踩离合器脚后跟应该抬起还是着地

不管是踩抬离合，脚后跟是不能悬空的，因为长时间的悬空，小腿很容易就会发酸发抖，这样在操作的时候会无法把握力度，尤其是在起步的时候会掌握不好半联动的状态，就会很容易造成汽车熄火。踩离合时脚要放在踏板上，脚跟顺势放在地面上，当踩到底时，膝盖是微曲的状态。注意的是不要用脚尖踩踏版，同样脚跟是离地不可以悬空的，要不然会因为力量不够出现下滑的现象。踩离合的方法一是在踩离合器时要踩到底，避免处于接合的状态，确保离合器完全分离，不会出现磨损的情况。二是在开车时，离合器不要放的太快或者是刻意的将转速提升得很高，会加速离合器的损耗。三是在踩低离合器时才可以进行换挡。

踩离合器通常有两种方法：一是脚后跟着地；二是左脚悬空。踩离合器是一种习惯，采用哪种方法都是可行的，但是，这两种方法多多少少还是有区别的。第一种方法，左脚后跟着地，以脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。这种踩离合器的方法，其优点是比较容易控制离合器，特别是对半联动位置的把握，容易做到稳妥精准。这种方法对于初学车的朋友来说较为合适，能有助于新手掌控离合器。但是，这种方法踩离合比较费劲，时间长了容易感到脚累。第二种方法，左脚悬空，以脚踝为轴以前脚掌来踩踏离合器踏板。这种踩离合器的方法的优势是比较省力而且灵活，便于离合控制。但是，对于新手来说，还没有获得良好的踩离合经验，很难精准控制好离合，特别是对半联动位置的控制，容易发生漂移。在驾考的过程中，为了精准控制离合，还是采用第一种方法比较妥当，这更有利于你考试过关。在实际的使用上，踩离合的时候或许两者皆有，无论怎样只要达到了友好地控制离合器和拿到驾照就好。踩离合器的技巧：1、用前脚踩离合器。踩离合的时候，尽量用前脚踩，这样可以利用你的力量，稳扎稳打，踩得彻底。切记不要用脚掌或脚背踩离合器，这样会让你感觉不好。踩离合时，脚跟要着地，但前脚要前后上下移动。2、快点踩上去准备启动或换挡时，快速踩下离合器，不要太慢或间歇。这需要你踩下离合器时快速反应，并且毫不犹豫地踩下它。踩离合时，脚要远离油门，不要踩油门。3.将离合器推到最后。踩离合器的时候，记得踩到底，否则会加速离合器的磨损，时间长了就很难换挡，这对养成良好的驾驶习惯非常重要。4.慢慢抬起踩下离合器后，快速换挡或起步成功后，慢慢提起离合器，尤其是2档和3档换挡时，否则车会急。慢慢抬起离合器的同时，用右脚轻踩油门。5.找到半联动的位置。在坡道上起步时，经常使用离合器和半联动装置。比如对于陡坡或堵车等红绿灯，为了避免一开始打滑，应该将离合器提升到半联动位置，即车辆处于不退不进的状态。然后，给气门加油，慢慢抬起离合器，车辆就会前进。找到半联动的位置主要是我自己的经验。一般车辆在半联动的位置会轻微晃动。6.避免长时间将脚放在离合器踏板上。当你不需要离合器时，一定要把脚从离合器踏板上拿开，即使你把脚白白放在踏板上空。因此，长时间使用后，离合器片的磨损会增加。虽然很轻微，但久而久之很危险。

踩离合脚后跟可以跟着移动。踩离合器通常有两种方法：一是脚后跟着地；二是左脚悬空。踩离合器是一种习惯，采用哪种方法都是可行的，无所谓对错。但是，这两种方法多多少少还是有区别的。第一种方法，左脚后跟着地，以脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。这种踩离合器的方法，其优点是比较容易控制离合器，特别是对半联动位置的把握，容易做到稳妥精准。这种方法对于初学车的朋友来说较为合适，能有助于新手掌控离合器。但是，这种方法踩离合比较费劲，时间长了容易感到脚累。第二种方法，左脚悬空，以脚踝为轴以前脚掌来踩踏离合器踏板。这种踩离合器的方法的优势是比较省力而且灵活，便于离合控制。但是，对于新手来说，还没有获得良好的踩离合经验，很难精准控制好离合，特别是对半联动位置的控制，容易发生漂移。

抬离合器脚后跟是悬空的。离合器的功能：逐渐增加汽车的驱动力，使汽车平稳起步，发动机和变速箱暂时分离后换挡，防止传动系统过载，减少发动机引起的扭转冲击，延长传动齿轮的使用寿命。离合器的工作原理如下：1、内圈固定时，外圈的楔块顺时针旋转，不锁死，外圈可以自由旋转；2、当外圈逆时针旋转且楔块锁定时，外圈不能旋转。离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦离合器和液压离合器。

踩离合器应该用脚掌，脚掌踩离合器踏板厚实有力面积大，位置靠前半部容易操控。以下是关于离合器的介绍:车辆行驶过程中：在汽车行驶过程中，离合器能够避免变速箱中啮合的传力齿轮因载荷没有卸除。传动系统过载：可以防止传动系统过载，降低扭震冲击。3、汽车起步时：保证汽车平稳起步。维护方面：湿式电磁离合器工作时，需要在摩擦片间加润滑油。

离合器往下踩是快，相关解释如下：简介：离合器往下踩是快，在学驾照的时候教练都会教学员踩离合器的三要领，一快二慢、三联动。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。汽车离合器的保养：经常的对分离罩进行清洁，感觉有些不滑润可以拿黄油进行润滑；定期检查离合器液压操纵机构有没有泄漏；定期的清理离合器操纵机构上面的泥泞。

是由于离合器踏板的一颗螺丝上的螺母没有上紧所致，以下是手自一体变速箱的相关介绍：1、概述：手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。2、工作原理：在结构上，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱（和手动变速器一样）、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。电子控制离合器的作用是根据需要自动地使离合器分离、接合或者"吊"离合器，工作时由变速器ECU控制步进电机推动离合器拨叉，使离合器分离或接合。

离合器抬起生涩不顺主要有以下几个原因：1、各联动机构过脏或锈蚀：使用的时间太久，磨损严重并且缺油导致的阻力过大。将离合器机构拆下进行清洗保养（需要更换的更换)、注油，按标准调整好间隙。2、管路过脏：离合器总、分泵液压油及管路过脏，各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。

方向盘打死时离合器应该抬起。以下是关于汽车离合器的详细介绍：1、概况：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。2、原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或使用液体作为传动介质，或使用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

踩离合器用脚掌，脚掌踩离合器踏板厚实有力面积大，位置靠前半部容易操控。以下是关于离合器的具体介绍：1、位置：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。2、功能：离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求接合平稳，分离迅速而彻底。

踩离合脚后跟要移动，以下是具体介绍：1、正确姿势：正确的踩聚散器的姿态是，脚掌踏在聚散器踏板上，脚跟要贴着地上，当聚散器踩到最低点时，膝盖要坚持微曲。切勿用脚尖践踏版或脚跟离地，防止力气不够或下滑。2、稳住：在学车时要稳住聚散，但并不是说左脚固定在某一个方位稳住不动。严格来说是稳定车身的移动速度，左右脚的配合自始至终是一个微调的接连过程。3、注意事项：为了防止踩停和熄火，不要一脚聚散一脚刹车去走。

科目二踩离合器时脚后跟落地。以下是科目二踩离合的注意事项：1、动作：踩离合的正确姿势是用前脚掌去踩，并且踩的过程中整只脚都随着离合踏板移动，而不是脚跟就钉死在原地。2、感受车身抖动：离合达到半联动起点后，可以感受到发动机抖动，当轻微抖动的时候，就可以放开刹车行驶，此时车速是比较适合考试的状态。但在半坡起步的时候，要等到车身明显抖动才松刹车，否则车子的动力不足以爬坡，一旦松开刹车就会后溜。

抬离合器脚跟要悬空。以下是相关介绍：1、离合器的作用：使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；防止传动系统过载；降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。2、离合器维护与保养项目：离合器储液罐液面高度的检查；离合器液压操纵机构是否泄漏的检查；踩下离合器踏板，检查踏板响应性；离合器踏板高度检查；离合器分离点检查；离合器工作情况的检查；离合器液压系统中空气的排出。

是。如下是相关资料:1、踩离合方式:把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。注意这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟。记住这时的脚后跟支点是准确有效。2、离合器的介绍:离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

踩离合脚后跟悬空的解决方法：踩在离合器上，然后将脚跟固定为支撑点，缓慢抬起脚，即可使脚后跟落地。以下是关于离合器的相关介绍：1、作用：离合器是汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速器之间，离合器的作用是连接或断开发动机与变速器。2、配件：离合器的压盘固定在发动机飞轮上，在飞轮与压盘之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这一花键可以固定一个传动轴，这一传动轴就是变速器的动力输入轴。

抬离合器脚跟需要悬空，脚跟悬空对离合器的控制要好得多，也省力得多。起步的时候右脚放在油门上悬空，左脚缓缓抬起离合器，感觉车有一点往前走时就可以踩油门。正确踩离合的注意要点：1、踩离合器的姿势：脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。2、汽车起步时：（1）汽车起步时先将离合器迅速踩下，动作要一步到位。（2）快速松开至半联动状态，同时稍加油门，提高汽车转速。（3）慢慢抬起离合器，在进入全联动时稍微停顿一下。3、汽车换档减档：先降低汽车车速，直到速度减到需要减档为止，然后迅速踩下离合器。4、汽车换档加档：加大油门以提高汽车的转速，快速踩下离合器，再缓慢抬起油门。5、汽车停车时：汽车转速需要在15KM/H以下时，踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，停稳后慢慢松开离合器。

抬离合器脚后跟是要悬空，离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合器的工作原理是：1、当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；2、当外座圈逆时针转动楔块锁止，外座圈不能转动。离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器。

踩离合器的时候脚后跟是要落地的，踩离合器的时候需要脚跟落地的原因:如果脚悬空的话,小腿很容易发酸发抖,也无法把握好力度,起步的时候绝对掌握不好半联动状态,抬猛了车子很容易就熄火了。踩离合器时，我们必须落在脚跟上，踩在离合器上，然后将脚跟固定为支撑点。缓慢抬起脚，很容易稳定，也很容易找到半连接状态。如果您在行驶过程中不小心从脚掌滑到脚中央，那么在稳定离合器的前提下，我们当然可以缓慢地向后退一点。最佳的驾驶坐姿调整方式是当做上驾驶位，调整自己身体到一个比较舒适的姿势，然后手臂伸直后手腕正好落在方向盘的最上端位置，这样无论是转向还是踩踏板，都比较理想的。

踩离合器的正确方法是用脚掌踩的。离合器踏板的踩踏方式是根据车主的个人习惯决定的，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的正确使用方法如下：1、首先要掌握正确的踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑；2、踩离合器时，要踩到最低（地板），避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损；3、开车时，离合器不要放得太快或刻意将引擎转数提升得过高，这会加速离合器的损耗。永远在踩低离合器时才换挡。踩离合器时，油门应该放开；4、若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。