机滤换了个比原车短的可以吗？

不能只换机滤不换机油，因为机滤是和机油配套的。在机油过滤器中，油中的灰尘、金属颗粒、积碳和煤烟颗粒等杂质可以被去除，清洁的油可以被供应给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副。用于润滑、冷却和清洁。机油，即发动机润滑油。是汽车保养中非常重要的因素。如果发动机没有油，它就不能正常运转。机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运转时，机油会在发动机各部分表面形成一层油膜。这样，可以防止由发动机中各种部件之间的直接接触引起的摩擦。如果发动机内的部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，瞬间在发动机内产生大量的热量。这对发动机是致命的。长期使用会降低机油的性能，所以要定期换油。如果长时间不换油，会加重发动机磨损。

更换机油不可以不换机滤，换机油时一定要同时更换机滤。汽车润滑系统最核心的部件就是机油和机滤，机油起到润滑减小伤害和摩擦，机滤是起到过滤机油物质中杂物的作用，机油和机滤缺一不可，做保养时需要一同更换。换机油不换机滤的影响：1、长时间不换机滤会导致滤纸上杂质过多，堵塞滤纸孔，导致机油流出率减小，影响发动机润滑效果，影响车辆正常运行。2、机滤可去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，将洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环。不及时更换起不到润滑、冷却、清洁作用。3、假如机滤的过滤能力下降了就需要更换，因为机滤使用久了之后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑，严重时可能会堵塞油道，造成机械故障。4、会影响机油过滤效果，有些金属细末就会被挤出过滤芯，造成机油中的杂质多，从而影响机油的使用效果。

汽车换机油必须换机滤，每次更换机油的时候需要把机滤一起更换掉，如果只更换机油不更换机滤，这样会导致新加入的机油流入旧的机滤中，导致新机油和旧机油混合在一起，影响新机油的润滑效果。换机滤的方法如下：换机滤正常的程序：把车机械盖子打开，把机油加油盖卸下来，再把车架起来或者开上地沟上，拿来放油桶接油，拧下放油螺塞，等油放干净后，再把机滤卸下来，直接把新的机滤拧上，松紧度要合适。收尾工作：最后把油底壳放油螺丝拧紧，然后开始加机油，第一次加到机油尺的上限，启动发动机运行5分钟左右，检查放油螺塞、机滤是否漏油，再检查机油尺漏油的高度，没有漏油，机油油面高度在合理区间。

机油滤芯2次换一个理论上来讲可以，但是最好还是每更换一次机油便更换一个机油滤清器。排出旧机油：放好废油盆，然后用扳手向逆时针方向拧出油堵螺丝，让旧机油滴出来。取出机油滤芯：等排放完油后，打开发动机机油盖，用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯，从发动机舱中拧出机油滤芯。重新安装机油滤芯：安装前先在出油口位置套上密封环，然后把新的机滤慢慢地拧上去，机滤不要拧得太紧，一般情况下是用手拧紧以后，再用扳手拧3至4圈，最好往机油油箱加注新的机油即可。

发动机坏了换一个旧的可以，但要办理变更手续。需要办理变更登记：改变车身颜色，更换发动机，更换车身或者车架，因质量问题更换整车，营运机动车改为非营运机动车，或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的情况，机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域，可以向登记地车辆管理所申请变更登记。受理期限：车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。

汽车只换机油不换机滤不可以。以下是对机滤的具体介绍：1、介绍：机滤全称机油滤清器，可去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，将洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洁作用，从而延长这些零部件的寿命。2、工作效率：机油滤清器使用一段时间后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑，过滤效能会随之下降，通过过滤器的机油压力也会大大降低。3、工作原理：油压降低到一定程度，机滤旁通阀会打开，未过滤机油会通过旁路进入油路，携带的杂质会增加机件磨损，严重时可能会堵塞油道，造成机械故障。

不可以只换机滤不换机油，汽车润滑系统最核心的部件就是机油和机滤，机油起到润滑减小伤害和摩擦，机滤是起到过滤机油物质中杂物的作用，机油和机滤缺一不可，做保养时需要一同更换。只换机滤不换机油的危害如下：1、密封作用降低，优质的机油适当的粘稠度，可以有效堵塞汽缸缸体与活塞之间的缝隙，防止气体泄漏。如果机油长期不更换，会使机油水样化，失去密封作用。2、冷却作用降低，油的吸热性能和导热性能远远高于水，如果机油变质严重，会使散热功能大大降低。3、机油长时间不换里面会沉淀很多的杂质，如铁屑大颗粒灰尘等，不单是磨损的问题，还有腐蚀内部机件的问题。

换机油可以选择不更换机滤，但是一般建议机油机滤同时更换。机油和机滤的更换周期如下。机油更换周期：一般矿物机油五千公里就可以选择更换，而半合成可延长到七至八千公里，全合成因质量最好，可以在一万公里左右进行更换。而机油选择方面，并不一定非要选择全合成机油，应更多地偏向车辆指导手册及专业人士指导。机滤更换周期：机滤一般情况下与机油同时更换。在一般情况，低品质机油的杂质更多，机滤在过滤阶段压力更大，从而影响机滤功能性，而高品质机油因杂质含量较少，机滤使用寿命会不同程度延长。

不可以只换机滤不换机油，因为机滤和机油配套。以下是对机滤机油的一些介绍：1、机滤中可去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，将洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洁作用。2、机油，即发动机润滑油。是汽车保养中非常重要的一个因素。它直接关系到车辆心脏：发动机的运转情况，影响着整车的使用状态和寿命。发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，合格的润滑油可降低发动机零件的磨损，延长发动机使用寿命。

换机油时不换机滤不可以，以下是关于换机油时不换机滤不可以的具体介绍：1、机滤要过滤掉机油带走的发动机内部的脏东西的：机油带走发动机内部的脏东西，都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，长期不更换机滤，会使机滤因污垢沉积而堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损。2、只更换机油而不更换机滤：汽车旧机滤内的污染物将会重新进入到新鲜机油中循环，那么换机油就失去了意义，同时会增加发动机的磨损，缩短发动机使用寿命。

换机油不可以不换机滤，因为使用过程中，发动机高速运转后都有一定的细微的磨损金属末等杂质被过滤在滤芯中，若不更换，就会影响机油过滤效果，有些金属细末就会被挤出过滤芯，造成机油中的杂质多，从而影响机油的使用效果。现在汽车的制造工艺好了，并不意味着机滤就可以连着用两次，反之汽车对机油及机滤要求更高了，更换机油而不更换机滤，旧机滤内的污染物会重新进入到新鲜机油中循环，让换机油失去意义。

换机油可以选择不更换机滤，但是一般建议机油机滤同时更换。机油和机滤的更换周期如下。机油更换周期：一般矿物机油五千公里就可以选择更换，而半合成可延长到七至八千公里，全合成因质量最好，可以在一万公里左右进行更换。而机油选择方面，并不一定非要选择全合成机油，应更多地偏向车辆指导手册及专业人士指导。机滤更换周期：机滤一般情况下与机油同时更换。在一般情况，低品质机油的杂质更多，机滤在过滤阶段压力更大，从而影响机滤功能性，而高品质机油因杂质含量较少，机滤使用寿命会不同程度延长。

可以单独更换机滤，将发动机内机滤滤芯取下，更换同一型号的滤芯即可。机滤可分为可换式，旋转式，离心式，可以去除机油内的灰尘和金属颗粒等杂质。过滤材料有滤纸，毛毡，金属网，非织造布。机滤的上游是机油泵，下游是发动机的各个零件，机油经过机滤时机滤会自动过筛机油中有害物质，起到润滑、清洗作用，使发动机的各个零件可以正常使用。汽车的长期使用中容易造成机滤堵塞，所以需要定期更换机滤。在更换润滑油的同时，需要更换机油滤清器，否则会影响机油质量，一般情况下没5000公里更换一次。

每次更换机油的同时，必须更换质量合格的机油滤清器，因为仅更换机油而不更换机滤，那么旧机滤内的污染物将会重新进入到新鲜机油中循环，让换机油失去了意义。机油滤清器简介：1、机滤全称机油滤清器，可去除机油中的灰尘，金属颗粒，碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，将洁净的机油供给曲轴，连杆，凸轮轴，增压器，活塞环等运动副，起到润滑，冷却，清洁作用，从而延长这些零部件的寿命。如果说发动机是汽车的心脏，机油是汽车的血液，那么机滤就是汽车的肝肺；2、机油滤清器使用一段时间后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑，过滤效能会随之下降，通过过滤器的机油压力也会大大降低。油压降低到一定程度，机滤旁通阀会打开，未过滤机油会通过旁路进入油路，携带的杂质会增加机件磨损，严重时可能会堵塞油道，造成机械故障。所以，机滤需要定期更换；3、通常情况下，经常使用的汽车每行驶8000km，需更换机油滤清器，如果行驶环境多尘，恶劣，应缩短更换周期，建议每行驶5000km更换一次。

货车换机油不换机滤不可以，货换机油的方法：1、在车辆发动机舱下部的油底壳下方放置旧油容器，用专用的扳手，拧开机油滤芯，并取出，不同车型机油滤芯位置不同；2、将油底壳的放油螺栓慢慢拧开，放出旧机油，经过一段时间的释放后，重新安装放油螺栓，不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏；3、放干净后，拧紧螺丝，不能太紧，然后出来将机油倒进发动机，机滤拧上即可，倒完机油，记得检查机油尺。

只换机油不换机滤当然是不可以，因为：1、机滤全称机油滤清器，可去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，将洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洁作用，从而延长这些零部件的寿命。如果说发动机是汽车的心脏，机油是汽车的血液，那么机滤就是汽车的肝肺；2、机油滤清器使用一段时间后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑，过滤效能会随之下降，通过过滤器的机油压力也会大大降低；3、油压降低到一定程度，机滤旁通阀会打开，未过滤机油会通过旁路进入油路，携带的杂质会增加机件磨损，严重时可能会堵塞油道，造成机械故障。所以，机滤需要定期更换。

更换机油不可以不换机滤。长期不更换机滤，会使机滤因沉垢沉积而堵塞，污染物就直接进发动机，加剧机件的磨损。仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内的污染物会重新进入到新鲜机油中循环，让换机油失去意义。更换机油机滤的方法如下：1、启动车辆1分钟左右使机油充分流动，然后将发动机熄火；2、打开机油加注口盖，用工具拧松机滤和油底螺丝，将油盆放置在油底螺丝下，彻底松开油底螺丝放出旧机油，直到完全不流为止；3、拧紧油底螺丝，用棉布擦拭掉多余油迹，将旧机滤拧下（垫上棉布小心烫伤），在新机滤的密封圈上涂抹机油，按顺时针方向拧紧；4、从机油加注口添加新机油，添加量建议事先咨询好加多少量合适，添加好后拧紧加油口盖；5、重新启动发动机1-2分钟，观察又底螺丝及机滤处是否漏油，若漏油应及时熄火进行检查处理，若无漏油情况，在熄火后检查机油尺的机油量，添加到标准位置（机油刻度中线偏上的位置）。

车辆更换新机油时必须同时更换新的机油滤芯。机油滤芯的作用：1、机油滤芯是用来过滤机油中的杂质、金属屑、油泥等脏污的，经过过滤的机油才能保持干净清洁，可以延长机油和发动机的使用寿命；2、如果更换机油时不换机油滤芯，则新机油加注后，经过机油滤芯时，存留在滤芯滤纸中的脏污会污染新机油，使新机油迅速变脏；3、另外，机油滤芯长期不换，会使得滤芯过滤效果大大降低，基本上达不到过滤效果，长期行驶会快速磨损发动机内部机构，严重的会造成烧机油。

不换机油换机滤是不可以的，需要一起更换的：1、机油从大类上可分为矿物机油，半合成机油及全合成机油，矿物机油因为成本较为低廉；2、在机械润滑，降温散热及杂质含量上都比不上半合成或全合成，半合成机油在性能方面介于矿物与全合成之间，市场应用最为广泛，全合成价格较高，一般用在中高端车辆上；3、一般矿物机油五千公里就可以选择更换，而半合成可延长到七至八千公里，全合成因质量最好，可以在一万公里左右进行更换。而机油选择方面，并不一定非要选择全合成机油，应更多的偏向车辆指导手册及专业人士指导；4、机滤一般情况下与机油同时更换，因为低品质机油杂志更多，机滤在过滤阶段压力更大，从而影响机滤功能性，而高品质机油因杂质含量较少，所以机滤使用寿命会不同程度延长。

建议是一起进行更换。如果是特殊情况的话，可以只更换机油。但要注意下次保养的间隔要进行缩短。因为机油滤清器的作用是过滤在润滑系统里流动的机油中的杂质。机油中的杂质有发动机零件磨损后的机械碎屑还有机油在发动机高温状态下产生的胶泥有机物。如果只更换机油不更换机滤的话，机油的使用寿命会缩短。对发动机的保护会下降。