新五菱宏光s有胎压监测吗？

五菱宏光的胎压监测按钮在仪表板下方，胎压监测安装在轮胎的轮辋上。1、轮胎压力监测：胎压监测是在汽车行驶过程中，对轮胎压力进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低压进行报警，保证行车安全；2、常见的轮胎压力监测方法有：（1）直接轮胎压力监测：直接式胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量胎压，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据，当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警；（2）间接轮胎压力监测：当轮胎的气压降低时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，通过比较轮胎之间的速度差，可以达到监测胎压的目的，间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。拓展：轮胎智能监控系统介绍：它具有上述两种系统的优点，它配备了两个相互对角的轮胎中的直接传感器和一个四轮间接系统。与所有直接系统相比，这种复合系统可以降低成本，克服间接系统无法同时检测多个轮胎气压过低的缺陷，但是，它仍然不能像直接系统一样提供所有四个轮胎中实际压力的实时数据。

五菱宏光s的舒适型和豪华型是配有安全气囊的，车友们可以选择舒适型和豪华型。（数据来源于有驾官网）安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，被称为安全气囊系统。安全气囊系统是由气囊与充气机构（气体发生器）组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。以五菱宏光2015款1.5LS1舒适国V为例：主/副驾驶座有安全气囊，其是一款微面客车。以五菱宏光2015款1.5LS1豪华国V为例：主/副驾驶座有安全气囊。（数据来源于有驾官网）

五菱宏光s有三元催化器。三元催化器堵塞堵塞故障的表现：1、第一阶段为轻微堵塞阶段：此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只是表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降。3、第三阶段为严重堵塞阶段：由于堵塞严重，三元催化器工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。4、高温烧结堵塞：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

五菱宏光s的胎压监测按钮在仪表板下方，胎压监测安装在轮胎的轮辋上。轮胎压力监测：胎压监测是在汽车行驶过程中，对轮胎压力进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低压进行报警，保证行车安全。常见的轮胎压力监测方法有:直接轮胎压力监测：直接式胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量胎压，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。间接轮胎压力监测:当轮胎的气压降低时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差，可以达到监测胎压的目的。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它具有上述两种系统的优点。它配备了两个相互对角的轮胎中的直接传感器和一个四轮间接系统。与所有直接系统相比，这种复合系统可以降低成本，克服间接系统无法同时检测多个轮胎气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统一样提供所有四个轮胎中实际压力的实时数据。

五菱宏光S没有自动挡。五菱宏光、五菱宏光S，包括所有五菱汽车均采用后驱、手动挡配置，这也是五菱汽车的特色之一。研究表明，品牌个性与人类个性相同，都是独特而且具有延续性的。五菱品牌多年来对于品质的持续追求，给了顾客极大的品质信赖感，而这一点恰恰是它的目标消费群体首要关注点，因为作为汽车产品金字塔的底座，微车更多地是作为一种生产资料来使用。即使人们生活水平逐步提高，强调舒适性的同时，载货性能及空间仍然是顾客关注的重点。五菱宏光有安全气囊吗低配车型没有安全气囊，只有高配车型才有安全气囊配置。

五菱宏光s胎压2.1-2.6bar合适，由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。胎压过高的危险：轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；车身振动变大，间接影响其他部件的寿命；轮胎帘线会过度拉伸变形，胎体弹性下降，车辆负荷增加。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；轮胎各部位运动量增加，过度滚动造成轮胎异常发热；帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；轮胎与地面的摩擦力增加一倍，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。胎压监测的方式。1、直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

五菱宏光s的正常胎压范围是2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。五菱宏光s有胎压监测，可以通过按下中控台区域的胎压监测按键来查看轮胎胎压。胎压监测功能可以有效监测轮胎的使用情况，实时监测胎压和轮胎温度，确保车辆行驶过程中的安全。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。 胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。 胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。 如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

新五菱宏光s胎压监测可以通过按下中控台区域的胎压监测按键来查看。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下： 标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

五菱宏光s部分车型有蓝牙，车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。车载蓝牙的功能就是自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机。车主可以不接触手机，甚至是双手保持在方向盘上，都可以控制手机，用语音指令控制接听或拨打电话，使用者可以通过车上的音响进行通话。五菱宏光s用方正造型与平直流畅的线条勾勒出神车大气时尚的视觉风格，前脸以宽大的镀铬饰条搭配醒目的车标来传承家族特征，透镜大灯、锐利的雾灯造型等细节突显出一丝精致感。该车的车身侧面运用双水平腰线打造出平稳感，上腰线从前大灯延伸至后尾灯，使得车身形态显得更加修长。

五菱宏光s胎压监测按钮在仪表盘下面。间接式胎压监测：利用汽车车轮上的速度传感器来比较四个轮胎的转动次数，如果其中一个轮胎胎压较低，这个轮胎在行驶时候的转动次数就会和其他轮胎不同，这时候间接式的胎压监测就会监测到轮胎异常。直接式胎压监测：把压力传感器装到轮胎内部或者轮胎外部，通过传感器传输信号到接收器中，可以在车上显示屏上直接提供轮胎胎压的数值。所以在车上可以看到各个轮胎的胎压信息，这种方式是目前市面上比较常见的胎压监测方式。

五菱宏光s胎压监测按钮在仪表盘下面。胎压不足怎么办：如果汽车的轮胎看不出什么损伤时，可直接进行充气至正常胎压后，复位胎压系统就行。如果检查汽车轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到汽车维修店进行补胎后，再重新充气即可。如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。胎压监测的工作原理是：利用安装在轮胎里的压力传感器测量轮胎的气压，使用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。胎压监测的工作原理是：利用安装在轮胎里的压力传感器测量轮胎的气压，使用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。

五菱宏光s的胎压复位按钮在多功能方向盘上。胎压监测系统的按钮是SET键，胎压监测系统简称TPMS，这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。并且车主可以根车型，用车习惯，地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS。

新五菱宏光s胎压监测灯亮表明胎压异常。 胎压异常一般有以下3种原因： 轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。 胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。 胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

2020款五菱宏光s胎压监测灯亮的消除方法：将车辆熄火再打开电源进行车辆自检，将车辆的四个轮胎充气至标准气压，长按换挡杆前方右侧的胎压监测按钮，保持三秒钟听到叮的一声后放开，仪表盘的胎压监测灯熄灭。以下关于胎压监测介绍：1、这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。2、胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

五菱宏光s胎压监测可以通过按下中控台区域的胎压监测按键来查看，胎压监测的作用是：1、当轮胎扎钉时出现快漏气或慢漏气会及时报警；2、当轮胎出现松动导致不平衡摩擦，引起轮胎高温达到70摄氏度时会报警提示防止爆胎；3、当轮胎长时间未加气，胎压低于车辆设置的限值时会报警提示，防止低压引发轮胎温度升高爆胎。以2020款五菱宏光s为例，其是一款微面车，车身尺寸是：长4390mm、宽1660mm、高1750mm，轴距为2720mm，油箱容积为50l，整备质量为1185kg。

新五菱宏光s胎压监测方式有三种。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

将车辆熄火，再打开电源进行车辆自检，将车辆的四个轮胎充气至标准气压。长按换挡杆前方右侧的胎压监测按钮，保持三秒钟，听到叮的一声后放开，仪表盘的胎压监测灯熄灭。胎压监测灯亮通常有以下几种情况；快速漏气、高压、低压、高温。指示灯亮是根据胎压以及其他问题给车主的一种预警方式，或许是行车过程中有遇到坑洼的地方，轮胎受力不同，胎压有变化，指示灯也会亮的。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

19款五菱宏光s胎压监测怎么消？19款五菱宏光s胎压监测的消除方法如下：1、将车辆熄火，再打开电源进行车辆自检，将车辆的四个轮胎充气至标准气压；2、长按换挡杆前方右侧的胎压监测按钮，保持三秒钟；3、听到叮的一声后放开，仪表盘的胎压监测灯熄灭。胎压监测系统简称“TPMS”，是“tirepressuremonitoringsystem”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

五菱宏光s没有安全气囊。五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，拥有流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。值得一提的是，五菱宏光s车型均为后驱驱动。2018年9月6日，2018款五菱宏光S正式上市，新车此次共推出2款车型，售价分别为5.28万元、5.58万元；新车采用了全新的造型设计，车身尺寸方面也有所增长，但均未配备安全气囊。动力方面，2018款五菱宏光S搭载型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为105马力，最大扭矩为147牛米，均匹配5挡手动变速箱。车身尺寸方面，2018款五菱宏光S的长宽高分别为4420/1685、1755mm，轴距为2720mm。新车外观采用了全新造型设计，整车感觉更加精致，样式更偏硬朗运动；内饰部分，新车整体中控也采用了全新的设计风格，换装了更具层次感的布局，其中央空调出风口造型更窄位于中控最上方，仪表盘为双炮筒造型，中控屏幕和空调出风口的造型更加精致。2018款五菱宏光S提供5、7、8三种座椅布局，充分满足消费者的实际需求。虽然上汽通用五菱是一个合资公司，但其只生产销售国产品牌的汽车“五菱”和“宝骏”，不生产和销售合资外国品牌汽车，这也是它和其他合资公司的不同之处。其生产的汽车用的是五菱的品牌，上汽的技术，通用的发动机，但是最终上市的时候挂的还是柳州五菱原厂的车标。

有5座的。五菱宏光S提供了5座、7座、8座三种空间布局。灵活多变的内部空间是五菱宏光S的一大亮点，空间方面，五菱宏光S车身加长至4440mm，轴距依然为2720mm，常规行李箱空间为330L并不出色，但是第三排最放倒后，可获得更大的储物空间。五菱宏光S提供了5座、7座和8座可选。五菱宏光S分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。