crv在行驶40抖动不修可以吗？

如果发动机可持续使用，则不用大修，只需根据具体的原因更换相应的部件即可；如果活塞敲缸为热车时接连发出敲击声，则不能继续使用，需进厂维修。发动机敲缸不修会导致发动机的使用寿命缩短，会加剧部件的磨损，发动机异响增加，甚至会使连杆、曲轴损坏。发动机敲缸工作不稳定，发动机抖动严重，并会使发动机过热、冒黑烟。发动机敲缸不修不仅使汽车的动力下降，发动机在工作的流程中可能造成大剂量的积碳，使汽车的油耗升高。发动机敲缸现象是很严重的，需要及时进行维修。以防止故障范围扩张，造成更大的经济损失。如何解决发动机敲缸：1、当汽车启动后，低温环境下出现敲击声，温度上升后，敲缸声消失，这类型的的敲缸可以暂时不进行处理，可以继续行驶；2、如果发动机的温度正常后，敲缸声不仅没有消失，还愈加明显，车主应避免高速行驶，及时停车检查，防止发生交通事故；3、如果拆下气缸盖，把活塞抽出以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环；4、如果发现连杆变形，应尽量更换。

三元催化效率过低不修不可以。三元催化效率过低不修可能会造成三元催化器无法正常工作，尾气超标。三元催化效率过低主要是三元催化转化器老化或者是堵塞导致工作性能下降。三元催化器堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标，严重的还可能能让排气管烧红，造成车辆自燃。三元催化器的相关信息：1、三元催化转换器是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。2、工作原理：发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催化作用，C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02，HC化合物在高温下氧化成H20和C02，NOx还原成N2(氮气)和02(氧气)，这样就使发动机的废气排放得到净化。

气囊灯亮了必须要修，不修很危险。1、如果安全气囊灯一直闪烁的话，不修是很危险的。如果是安全气囊线头松动，导致安全气囊灯时常亮起的话，如果不及时将两条线重新结合的话，很容易使安全气囊失效，失去保护的作用。2、可能是电瓶亏电，气囊会回馈某个气囊电压低的信号，这种情况需要及时给电瓶充电。3、安全气囊灯一直亮的话，就表明气囊的系统出现了故障，可能是安全气囊故障本身的故障、碰撞传感器故障、安全气囊导线故障等，对于这种情况，车主要及时的到4S店进行检查和修理，需要及时用诊断仪读取故障代码，根据故障代码找到故障点并排除解决，才能保障安全气囊的正常工作，维护乘客的安全。车辆起动后，安全气囊灯仍然闪烁或保持点亮6-8秒钟，或者车辆行驶时安全气囊灯闪烁或保持点亮。这两种情况都表明汽车安全气囊可能出了故障安全气囊灯亮起的原因也可能是假故障现象。如果汽车电池断电或车内其他电气设备损坏，则可能是反馈电压影响安全气囊安全，进而产生故障码。在这种情况下，消除故障代码一般就足够了。如果我们开车时安全气囊灯亮了，我们就不用惊慌，继续平稳行驶。如果路况介许，可以在安全的地方暂时停车，关闭发动机，安全气囊灯亮时再重新启动车辆。如果安全气囊灯还一直亮着，不要慌，这种情况可以继续行驶而不影响车辆的行驶安全。但是，如果安全气囊灯一直亮着，没有修好，如果车辆发生事故，安全气囊将无法正常工作，驾驶员和乘客的安全也无法得到保障，所以在安全气囊灯一直亮着之后就要及时处理。

40抖动超过不抖动是发动机节气门进气管燃烧室积碳、点火系统出现故障等原因造成。具体原因：发动机节气门进气管燃烧室积碳、忘记松开手刹、车辆机油缺少、机油供给不足、机油质量差、火花塞间隙过大、轮胎气压不足导致不平衡、发动机部件老等导致抖动。解决方法：发动机积碳严重，清洗油路，怠速马达是否有积碳应该清洗干净；点火系统出现故障，火花塞是否积碳过多，更换火花塞；油压不稳，检查油压，必要时更换部件；检查发动机的部件，损坏的更换部件。

气囊灯一直亮不一定要修，但要看具体情况而定。气囊灯亮的原因：可能是由于座椅下方的安全气囊接线头经常松动，所以一般安全气囊的指示灯都会亮起来。但是安全气囊指示灯亮，也有可能表明气囊系统有故障，建议到4s店或维修厂进行检查。气囊灯亮的影响：安全气囊灯亮起不会影响到车辆的其的功能，理所当然车辆是可以继续驾驶。不过并不提倡在安全气囊灯亮起时驾驶，由于安全气囊灯亮起有可能是传感器、处理器、电控单元、气囊、气囊模块其中某一部分故障问题影响到，这个时候气囊已经无法被触发，发生事故时就无法发挥保障作用。

不可以不处理，建议进行更换。安全气囊模块损坏会导致安全气囊无法使用，会严重影响车辆发生事故时的安全保障。安全气囊模块由接收从碰撞传感器传来的信号、产生气体的充气装置，通过充气展开膨胀、缓解二次碰撞的气囊及收藏充气装置和气囊的护圈及盖板构成。以下是安全气囊的相关介绍：安全气囊的工作原理：安全气囊是一种被动的安全系统装置，只有在车辆受到猛烈撞击时才会被启动。安全气囊是通过气囊系统的压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否弹出。注意事项：注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。由于气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，防止引爆时被气囊抛射出去，从而伤害乘员。

不可以。发动机敲缸不修会导致发动机的使用寿命缩短，会加剧部件的磨损。以下是关于ix35的相关介绍：1、ix35的简介：现代ix35，是一款SUV车型。现代ix35将作为途胜Tucson的换代车型，2010年正式引入国产。北京现代方面表示，国产版的ix35将不再沿用“途胜”作为车型名称。2、动力性能：ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，2.0升排量的最大输出功率为120kW（163马力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm；2.4L发动机最大输出功率为128kW（174马力）/6000rpm，最大扭矩为226牛米/4000rpm。

crv行驶速度40迈车身抖动不修有影响，如果不及时维修，故障可能会进一步加重，甚至可能会导致汽车损坏。汽车抖动的原因及解决方法：车轮或共振引起：可能车轮动平衡有问题，还是共振引起的汽车抖动，建议驾驶人去4s店检修。发动机积碳：发动机积碳严重就会造成节气门过脏或是喷油嘴积碳，燃烧室内的燃油无法完全燃烧，动力传输受到影响从而引发的汽车抖动。这种情况，驾驶人可以经常清理积碳和节气门。轮胎变形：轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致。这种情况，建议驾驶人更换新轮胎。供油系统故障：油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。这种情况，建议驾驶人到维修店检修。缺缸缺火：这是发动机抖动常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那汽车就会出现抖动的状况。这种情况，建议驾驶人更换点火线圈或火花塞。

12款crv车速40左右抖动是自动变速箱故障问题。以下是关于本田CR-V的相关介绍：1、简介：本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。2、开发理念：CR-V秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。

前雾灯进水时应该及时维修。以下是关于汽车维修的详细介绍：1、概况：汽车维修是汽车维护和修理的泛称。是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。2、其他：车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

具体是否维修要看有没有对驾驶造成影响，有的车会感觉急加油车抖，那么就需要维修。CVT无级变速箱的优缺点如下：1、优点：（1）由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性，在实际驾驶中非常平顺。（2）CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。（3）CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。2、缺点：（1）相比传统自动挡变速箱而言，CVT应用于汽车时间不长，国内市场上装备CVT汽车还不多，这意味着CVT维护保养的成本比较高，而且操作不当，出问题的概率更高。（2）CVT变速箱承受的扭矩有限，除了奥迪A6的Multitronic变速箱，一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷，只能用于在排量在1升～1.5升左右的小型车。

40抖动超过不抖动是发动机节气门进气管燃烧室积碳、点火系统出现故障等原因造成。以下是具体介绍：1、起因方面：发动机节气门进气管燃烧室积碳、忘记松开手刹、车辆机油缺少、机油供给不足、机油质量差、火花塞间隙过大、轮胎气压不足导致不平衡、发动机部件老。2、处理方面：发动机积碳严重，清洗油路，怠速马达是否有积碳应该清洗。点火系统出现故障，火花塞是否积碳过多，更换火花塞。油压不稳，检查油压，必要时更换部件。发动机部件老，更换部件。

机动车辆发动机出现了烧机油的情况，是要立即进行维修。以下是关于烧机油的相关介绍:1、烧机油的后果:会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。2、主要原因:汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。

三元催化效率过低不修可能会造成三元催化器无法正常工作，尾气超标。三元催化效率过低主要是三元催化转化器老化或者是堵塞导致工作性能下降。三元催化器堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标，严重的还可能能让排气管烧红，造成车辆自燃。以下是关于三元催化转换器的相关介绍：1、三元催化转换器是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。2、三元催化器堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标，更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。对于堵塞的三元催化器。只有采取更换的方法。

汽车烧机油不修不可以，机油的作用就是润滑，老是烧机油发动机的内部得不到可靠的润滑，容易拉缸。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。烧机油厉害的话会导致燃烧室的积碳增加，汽车的经济性、动力性下降，尾气排放超标。气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，建议可以适当选用粘度稍大的机油来增加活塞和缸壁间的密封性。

汽车在40迈德时速下出现抖动可以暂时不维修，但是长期下去会导致汽车的抖动越来越严重，以及导致汽车的油耗越来越多。需要更换火花塞，变速箱油，清洗节气门和汽油滤芯。当汽车的进气和出气不畅，可能是因为汽油积炭堵塞了进气口和排气口，需要清除气口的积炭现象。油路发生堵塞可能是因为使用的油品不好，需要更换优质的油品，还可能是滤芯问题，可以通过更换滤芯解决。需要将汽车开到维修中心进行保养，将积碳清除，以免长期堵塞，导致发动机内空气通道的面积发生变化，即使发动机可以着火，也会造成发动机内混合器过浓燃烧效率不高，发生油耗量变多的现象。

是不可以不维修的，机动车辆发动机出现了烧机油的情况，是要立即进行维修，否则会影响到发动机的正常动力输出，车辆的油耗量将会增大，会影响到机动车辆正常使用，严重情况下会导致发动机报废，是非常得不偿失的。机动车辆上使用的机油是发动机的润滑油，可以对发动机起到润滑结膜辅助冷却降温的作用，当机动车辆出现烧机油的情况是不可以置之不理的，需要及时的对烧机油的情况进行检查确定烧机油的量如果过于严重需要找到故障问题，然后对症去进行维修维修，维修之后车辆可以正常使用。

不行，方向盘噪声的产生原因及处理方法：1、转向横杆头老化，更换转向横杠球头，做四轮定位；2、方向机防尘套管的漏油，更换防尘罩或重打黄油；3、转向机故障。这可能是由于转向机与齿轮间隙过大而引起的，转向机需要更换；4、助力皮带密封性不当或老化，需要调整带密封性或更换皮带。

气门室盖垫漏油要及时检查维修，发动机顶部靠近侧面的位置会看到很多机油的痕迹：1、气门室盖垫老化，造成密封不良导致的漏油；2、曲轴箱强制通风阀堵塞，造成曲轴箱压力上升，从气门室盖垫或从其它薄弱的地方泄压，造成漏油；3、油液从油缸高压腔泄漏到低压腔或泄漏到缸体外面去，将会造成工作机构运动不稳定和定位不准确，容积效率低，严重时使系统压力上不去，甚至整个系统无法工作。

方向机漏油不能不修，应尽快检查维修处理，严重的需要更换。方向机漏油处理方法如下：1、方向机漏油最多的几个部位：转向机上盖、侧端盖和转向轴臂接头；2、这三个部件都有密封件，更换新的油封和密封件可以解决这一问题；3、如果其他部位的漏油很可能是转向助力泵壳体沙眼或裂纹。可以用乐泰290高渗透性密封胶来堵漏。