变速箱电磁阀故障表现

宝马电磁阀损坏表现为：发动机故障灯点亮；发动机怠速忽高忽低且加速无力；发动机启动困难；油耗高；中央信息显示器显示无法获得完全的传动功率。具体如下：1、发动机故障灯点亮；2、发动机怠速忽高忽低且加速无力；汽车电磁阀坏了会出现发动机怠速忽高忽低且加速无力，甚至会导致发动机怠速发抖，加速发抖；3、发动机启动困难：碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通，停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管，启动发动机时混合气就偏浓，不容易启动；4、油耗高：电磁阀损坏会出现汽车油耗异常升高的情况；5、中央信息显示器显示无法获得完全的传动功率。出现以上五种情况需要将电磁阀拆下清洗，如果还是不行，需要到4S店更换。碳罐电磁阀坏了有两种情况：1、碳罐电磁阀常开，不会关闭：碳罐电磁阀常开，那么油箱与进气歧管就间接直通了，本来车子熄火的时候它是保持关闭的，现在一直打开，等到碳罐的活性炭吸附燃油颗粒饱和后，就会直接跑进气歧管，那么长时间停车后的冷启动就可能因为混合气过浓而怠速不稳、启动困难，甚至无法启动。就算启动了，之后的行驶过程中也可能出现混合气过浓的各种症状，比如油耗增加、加速无力、车内闻到汽油味等。2、碳罐电磁阀常闭，不会打开：碳罐电磁阀一直关闭，那么碳罐就会一直聚集燃油颗粒，一旦活性炭饱和后，碳罐大气出口就会出现燃油蒸汽或滴油的情况，拆开碳罐，里边也会充满燃油。另外，电磁阀关闭，最直接的也会导致燃油箱的压力过高，加油的时候容易跳枪，打开油箱盖还可能出现喷出气体的情况。

变速箱阀体坏了的表现：1、故障表现：汽车启动后，当P挡放到其他挡位时，发动机会立即停机。解决方法：停在路边，等待救援。不要继续行驶，以免进一步严重亏损。2、故障表现：行驶过程中，加油门时能听到发动机空转的声音（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车没有明显的提速，加速度较弱；还有一种情况是平路行驶基本正常，但是上坡比较弱，发动机转速很高。解决方法：停在路边，等待救援。不要继续行驶，以免进一步严重亏损。3、故障表现：在行驶过程中，变速箱升档时的冲击、振动、挫败感比较强，或者变速箱在快速加速时感觉卡滞、耸肩。解决方法：及时到专业正规门店检查维修。4、故障表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。解决方法：在路边停车休息几分钟再次启动车辆，如果情节严重应到专业正规门店检查维修。5、故障表现：电脑报警显示行驶中变速箱温度过高；或者开了一段时间后，感觉变速箱过热甚至发热。解决方法：在路边停几分钟，再次发动车辆。如果情况严重，应该去专业正规门店检查和维修。6、故障表现：汽车正常行驶时，加油时速度很高，但提升速度很慢，制动速度有所降低。如果是手动档的，是不可能在一个档位上下换档的，也就是变速器锁在某个档位，没有换档。解决方法：开车时很容易弃置在危险的环境中，在市区不能降低车速或高速上行很容易出事。如果车有这样的问题，必须尽快检查和修理。如果变速箱阀体损坏了，需要更换全新的阀体。在更换阀体时，大家一定要选择原厂配件，原厂配件的可靠性耐用性是更好的。只有自动变速箱才有阀体，阀体就是自动变速箱的换挡控制单元，手动变速箱是没有阀体的。

vvt电磁阀坏了的故障现象是发动机动力降低、油耗增高。可变气门正时系统vvt由电磁阀和凸轮轴相位调节器协同工作，通过改变发动机凸轮轴相位，使得发动机进气质量与发动机转速成正相关关系，实现燃烧效率处于最佳状态，提高燃油经济性，与此同时发动机的动力性能也随之提高。当电磁阀损坏，发动机的动力与燃油经济性都有所下降。通过汽车熄火状态下，打开气门室的上盖，然后用扳手扭动凸轮轴来观察vvt执行器是否出现偏移一定角度的现象。倘若是没有的话就证明是好的，否则出现转动的话就是说明存在损坏。vvt也就是可变气门正时，是用于活塞式发动机中的一种技术，目前有许多的厂家生产的发动机有采用了vvt技术，搭载也就是vvt发动机，尽管有些区别，但也就大同小异。在进行vvt轮的故障维修时是需要遵循一些原则的。首先检查正时是否正确，不过由于vvt技术是在基本正时的基础上发展的，因此通常基本正时不会出现问题。然后检查发动机油路是否出现故障，而导致的vvt不能正常运作。当车主在发现了是vvt机构是出现了故障的话，就最好是直接在4S店进行维修更换的。因为在vvt故障时时发动机怠速不稳定而且油耗会增加，对发动机也会造成一定程度的损坏，所以是要及时进行维修，以免出现事故。

进排气电磁阀损坏的症状有，发动机工作时动力不足、马力严重下降，耗油量大，冒黑烟等，另外发动机故障灯会一直亮起。进排气电磁阀损坏处理方法：去4s店一般会进、排气凸轮电磁阀全换，其实用故障码查一般是排气凸轮电磁阀故障，不用两个一起换。换了用专用电脑故障仪消除故障码即可。汽车电磁阀的作用：汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件，主要起切换开关的作用，利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯(克服弹簧或自重力)吸引，分常开与常闭两类。电磁阀就是由电子系统操控的排气制动阀。排气制动阀装于排气管与消声器中间，卡车用此阀来控制内燃机熄火。

变速箱故障的表现有：1、变速箱异响：汽车长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏；2、变速箱打滑：液压油的油面过高，运转时被行星排剧烈搅动后产生大量气泡，离合器、制动器磨檫片、制动带磨损或烧焦；3、变速箱漏油：变速箱漏油会导致变速箱内部润滑不足，并且加快了齿轮间的摩擦，致使变速箱不能正常工作。

增压电磁阀故障的表现如下：车辆行驶异响：在发动机非怠速运转的情况下，即发动机以800转/分以上转速运行时，汽车会发出异响。车内汽油味较大：踩油门刹车，且车内汽油味较大。发动机加速无力：发动机启动后，怠速转速有规律地忽高忽低，而且汽车加速无力，发动机熄火或不易点燃：发动机点火困难，或者点燃又马上熄灭，注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。

帕萨特变速箱电磁阀故障的现象及解决办法如下：电磁阀故障：电磁阀线圈短路或断路；电磁阀插头/插座有问题；电磁阀阀芯问题。解决办法：解决的办法就是更换电磁阀线圈。改正错误的接线，修复或是更换插头、插座。首先检查介质是否有问题，比如压缩空气内是否有很多积水、所通液体介质是否有很多杂质。先清除电磁阀及管路中的积水或杂质，如果还不行，那就需要更换阀芯或是考虑把整个电磁阀全部换掉。

变速箱电磁阀坏了以下现象：1、电磁阀线圈短路或断路：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。2、电磁阀插头/插座有问题：如果电磁阀是有插头/插座的那种，有可能出现插座的金属簧片问题、插头上接线的问题(比如将电源线接到接地线上去)等原因无法将电源送到线圈中。最好养成一个习惯：插头插在插座上之后把固定螺丝拧上，线圈上在阀芯杆之后把固定螺母拧上。3、电磁阀阀芯问题：在电磁阀所通介质压力正常的情况下，按下电磁阀红色的手动按钮，电磁阀都没有任何反应(压力介质没有出现通断的变化)，说明阀芯一定是坏的状态。可更换阀芯，或者干脆把整个电磁阀全部换掉。

宝马电磁阀损坏表现为发动机怠速忽高忽低且加速无力。发动机启动困难，因为碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通，停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管，启动发动机时混合气就偏浓，不容易启动。以下是汽车空调电磁阀的具体介绍：1、组成部分：在空调里的电磁阀一般由电磁线圈和磁芯组成，包括阀体上的一个或多个孔（制冷制热用的三通阀等），当线圈通电或断电时，铁心动作控制阀体接通和断开，电磁线圈是直接安装在阀体上，磁芯被封闭在密封管中。2、工作原理：空调电磁阀一般直连，有交流220伏、直流24伏，通径一般在3-25毫米等规格，当空调启动时，电磁线圈产生电磁力使阀门打开，制冷剂开始循环。3、作用：空调电磁阀要达到设定温度，电磁阀线圈断电，电磁力消失，关闭制冷剂循环，起到调节温度的作用。

vvt阀就是发动机可变正时气门。vvt电磁阀故障的表现如下：1、加速无力：汽车在行驶过程中会出现加速无力。2、故障、油耗：报故障码，油耗增加等现象。3、无法启动：严重时会导致汽车无法启动。有关vvt的资料如下：1、vvt：可变气门正时系统。2、作用：该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。

进排气电磁阀坏了的症状有，发动机工作时动力不足、马力严重下降车辆加不起速度，耗油量大，冒黑烟，车辆抖动严重，行车噪音大等，另外发动机故障灯会一直亮起。以下是相关资料：1、汽车电磁阀的作用：汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件，主要起切换开关的作用，利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯(克服弹簧或自重力)吸引，分常开与常闭两类。电磁阀就是由电子系统操控的排气制动阀。排气制动阀装于排气管与消声器中间，卡车用此阀来控制内燃机熄火。2、汽车电磁阀工作原理：电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。

排气制动电磁阀故障表现介绍：排气制动控制阀的顶杆帽不能回位，由于顶杆帽不回位，使排气制动控制阀踩不下去，且排气制动工作缸内进气，排气制动便始终处于工作状态，造成发动机工作不良。车辆常见以下几方面的故障：1、汽车常见的故障表现为：工况突变，声音反常，气味反常，排烟反常、温度反常，外观反常，燃油、润滑油消耗反常，有渗漏。常见故障是出现频率高，使用中会经常遇到的故障。2、汽车性能异常：汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差，主要表现在汽车最高行驶速度明显低，汽车加速性能差；汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振；制动跑偏，制动距离长或无制动等。

现代悦动变速箱电磁阀故障；可能会导致换挡顿挫，无法换挡，挂入d挡不走等。以下是相关介绍：1、双离合变速箱：是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多一套离合器和一套换挡控制机构。2、cvt变速箱：是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭。3、at变速箱：是一种结构比较复杂的自动变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮。at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接，所以这种变速箱的换挡平顺性是比较好。

骐达变速箱故障的表现是在正常行驶中仪表盘故障灯亮，顿挫、冲击、不升档、异响等。要找出骐达变速箱故障的根源，就必须有正确的诊断思路和必要的参考数据，而非盲目地更换零件。变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的问题。变速箱阀体太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。另外车辆在涉水时，水从油封和排气孔进入，这种情况也会导致变速箱故障，需要解体清洗所有变速箱零件。此外，车辆保养不良、劣质冷却液腐蚀散热器也会造成变速箱出现故障，建议修理更换受损部件，更换冷却液。车辆在使用过程中，仪表上齿轮灯点亮或信息台上提示变速箱故障，同时车辆会出现换挡冲击，这就说明变速箱有故障，系统进入应急模式，需要检测维修。

碳罐电磁阀故障的表现如下：1、车辆行驶异响：在发动机非怠速运转的情况下，即发动机以800转/分以上转速运行时，汽车会发出异响；2、踩油门刹车，且车内汽油味较大；3、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力：发动机启动后，怠速转速有规律地忽高忽低，而且汽车加速无力，注意是否由于碳罐的空气入口及过滤网堵塞引起的问题；4、发动机熄火或不易点燃：发动机点火困难，或者点燃又马上熄灭，注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。

自动变速箱的电磁阀出现故障，表现为选档手柄从p档或者n档挂到d档时，汽车的振动变大，在行驶过程，汽车自动变速器的升档瞬间产生剧烈的振动。以下是相关资料：1.变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱。2.变速箱是汽车最重要的部件之一，可以改变汽车转动，扩大驱动轮转机和转速。3.科技的不断发展使得变速箱由过去的手动变速箱变为现在的无极变速箱，通过变速箱使发动机旋转方向不变的情况下，汽车仍然可以倒退行驶，在汽车挂空挡时可以减少汽车动力传递，发动机可以启动变速。

倒挡不走车、仪表盘亮灯报警、报电磁阀故障、前进挡偶发不走车、前进挡升降挡顿挫、变速箱油温过高、行驶过程中行车电脑显示变速箱温度过热是变速箱电磁阀故障的表现。汽车自动变速箱常见的有四种型式：液力自动变速箱、机械无级自动变速箱、电控机械自动变速箱、双离合自动变速箱。机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，是一系列连续的值，能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性。变速箱电磁阀的作用：电磁阀是靠变速器电控模块TCU控制的，基本上空挡和在挡的压力是恒定值，只是在换挡过程中对电磁阀的开度进行调整以提高换挡平顺性，不同的电磁阀控制着不同的离合器或制动器，在不同的挡位上发挥作用。电磁阀主要指的是两个压力调节电磁阀，一个调节主油压，另一个调节液力变扭器锁止油压，这两个油压也同时控制油路板内的换挡阀体工作，有一个工作不好都会造成换挡冲击，时间长了会磨坏波箱内的离合器片和制动带，造成更严重的故障。

变速箱故障的表现有：1、变速箱故障灯亮，如果仪表上的故障灯亮了，试一下熄火从新启动，能不能恢复正常，如果不能恢复正常又或者换挡冲击，一般是变速系统的真实故障，这时需要呼叫救援；2、反应迟缓，对于变速箱，从设计上，每次换挡都应该迅速换到正确的挡位上；3、起步费力，如果能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象，可能是变速箱漏油。

自动变速箱的电磁阀出现故障，一般表现为汽车在起步的时候，选档手柄从p档或者n档挂到d档时，汽车的振动变大，在行驶过程，汽车自动变速器的升档瞬间产生剧烈的振动。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱。变速箱是汽车最重要的部件之一，可以改变汽车转动比，扩大驱动轮转机和转速。科技的不断发展使得变速箱由过去的手动变速箱变为现在的无极变速箱，通过变速箱使发动机旋转方向不变的情况下，汽车仍然可以倒退行驶，在汽车挂空挡时可以减少汽车动力传递，发动机可以启动变速。

变速箱故障的表现有很多，具体如下：1、变速箱故障灯亮，如果仪表上的故障灯亮了，试一下熄火从新启动，能不能恢复正常，如果不能恢复正常又或者换挡冲击，一般是变速系统的真实故障，这时需要呼叫救援；2、反应迟缓，对于变速箱，从设计上讲，每次换挡都应该迅速换到正确的挡位上，所以，当你换挡时感觉不顺畅，甚至于很困难时，说明变速箱肯定有问题，这种情况应及时前往变速箱专修店检查维修；3、起步费力，如果能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象，可能是变速箱漏油，变速箱漏油会导致变速箱内部润滑不足，并且加快了齿轮间的摩擦，致使变速箱不能正常工作，这时应及时前往4S店检查并添加变速箱油，让变速箱齿轮有更好的润滑。