传奇gs4plus用的什么变速箱？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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传奇gs4plus采用来自爱信的6挡手自一体变速箱，带有S挡以及手动换挡模式。在技术和结构上:这台6挡手自一体变速箱与传奇gs8的大致相同，只是因为两车的发动机扭矩有明显的差别，适配了不同的变速箱液力变矩器。主减速比：这两台变速箱的主减速比也不一样，传奇GS4的是3.944，而Gs8的则是3.749。驾驶模式选择：它还配备了驾驶模式选择系统，切换按钮设置在挡把的左前方，分为D（常规）、E（经济）、M（手动）三种驾驶模式。变速箱切入到S挡，车辆就会自动进入运动模式。优势：而DCT版本的自动挡车型搭载与GS4200T车型相同的7速DCT双离合变速箱，这款双离合变速箱为干式双离合结构，源自菲亚特，广泛用于广汽传祺的自动挡车型之中。而它搭载在GS4235T车型上的换挡表现相当平顺，日常行驶时几乎察觉不到挡位切换动作。
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本田用的什么变速箱？
本田用的是自主研发的CVT变速箱，一些高端车型使用的是采埃孚9AT变速箱。本田是日本一家跨国交通载具及机械制造公司，总部在日本东京，旗下产品有CRV、思域、雅阁、锋范、奥德赛等车型。以本田奥德赛为例，其车身长宽高分别为4845mm、1802mm、1697mm，轴距为2900mm。外观方面，奥德赛车头部的进起格栅更加流畅精练，内敛中巧露锋芒，尾部造型采用华丽时尚的LED重新设计的尾灯组形神兼备，尾灯中部的镀铬饰件上的Odyssey车标识耀眼，更加彰显尊贵与个性化。
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宝来传奇用的什么发动机？
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传祺gs4plus用的什么变速箱呢？
传祺gs4plus用的6AT变速箱。以下是相关内容具体介绍：外观方面：前进气格栅与大灯相融合，新车看起来更大气且更具辨识度。前大灯采用双模组LED灯芯设计，辅以碎钻阵列式转向灯，点亮效果呈双星巡航之势，充满动感科技之感。内饰方面：中控台以X型元素为灵感，匹配双12.3寸高清大屏，钻石座舱理念配合赛车造型座椅和更具高级感的材料，内饰更具辨识度。底盘方面：拥有舒适、标准、运动三种转向模式，37.58m的刹车距离和5.5m的转弯半径。
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本田雅阁用的什么变速箱？
本田雅阁的变速箱的品牌是本田。本田的第一台自动变速器是1973年，当时自动变速器仅有2个档位，被称为H2。第一代思域成为首个搭载H2的车型，随后在第一代雅阁和第一代序曲上也都有H2变速箱的身影。本田雅阁变速箱使用了自动变速箱，自动变速箱使用了CVT无极变速以及E-CVT无级变速箱。无级变速箱没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程。本田雅阁的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。
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传奇gs4plus是什么发动机?
传祺GS4PLUS搭载2.0T发动机。关于传奇gs4plus的相关介绍如下：1、外观：广汽传祺GS4PLUS在外观上采用全新的“展风翼”造型概念，前部LED日行灯搭配多幅菱形前格栅组成了一个X型格局，整体观感酷炫十足，车身长宽高做到了4710mm*1885mm*1726mm，轴距2710mm，对比第二代GS44545mm*1856mm*1700mm的长宽高，2680mm的轴距尺寸，全新车型的车身尺寸可以说是堪比中大型SUV。2、动力：GS4PLUS提供了390T发动机和270T发动机两种动力组合，其中390T发动机具备传祺GCCS燃烧控制，拥有350bar高压直喷燃油系统，最大扭矩达到390N·m，较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%，最大功率提升25%，而270T发动机则具备高压直喷、超大扭矩的特性，在5000rpm时能发挥出124kW的最大功率，最大扭矩为265N·m，百公里油耗则仅有6.8L，在同级别中有着出色燃油经济性表现。
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宝来传奇搭配的是什么变速箱？
宝来传奇使用的变速箱制造商是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，隶属于日本丰田财团，在变速箱领域有着极高的市场占有率。宝来传奇变速箱使用6挡手自一体和7挡干式双离合。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能，手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。干式双离合是指离合器片没有被浸泡在变速箱油内的双离合变速箱，双离合变速箱拥有手动变速箱的灵活性，也有自动变速箱的舒适性，还能提供无间断的动力输出。 宝来传奇的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏； 避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击； 切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障； 不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱； 不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。
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保时捷用的什么变速箱？
保时捷718变速箱是PDK双离合变速箱。7速保时捷双离合变速箱作为718车型的标准配置，具有手动模式和自动模式，能够在实现极速换挡的同时避免动力中断，在提升加速性能的同时进一步降低油耗。以下是相关信息：1、变速箱型号：保时捷PDK变速箱实际上是缩写，译为保时捷双离合变速箱。PDK自动变速箱养护专家温馨提示，自动变速箱需每4到6万公里或每2年进行换油。2、注意事项：变速箱必须定期保养。由于车辆长时间行驶，容易造成变速箱油氧化变质、黏度降低，加大摩擦片间的磨损，增加油耗。如果长时间内未进行定期保养，变速箱内因磨损所产生的金属粉末将会加剧变速箱的磨损，容易造成顿挫、打滑、甚至产生换挡冲突等现象。
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传奇gs4plus油耗是多少？
传祺gs4plus1.3T的百公里平均油耗为6.5L,1.5T的百公里平均油耗为7L。以下是关于传祺gs4的简要介绍：1、基本信息：广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”，于2015年4月18日正式上市，共推出8款车型。2016年11月15日，2017款传祺GS4正式上市，新车在配置方面有所升级，为235T（1.5T）车型增加了6速手自一体变速箱，并增加了四驱车型。2、首款量产：2019年11月15日，全球首款搭载微信车载版的量产车。基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造的首款SUV第二代传祺GS4在广州正式上市。新车在颜值、舒适、驾控、安全、智联方面实现五大越级突破，共推出9个版本。
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传奇m8用的什么变速箱？
"传奇m8的变速箱的品牌是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。传奇m8采用了爱信8at手自一体变速箱。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能，手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。传奇m8的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。"
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野马用的什么变速箱？
野马用是10at变速箱，详细信息如下：1、这款变速箱能承受的扭矩比较大，换挡平顺性优越。2、变速箱内部有很多行星齿轮，依靠行星齿轮变速变扭。3、通过液力变矩器与发动机连接，换挡平顺性更好。4、常见的自动变速箱还有双离合变速箱，cvt变速箱。自动变速箱基于手动变速箱研发，比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。换挡速度快，传动效率高，生产和研发成本比较低。
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别克凯越用的什么变速箱？
别克凯越用的是CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱。以下是别克凯越变速箱的具体介绍：1、全新一代别克凯越采用了全面焕新的驱动系统，搭载新一代1.3LEcotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱。2、其新一代1.3LEcotec双喷射发动机基于通用汽车全球优势资源开发，汇集先进驱动科技与制造工艺，具备高效低耗、高可靠耐久、高科技静音等特点。3、全新CVT智能无级变速箱创新采用带传动与2速副箱相结合的设计，不仅更紧凑，而且拥有更宽的速比范围，进一步提升了传动效率，在保证平顺驾驶体验的同时，相比同类CVT变速箱实现了更好的燃油经济性。
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crv用的什么变速箱？
crv配备两种类型的变速箱，分别为6挡手动和CVT无级变速箱。crv是东风本田汽车公司生产的一款城市经典suv车型，搭配米其林Latitude系列suv轮胎，其配备的发动机是本田开发的2.0l双顶置凸轮轴ivtec发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是190nm。crv车身的长宽高分别为4621mm、1855mm、1679mm，轴距是2661mm，该车的驱动方式为前置前驱。
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马自达用的什么变速箱？
马自达旗下的自动挡车型使用6at变速箱，手动挡车型使用6速手动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。马自达是一家来自日本的汽车制造厂商，马自达旗下有很多轿车和suv车型。以马自达cx5为例，该车是长安马自达旗下的一款紧凑型suv，该车的长宽高分别为4555毫米、1842毫米、1685毫米，轴距为2700毫米。动力方面，马自达cx5搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机和2.5升直列4缸自然吸气发动机两种，匹配6挡手自一体变速箱。
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萨瓦纳用的什么变速箱
这款车使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是6at变速箱。at变速箱是应用最广泛的变速箱，这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的。并且at变速箱也是技术最成熟的变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内部全是行星齿轮，at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的结构比较复杂，生产和研发成本也是比较高的。常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱是当下一种比较火热的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了不少消费者的欢迎也受到了不少车企的欢迎。车企喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的生产成本比较低，并且这种变速箱的研发成本也是比较低的。消费者喜欢这种变速箱是因为这种变速箱换挡速度快，传动效率高，并且双离合变速箱能给人带来一种换挡干脆利落的驾驶体验。
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途锐用的什么变速箱
这款车全系使用了8at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的，可靠性耐用性也是很好的。途锐是一款中大型豪华suv，这款车的乘坐舒适性是非常好的，并且行驶质感很棒，一般途锐这个价位的车使用8at变速箱是很正常的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是cvt变速箱，at变速箱，双离合变速箱。at变速箱是成本最高的变速箱，这种变速箱的生产和研发成本都是很高的，并且这种变速箱的换挡平顺性也是非常好的，可靠性耐用性也是很好的。途锐的8at变速箱传动效率也是很高的。对于at变速箱来说，挡位越多换挡平顺性也是越好的，挡位越多齿比是越密的。途锐的动力也是很强的，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机的动力是非常强的。途锐是一款进口的豪华中大型suv，这款车的价格是不便宜的，这款车的指导价格为56.98万元到81.98万元。途锐的外观非常低调，这款车在国内受到了不少低调的有钱人的欢迎，途锐的行驶质感很棒，乘坐舒适性很好。
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RAV4用的什么变速箱
2.0L车型使用了cvt变速箱，2.5L车型使用了ecvt变速箱。新款荣放使用了丰田的tnga架构打造，新款车型的2.5L车型是混动版的。荣放的2.0升自然吸气发动机代号为M20D-FKS，这款发动机最大功率为126kw，最大扭矩为209牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机代号为A25B-FXS，这款发动机最大功率为131kw，最大扭矩为221牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机有两款，一款是120马力的，另一款是174马力的。搭载120马力电动机的车型是两驱的，搭载174马力电动机的车型是四驱的。新款荣放的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。丰田旗下基于tnga架构打造的车型后悬架基本都会使用E型多连杆独立悬架。这款车的舒适性是很好的，并且行驶质感也是很棒的。混动版车型的燃油经济性也是非常好的。
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欧蓝德用的什么变速箱
这款车全系使用了cvt变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。很多日系车都会使用cvt变速箱，这种变速箱的内部结构与一般的变速箱是不同的，这种变速箱内有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条能在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速变扭的过程中是没有顿挫的，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。cvt变速箱的可靠性耐用性也是非常好的，这种变速箱要比双离合变速箱更加耐用。cvt变速箱的体积小，重量轻，这种变速箱可以一直让发动机保持在合理的转速区间内，一般搭载这种变速箱的汽车都是比较省油的。cvt变速箱的制造成本也是比较低的，所以有很多价格便宜的自动挡家用车都是比较喜欢使用cvt变速箱的。欧蓝德是前驱的，但是这款车也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，欧蓝德的适时四驱系统是基于前驱的，这款车平时大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
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