suv后轮外八是否正常？

汽车后轮外八字正常吗

汽车后轮外八字情况，其实是较大多数车主反映的车轮外倾角较大时体现的八字，有的是正常情况，有的与悬架系统变形或车轮定位参数失准有关。需要及时到维修厂做四轮定位与悬挂系统的检修。普通家用车不会使用后轮外八字，汽车后轮外八字指的是负外倾角，这种轮胎结构在跑车和赛车上比较常见，因为赛道上的弯道比较多，赛车为了更好的获得地面的抓地力，所以才把后轮改成外八字结构。一般把汽车改成外八字以后，汽车的车身就会降低，底盘也会降低。外八字的汽车转向系统都特别沉，直线行驶过程中轮胎与地面的接触面积比较小，而且制动距离比较长，轮胎磨损比较严重，这就是赛车要经常换轮胎的原因。

发布时间：2023-07-28 17:16:29 阅读：1144

后轮外倾角怎么调整

1、检查轮胎数据。用四轮定位仪检查车辆各个后轮数据，根据车辆车轮标准进行调整。2、检测轮下数据。使用定位器的目标轮检测轮下的数据。3、调整前束。前束调整螺母，如果数据显示为红色，就需要进行调整，直接调整到绿色显色的标准数据即可。4、调整前轮外倾角。前轮外倾角调整螺栓如果数据为红色，就需要进行调整，调整为绿色显影的标准数据即可。5、调整左后倾角。如果数据显示为红色就需要调整左后倾角调整螺栓，调整为绿色显色的标准数据即可。6、调整右后轮外倾角。如果右后轮外倾角调整螺栓的数据显示为红色，也需要进行调整，调整到绿色标准值即可。车轮外倾角可以提高车辆行驶时的安全系数，车辆安装的轮毂和轴承之间都有间隙，这些间隙会在不同程度上影响车轮正常运作。过高的正外倾角会导致轮胎外侧单边磨损、悬架部件的磨损加速，并且车辆会偏向正外倾角较大的一侧。负外倾角过大会导致轮胎内侧单边磨损、悬架部件的磨损加速，并且车辆会偏向负外倾角较小的一侧。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1084

suv后轮外八是否正常如何判断？

正常情况下，后轮外八可以直观地辨别，也可以做四轮定位来判断。扩展资料如下;负外倾角：汽车后轮外八字，指的是负外倾角，这种轮胎结构在跑车和赛车上比较常见，因为赛道上的弯道比较多，赛车为了更好的获得地面的抓地力，所以才把后轮改成外八字结构。外八字作用：这种外八字的车在赛车场比较常见，因为赛车过弯道时需要更好的抓地力和操控性，尤其是那些注重操控性能的车，外八字都会非常的明显，一般把汽车改成外八字以后，汽车的车身就会降低，底盘也会降低，一般外八字的汽车转向系统都特别沉，直线行驶过程中，轮胎与地面的接触面积比较小，而且制动距离比较长，轮胎磨损比较严重。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9730

suv后视镜看不见后轮是什么原因？

SUV后视镜看不见后轮，可能是因为两个手轮轴距本身就过小或SUV车身腰部比一般车型突出。以下是SUV后视镜调整标准的具体介绍：中央后视镜：中央后视镜能够帮助车主快速判断后方的路况，保持与后方车辆的安全距离。调节中央后视镜，让后视镜与地平线平行，并置于镜面的中央位置，镜面稍微面向驾驶员，保证能够看清正后方的车辆。左后视镜：左后视镜靠近驾驶员一侧，所以驾驶员的盲区较小，获取的视野更宽阔，相对右后视镜调整的角度也没那么大。同样将地平线调整至左侧后视镜中央，同时让车身映像露出四分之一在镜面中。露出车身映像太少，看不到贴近车尾的车辆；露出车身映像太多，容易看不清楚已经并行一部分的车辆。右后视镜：右边驾驶员的盲区会更大，所以调节的角度与左后视镜不一样。此时应将地平线调整至右后视镜的三分之二处，车身映像露出四分之一。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9522

汽车改外八需要什么配件？

汽车改外八需要绞牙、轮毂、对倾角拉杆、调倾角拉杆等。改装外八的好处：汽车在高速过弯时，外侧车轮倾角就会减小甚至是零，与地面的接触面积就会增大，相应的轮胎与地面的附着力也随之增大，可以允许汽车以更高的速度行驶过弯道。改装外八的坏处：外八字的车型转向十分沉重，直线行驶时轮胎与地面的接触面小，制动距离较长，轮胎磨损较快，很难操控。另外，对底盘、车身很容易造成损伤，一不小心就会托底，刮伤底盘和车身。长久以往就会对底盘造成永久性损害。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8706

后轮独立悬挂都外八吗？

后轮独立悬挂的车，正常情况下外八的也不多，外八字的情况，会出现在载重量过大的车和SUV上；如果自己的车外八严重，去做个四轮定位就好。以下是扩展资料：汽车悬架：汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架做为车架（或车身）与车轴（或车轮）之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。四轮定位：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8459

suv后轮外八字正常吗？

正常。suv后轮外八字其实是一种专门的设计，这种车轮设计可以增大车子的接地面积，从而显著地提高车子的抓地力和操控性，在很多比较注重操控性的车子上会很明显。不是由于损伤造成，不必过于担心。同时，这也是很多车子说调整底盘就能够提升整个车子操控性的原因所在。更多拓展资料如下：1、车子后轮外八字设计的缺点：后轮外八字设计也有一些缺点，那就是使用这种外八字的车子转向会变得十分沉重，在车子直线行驶时，轮胎和地面的接触面积会变小，制动距离变长，容易加重轮胎的磨损。且随着外八字倾斜角度的增加，这些缺点也会随之加重。2、作用不大：所以在日常的用车过程中，这种后轮外八字设计的作用并没有那么大，更加适合在特殊环境中使用，如在赛车比赛中、崎岖的山路中。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7492

轮胎动平衡后轮不做是否可以？

后轮不可以不做动平衡，如果不做，可能会造成方向盘抖动，造成轮胎异常磨损。以下是关于轮胎动平衡的介绍：1.汽车车轮动平衡是指为使车轮旋转时无因不平衡质量引起的振动与附加力偶而进行的作业。2.动平衡是指轮胎转动时力所产生的非对称的重量分布，通常是在一个较高的速度时出现。在轮胎工厂中，被安装在轮胎和车轮的平衡机测试车轮，该组件被加速到300RPM或更高的速度，并随着轮胎旋转传感器进行测量力的不平衡。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6733

汽车后轮外八字正常吗？

汽车后轮外八字是正常情况，具体内容如下：1.汽车后轮外八字指的是负外倾角，这种轮胎结构在跑车和赛车上是比较常见，赛道上的弯道比较多，赛车为了获得更好的抓地力，会把后轮改成外八字结构。2.汽车后轮外八字能在车子有负载之后，轮子偏向之后能保证有更大的触地面积。3.很多车跑起来很快或者大负重的时候后轮就会变成外八字，后轮胎外八字偏转接触的地面面积就大，能够提高弯道的极限和操控，比较注重操控性的车为了提升操控性能就会设计成外八字。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5870

汽车后轮外八字正常吗？

汽车后轮外八字正常，普通家用车不会使用后轮外八字。汽车后轮外八字指的是负外倾角，这种轮胎结构在跑车和赛车上比较常见，因为赛道上的弯道比较多，赛车为了更好的获得地面的抓地力，所以才把后轮改成外八字结构。一般把汽车改成外八字以后，汽车的车身就会降低，底盘也会降低。外八字的汽车转向系统都特别沉，直线行驶过程中轮胎与地面的接触面积比较小，而且制动距离比较长，轮胎磨损比较严重，这就是赛车要经常换轮胎的原因。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5182

车后轮外八字正常吗？

车后轮外八字正常，汽车后轮外八字也就是负外倾角，一般运用轿车、性能车、超跑上，常常在场地赛车上会看到更加夸张的负外倾角，因为场地赛车的弯道极限比普通车要高很多，此时更大的负外倾角在弯道里获得更好的抓地力。如果外八字变偏转过来就会变正，相对接地面积增大，急弯拥有较大的捉地力和操控性，所以很多车尤其是比较注重操控性的车，其实外八字都很明显的，就是为了提升操控性的一个设计。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5144

如何判断汽车空调是否正常

汽车的空调是否可以正常使用，可以采用手触摸压缩机吸入阀和排气阀，在正常情况下应该会有明显的温差，而且汽车的空调在使用的时候膨胀阀到压缩机的软管会发冷。汽车的空调系统是对汽车内部空气进行制冷制热换气和空气净化作用的装置，可以为车内乘客提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳强度。汽车空调可以控制车内温度，既可以加热空气也可以冷却空气，使车厢内温度控制在舒适的水平内，同时还可以排除空气中的湿气，营造更舒适的乘车环境。汽车空调配有空调滤芯，可以过滤空气，排除外部空气中的灰尘和花粉起到通风作用。

发布时间：2021-11-22 14:30:07 阅读：4574

英朗后轮外八字是怎么回事

汽车后轮外八字情况，其实是较大多数车主反映的车轮外倾角较大时体现的八字，有的是正常情况，有的与悬架系统变形或车轮定位参数失准有关。别克全新英朗跑高速较于其他同级别的车辆的稳定性是较好的，而配置了双离合变速器的性能就更加优越了。双离合变速箱有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。别克全新英朗本身也配置了汽车电子稳定控制系统，确保车辆行驶的侧向稳定性。油耗跟多方面因素有关，具体的油耗应当以实际使用为准，那么如何降低油耗的主要因素有下面几种情况:起步要缓慢；轻加油，轻刹车，早刹车；保持轮胎气压适当；定期整理行李箱，减少负重；关闭车窗；定期保养车辆或者检查；油液要按时更换。另外，如果经常是油箱底部的油运转的话，那么滤网和抽水机都有可能被沉淀物阻塞。还有载重、油品、路况以及气候等因素也会影响到油耗。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4265

汽车后轮外八字正常吗

汽车后轮外八字对于赛车来说是正常的，普通家用车不会使用后轮外八字。汽车后轮外八字，指的是负外倾角，这种轮胎结构在跑车和赛车上比较常见，因为赛道上的弯道比较多，赛车为了更好的获得地面的抓地力，所以才把后轮改成外八字结构。这种外八字的车在赛车场比较常见，因为赛车过弯道时需要更好的抓地力和操控性，尤其是那些注重操控性能的车，外八字都会非常的明显，一般把汽车改成外八字以后，汽车的车身就会降低，底盘也会降低，一般外八字的汽车转向系统都特别沉，直线行驶过程中，轮胎与地面的接触面积比较小，而且制动距离比较长，轮胎磨损比较严重，这就是为什么赛车要经常换轮胎的原因。如果外八字轮胎在家用车上使用的话是非常难操控的，毕竟家用车还是以舒适和安全为主，所以不要为了吸引别人的眼球，去改装外八字轮胎，要为自己的行车安全而考虑。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4053

suv后轮外八字什么原因

suv后轮外八字，其实是大多数车主反映的车轮外倾角较大时体现的八字，有些suv后轮外八字是正常现象，有些是与悬架系统变形或车轮定位参数未对准有关。汽车轮胎的使用与日常驾驶习惯是分不开的，因此在正常驾驶中应注意以下几点：轿厢起步时不要过分用力，无论空载还是沉重，均应保持低速平稳行驶。避免用地面拖动轮胎以减少胎面磨损。在良好的道路上行驶时，保持笔直向前。除通过汽车和避免障碍物外，禁止左右摇摆和急转弯，以防止轮胎和轮辋之间的侧向切割并损坏轮胎。当车辆在长坡道上下降时，应根据坡道的大小，长度和道路状况适当地控制车速。如果是长坡路，陡峭的道路和复杂的路况，则应开大齿轮并稍加制动，以控制下坡的速度。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：4034

宝马后轮外倾角怎么调?

宝马后轮外倾角调节方法：1、测出后轮的数值，通过调整内外丝调整螺套的旋入旋出长度来调整所需角度；2、车轮外倾角不正确对车的影响；会加快对悬挂系统零件的磨损；3、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损，车会向着正外倾角大的一边跑偏；4、负外倾角太大会引起内侧单边磨损，车子会向着负外倾角小的一边跑偏。

发布时间：2021-04-28 17:25:05 阅读：4053

后轮独立悬挂都外八吗?

后轮独立悬挂的车，正常情况下外八的也不多：1、外八字的情况，会出现在载重量过大的车和SUV上；2、建议可以看看其他同类车，做一下对比；3、如果自己的车外八严重，去做个四轮定位就好了。

发布时间：2021-04-28 16:50:05 阅读：4075

suv后视镜看不到后轮

suv后视镜看不到后轮，可以安装后视广角小圆镜，价格实惠而且实用。汽车反光镜主要由左侧后视镜、右侧后视镜、中央内后视镜组成，调整方法如下：1、左侧后视镜的调整：一般来说，在上下和前后的方向上都要注意，都有自己的标准。上下方向调整时的要求：地平线处在后视镜画面的中间，天、地各占二分之一。左右方向调整时的要求：车身要占据后视镜画面的四分之一。2、右侧后视镜的调整：上下方向调整时的要求：天空占据1/4，地面占据3/4。左右方向的调整和左侧后视镜类似。右视镜和左视镜的区别，在于上下方向的调整上，因为右侧后视镜离驾驶员较远，所以天空占据的空间要相应减小。3、中央内后视镜的调整：它的主要作用是观察车后的情况。可以根据自己的身高、驾驶习惯去调节。反光镜的目的，在于最大限度的减少视野盲区，提高驾车的安全系数。不同车辆的调整幅度并不一样，一定要根据自己汽车的特点和自己的驾驶习惯进行调整，尽可能找到最大视野。

发布时间：2020-12-26 10:31:31 阅读：2678

汽车后轮外八字正常吗

汽车后轮外八字对于赛车来说是正常的，普通家用车不会使用后轮外八字。汽车后轮外八字，指的是负外倾角，这种轮胎结构在跑车和赛车上比较常见，因为赛道上的弯道比较多，赛车为了更好的获得地面的抓地力，所以才把后轮改成外八字结构。这种外八字的车在赛车场比较常见，因为赛车过弯道时需要更好的抓地力和操控性，尤其是那些注重操控性能的车，外八字都会非常的明显，一般把汽车改成外八字以后，汽车的车身就会降低，底盘也会降低，一般外八字的汽车转向系统都特别沉，直线行驶过程中，轮胎与地面的接触面积比较小，而且制动距离比较长，轮胎磨损比较严重，这就是为什么赛车要经常换轮胎的原因。如果外八字轮胎在家用车上使用的话是非常难操控的，毕竟家用车还是以舒适和安全为主，所以不要为了吸引别人的眼球，去改装外八字轮胎，要为自己的行车安全而考虑。

发布时间：2020-12-26 06:57:27 阅读：2103

汽车后轮外八字正常吗

如果车轮不存在吃胎或跑偏的情况，就属于正常情况。表面上看，车轮都是垂直与地面接触的，实际上在设计和安装时，它会和地面形成一定的角度。为了保证汽车的行驶稳定性，之前驱车为例，作为转向轮，前轮在定位时会涉及主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角以及前轮前束四个项目；而作为随动轮，后轮的定位则只涉及到外倾角和轮束两项。从动态操控角度来说，车轮外倾角和轮束的设定将直接影响到车轮的磨损、转向机构的轻便度以及转向不足或过度。外倾角有正值和负值之分――从车头看去，当左右车轮上端向内靠时为负值，反之则为正值。由于前驱车的前轮肩负转向与驱动的双重使命，因此在高速过弯时会出现转向不足的特点，前轮倾角设定为正值，后轮为负值则可弥补转向不足；而后驱车的前轮仅为转向，由车尾推着车头走会出现转向过度的趋势，所之前后轮的倾角设定恰好与前驱车相反。

发布时间：2020-09-29 18:52:07 阅读：5951