长安CS75防撞梁官方解释是什么？

福克斯臭味的原因如下：1、空调滤芯导致异味：很多车主反映在开空调时，一阵酸腐的味道迎面吹来很是让人难受，但是过一段时间后这种状态就会缓解。其实这种异味就是空调滤芯需要更换的征兆，空调已经被细菌分解导致发霉。解决办法：及时更换空调滤芯，福克斯空调滤芯位于副驾驶位前面的手套箱内部，拿下手套箱后，可以看到一个长方形条状的就是空滤的盒子，打开右边的卡扣，拿开盖板就可以看到滤芯了，取出旧滤芯，放入新滤芯，重装安装回去即可。2、蒸发箱导致的异味：经过更换空调滤芯后异味依旧没有缓解，这种情况直指蒸发箱，因为蒸发箱内发霉导致，更换空调滤芯不能解决异味。解决办法：这种情况就需要进行蒸发箱清洗和空调风道清洗，一些修理厂在做清洗时往往会附加另一个项目叫做“内饰桑拿”，具体效果看修理厂在清洗时的力度如何。3、抽烟导致车内异味：车主经常在车内抽烟，车主自己在车内并闻不出车内的异味（适应），而其他人在坐车时，异味非常明显一种让人恶心的异味，尤其是一些女士对此非常敏感。解决办法：想要解决这种异味，必须对汽车内部进行彻彻底底的清洗，空调、内饰逐一清洗。4、后备箱杂物导致异味：车主在后备箱中放在各种杂物，尤其是鸡蛋和肉类物品。鸡蛋在后备箱撞碎，冰冻的肉类在后备箱解化时流出的水，这些东西流在后备箱中时间一长，肯定会出现刺鼻的异味。解决办法：要解决异味，就得去洗车房特殊处理一下。5、车内刺鼻的塑料味：车内有烧焦的塑料味，但是停车凉车一段时间后这种塑料味又消失，一着车又特别明显，大概率由于排气管上有塑料袋，由于排气管高温将塑料袋烧化导致异味钻入车内，一旦灭车后冷车就不会有这种味道。解决办法：将排气管上融化的塑料除去才能解决异味。很多汽车下了生产线后，就直接进入了市场，安装在车内的一些如仪表盘等塑料件、地毯、车顶毡、橡胶、皮革、涂料等物件都未过有害气体释放期，会直接造成车内空气污染。尤其在高温暴晒后，有的劣质塑料散发出的气味含有一些直接危害人体健康的物质。去除车内异味小妙招：1、按时更换空调滤清器车辆一开空调送风就会传来一股难闻的潮腐气味，其实只要手勤快，车内的异味是完全可以消除的。正常工况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命是三万公里或一年，如果是经常行驶在土路或空气质量较差的路面就要适时缩短更换的周期，尤其对于常在车内吸烟的人，要更加注意车内的空气质量。2、清除风道细菌更换空调滤芯能有效堵住细菌进入车内，不过如果风道内留有细菌一样会给车内环境造成隐患。使用空调风道清洗剂。清洗的方法也很简单，将车停在空气环境良好的地点后打开外循环开关将空调开至自然换气挡。然后将清洗剂对准送风口均匀喷入风道，过几分钟后开窗开空调彻底通风。这种清理方法适用于短时间污染的风道，对于送风道长时间未清洗的车辆效果不大，如果已经有两三年没洗过风道了，那最好还是到专业的汽车养护中心做一次彻底的杀菌比较好。3、开窗通风这是最常用也最通用的方法，特别是对于新车来说，有条件的时候打开车门通风是非常必要的。但若是窗开得过大，往往会加大风阻、噪声烦人、油耗上升。4、果蔬去异味可以将装修新房后除味的办法用在新车上。柚子皮、橘子皮、菠萝皮、柠檬片、洋葱等等蔬菜水果都派上了用常这样的方法简单易操作，同时低碳环保，非常适合热爱自己动手的车主朋友们。不过需要注意的是，在车内放置这些果皮时需要定期及时更换，以免果蔬在车内长期的密闭环境中腐败变质。5、放置活性炭、装修除味剂选购具有吸附甲醛功效的活性炭放置在车内也是除去新车异味的一大方法。车主可以根据新车异味大小来决定活性炭在车内放置的数量，简单方便。也有车主在车内放置专业的装修除味剂，像对待新装修的房间一样来处理新车异味。6、停车前保持风道干燥可以在停车前几分钟关掉暖气，在外循环开启的状态下开一会儿自然风，这样空调管道内的温度就会和外界气温接近，消除了温差，自然就保证了空调系统内的相对干燥。7、堵住车内污染源车内外的温差会产生潮雾，毛衣、球鞋、脏抹布等物品在潮湿环境下极易产生霉菌，尤其在车辆长时间的封闭行车后味道更会变得很怪，因此应避免将此类物品长时间放置车内。

 防撞梁的作用是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，并能在一定程度上减轻对车内乘客的伤害。由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。防撞梁具体介绍：1、前后防撞梁。前后保险杠横梁是布置在前保险杠和后保险杠内的金属梁。一个低屈服强度的低速吸能箱连接到前后防撞梁的两端，然后用螺栓连接到车体的纵梁上。该低速吸能箱能够有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量，并将冲击力对车身纵梁的损伤降到最低，能够有效降低维护成本，并且螺栓连接能够更方便地更换防撞梁；2、侧面防撞梁的结构。布置在车体侧面上的防撞梁通常在车门内侧边缘和车门底部附近连接到车门结构。此外，车身的A柱、B柱和C柱也是由高强度金属材料制成，也可以算作侧面防撞梁结构的一部分。这些高刚性材料可以在侧面碰撞时保护车内人员的安全。它可以减少乘客可能遭受的外力。事实证明，当车辆撞到固定物体（如树木）时，车门防撞梁具有明显的保护作用；3、卡车防撞梁。货车后防撞梁主要是减少客车追尾事故中后车厢人员伤亡的一种保护措施。客车前端结构的设计是为了吸收巨大的碰撞能量，尽量减小驾驶舱的冲击。

以2022款长安cs75为例使用的轮胎一共有三种型号，分别是蓝鲸版1.5T手动精英型使用225/65R17、蓝鲸版1.5TDCT豪华型使用225/60R18以及蓝鲸版1.5TDCT尊贵型使用225/55R19。以225/65R17为例：225代表的是轮胎的宽度，轮胎的宽度其实就是指的轮胎与地面接触的部分，汽车使用的轮胎宽度越宽，汽车在行驶过程中产生的稳定性就会越好。65代表的是轮胎的扁平比，扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值。R指的是子午线轮胎，子午线轮胎是汽车上最常使用的一种类型的轮胎，子午线轮胎的使用周期相对来说要长一些，非常适合在市区或者是在高速路段使用，耐磨性能更好。17代表的是轮胎的尺寸，汽车的尺寸越大，汽车使用的轮胎尺寸就会越大，因为汽车使用的轮胎尺寸要与汽车的定位相符。长安cs75轮胎选用了优科豪马的轮胎，优科豪马开发了轮胎设计技术，降低车辆行驶中的空气阻力。该技术作为降低轮胎滚动阻力的新型环保技术，可以改善车辆行驶过程中轮胎周围气流的流动，从而达到降低油耗的环保效果。

长安cs75有防撞钢梁，防撞梁在车辆发生碰撞时可以起到吸收撞击能量的作用，长宽高尺寸、材质选择、制造工艺等均会影响其表现。长安cs75是长安乘用车旗下的一款紧凑型suv，该车的长宽高分别为4650mm、1850mm、1715mm，轴距为2700mm。安全配置上，这款车配备了前后安全气囊、胎压监测、ABS和车身稳定控制、前后驻车雷达、360度全景影像、LDW车道偏离预警系统等配置，在驾驶时有更多的信心和安全保障。

雪铁龙烧机油的原因如下：机油使用不当：使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。活塞环间隙大：活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。机油过量：机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

宝马5系烧冷却液官方暂时没有给出解释。但宝马5系烧冷却液应该是个例。以下是关于宝马5系的详细介绍：概况：国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系是汽车史上最为出色的系列之一，最巅峰的时代从第三代E34（1988-1996）时开始，如今的五系是E34的第三代产品。其他：最高时速为250km/h。座位材质为真皮。加速时间为8.6秒(0-100km/h)。驱动方式为前置后驱。车身重量为1740KG。气门数为24个。标准变速器为8档手自一体。最大功率为190KW/rpm。最大扭矩为400Nm/rpm。

本田CR-V行车有口哨声音的原因是零件老化变形、风噪过大等。具体原因和解决办法如下：零件老化变形：某一个橡胶件出现老化翘起，在行驶起来会出现风哨声，在油耗方面，和驾驶习惯还有行驶的路况有直接关系。解决办法是更换维修零件。风噪过大：如果车辆跑起来有口哨声，这个很有是风噪造成。风噪过大，那么，口哨声音就会出现。解决办法是尽量匀速行驶，减小风噪声。

长安CS75防撞梁很安全。以下是对长安CS75的具体介绍：1、外观方面：大嘴式横向贯通进气格栅，融入东方美学设计理念，搭配精致电镀格栅线条，与整车浑然一体。大尺寸轮辋设计，融入力量与美感，凸显CS75全车品质，体现细节品位。2、动力方面：蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机，其动力性能全面提升，最大功率为131KW，最大扭矩为265N·m。

轩逸CVT变速箱口哨声的原因主要是钢带打滑所导致，目前厂商已经承认这是一个通病，目前还没有有效的方法可以解决。以下是CVT相关内容的介绍：1、换挡原理：这种变速箱是无级变速箱，这种变速箱的换挡原理与一般的变速箱不同。2、内部结构：cvt变速箱内部结构由两个锥轮和一个钢片链条构成。3、工作原理：工作原理为变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，实现变速变扭，cvt变速箱依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力。

福克斯异味的原因是杂物堆积、化学制品释放、劣质塑料散发异味。以下是关于福克斯臭味原因的具体介绍：1、杂物堆积：车内杂物堆积且长时间不清理，就会散发异味。2、化学制品释放：化学制品会释放含义甲醛、苯等有害气体，造成车内空气污染。如大多数消费者在买车后都要进行车内装饰，装饰过程是无疑要使用诸如柔软剂、胶粘物等化学制品，这些制品也是车内异味的来源之一。3、劣质塑料：经过高温暴晒后，劣质塑料散发异味。

福克斯异味的原因是杂物堆积、化学制品释放、劣质塑料散发异味。以下是关于福克斯臭味原因的具体介绍：1、杂物堆积：车内杂物堆积且长时间不清理，就会散发异味。2、化学制品释放：化学制品会释放含义甲醛、苯等有害气体，造成车内空气污染。如大多数消费者在买车后都要进行车内装饰，装饰过程是无疑要使用诸如柔软剂、胶粘物等化学制品，这些制品也是车内异味的来源之一。3、劣质塑料：经过高温暴晒后，劣质塑料散发异味。

长安cs75的手动挡车型百公里油耗为7.3升，自动挡车型百公里油耗为8.4升。以下是关于汽车油耗的部分介绍：1、油耗大小：一般的汽车应该是家用的经济型轿车~那1.0、1.3、1.6、2.0汽车每百公里的油耗大概是5L7L、10L、12L左右，但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。2、汽车省油的方法：发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料。3、定期保养：进气系统一定要保持清洁，畅通无阻。空气滤芯必须经常吹，各连接皮带的松紧度要适当，轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。

防撞梁与保险杠的区别有以下2方面：1、位置不同：（1）防撞梁，隐藏在保险杠里面以及车门内部；（2）保险杠，汽车头部、车灯下方，为前保险杠；汽车尾部、车灯下方，为后保险杠。2、作用不同：（1）防撞梁，可降低乘员遭受来自外部的力量：在较大冲击力作用下，弹性材料已经不能缓冲能量时，真正起到保护车内乘员作用；在低速碰撞事故中，没有防撞钢梁的汽车会受到直接损伤，破坏车内零部件；（2）保险杠，吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部：保险杠一般都是塑料或树脂等弹性较高的，来减缓轻微碰撞对汽车的冲击。

思域有前后防撞梁，防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，发挥了其对车辆的保护作用。第九代思域采用了205/50R17型号的轮胎，推出了三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4649mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm。

有的，有配备后防撞梁的，长安CS75是紧凑型SUV，匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。长安cs75源自长安全球研发平台，将国际流行元素再次引入外观造型设计，打造出极具时代美感的全新城市SUV，整体外形霸气硬朗，车身极具力量感，张力十足又不失协调稳重，硬悍气势一眼动人心魄。硬朗前格栅设计，野性天生一目了然，极赋阳刚气息的前格栅设计，大胆突破常规手法，与大灯巧妙融为一体，以更具个性的硬朗线条勾勒出动感与狂野的个性，让人过目就能记住它那狂野的个性。内饰方面，双炮筒立体仪表盘，魅力喷涌而出，一体化中央控制区搭配个性风口装饰面板，不经意流露出时尚气息。悬浮式的面板按键，功能设置触手可及，带来不同寻常的科技体验，满足舒适、便捷的驾乘需求。搭配3.5寸TFT彩色显示屏，时尚色彩及灯光运用，各种行车信息一目了然，高科技内涵下更显不俗魅力。

长安cs75配备了前后防撞钢梁，防撞梁在车辆发生碰撞时可以起到吸收撞击能量的作用，长宽高尺寸、材质选择、制造工艺等均会影响其表现。另一方面，出于对车辆本身的考虑，会使最薄弱的部位处于车架最外沿，这能够保护车身主体在轻微碰撞中不被破坏，且便于维修和更换，保险杠以及防撞梁就属于这样的结构。长安CS75前部防护结构，前保险杠，防撞梁，吸能盒三部分组成，一体式前中网视觉效果很好，为了弥补缺少二级缓冲层，内部设置了多部位加强结构，前防撞梁为倒凹字形闭合结构，金属材质。从侧面看，前防撞梁有四道立面支撑，发生碰撞时，吸能盒可以吸收更多的能量，防撞梁距离冷凝器的溃缩空间为50mm到60mm,前吸能盒前端与防撞梁焊接相连，后端通过螺栓与纵梁相连，吸能盒焊接质量有待提升。防撞梁在车辆发生碰撞时可以起到吸收撞击能量的作用，长宽高尺寸、材质选择、制造工艺等均会影响其表现。在车辆安全性研发时，工程人员会控制车辆结构在碰撞中的变形次序。为了保护乘员的生命安全，离乘员舱越近的结构应该越晚发生变形，越是远离乘员舱的结构，应越早发生变形。

有防撞钢梁，长安cs35前后防撞梁都是单层防撞梁，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。前后防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力的话，那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，特别是前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。新款长安CS35增添了更为亮眼的配置，以此来获取更大的竞争力。对于一款老牌车型来说，长安CS35的底子是不错的，良好的驾驶感受以及实用的空间表现为它赢得了不错的口碑，而此次对实力的进一步提升，让CS35重新焕发出活力，作为高性价比的家用车型，CS35又多了一些炫耀的资本。

防撞梁修复一般都不算事故车：1、防撞钢梁是冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓解外界冲击、保护车身前后的重要安全装置；2、没有安装后撞式钢梁车，它没有起到保险杠的作用；3、也不是所有的车都有防撞钢梁，一些汽车公司为了节约成本，减少后撞钢梁，在很大程度上，因为国内没有相应的强制性标准。

汽车防撞梁生锈还算是正常的，生锈了的解决方法也很简单，可以直接做防锈处理的，一般也就200元左右：1、防撞梁是冷轧钢板冲压出的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障；2、防撞梁是吸收和缓解外界的冲击、保护车身前后的重要安全装置；3、由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠内，很多车主不知道自己的车没有安装防撞梁，也不知道防撞梁到底起什么作用。

汽车防撞梁在保险杠的后面第一条就是了，汽车防撞梁的作用：1、当车辆发生碰撞时，前保险杠防撞横梁可以将任何形式的偏置和正面碰撞产生的能量尽可能均匀地分布到两个吸能支架上，使能量最大限度均匀地被吸能支架所吸收，并将碰撞力均匀地传递到其他吸能部位；2、而当汽车在市区道路发生的低速追尾等碰撞时，前保险杠防撞横梁对保护翼子板、散热器、发动机罩和灯具等部件起着一定作用；3、后保险杠防撞横梁则可以减少行李舱、尾门、后灯组等部位的损害。