摩托车停下来挂不上空档原因？

摩托车挂不上空挡的原因及解决方法如下：1、压力太低。这样会使换挡离合器接合不好，所以不能挂档。解决方法是应查看变速压力阀是否失灵、变速操纵阀阀芯是否磨损，将阀拆下按规定进行清洗和调整。2、液压泵工作和密封不良。液压系统中油的工作压力过低，使换挡离合器打滑，无法换挡。解决方法是检查液压泵传动零件的磨损程度及密封装置的密封状况，此时应拆下过滤器及液压泵进行检修。3、液压管路堵塞。随着使用时间的延长，机油滤清器的滤网或滤芯上附着的机械杂质增多，使滤清器断面和液压油流量逐渐减小，难以保证换挡离合器的压力，使其打滑。解决方法是查看挂挡压力表的指示压力，拔出油尺，检查变速箱内的油面高度，及时清理疏通液压管路。4、离合器失效。换挡离合器密封圈损坏漏油，活塞环磨损，摩擦片烧坏，钢板变形，都会导致变速箱无法换挡。如果空挡时压力正常，挂某一挡位时压力低，则可能是湿式离合器供油管接头及变速箱轴和离合器的油缸活塞密封圈密封不严而漏油，解决方法是立即拆下变速箱予以更换。如果发动机转速低时压力正常，转速高时压力降低或压力表指针跳动，一般是油位过低、过滤器堵塞或液压泵吸入空气造成的，应分别检查与排除。

引起空调不制冷的常见原因有：1、制冷剂不足导致。根据标准注入量加制冷剂。2、膨胀阀、蒸发器片堵塞。清理管路中的杂质,充注制冷剂，如果不严重更换干燥过滤器即可。3、冷凝器片堵塞或系统温度过高。拆开冷凝器出口进口接头，用高压氮气吹洗冲出赃物。4、空调系统管路或者接口处泄露。直接更换管路不建议修补。5、空调压缩机压力不足。检查内部是否磨损严重。6、空调熔丝烧断，线路短路或接插件不良，建议到维修点维修。空调制冷原理是指空调制冷运作的原理。空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器,室内空气不断循环流动,达到降低温度的目的。轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。

摩托车挂不上挡可能是因为挂挡压力过低、液压泵工作不良、液压管路堵塞、换挡离合器故障。挂挡压力过低：这会使换挡离合器不能良好接合，因而挂不上挡。液压泵工作不良、密封不好：导致液压系统油液工作压力太低，使换挡离合器打滑，导致挂不上挡。液压管路堵塞：随着使用时间的延长，滤油器的滤网或滤芯上附着的机械杂质增多，使过滤截面逐渐减小，液压油流量减小，难以保证换挡离合器的压力，使之打滑。换挡离合器故障：换挡离合器密封圈损坏而泄漏，活塞环磨损、摩擦片烧毁、钢片变形均可导致变速箱挂不上挡。注意挂挡时如果不能顺利挂入挡位，应首先查看挂挡压力表的指示压力。如果空挡时压力低，可能是液压泵供油压力不足，这时则应该拔出油尺，检查变速箱内的油面高度。

摩托车挂不上空档主要是离合器控制不佳和使用技巧的问题。离合器控制不佳：由于摩托车是采用序列式变速箱，刹车后，变速箱静止，但是机油具有粘性，离合片仍然吃力，一旦挂档，发动机会带着整个变速箱拨叉吃着力，很容易就越过拨叉的空挡位置，所以挂不上空档时。此时可以前后挪动一下摩托车即可解决。使用技巧问题：新车没有过5000公里，在磨合期内，这种挂空挡难的现象有可能发生，要注意掌握摩托车的性能，驾驶起来会更加的得心应手。

挡倒挡挂不上去的原因有离合没有踩到底、齿轮的齿位刚好对上、汽车变速箱出现问题。离合没有踩到底：手动挡汽车在换挡时，有些汽车离合踏板必须要踩到底才能挂进去。解决方法：只需要再深踩一下离合踏板，就可解决这个问题。齿轮的齿位刚好对上：很多汽车的倒挡并没有安装同步器，所以在挂倒挡时，可能汽车两个挡位的齿位刚好对上，挡位就会卡住，自然也就挂不进倒挡。解决方法：只要把挡位重新挂入一个前进挡，然后再尝试挂倒挡即可。汽车变速箱出现问题：在换挡时，从高挡位换到低挡位时，很容易对轮齿或花键齿间造成冲击，同步器的作用就是避免这种冲击。同步器的主要组成部分有接合套、同步锁环等，主要通过摩擦的方式实现同步效果。解决方法：建议到4s店进行处理，需要的维修费用可能比较高，而且维修时间可能比较长。

有挡离合器是合在一起的这样发动机的活塞就受到力的作用,汽油在缸体内燃烧的能量不足以抗拒这个力，所以不能启动空挡上活塞就不受这个力了所以能启动。摩托车总是打不着火，可能是以下三个原因：油路故障：主要由燃油开关（无油）、燃油滤清器（堵塞）、化油器（无油或混合气过浓）、油管弯曲故障引起。电路故障：整车电气部分短路（如电锁、高压包、点火器、磁电机等故障），线束插件松脱导致断路。气缸故障：气缸压缩不足、空气滤清器滤芯进气阻力不当、发动机进排气故障等。

摩托车只能在空档点火可能的原因一个是考虑负载的问题，还有一个是安全性。负载问题：如果带着轮子启动，阻力会变大，对启动电机和启动齿轮这些都会有伤害。安全性：如果发动机和车轮之间连接在一起，也就是启动的时候，发动机会直接带动车轮转，整车会往前冲，内燃机启动时候是爆炸性的工作，车子当然会猛地往前冲，所以车子在设计的时候，就只允许在空挡或者捏离合状态下才可以着车，这是安全设计考虑。

摩托车空档是摩托车发动机在转，摩托车不走。摩托车的档位分类：摩托车的档分为循环挡，国际挡。循环就是123450挨着，5挡过了就是0空挡。国际挡：102345，空挡就在1挡与2挡中间属于半个挡。空档在2档之间的原因：是方便不同的时候需要的低速档；大多数时候可以1档起步，也可以二档起步，空档后滑行一段后要是停了可以降到一档起步，要是没停，可以快速升到2档甚至更高。

摩托车原地挂不上一档的原因如下：变速箱故障：变速箱内部的控制模块出现故障，导致摩托车原地挂不上一档，且容易损害发动机，减少正常寿命。切忌高速行驶降低挡位。及时去4s店里检查并修复发动机。排挡内部故障：高挡起步，容易使齿轮受损，排挡内部出现故障，无法原地挂挡。修复齿轮，且正常起步时应该是先起车预热，怠速稳定后从空挡挂入一挡，然后缓缓加油起步。

排档杆故障，排档钩弹簧折断，变速鼓或五星齿轮故障。有可能是变速鼓右侧换档臂、拔档勾、变速鼓定位装置这些出了问题，打开发动机右盖检修一下，档齿及拔叉一般不会有事。如下是相关资料：变速踏板不动：应检查推拉臂组合上的换挡杆是否弯曲，如弯曲应校正；检查支承换挡杆的左、右机体上的座孔同轴度是否一致，如不一致，应修正；分解变速器，检查拨叉是否卡住，检查变速齿轮是否因落人杂物而卡住。变速踏板不回位：检查回位弹簧是否折断，如折断应更换新件；检查换挡调整螺钉是否摇动，如摇动，应将保险垫圈保险边敲平，紧固锁紧螺母。

挂不上档要检查换挡操纵机构（手动或者气动缸）动作行程够不够，力度够不够，手动如推拉索松动、支点摇晃；气动如缸体密封差、进气管漏气、缸体支座松动等情况。变速箱主要功能如下:1、改变传动比：扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有力{功率较高而油耗较低)的工况下工作。2、利用空挡，中断动力传递：以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

汽车停下来空调不制冷的原因有以下4点：1、汽车空调零碎里的冷媒呈现了麻烦，具有冷暖空调的车型假如汽车空调制冷缺乏便会呈现出风口吹出热风的景象。2、汽车空调紧缩机皮带过松。3、冷凝器过脏。4、临时不调养。以下是关于空调保养常识：（1）不宜长时间使用空调内循环。（2）空调出风口方向不要随意调。（3）定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护。

摩托车启动有两种方式，一种是必须挂空挡启动，另一种是只要完全捏住离合器手把就可以启动，设计目的都是为了安全。以下是相关内容介绍：1、摩托车：由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。2、分类：街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。3、产生：1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生。摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。

国三摩托车挂不上牌就一定不要继续上路驾驶，不然属于违法行为。没有牌照的摩托车发现以后，将会有以下处罚：1、扣分：驾驶证最高可以扣12分2、罚款拘留：15天以内的拘留，并处罚款。有关国三的资料如下：1、国三：所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。2、意义：提高空气质量，进一步抑制汽车尾气排放对环境造成的污染，更高标准的节能减排政策将逐步在全国实施。

面包车挂不上挡的原因是：1、同步器出现故障或损坏；2、变速箱齿轮油出现问题，等级过低或是油质变差；3、车辆的换挡控制机构发生故障或是异常磨损。面包车挂不上挡的解决方法是：1、检查相关挡位同步器的磨损情况；2、更换原厂或更高级别的变速箱油；3、根据实际情况对车辆进行进一步的检查和判断。面包车挂挡有异响的原因是：1、驾驶员操作不当，用力过猛；2、齿轮断裂或破碎；3、变速箱挡内机构故障；4、内部轴承损坏。

挡位挂不上的原因是：1、油量不足；2、电瓶亏电；3、挡位不对；4、油品问题；5、未加防冻液；6、p挡锁止电磁阀故障；7、排挡杆总成内部出现故障；8、离合器分离不彻底。手动挡车起步步骤是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡；3、将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方；4、按下喇叭按钮，提示车辆前方行人准备起步；5、将车辆的手刹松开；6、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动；7、车辆开始起步，松开离合器轻踩油门即可。

摩托车停下来有股焦味的原因：电子线束及配电设备问题、离合器问题。1、发动机舱里有电子线束及配电设备，倘若察觉到烧焦的塑料味，应当重点查看电子线束及插件是否有与排气歧管直接接触。如果有的话，由于排气管温度十分高，应当及时处理防止路线短路。2、倘若离合器分开不完全，压盘与飞轮异常损坏，高热使压盘发烫烧损而形成糊臭味。离合器在以后应用中，由于损坏过多，压盘弹簧变软，摩擦片与飞轮无法正常的传送动力，也会导致摩擦片烧损而传出糊臭味。此外倘若摩托车骑车历程中有一种烧焦味，是由于机油进入到燃烧室所形成的气味，主要便是气门油封衰老、活塞环损坏、缸体被拉所导致的。排除这类故障的方法实际上也很简单，最先应当清洗空气滤清器或是更换滤芯，随后应当调整混合气体或是液平面，再对车子骑车一阵子开展观察，要是没有任何的改变，那么就需要拆机维修，依据损坏情况更换零件，通过以上的操作这类故障便会消失。

原因如下：第一、天气冷了，变速箱油粘度升高导致挂挡困难。随着行驶车辆温度提升，挡位恢复正常。第二、离合器由于寒冷出现了问题，无法进行彻底分离，自然会造成车辆挂不上挡。当车主在天冷的情况下发现挂挡困难时，首先应该检查变速箱油的情况。变速箱油有固定的使用温度限制，如果温度太低，变速箱油的粘度会急剧升高，粘度过高的变速箱油并不适合在车内使用。更换变速箱油有两种方法，一种是车主手动进行更换，另一种是使用4S店的专用仪器进行更换。4S店的专用仪器更换效果更好，但是速度较慢。车主手动进行更换速度较快，但是更换不是那么彻底。车主应该酌情选择。如果出现离合器分离不彻底的情况，车主可以在离合器踏板内部上一点黄油，对踏板进行润滑。

如果无法挂牌，那就不要继续上路行驶了，否则就是违法行为。有些地方对于摩托车的排放管理是非常严格的，建议大家在购买摩托车之前，问清楚摩托车符合什么样的排放标准，这样可以避免买回之后出现无法挂牌的情况。摩托车是一种很常见的交通工具，这种交通工具是非常适合在拥堵的市区道路内行驶的。摩托车的动力强劲，并且续航里程也要比普通的电动车更长。大部分摩托车都会使用四冲程汽油发动机，这种发动机的工作原理与汽车的发动机是相同的。四冲程发动机在工作时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。发动机处于吸气冲程时，发动机的进气门会打开，此时活塞会向下运行吸入可燃混合气。发动机处于压缩冲程时，发动机的进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程时，进排气门都会关闭，此时火花塞会点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气可以推动活塞向下运行，这样发动机就可以输出动力了。发动机处于排气冲程时，发动机的排气门会打开，此时活塞会向上运行，这样就可以将燃烧产生的废气排出了。

出现这种情况是由于发动机的混合气过稀引起的，出现这种情况后应该去调整一下化油器。使用电喷发动机的摩托车是几乎不会出现这种情况的，因为电喷发动机的燃油喷射量是电脑控制的，所以很少会出现异常熄火的情况。摩托车的发动机与汽车的发动机工作原理是相同的。摩托车使用的四冲程汽油发动机在工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。发动机处于吸气冲程时，进气门打开，活塞向下运行，此时发动机可以吸入可燃混合气。发动机处于压缩冲程时，进排气门都关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程时，进排气门都会关闭，此时火花塞会点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，此时发动机可以输出动力。发动机处于排气冲程时，排气门会打开，活塞会向上运行，这样可以将燃烧产生的废气排出燃烧室。发动机在运行时，会不断循环这四个冲程。如果混合气过稀或过浓，都会导致发动机无法正常运行。