雪铁龙水温高解决办法？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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发现汽车水温过高时先不要立刻熄火。此时活塞、气缸、曲轴等处于高温膨胀状态，熄火后会造成软金属脱落。
2加入冷却液打开发动机盖，检查副水箱冷却液是否过低，有条件可以添加冷却液，如果没有也可以添加干净的水暂时代替。
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水温高标识
汽车水温高是一个温度计标识，水温高仪表盘会亮起警告灯来提示驾驶员。水温太高的标志很容易区分，下方有两个波浪线，这代表水，波浪线的中间插了一根温度计。水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。水温过高时首先应该检查冷是否缺少冷却液，缺少冷却液就需要及时补充冷却液，如果不是缺少冷却液那么就有可能是水道或水箱堵塞、水泵性能差以及电子风扇系统出现问题，需要去4S店维修或更换故障部件。如果实际水温并不高，那就是水温传感器、线路、仪表或是节温器出了问题，需要去4S店检修。水温过高会导致发动机拉缸以及润滑不良导致内部零件的磨损。水温过低的情况一般很少出现，而且等到水温升上去就会自动熄灭。但如果长时间在水温过低的情况下行驶，发动机达不到正常的温度的话，也会导致发动机润滑不良，对发动机里面的配件也会造成很大的磨损。出现水温过低的情况需要及时去4S店检修。
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水温c是高还是h是高
水温H高，C低，水温就是冷却液的温度。升温后显示70到90度是正常的，冷却水箱里的水少了，水温就会高，这个时候就需要加水了。汽车水温表一般标有60到120度的表盘。汽车发动机工作时，汽油在内部燃烧会放出热量，一部分由排气管排出，一部分传递到发动机机体。当发动机机体温度过高时，会引起零件的热膨胀，所以要用水进行循环冷却。
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科鲁兹水温高解决办法
科鲁兹水温高解决办法如下：1、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。2、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。3、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。4、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。5、在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。
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水温指示水温高怎么办
1、怠速停车。如果行驶的时候发现水温过高，要怠速停车，打开车辆引擎盖，尽快散热，注意要将车辆停放在阴凉的地方。2、更换节温器。部分车辆配备了电子节温器，当节温器出现问题的时候，冷却液温度过高会导致汽车水温指示水温高，需要更换节温器。3、更换水温传感器。如果水温传感器出现问题，无法正确识别冷却液温度而导致汽车水温指示水温高，需要更换水温传感器。4、冷却水箱。当水温指示灯亮红色时，说明冷却液的温度过高。可以用湿布包住水箱盖慢慢拧开，等待水箱内的水蒸气排出后即可解决这一问题。5、添加冷却液。发动机冷却液不足时，汽车水温会指示水温高，需要打开水箱检查冷却液位置，如果冷却液液面低于最小刻度线，就要及时添加冷却液。6、更换机油。可能是因为发动机机油不足或者机油质量差，导致车辆水温过高，需要添加机油或更换质量好的机油。7、检查散热器。需要检查水箱散热器是否有异物堵塞，如果有异物堵塞，会导致散热不正常，需要及时清理散热器。8、检查水管。需要查看水管是否是否存在漏水的情况，如果水管漏水，说明水温高可能是因为这个原因导致的。如果漏水情况并不严重，水箱还存在大量水，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快到4s店进行检查。9、更换冷却风扇。冷却风扇可以对冷却液进行冷却，如果冷却风扇损坏，会导致车辆水温高，需要维修或更换冷却风扇。10、更换循环水泵。当水泵出现故障时，发动机散热的水循环工作异常，冷却系统的散热功能减弱，需要更换循环水泵。
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1、怠速行驶。堵车时水温高，需要让车不要熄火，保持怠速。即使已经到家或目的地，也要让车怠速3-5分钟后再完全熄火。如果怠速运转5分钟以上温度仍然很高，可能是循环水泵故障，或者是循环系统管道堵塞或循环不畅。2、清洗水箱和冷凝器。检查冷凝器和水箱之间的灰尘是否过多，可以用高压气体彻底清洗水箱和冷凝器，以保证有良好的散热性能。3、检查节温器和水泵。热车的时候，水箱上下管温差不能太大，否则需要检查节温器的开度以及水泵是否有转速丢转的现象，如果有，需要及时修理。4、检查回水管。热车后，需要检查防冻液储水箱上端回水管的回水情况，如果回水不畅或堵塞，水温就会过高，需要修理回水管。5、及时更换防冻液。由于防冻液添加和更换不规范，提前堵塞了发动机水道和水箱，造成水温偏高的现象。防冻液需要定期更换，更换和添加时必须使用原装配件。并且发动机冷却系统加水后，或者加入的防冻液浓度超过60%，水温都会过高。6、添加空调制冷剂。空调系统高压端压力过高、制冷剂或制冷润滑油添加过量、内部自调节空调压缩机自调功能失效、冷凝器堵塞等都会增加发动机的负荷，导致水温过高。所以堵车的时候可以关闭空调，或适量添加空调制冷剂。堵车的时候汽车水温高是因为车辆在怠速时散热器和散热风扇不能全力运转，导致热量不能通过散热器和散热风扇散出去，如果发动机全力运转，也会带动散热系统全力工作，所以行驶的时候温度会降下来，属于正常现象。
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雪铁龙c4l发动机水温高报警的原因是什么？
雪铁龙c4发动机l水温高报警的原因有节温器故障、水温传感器故障、冷却风扇常转。节温器故障：汽车冷却系统工作好坏和发动机水温关系甚大，包括散热水箱、冷却风扇、水泵、节温器及各水套、水管等。冷却系统出现问题，多数会使发动机面临高温风险，需要更换节温器。水温传感器故障：发动机水温高，还有可能是水温传感器故障（水温传感器给仪表盘温度信号中断）。水温传感器失灵，有可能使水温表指针无法正常工作，造成水温上不去的假象，即便发动机水温很高，可能水温表也没反应，检修水温传感器。冷却风扇常转：发动机冷散热调节非常重要，而冷却风扇就是发动机散热调节的重要组成。一般情况下，发动机水温高到一定程度，冷却风扇就会自动开启，主要目的是加速散热，防止发动机温度过高。但在冷车状态下，冷却风扇却依然在转，不利于发动机快速热车，白白增加油耗，此时需要关闭冷却风扇。
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夏利水温高的解决办法？
以下是夏利车水温高的解决办法：1、检查水箱：打开水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。2、检查水温传感器：如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成。换水温传感器。3、检查节温器：节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。
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堵车时，水温高解决办法是什么？
堵车时，水温高解决办法就是汽车不要熄火，让汽车怠速。即使到家里或目地也要让汽车怠速3～5分钟然后再完全熄火。如果怠速5分钟以上还是温度很高，就有可能是循环水泵坏，或者循环系统管子堵住或循环不畅通。以下是汽车水温高相关资料：1、汽车冷却分为水冷和气冷（又称之为风冷）两种，中低端车都是风冷，高端豪华车基本上是水冷，水冷又有被动水冷和主动电机水泵循环水冷车子是水冷，现在基本上是主动型。2、当汽车停止循环往复电机水泵停止转，汽车一旦开动电机水泵就开始工作，循环冷水和热水之间才会循环交替降温，否则就会一冷一热。
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雪铁龙c4发动机l水温高报警的原因有节温器故障、水温传感器故障、冷却风扇常转。节温器故障：汽车冷却系统工作好坏和发动机水温关系甚大，包括散热水箱、冷却风扇、水泵、节温器及各水套、水管等。冷却系统出现问题，多数会使发动机面临高温风险，需要更换节温器。水温传感器故障：发动机水温高，还有可能是水温传感器故障（水温传感器给仪表盘温度信号中断）。水温传感器失灵，有可能使水温表指针无法正常工作，造成水温上不去的假象，即便发动机水温很高，可能水温表也没反应，检修水温传感器。冷却风扇常转：发动机冷散热调节非常重要，而冷却风扇就是发动机散热调节的重要组成。一般情况下，发动机水温高到一定程度，冷却风扇就会自动开启，主要目的是加速散热，防止发动机温度过高。但在冷车状态下，冷却风扇却依然在转，不利于发动机快速热车，白白增加油耗，此时需要关闭冷却风扇。
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海拔高汽车水温高怎么办？
下列是关于海拔高的地方汽车水温高的具体解决办法：1、散热器问题：当异物侵袭时会堵塞散热器表面，而且还会吸附灰尘，大大降低水箱的散热能力，让汽车水温过高。一般可加装一层纱网防护网，能起一些作用，后期清洁也更方便。若散热器表面已经堵塞，清洁时要注意方法。为了散热器不受损伤，一些车友比较保守的方法是只用压缩空气吹，而其实也可以用水枪进行清洁。用水枪要注意，一是喷射时调整水花分散，减少压力，二是喷水尽量与水箱垂直，避免高水压损坏散热器翅片。2、防冻液：防冻液应该理解为“有防冻功能的冷却液”，它有冷却、防冻的功能。相比于水，它的冰点更低，所以在北方寒冷地区为了避免水箱结冰，用户都会较为注重。同时防冻液的沸点也更高，一般不低于105℃。在标准大气压下，水的沸点是100℃，而在海拔高的地方则会低于100℃，用水代替防冻液的话，发动机温度稍高容易导致水沸开锅。使用防冻液的另一个误区是只添不换。一些用户认为防冻液少时只需往里再添加就可以，但事实上防冻液也会过期失效。3、节温器：节温器是发动机和水箱之间的阀门装置，它根据水温自动调节进入散热器的水量，也就是实现常说的冷却液“大循环”和“小循环”，以控制发动机在一定的温度范围内工作。市场上大多使用蜡式节温器，这种节温器失效，阀门不能开启，冷却液无法进行大循环，从而导致水温过高。因此，确保节温器正常工作，是预防水温过高的一个重要点。
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科鲁兹水温高解决办法？
科鲁兹水温高解决办法如下：1、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作。解决方法：在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。2、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。解决方法：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却液。3、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之会影响散热效果，造成水温过高。解决方法：可用压缩空气吹散热器格。
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水温c是高还是h是高？
水温h是高，c是低，水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70至90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。汽车水温表一般用60至120度表盘标识，汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体，当机体温度过高会造成机件热膨胀，所以要用水来循环冷却。汽车水温高的原因是：冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障、水箱散热不良。
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汽车水温高
发动机工作过程中，通常正常水温会在90度左右。倘若出现水温过高、过低，或者是水温迅速升高、降低，都是会出现问题的，倘若温度过高，大家切忌不要先熄火，反倒是开启引擎盖，自来水来浇洒水箱，使水温迅速降下。千万不要扭开水箱加水盖，否则热水会喷出烫伤人。发动机的水温降至正常后，再换湿毛巾将水箱盖慢慢扭开。冷却液不足是最易于分辨的——我们只必须开启发动机盖，看一下冷冻液的余量就能了解。倘若冷冻液液面小于“MIN”线，则表明冷冻液早已过少。若发动机舱长期性不清除而积尘过多时，会导致水箱散热器排热欠佳，从而导致水温过高。通常状况下，由于水箱散热器灰尘过多造成的水温过高，我们只需将散热器上的灰尘清除干净就可以解决问题。必须注意的是，我们一定不能用水龙头或者高压水枪立即冲着水箱散热器或者发动机舱冲洗，否则有可能导致发动机电路故障；而且积尘见水以后会凝结，反倒会粘得更紧。清除发动机舱或者水箱散热器粘附的积尘，应当应用风枪，运用风力将积尘吹走。节温器的效果是根据冷却水温度的高低自动调节进到散热器的水量，更改水的循环范围，以调节冷却系的排热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
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雪铁龙c5发动机声音大的解决办法：1、踩油门踏板，会听见砰砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加，建议查看消音器，跟排气管是否有破损；2、行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热、发动机积炭、油品不好，需要加高等级的油；3、发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，可能造成的原因是：发动机内部有污浊物，建议更换机油、机滤、洗发动机，其他可能是阀门问题。
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