汽油车烧机油怎么判断？

判断增压器是否烧机油的方法是：1、机油尺明显低于下限；2、排气管明显碳颗粒，用手摸粘手，排气管冒蓝烟；3、打开机油口盖或机油尺排气较大甚至出现蓝烟；4、拆下火花塞明显积碳并有机油痕迹；5、内窥镜检查气门导管、燃烧室内明显积碳；6、三元催化有明显积碳。如果汽车的涡轮增压器烧机油，最明显的表现就是机油液位降低过快，并且汽车的排气管会轻微地冒蓝烟。如果涡轮增压器严重泄漏机油的话，大量的机油就会流失，还会引起发动机拉缸、烧轴抱瓦等情况。如果机油内的杂质比较多，杂质就会将涡轮增压器的外壳划伤，涡轮增压器的转子轴的就会出现磨损，就会出现烧机油的情况。如果发动机的温度较高，车辆直接熄火的话，机油泵就立刻停止工作，也会伤害涡轮增压器。车主需要及时去4S店进行检查，维修或者是更换涡轮增压器，如果不及时更换的话，就会伤害车辆的发动机，减少发动机的使用寿命。

判断车是否烧机油方法如下：1、看尾气:烧机油的主要表现是行驶时尾部放出蓝色尾气，这意味着过多的机油进入燃烧室参与燃烧。具体操作如下:早上冷车启动后检查排气管是否会冒蓝烟。因为当发动机长时间不运转时，机油会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入气缸。发动机一启动，气缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量的蓝烟。车辆行驶或原地猛踩油门时排气管是否有大量蓝烟冒出。这种检测方法主要是检查发动机的活塞环与气缸壁之间是否有密封松动。当车辆快速加速时，活塞环上下运动的频率加快，缸壁上残留的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室，导致除排气管外，观察油口是否会不时冒出蓝烟。不管怎么说，排气管冒蓝烟，机油口时不时冒蓝烟，说明发动机磨损相当严重，车辆需要及时维修，否则后果很严重；2、检查是否经常少油(漏油除外)。注意:机油必须在发动机高温、氧化(漏油)等情况下消耗。一般消耗标准是汽油的百分之一。如果超标，有理由怀疑是烧机油；3、汽车功率是否降低。这个可以用原来的方法测量，就是缸压(或者倒点油测量对比缸压)。如果缸压不够，至少说明活塞环密封性不好，从缸压也可以推断出烧油的严重程度。

判断烧机油的方法：1、有一个燃烧发动机机油的标准。如果100公里后发动机的油耗在0.3升以内，这实际上属于正常范围，但如果超过此标准，则是在燃烧机油。2、换言之，机油减少量小于0.3L是正常的，大于0.3L的消耗属于机油燃烧。那么，如何检查燃油是否燃烧？每次开车后，拔出油尺看一看。通常，它介于最高值和最低值之间。3、蓝烟，通过烟的颜色可以判断出来。燃烧机油时，如果没有气味问题，可以闻到强烈的机油气味。这些都是缺点。

车子烧机油的症状：冒蓝烟：烧机油最明显的现象是汽车尾部排气口会冒蓝烟，同时机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。积碳增多：车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。烧机油的原因如下：油品不好：汽油油品不好产生积碳，导致活塞环被积碳卡住，活塞环无法刮油机油留在气缸；油路堵塞：回油孔被堵住，机油无法正常回到曲轴箱。

1看排气管冒烟如果能够明显地看到排气管有蓝烟冒出，基本上就可以确定发动机存在着比较严重的烧机油现象。2看排气口如果摩托车启动后热机状态下并没有明显的蓝烟，但排气口比较潮湿基本上也是存在着烧机油现象。

1看排气管冒烟如果能够明显地看到排气管有蓝烟冒出，基本上就可以确定发动机存在着比较严重的烧机油现象。2看排气口如果摩托车启动后热机状态下并没有明显的蓝烟，但排气口比较潮湿基本上也是存在着烧机油现象。

汽油车烧机油的原因有油封密封损坏、废气阀故障、气门间隙过大。油封密封损坏：主要原因是浮动涡轮主轴因换油周期长或使用劣质油而缺乏润滑和散热，导致涡轮增压器与进气管之间油封密封损坏造成油耗。废气阀故障：油气混合物在此凝固后会沿废气回收管进入进气口，废气阀故障(油气分离器、曲轴箱强制通风阀聚氯乙烯阀)堵塞或损坏会造成油耗。气门间隙过大：积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致间隙过大，气门间隙过大导致油进入燃烧室。

判断汽车有没有烧机油的方法：1、排气管产生蓝色烟雾：冷车启动时排气管处产生很浓的蓝色烟雾且一段时间后消失；车辆猛踩油门时从排气管排出大量蓝烟，严重时甚至能从后视镜看到。2、排气管内壁变黑：观察排气管内壁，如果发现内壁很黑，擦拭过后一周还是发现很黑就表明车辆有烧机油的问题。以下关于烧机油介绍：1、烧机油的表现：如果车辆怠速状态发动机出现抖动、发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少，那么车辆已出现烧机油情况。2、烧机油的原因：（1）活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。（2）机油添注过量，超过刻度上限。（3）节气门脏污。

判断汽车是否烧机油的方法如下：1、冷车启动时看排气管。在清晨刚发动车辆后，可以下车看看排气管是否有蓝色烟雾冒出，如果有轻微的蓝烟，说明车辆有烧机油的可能。2、加速中看尾气。车辆在行驶途中或者原地着车时猛踩油门，如果发现排气管冒出大量的蓝烟，说明发动机存在烧机油的现象。3、查看机油消耗量。可以经常检查机油标尺，根据机油的消耗量来判断是否烧机油。如果还没到保养日期就发现机油消耗明显过快，那必须要重视起来。

以下是车烧机油的影响：1、轻微烧：费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖。2、严重烧：机油消耗量很大，发动机磨损很厉害。等机油烧完，发动机就要大修。3、判别与检查：蓝烟的浓度。常拔机油标尺，看机油消耗的速度。以下是车烧机油的解决方法：1、老旧车辆出现烧机油，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。2、发现车辆有烧机油迹象，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修。

判断车是否烧机油的方法是：1、冷车启动时后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出；2、机油消耗比平时消耗快；3、车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾；4、多次对机油机滤进行称重。车烧机油的原因是：1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油；2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差；3、机油加注量过多所引起的烧机油；4、涡轮增压器漏油；5、气门油封存在渗漏。

在冷车着车时，如果经常会有蓝色烟雾从排气管冒出，一般就是烧机油了。如果发动机机油灯频繁亮起，在添加机油以后又熄灭，这时烧机油的情况就是比较严重的了。一般欧洲车出现烧机油的问题比较多，这也是没有办法避免的，只能通过更加合理的保养减轻这种现象。汽车在着车时后排气管出现浓蓝色烟雾，说明出现烧机油的现象。烧机油是指机油进入发动机与混合油一起燃烧，导致汽车的氧传感器过快损坏，还会导致燃烧室内的积碳增加，油耗上升，严重的还会导致发动机的引擎损坏，难以修复。检测汽车出现烧机油现象还可以通过将汽车加满机油后，行驶1000公里对机油机滤进行称重，反复几次，如果机油的消耗超过1000公里消耗0.3升，说明存在烧机油的现象。

用手摸排气管是可以判断车辆是否烧机油的。不过判断一辆车是否烧机油，单纯靠用手摸排气管是不准确的。因为虽然车子烧机油了用手摸排气管会有异常，但是最准确的判断方法还是要用机油尺查看为准。首先，正常情况下，用手摸排气管，里面应该是干燥的黑色粉末。如果用手摸完，发现有黑色发湿的油泥积聚，伴随有颗粒物，并且闻一下有机油味，说明很可能存在烧机油的现象。另外，汽车烧机油了还有一个现象，就是早上车子第一次启动时汽车会冒蓝烟。或者是汽车在行驶过程中，驾驶员猛踩油门时出现蓝烟，也说明烧机油了。汽车烧机油，主要原因是随着车龄的增加，发动机内部部件的过度磨损和老化导致。一般找出并更换过度磨损和老化的部件即可解决烧机油的问题。如果发现车子烧机油了，应该及时去4S店或是专业的汽修店，让专业的技师解决。

汽油车烧机油冒的烟：1、排气管排出尾气的颜色为蓝色烟雾，就可以判断为车辆存在烧机油的故障；2、还可以根据排气管排出尾气蓝色烟雾的浓度判断烧机油故障的严重程度；3、蓝色烟雾很淡说明烧机油的故障不是很严重，说明刚刚发生；4、蓝色烟雾很浓说明烧机油的故障很严重，说明烧机油的故障已经很严重了。

汽油车烧机油的处理方式如下：1、烧机油就只能是大修发动机和补机油了，车子烧机油换全合成机油保养这个是对的；2、CC不用原厂改用PAO的GT机油之后动力和静音就要改善很多，起步也顺畅了；3、但极护我觉得不太适合，CC没烧机油的时候用极护觉得车子油泥有些多，开起来会有异响，烧机油本来油泥就已经比普通车多了，再用极护不太适合。还是选个清洁性强的PAO全合成机油比较好。

判断车子烧机油的方法：1、清晨开启车子，看尾气是否有蓝烟；早上第一次将车子开启之后，仔细查看后面的排气管，如果有蓝色的烟雾排出来，等一会这些蓝色烟雾就会消失不见，之后这种现象一般很少会出现；2、行驶时猛踩油门，排气管出现大量蓝烟；这种检测方法也是会经常用到的，一般主要用来检查气缸壁和活塞是不是封闭的足够严实。在加速比较急的时候，活塞环的运动就会不断加快，残留的润滑油就有可能会进入到燃烧室，这时候就会出现所谓的“烧机油”；3、观察机油口是不是会冒出蓝色烟雾；如果不管什么时候，排气管里面都会冒出蓝烟，同时机油口也出现了蓝色的烟雾，预示着发动机已经出现了严重磨损，需要及时进行检修。

汽油车烧机油有以下现象：1、冷车启动时冒蓝烟，早晨初次打着车时，如果车尾排气管吐出蓝色的烟雾，经过一段时间后又恢复正常（蓝烟消失），说明发动机轻微烧机油现象；2、分析：因为爱车停了一晚，发动机在长时间不运转的情况下，如果油封不严，机油就会在重力的作用下通过气门油封间隙流入气缸；3、此时一旦启动发动机，气缸内的机油就会与混合气体在高温作用下一起燃烧，产生大量蓝色的烟雾。因此早晨冷启动着车时，一旦排气管冒蓝烟，车主需要注意了。

排气管黑很大可能是是燃油燃来烧不充分导致的：1、所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气源一起参与了燃烧；2、一般，有烧机油现象的车辆都百会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加度，较短的时间内就不得知不补加机油；3、车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良道后果。

气门油封烧机油的判断方法如下：1、将进气歧管拆下可以发现在气门上方有聚集黑色的胶状物质，就可以确定气门油封漏油，而导致的机油与杂质的混合物在长期高温状态下形成这些黑色胶状物质；2、还可以通过加油门和松油门的方式来判断气门油封漏油。当加油门时，排气管冒蓝烟，那是活塞、活塞环和气缸套磨损间隙过大的原因。当松油门时，排气管冒蓝烟，那么是气门油封损坏、气门导管磨损的原因；3、通常气门油封出现问题造成的影响是，发动机烧机油并且排气时冒蓝烟。长时间没有得到处理，很容易让气门与火花塞积碳严重，燃烧不够充分，从而导致汽车发动机的动力下降。

用手摸排气管是可以判断车辆是否烧机油的。不过判断一辆车是否烧机油，单纯靠用手摸排气管是不准确的。因为虽然车子烧机油了用手摸排气管会有异常，但是最准确的判断方法还是要用机油尺查看为准。首先，正常情况下，用手摸排气管，里面应该是干燥的黑色粉末。如果用手摸完，发现有黑色发湿的油泥积聚，伴随有颗粒物，并且闻一下有机油味，说明很可能存在烧机油的现象。另外，汽车烧机油了还有一个现象，就是早上车子第一次启动时汽车会冒蓝烟。或者是汽车在行驶过程中，驾驶员猛踩油门时出现蓝烟，也说明烧机油了。汽车烧机油，主要原因是随着车龄的增加，发动机内部部件的过度磨损和老化导致。一般找出并更换过度磨损和老化的部件即可解决烧机油的问题。如果发现车子烧机油了，应该及时去4S店或是专业的汽修店，让专业的技师解决。