劳斯莱斯金人和银人哪个贵？

展开全部飞机和汽车的材质不一样，飞机的贵。飞机用油也比汽车的要纯，飞机乘载的人数和尺寸都比汽车多和大。飞机制作工艺也很复杂。在街上问20个人，能有5个左右懂汽车修理的，20个人里基本没有懂飞机修理的。已赞过已踩过

g63官方指导价215.88万-245.88万元；g500官方指导价158.8-189.88万元。对比两款车，很明显前车价格更高更贵。奔驰G500是奔驰G级的常规版本，而奔驰G63则是奔驰AMG部门改装的AMG版本。首先外观方面，G63被AMG包围，车前脸下方的进气口更大更狰狞，充满视觉冲击力。中网也是镀铬单横幅，简单，直接，粗鲁。轮毂也是比G500更大的AMG运动轮毂。整体来说更加运动霸气，硬核越野氛围铺就。内饰方面，奔驰G500和G63风格相同，但G63的用料和细节更加讲究。造成两者价格差异的最大因素是发动机。同样是4.0T发动机，G500最大功率421马力，最大扭矩610牛米。G63AMG经过AMG工程师的调整和改装，可以爆发出585马力、850牛米的峰值扭矩。除了发动机之外，每台G63AMG的底盘、刹车和很多部件都有不同程度的加强，每台AMG发动机的发动机舱盖上都会印有工程师的签名标志。

这两个豪华品牌相比，劳斯莱斯是代表身份最高贵的。因为宾利本身就是一个专注于赛道和赛车基因的品牌，与顶级豪华无关。如果没有被同质化，现在可能已经是顶级超跑品牌了。劳斯莱斯总是给人一种非常高贵的感觉，尤其是车前的飞天女神雕像。劳斯莱斯也是英国女王的专属座驾，其创始人也是英国贵族。虽然劳斯莱斯这个品牌已经卖了两次，但它的身份仍然是贵族的专属。以前，劳斯莱斯是用钱买不到的。没有一定的社会地位，是不会给你买的。但在2006年，这一规定被废除。宾利在创立品牌之初，并不是打造超豪华舒适汽车的品牌，而是为赛道而生的品牌。19世纪初，宾利的车型在各大比赛中取得了不错的成绩。因为所有车型都是为赛道打造的，舒适度肯定差。所以宾利被劳斯莱斯收购后，慢慢修改了宾利车型的精髓，使得宾利的车型失去了原有的赛车基因。后来被大众收购后，宾利还是保留了一些赛车基因。

宾利和劳斯莱斯小飞人不一样。宾利和劳斯莱斯：以前宾利是劳斯莱斯的附属品牌，在一个平台下生产对应不同的受众群体，宾利偏重运动化，劳斯莱斯偏重豪华。现在两个品牌分属不同的集团（劳斯莱斯属于宝马集团，宾利属于大众集团）所以两者已经不是一款车。劳斯莱斯：英国豪华汽车品牌，依旧忠实于自己的传统，以精细的做工、高标准的工艺技术、顶级的配置舒适度和驾驶体验为傲。

银钢成立于1990年，于1997年开始生产摩托车整车；力帆于1992年成立，原名重庆市轰达车辆配件研究所。从公司成立年份来看，银钢的历史发展更为悠久。以下是详细资料：简介：银钢集团创立于1990年，总部位于中国摩托之都-重庆市，分子公司20余家，年产值30多亿元。产品研发类别：工业制造板块集摩托车、电动车、发动机、凸轮轴等机械延伸产品的研发、生产营销和售后服务为一体。生产基地：下设浙江台州、广东从化、江苏无锡、河南偃师等生产基地，进行全国性战略布局。销售体系：拥有覆盖国内31个省市区的销售体系，出口欧洲、美洲、东南亚、中东等数十个国家和地区。

如果按档次分类，劳斯莱斯档次比宾利，高，劳斯莱斯档次比宾利，高，在汽车质量、制造技术、汽车价格方面都是如此。这两个汽车品牌处于汽车市场的顶端，属于豪车品牌。这两个品牌生产的车都是手工制作的，车内使用的材料也是顶级的。关于“劳斯莱斯和宾利",劳斯莱斯，哪个更好”，欧洲负责人乔普曼在接受采访时说，汽车行业没有比劳斯莱斯更豪华的品牌了，宾利根本不是对手，因为一个新劳斯莱斯的价格可以买两个宾利虽然这有点自吹自擂，但不可否认的是，劳斯莱斯的整体售价远高于宾利和劳斯莱斯，高端物业一直保持在较高水平。劳斯莱斯中国区总监李龙，也表示，劳斯莱斯不会进入大众奢侈品市场，我们应该保持劳斯莱斯的高端属性。400多万是劳斯莱斯汽车的定价区间。目前没有下一步发展低端市场的策略，也不会为了影响销售而降低品牌定位。评级最高的宾利，慕尚与劳斯莱斯和古斯特，的水平相当，但考虑到古斯特只是劳斯莱斯，的入门模式，宾利没有比它更高的模式可以与劳斯莱斯幻影竞争。从这个角度来看，宾利和劳斯莱斯的差距还是很明显的。

煤油的价格要比柴油贵，煤油的稳定性也要比柴油更好。煤油和柴油都是从石油中蒸馏出来的，根据两种油的沸点不同，这样就能分别将两种油蒸馏出来。一般飞机上就会使用航空煤油，飞机飞行时高度是很高的，高空中气温比较低。煤油的热值更加适合飞机的飞行环境，所以飞机一般都使用航空煤油。柴油的碳含量更高，能提供更高的能量，所以柴油几乎都用在一些半挂车，卡车等这种车身自重比较大，同时又需要拉很多货物的汽车上。大家平时都说柴油发动机劲大，其实就是指柴油发动机的扭矩比较大，柴油发动机虽然转速不是很高，但是扭矩是很大的。平时见到的大巴车，半挂车，卡车，货车，拖拉机等几乎都使用了柴油发动机。煤油几乎不会用在一些陆地交通工具上，所以在日常生活中大家对于煤油不是太熟悉。大家平时比较熟悉的是汽油和柴油，这两种燃料被广泛运用在陆地交通工具和轮船上。

这个问题没法回答，因为5W-30和5W-40指的是机油标号（机油粘度标准值，简称SAE），与价钱没有任何关系。机油的价钱，主要受两个因素影响：机油级别（质量）和机油品牌。通常情况下，把机油分为三大类，价格从低到高分别是：矿物质机油、半合成机油、全合成机油。严格来说，机油的质量用API表示，API是英文AmericanPetroleumInstitute（美国石油学会的英文）的缩写，一般由两个字母组成。第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。举个例子：SN等级的机油就比SL等级的机油贵。机油的选择要根据自身条件来选择，并不一定全合成的机油就适合，一味的选择全合成机油可能不仅不会对发动机产生什么积极的效果，反而会造成一定程度上的浪费。附机油SAE介绍：AE标准粘度值：W表示winter（冬季），W前面的数字，代表可供使用的最低气温。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。

这两个汽车品牌相比较，劳斯莱斯更贵一些。因为汽车的定位不同，注重的方向不同，所以劳斯莱斯汽车要比宾利贵。相信大家也都知道，在BBA汽车上面还存在着一些高端车型，这些汽车的价格要在上百万以上，昂贵的价格使这类汽车脱离了普通消费者。劳斯莱斯一直都是有钱人的象征，最开始劳斯莱斯汽车只出售给英国贵族，这也造就了它高贵的血统，即便劳斯莱斯被收购之后，也丝毫没有影响到汽车的威名，它也依旧是世界上最好的汽车。劳斯莱斯目前在售的车型有幻影、古斯特、库里南、魅影和曜影，售价最低的古斯特，官方指导价格也在450万元起，相对于宾利汽车来说，劳斯莱斯汽车价格要远远高于宾利。宾利和劳斯莱斯一样出身英国，同样也是为贵族们提供的，只不过宾利汽车主要以生产运动跑车为主，宾利汽车目前在售的车型有慕尚、飞驰、添越、欧陆等，只有售价最高的慕尚可以与劳斯莱斯的售价抗衡，其它车型的起售价都在200万元左右。总的来说，因为汽车的定位不同，注重的方向不同，所以劳斯莱斯汽车要比宾利贵。

贵士和塞纳，个人会选择塞纳：1、提起贵士估计回有人感到陌生，贵士是一款MPV商务车型，是由美国公司（NDA）设计，生产基地位于北美密西西比州，也是北美的特供车型，专门针对于当地市场需求研发的，国内目前在售的只有15款车型，迟迟不改款，也是因为在国内销量惨淡，塞纳都没有中规进口车型，全部是平行进口还比贵士卖的好；2、塞纳也是北美的特供车型，目前港口在售的多数是加版（加拿大版）或者墨版（墨西哥版），同级别唯一能与塞纳竞争的就是贵士，可是贵士为什么卖不动呢；3、贵士搭载3.5L自然吸气V6发动机，CVT变速箱，最大马力277匹，车身尺寸为5109*1970*1852，相比塞纳动力稍弱，发动机技术也不如塞纳的水平好，而且塞纳有四驱版本，空间感都差不多，15款贵士指导价46.8万，价格比塞纳是有优势的。

机油和汽油相同体积机油贵，区别：1、机油就是润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。根据发动机的燃料不同，可分为汽油机油、柴油机油、燃气机油等类型；2、汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料；3、机油主要起润滑机械的作用，减少机械的磨损，增加车辆作用寿命；机油都是从石油中提炼出来的，合成、半合成机油性能和作用相似，只是里面添加的相关材料的分量不同；4、汽油由于燃点低，离发动机远，一般放在汽车中间一侧的底部。机油燃点高，油箱一般放在车头靠近发动机的地方。

劳斯莱斯银魅报价大致在13亿到15.5亿之间：1、1907年首次露面于巴黎汽车博览会的SilverGhost（银魅）受到了普遍关注。其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。该车的设计理念也与当时其它品牌迥然不同，例如，为让乘员以最优雅的姿势下车，车门采用马车走入式设计，门是向后打开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。不过有意思的是，直到这款车停产之后，劳斯莱斯才最终将它终命名为SliverGhost；2、除了独特的外观，银魅还拥有领先于时代的技术：强制润滑、6缸7L发动机输出功率可达36kW、最高车速达110km／h。可连续行驶22500多公里的耐用性，在当时绝对是一项世界记录。更可贵的是，这款车不但长度加大、功率变高，莱斯还解决了以前V6发动机的振动问题，而那种振动常常导致曲轴断裂。在那个时代，改良过的劳斯莱斯发动机运转相当平顺安静，凭借着SliverGhost的出色表现，劳斯莱斯品牌成功跻身世界顶级汽车品牌行列。之后，劳斯莱斯其他量产车逐渐停产，公司集中精力研发为富豪准备的高端车型，从此一步步走向辉煌；3、到1924年，劳斯莱斯公司一共生产了6173辆银魅，这些车辆均由手工制造。银魅为劳斯莱斯确立了其在世界车坛上的地位，其声威也随之很快传到海外。

是的，劳斯莱斯银魅售价是15亿：1、劳斯莱斯银魅总共生产数量为7874辆。在1906-1926的20年间，银魅总共生产数量为7874辆。并且在停产之后由第一代幻影取代；2、其中底盘编号为60551号，注册号为AX201的车后来被称为“SilverGhost”，也就是40\/50HP被称为SilverGhost（银魅）的来源；3、然而，厂方一直没有承认这一名称，直到1925年PhantomI（第一代幻影）投产，厂方才正式将40\/50HP车系称为“银魅”。

劳斯莱斯银魅，价值1亿英镑（13亿--15.5亿元左右，因为汇率经常变化，价格应该也有浮动）：1、劳斯莱斯银魅被不少人成为世界上最贵的车，在很多人眼里，劳斯莱斯银魅已经不仅仅是一辆汽车，更是一件艺术品。然而，再贵的车也终究有个价格，虽然并非每个人都买得起劳斯莱斯银魅，但是劳斯莱斯银魅报价像磁铁一样，对很多人都有一种莫大的吸引力；2、折合成人民币的话，由于汇率的浮动，劳斯莱斯银魅报价大致在13亿到15.5亿之间；3、虽然这一价位对于大部分人来说高不可攀，但并不能阻拦大家对他的欣赏。关于劳斯莱斯银魅报价如此高昂的原因，业内人士总结道：只有一辆，而且全手工打造，引擎和车体都是航空材料，而且是镀金的。所以，随着岁月的流逝，劳斯莱斯银魅的报价还会上升。

劳斯莱斯银魅，价值1亿英镑（13亿-15.5亿元左右，因为汇率经常变化，价格应该也有浮动）：1、劳斯莱斯银魅被不少人成为世界上最贵的车，在很多人眼里，劳斯莱斯银魅已经不仅仅是一辆汽车，更是一件艺术品。然而，再贵的车也终究有个价格，虽然并非每个人都买得起劳斯莱斯银魅，但是劳斯莱斯银魅报价像磁铁一样，对很多人都有一种莫大的吸引力；2、折合成人民币的话，由于汇率的浮动，劳斯莱斯银魅报价大致在13亿到15.5亿之间；3、虽然这一价位对于大部分人来说高不可攀，但并不能阻拦大家对他的欣赏。关于劳斯莱斯银魅报价如此高昂的原因，业内人士总结道：只有一辆，而且全手工打造，引擎和车体都是航空材料，而且是镀金的。所以，随着岁月的流逝，劳斯莱斯银魅的报价还会上升。

劳斯莱斯银魅详细介绍：1、劳斯莱斯银魅被不少人成为世界上最贵的车，在很多人眼里，劳斯莱斯银魅已经不仅仅是一辆汽车，更是一件艺术品。然而，再贵的车也终究有个价格，虽然并非每个人都买得起劳斯莱斯银魅，但是劳斯莱斯银魅报价像磁铁一样，对很多人都有一种莫大的吸引力；2、折合成人民币的话，由于汇率的浮动，劳斯莱斯银魅报价大致在13亿到15.5亿之间；3、虽然这一价位对于大部分人来说高不可攀，但并不能阻拦大家对他的欣赏。关于劳斯莱斯银魅报价如此高昂的原因，业内人士总结道：只有一辆，而且全手工打造，引擎和车体都是航空材料，而且是镀金的。所以，随着岁月的流逝，劳斯莱斯银魅的报价还会上升。

这两个汽车品牌相比较，劳斯莱斯更贵一些。相信大家也都知道，在BBA汽车上面还存在着一些高端车型，这些汽车的价格要在上百万以上，昂贵的价格使这类汽车脱离了普通消费者。劳斯莱斯一直都是有钱人的象征，最开始劳斯莱斯汽车只出售给英国贵族，这也造就了它高贵的血统，即便劳斯莱斯被收购之后，也丝毫没有影响到汽车的威名，它也依旧是世界上最好的汽车。劳斯莱斯目前在售的车型有幻影、古斯特、库里南、魅影和曜影，售价最低的古斯特，官方指导价格也在450万元起，相对于宾利汽车来说，劳斯莱斯汽车价格要远远高于宾利。宾利和劳斯莱斯一样出身英国，同样也是为贵族们提供的，只不过宾利汽车主要以生产运动跑车为主，宾利汽车目前在售的车型有慕尚、飞驰、添越、欧陆等，只有售价最高的慕尚可以与劳斯莱斯的售价抗衡，其它车型的起售价都在200万元左右。总的来说，因为汽车的定位不同，注重的方向不同，所以劳斯莱斯汽车要比宾利贵。

煤油的价格要比柴油贵，煤油的稳定性也要比柴油更好。煤油和柴油都是从石油中蒸馏出来的，根据两种油的沸点不同，这样就能分别将两种油蒸馏出来。一般飞机上就会使用航空煤油，飞机飞行时高度是很高的，高空中气温比较低。煤油的热值更加适合飞机的飞行环境，所以飞机一般都使用航空煤油。柴油的碳含量更高，能提供更高的能量，所以柴油几乎都用在一些半挂车，卡车等这种车身自重比较大，同时又需要拉很多货物的汽车上。大家平时都说柴油发动机劲大，其实就是指柴油发动机的扭矩比较大，柴油发动机虽然转速不是很高，但是扭矩是很大的。平时见到的大巴车，半挂车，卡车，货车，拖拉机等几乎都使用了柴油发动机。煤油几乎不会用在一些陆地交通工具上，所以在日常生活中大家对于煤油不是太熟悉。大家平时比较熟悉的是汽油和柴油，这两种燃料被广泛运用在陆地交通工具和轮船上。

这个问题没法回答，因为5W-30和5W-40指的是机油标号（机油粘度标准值，简称SAE），与价钱没有任何关系。机油的价钱，主要受两个因素影响：机油级别（质量）和机油品牌。通常情况下，把机油分为三大类，价格从低到高分别是：矿物质机油、半合成机油、全合成机油。严格来说，机油的质量用API表示，API是英文AmericanPetroleumInstitute（美国石油学会的英文）的缩写，一般由两个字母组成。第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。举个例子：SN等级的机油就比SL等级的机油贵。机油的选择要根据自身条件来选择，并不一定全合成的机油就适合，一味的选择全合成机油可能不仅不会对发动机产生什么积极的效果，反而会造成一定程度上的浪费。附机油SAE介绍：AE标准粘度值：W表示winter（冬季），W前面的数字，代表可供使用的最低气温。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。

新车价格458更贵，二手车价格488更贵，因为推出时间更晚。法拉利488作为法拉利458的后继车型，性能更加强大，并且配备法拉利的涡轮增压发动机。在外观设计上，488的外观比458更加凶悍，更加动感。内饰设计488也同样比458用料更加豪华，高科技配置也更多。488的最大马力比458大了100匹，最大扭矩大了220牛米。马力和扭矩的提升要归功于新的3.9升双涡轮增压发动机。这也是法拉利首款搭载涡轮增压发动机的车型。搭载法拉利技术的涡轮增压发动机性能不凡，这款发动机配备了vbm可变增压技术。采用了铝合金缸盖和铝合金缸体设计。变速箱方面匹配7速双离合变速箱，双离合变速箱具有换挡速度更快，传动效率更高的优点。在双离合技术还没有普及之前，超级跑车搭载的变速箱一般都是AMT变速箱，类似于手动变速箱，AMT变速箱也有离合器和齿轮，只不过加了电控液压机构来控制离合器的结合，分离和换挡。这种变速箱换挡顿挫大，换挡速度慢，并且在起步的时候由于需要进行离合器半联动，电子液压控制的离合器结合会导致离合器片过快的磨损，有些车两三万公里就需要更换离合器片。