根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整。
摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,可调1、2、4、5、和8、9气门。
摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门。
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