逍客刹车鼓什么时候更换

鼓刹的刹车片6至10万公里左右更换一次。鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。鼓式刹车应用在汽车上面已经有很长的历史了，但是由于其可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上（多使用于后轮）。刹车片是易损件，根据车主的行驶习惯决定刹车片的更换周期；车辆刹车片厚度磨损至原来的1/3就需要更换，如若不及时更滑刹车片会导致车辆刹车失控，影响行车安全。汽车刹车片也叫刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

预计2022款逍客在2021年第三季度左右国内上市。以下是有关于新一代逍客的相关介绍∶1、新一代逍客动力方面，新车将采用1.3T轻混及e-Power混合动力系统。2、新一代逍客外观方面∶全新逍客采用了日产最新的家族式设计语言，前灯组采用全新的C形LED大灯，其内部集成12个独立电子元件，可根据道路状况自动调整照明方式，科技感极强。3、新一代逍客尺寸方面新一代逍客尺寸方面，日产全新逍客长宽高分别为4436/1869/1618毫米，轴距达到2666毫米，四项数据相比老款车型均有增加，这也为车内更宽裕的驾乘空间创造了条件。

东风日产新款逍客于2019年第一季度上市。以下是相关信息：1、外观方面，新车采用了日产家族式的设计语言，国产新款逍客延续了海外版中期改款车型的设计，“V-Motion”设计语言在新车上经过进化，拥有了更加精致的呈现方式，包括造型更锐利的LED大灯、面积更大且带有亮黑色和镀铬材质的进气格栅、前包围两侧造型更加立体且更加复杂的进气口造型。2、尺寸方面，新车的长宽高分别4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，与现款车型相比仅车身长度因造型改变而有小幅度增长。根据车型的不同，新车还将提供全景影像、驻车雷达、银色外后视镜外壳、多种样式的轮圈以及天窗等。3、动力方面，全新逍客将搭载1.3t和2.0l两款发动机，1.3t涡轮增压发动机是与戴姆勒合作开发的，该款发动机同时也应用在全新一代奔驰a级上。2.0l发动机与2019款奇骏保持一致，最大功率为154马力，最大扭矩为204牛米，传统系统预计将继续匹配CVT无级变速箱，并且采用了国六标准。4、新款逍客同步了海外版车型的设计，日产V-Motion设计语言往年轻化方面发展，进气格栅面积相比现款车型更大，内部采用蜂窝状样式。LED大灯造型锐利，前包围两侧造型更加立体且更加进气口造型更为复杂。

汽车前轮3万公里，后轮6万公里。但是具体要看驾驶员的驾驶习惯和车辆的行驶路况，最准确的可以检查下刹车片的厚度，如果刹车片厚度小于3毫米就需要更换。以下是相关资料：1、刹车寿命：汽车在正常情况下，前刹车片的使用寿命为30000公里，而后刹车片的使用寿命为60000公里，因为每辆车的行驶距离不一样，所以刹车片的磨损程度就会不一样；2、更换条件：当刹车片变薄以后，刹车片的作用会大大降低，检查时需要注意新刹车片的厚度一般在1.5cm左右，如果刹车片磨损到只有0.3cm左右，就需要及时更换刹车片。

预计2022款逍客将在2021年第三季度左右国内上市。以下是有关于新一代逍客的相关介绍：1、新一代逍客动力方面：新一代逍客动力方面，新车将采用1.3T轻混及e-Power混合动力系统。2、新一代逍客外观方面：新一代逍客外观方面，全新逍客采用了日产最新的家族式设计语言，前灯组采用全新的“C”形LED大灯，其内部集成12个独立电子元件，可根据道路状况自动调整照明方式，科技感极强。3、新一代逍客尺寸方面：新一代逍客尺寸方面，日产全新逍客长宽高分别为4436/1869/1618毫米，轴距达到2666毫米，四项数据相比老款车型均有增加，这也为车内更宽裕的驾乘空间创造了条件。

全新逍客将在2021年第三季度左右国内上市。以下是全新逍客的相关介绍：1、动力方面：将提供1.3T汽油发动机和12V电机组成的微混系统，并且提供2种不同调校，最大功率140马力和157马力，传动方面将匹配手动或CVT无级变速箱，高配车型将提供四驱系统。2、配置方面：新车中控区域将有用9英寸的触控屏幕，屏幕内嵌Android-Auto、苹果无线CarPlay，据悉新一代逍客将功能性配置上进行提升，包括配备10扬声器的BOSE音响、NissanConnect智能手机应用程序、USB/TYPE-C接口等等。

逍客刹车响的原因主要有：1、刹车片过硬；2、刹车片磨损程度已剩固架；3、刹车盘或刹车毂磨损过大；4、刹车分泵生锈；5、手刹垃线不活；6、刹车总泵回位慢等。这种情况建议检查车辆右刹车片是否存在硬点、划痕或刹车片上的附件松动，刹车盘片之间有异物，建议与当地的4S店联系进行检测与维修。逍客的车型定位是紧凑型SUV，其长宽高分别是4401mm、1837mm、1593mm，轴距为646mm。

全新逍客这款上市时间介绍：1、国产全新逍客预计将于2015年11月正式上市，作为一个汽车爱好者（伪车迷），SUV一直是我比较喜欢的车型，虽然都说它的操控和舒适度都不如轿车高，但是很多SUV一直都在这些方面孜孜不倦的追求着，争取SUV的最大舒适度，逍客的综合性能表现还是比较出众的；2、既然是说逍客的操控和舒适度，那么外观就一带而过吧，逍客的市场保有率非常的高，在路面上可以说随处可见。抛开它靓丽的外观，就可以谈谈它的内部空间，那可是舒适度的基础。别看逍客比奇骏短，但是宽度却略胜奇骏，因此乘坐不用担心拥挤了，轴距虽然只有2646mm，但是腿部空间还是够用的，前排的空间还能更大些；3、储物空间比较宽敞，虽然不及奇骏那么大，但是自驾游什么的，不怕东西没地方安放了。此外，灯光、空调、多媒体系统等操作起来都非常方便。

这个要根据个人行驶习惯来决定多久换一次的，刹车鼓一般都是2年60000-70000公里换一次的：1、由于每位驾驶者踩刹车的频率不一样，很难界定刹车片多长时间需要更换一次，惟一的办法就是，在例行检查的时候，看看刹车片的磨损程度，如果到了临界点，就得立即更换了；2、在选择更换刹车片的时候，需要挑选品质好的，尽量选择原厂件，当然原厂件在质量上肯定是没有问题的，但是价格也要贵一些；3、如果在维修店更换刹车片，需要非常谨慎，因为有些厂家为了节省成本，钢背上就不设置警报线，摩擦材料全部磨损完了，也不会有啸叫声，这就相当危险；4、所以，在价格允许的范围内，还是知名品牌较可靠，比一般更换的刹车片的使用寿命也长很多。

捷达刹车鼓8万公里更换。刹车轮毂的学名为刹车制动鼓，简称刹车鼓，是鼓式刹车系统中的主要部件，刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用。刹车鼓的拆卸方法如下：1、拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；2、用专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环；3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。

逍客制动器是盘式。汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面。盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。下面是逍客的相关内容：1、为各方面，逍客使用了双腰线设计，上方安装铝合金行李架，下方搭配造型新颖大尺寸轮圈，看着上去很是运动。尾部设计简洁，上方配有鸭尾式扰流板和高位刹车灯，视觉效果出色；2、内饰方面，车采用三辐式多功能方向盘搭配双桶式仪表盘，中控台为对称式设计，整体运动感很强，高配车型还搭载了日产PilotedDrive辅助驾驶系统；3、在动力方面，逍客搭载2.0L缸内燃油直喷系统配合11.7高压缩比设计，带来高效能、低油耗的优异表现。e-VTC可变气门正时系统，根据发动机转速的变化，合理调整发动机进气，降低油耗，提升动力性能。

2019新款逍客2019年4月8日上市的：1、其实这辆新逍客的车内布局并没有什么太大的变化，只是用料相比之前而更好，全新的平底运动型方向盘非常受到年轻人的喜欢，而且液晶仪表盘以及大尺寸中控屏幕，而且从2019款逍客最新消息来看，中高配版还搭载了全景天窗，让你在夜晚也能看到星星；2、其实从2019款逍客最新消息来看这辆车还是非常不错的，相比旧款车型，新逍客在外观方面逐渐向奇骏车型靠拢，也更加符合年轻人的审美时尚，而且在内饰方面都有所升级，让这辆车的驾乘体验更高，所以如果是年轻人的话，其实这辆车还是非常值得购买的；3、根据2019款逍客最新消息，新逍客的指导价是15.49万-18.59万，按照落地来算的话都快20万了，但是20万左右合资车还有很多别的选择，即使现在有一定的优惠，但是也还不足以让很多人的心留在这里，所以如果逍客不进行降价的话，说不定销量会逐渐下降，甚至被反超。

刹车鼓10万公里左右就需要更换了。刹车轮毂的学名为刹车制动鼓，简称刹车鼓，是鼓式刹车系统中的主要部件，刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用。刹车鼓的拆卸方法如下：1、拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；2、用专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环；3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。

刹车鼓出现磨损需要进行更换。刹车轮毂的学名为刹车制动鼓，简称刹车鼓，是鼓式刹车系统中的主要部件，刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用。刹车鼓是构成鼓式刹车系统的重要部件，鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。刹车鼓的拆卸方法如下：1、拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；2、用VW637／2专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环；3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。

东风日产逍客2019款是在2019年9月份上市的：1、日产逍客也即将迎来换代，最主要是国六马上就要开始实施了，不少厂商都可以布局，毕竟现在买车许多人也都考虑到这个因素，而不敢随意买车，据悉新款逍客搭载了最新的1.3T涡轮增压发动机，取代现在1.2T和2.0L发动机，并提供高低功率版本；2、据悉2019款逍客搭载的1.3T发动机是与戴姆勒合作开发的，用来取代现在的1.2T发动机，高低功率输出能够达到138马力和158马力，这样以来排量就小了很多，而且动力更加强劲。另外将匹配6速手动变速箱以及新款7速双离合变速箱；3、新车手动变速箱排放的二氧化碳低至121克\/公里，而双离合158马力排放的二氧化碳量为122克\/公里，百公里综合油耗低至5.3L。新款发动机不仅拥有更低的排量、更高的动力输出，而且拥有更好的响应和性能、更好的燃油经济性，相比现款提升了一大截；4、在内部配置方面，新款逍客搭载的依旧是7英寸触控液晶屏，但是配备了新的信息娱乐系统，功能包括AndroidAuto、AppleCarPlay和无线更新，同时还推出一款智能手机新应用，新的应用程序提供增强功能，包括在手机上规划路线并将其发送到汽车。

2019年4月3日，2019款日产逍客中期改款车型在国内亮相，外观造型沿用了海外版设计，预计2019年4月8日正式上市：1、外观方面，2019款日产逍客采用了日产最新“V-Motion”设计语言，车身线条多了些棱角，看上去更富有立体感，还配备了LED前大灯设计，中网格栅采用V型镀铬条装饰，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计；2、尺寸方面，2019款日产逍客长度为4401毫米，宽度为1837毫米，高度为1593毫米，轴距为2646毫米，后保险杠拆分为两段式镀铬板装饰，车顶配备高位刹车灯，尾灯采用灯带设计，辨识度更高；3、内饰方面，相比大幅度改变的外观造型，2019款日产逍客内饰设计则没有太多惊喜，采用三辐式多功能方向盘，还辅以镀铬装饰，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备嵌入式触摸屏，中控右侧面板还加入皮革覆盖，提升了挡次感；4、动力方面，2019款日产逍客搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率为154马力，匹配CVT无极变速箱。

2019款逍客于4月上市，共推出3款车型，售价区间为15.49-18.59万元：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；2、保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感。尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀。内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务；3、另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；4、动力方面，新款逍客将搭载型号为MR20的2.0升自然吸气发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，综合工况油耗6.0-6.4L\/百公里，符合国六b排放标准。

逍客采用的是盘刹。刹车盘没有具体更换周期。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换。 盘式刹车的优点如下： 1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象； 2、刹车盘在沿厚度方向的热膨胀量极小，受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加； 3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合abs系统的需求； 4、盘式刹车没有鼓式刹车的摩擦助势作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均； 5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形； 6、与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，较容易实现间隙自动调整，并且容易维修。

日产逍客刹车时有顿挫感，电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。建议车主到4s店进行检修。