再取下轮胎上的两个橡皮筛，转动轮毂，转到有齿轮的地方，上拨到最紧的地方再调试到合适的位置。汽车刹车系统又叫做制动系统，可以使行驶中的汽车按驾驶员的要求强制减速或停车；使已经停下的汽车在各种道路条件下，包括在坡道上稳定驻车；还能使下坡行驶的汽车速度保持稳定，因此刹车系统出现问题需要及时检修，以免影响行车安全。

意思就是刹车。汽车刹车片又称汽车刹车片，是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片和摩擦片承受外界压力而产生摩擦，从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘合绝缘层和摩擦块组成。钢板应该涂上涂层以防止生锈。SMT-4炉温跟踪仪用于检测涂布过程中的温度分布，以保证质量。其中，隔热层由不导热的材料制成，以起到隔热作用。摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成。制动时挤压在制动盘或制动鼓上产生摩擦力，从而达到车辆减速制动的目的。由于摩擦，摩擦块会逐渐磨损。一般来说，成本越低，刹车片磨损越快。摩擦材料使用后，应及时更换刹车片，否则钢板会直接接触刹车盘，最终失去制动效果，损坏刹车盘。

1拆螺丝打开扶手箱，拆掉里面的两个固定螺丝。2拧松螺栓拧松手刹钢丝固定螺栓，要拧到最松状态。3空档打火多踩两脚刹车，这时候可以看见原先拉升出来的钢丝收回去。4紧固螺栓开始紧固手刹钢丝固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的时候开始尝试拉手刹。

1拧紧螺丝先拧紧刹把上的微调螺丝，从线尾把线拉紧，并且把线连夹器处往拉紧夹器的方向轻推。2拉线长度调整刹车踏板的自由行程距离，也就是调拉线的长度；3转角角度调刹车臂转角的角度。需要注意的是：调节转角角度时，必要时清洗有油污染的刹车盔和刹车蹄布。

1检查松紧度皮带中部在皮带中部用30-50牛顿的力按下或拉起，皮带与原来位置相差15-20毫米2普通调整方法设有张紧轮结构的皮带，可松开固定螺母，拧转调节螺钉上；共用一根皮带驱动的皮带，可移动发电机支架。3由两半组成的皮带皮带轮由两半组成的皮带，先松开固定螺栓，然后旋转可调的半边皮带轮。4升降三角皮带以此改变所合成的皮带轮糟宽，从而升降三角皮带，达到所需要的松紧度。

安全带的端口有个调节器，捏紧往下拉就可以使安全带变松。安全带的作用是起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，防止或减轻驾乘人员受伤的程度。  汽车安全带注意事项：  清洗汽车安全带可以使用泡沫清洗剂，泡沫清洗剂可谓是万能的，相信几乎所有的车友都使用过不止一次。注意不要使用腐蚀性太强的去污产品，因为这会降低安全带材质的安全性，同时也不要用硬毛刷刷洗，以免降低安全带的抗拉强度。  车主应该在平时的使用过程中检查安全带是否老化、失去张紧感，这些操作都比较简单。另外车主在平时的时候还需要搭扣位置，一定要确认这个按钮必须能够方便地触及以及轻松的打开，以便发生万一时能够解开安全带。

档杆头松动分为以下两种情况：1、变速箱换挡自锁和互锁出问题：那就是换档机构出现故障，要到维修厂进行维修。2、塑料垫圈磨损或螺丝松动：换档杆与变速箱之间的连杆接头部位的塑料垫圈磨损或螺丝松动，更换塑料垫圈或拧紧螺丝即可。以下是汽车换挡的注意事项：1、换挡时低头看变速杆：特别是在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏，而发生汽车事故。2、采用两脚离合器：现在汽车几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但操作不当容易引发危害。采用两脚离合器换挡法，有利于延长零件的使用寿命。3、减挡不轰空油：减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。4、换挡时离合器要到底：离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。5、忌越级加挡：应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象，而减挡则可以越级，而且要经常进行越级减挡。 

手刹松了调紧的方法是：1、开启扶手箱，拆掉里面的两个固定螺丝；2、拧松手刹钢丝固定螺栓，拧到最松状态；3、空挡打火，多踩两脚刹车；4、熄火，开始紧手刹钢丝固定螺栓；5、调整好后放开手刹，打火多踩两脚刹车；6、装好扶手箱，汽车用举升机顶起来，找到刹车片用扳手或套筒即可调节松紧。手刹即辅助制动器，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

手刹调紧的方法：1、先找到调整螺母进行调节；2、使用合适扳手调整手刹拉线松紧，调整之前找一个尺寸合适的扳手，向右拧螺丝，拧到一定程度；3、用千斤顶顶起后轮，放开手刹转动一下轮胎，看一下能不能正常转，轮胎转动的时候，稍微带摩擦力即可。手刹的作用是平地斜坡停车时制动，防止车辆在无人状态下自动滑跑，避免发生交通事故。拉手刹的正确方法是：1、按住手刹扣再拉手刹；2、拉手刹用力要轻；3、手刹拉起百分之七十即可，将手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短。

汽车手刹调紧的方法：1、拆下轮胎；2、取下轮胎上面的两个橡皮筛；3、转动轮毂转至有齿轮处；4、上拨至最紧然后调试到合适位置即可。手刹的作用是平地斜坡停车时制动，防止车辆在无人状态下自动滑跑，避免发生交通事故。拉手刹的正确方法是：1、按住手刹扣再拉手刹；2、拉手刹用力要轻；3、手刹拉起百分之七十即可，将手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短。开车忘记拉手刹的危害是：1、刹车泵无法提供足够的制动，将发动机憋熄火；2、刹车盘加速磨损和刹车片摩擦发热后变硬；3、手刹拉线拉长；4、导致刹车分泵油泄露，刹车功能失效。

汽车刹车调紧的方法是：1、如果是调节刹车踏板行程，踏板下方有个螺母可以调节；2、如果是调节间隙，现在一般的车卡钳可刹车盘或者领蹄从蹄和刹车鼓之间的，间隙都是自调试的，不用人工调节。刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。

方向盘太松的的调紧步骤如下：1、首先看看转向球头有没有间隙，把球头螺丝扭紧一些。2、如果没有间隙，则需要调一下方向机。3、如果还是不行，则可能是转向系统坏掉，最好是到维修厂给专业的维修师傅进行检查处理。以下是方向盘太松可能产生原因：（1）方向机和拉杆球头磨损厉害，方向十字节磨损产生空隙，方向盘按喇叭那里有根齿轮状的轴，估计齿轮状的轴上纹被磨掉。（2）方向机不带助力，转向系统的损坏导致的事实故障。

摩托车链条调紧的方法：1、先拧松车架下面的夹紧螺母，再拧紧调节螺母，把后碟闸皮调到距车圈约3毫米时，拧紧夹紧螺母；2、若闸板、短拉杆、后拉管等零件配合松动，或者后曲拐簧张角过大，弹性较小时，可拧松紧闸螺钉；3、用左手将后拉管往上提，使后碟闸皮向车圈靠近，再用右手将车把的短拉杆往下拉，使短拉杆和后拉管成一条直线，再拧紧紧闸螺钉，小链条就可以调紧了。摩托车链条用过一段时间之后就会松动，需要尽快调整，否则中途脱落非常危险。

手刹松了调紧的方法是：1、打开扶手箱，拆掉里面的两个固定螺丝；2、拧松手刹钢丝固定螺栓，要拧到最松状态；3、空挡打火，多踩两脚刹车，这时候可以看见原先拉升出来的钢丝收回去；4、熄火，开始紧手刹钢丝固定螺栓；5、调整好后，放开手刹，打火多踩两脚刹车；6、装好扶手箱，车子用举升机顶起来，找到刹车片用扳手或者套筒就可以调节松紧。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。

找到调整制动器的位置并沿着制动器线看一下，会发现用于调整制动器的螺钉。我们使用此螺丝来调整制动器间隙，即制动器的灵敏度。1.用扳手松开螺丝。2.用钳子拧紧电线并调节制动器的间隙。3.调节制动器的间隙，然后拧紧调节螺钉。刹车是减慢车速的机械制动装置，刹车也叫减速器，汽车刹车踏板位于方向盘下面，踩动刹车踏板，使刹车杠杆联动受压，并传到刹车鼓上的刹车片，卡住刹车轮盘，使汽车停止运行手动刹车是在汽车的排档旁边，刹车是通过刹车片和刹车鼓之间的摩擦完成的，通过刹车降低汽车的车速以及使汽车停止运行，通过摩擦将汽车的动能转化为热能消耗掉，汽车的动能是由发动机提供的，需要燃烧燃料做功当刹车，通过之后会导致汽车的制动距离变长，所以需要及时拧紧刹车的螺母。

首先需要扳手10---12号，电动车碟刹调法如下：1、检查制动手柄的行程，行程过大，制动效果差，在紧急情况下不能停车，需要调整制动手柄的行程，应该把刹车把手行程调小，调至到正常范围内；2、制动线固定螺钉，制动线固定螺钉用于固定制动线和调节制动手柄对行程的影响，调整制动线的固定螺钉应稍微松动，不应全部松动，如果所有的松动都可能导致制动管线分离；3、调整制动线固定螺钉，用10-12号扳手的10号松开调整刹车线螺丝一点能拉动刹车线就行（扳手应逆时针旋转为松开），松开一圈到三圈就可以了；4、拉动制动线，松开调整刹车线的螺钉，用右手将刹车线往后拉紧一点即可；5、紧固制动线固定螺钉，用10-12号扳手10号紧固调整制动线螺钉（扳手应顺时针转动以紧固），上紧即可，不可把固螺钉紧坏。

皮带涨紧轮调整方法如下：1、准备内六角工具和拧正时涨紧轮螺器工具；2、用六角逆时针转动正时涨紧器，此时涨紧器上的指针摆动；3、摆动超过涨紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多；4、顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准，然后用六角工具卡住涨紧器；5、这时松开涨紧器螺栓，转动六角工具使涨紧器指针对齐张紧器上的V记号（正常是顺时针转），拧紧涨紧器螺栓，调整完毕。

汽车手刹的调紧方法如下：1、如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想的时候，是通常可以通过调节手刹的操作铜缆来进行解决的；2、一般在手刹手柄的底部与铜缆的连接处，是有一个可以调节的补偿机构的，可以用扳手松开锁紧螺帽，这样就可以拉伸刹车铜缆的长度，就能进行调紧了；3、但是，有些汽车的调节机构是设在车底的，如果不方便调整的话，应该交由专业的维修人员来进行处理。

后视镜调整方法：1、左后视镜上下调节到天空和地面占据上下半部分后视镜位置，左后视镜周围调节到车身后视镜区域的1\/4左右，可以看到后门把手；2、右后视镜上下调节到天空占镜上部约1\/4的位置，右后视镜周围调节到车身尺寸占后视镜面积的1\/4左右，可以看到后把手；3、车内后视镜四周调整，使视线刚好从驾驶者右耳外穿过，看不到驾驶者右耳，车内后视镜上下调整到地平线刚好在后视镜中间位置是好的。

机械手刹可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处（一般由内饰件覆盖）有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。手刹太紧的危害如下：1、手刹调太紧的话，对车辆很不好，会容易磨损手刹线；2、还会引起刹车系统发热，容易造车刹车失灵；3、引起车辆耗油过大，刹车时抱死，轮胎快速磨损等。