思域差速器在什么位置

思域音响如果是四喇叭就是驾控台靠近前挡的角落两个，前门个一个。六喇叭就是后排座位后面再两个。汽车音响的简介：汽车音响（autoaudio）为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。音响名词解释：音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。

思域冷凝器在车头和水箱一起，这样便于利用行驶中的气流加强热量的散发。冷凝器简介：冷凝器是空调系统的元件，能够将管子中的热量，用很快的方式，传播管子附近的空气，大部分置于汽车水箱之前，把气体或者蒸转变成液体的装置。经过节流阀节流之后，成为压力比较低的液体，送入蒸发器内，在蒸发器中吸收热量蒸发成为压力比较低的蒸汽，完成制冷。冷凝器的作用：对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。气体状态的制冷剂在冷凝器中得到液化或冷凝，制冷剂进入冷凝器时几乎为百分百的蒸气，而当其离开冷凝器时并非为百分百的液体，冈为仅有一定量的热能在给定时间内南冷凝器排出。

卡罗拉差速器在变速箱壳体中，差速器的作用是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求，汽车差速器能够使左右或前后驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，该车的长宽高分别为4635毫米、1780毫米、1455毫米，轴距为2700毫米。动力方面，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。

卡罗拉差速器在变速箱壳体中。差速器的作用是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求。汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。汽车差速器油的更换步骤如下：1、首先把车架起来，再找个大器皿垫在车底，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避；2、当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油；3、摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装；4、将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起加入原厂的油品。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。

奇骏差速器位置在变速箱内。差速器的作用是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求。汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。汽车差速器油的更换步骤如下：1、首先把车架起来，再找个大器皿垫在车底，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避；2、当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油；3、摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装；4、将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起加入原厂的油品。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。

飞度差速器在变速箱内。差速器损坏会导致转弯困难，汽车差速器损坏，会导致轮胎转弯困难，转弯时加剧其磨损，造成严重的机械损伤。差速器需定期保养维护。 差速器坏了的判断方法： 1、有响声。有响声又包括多种状况，例如驾驶过程中后桥（差速器承载壳体）发出“铛铛”声响，而退回空挡时有响声消失； 2、这种现象有可能是齿轮被打坏或连接螺栓断裂等或是有节奏的“敲击”声。特别是在忽然提速或是急加速时相当严重，多为内部齿轮间隙过大影响到； 3、起步或加减速时感到相当清楚的顿挫冲击； 4、拐弯时汽车很难拐过来感觉阻力十分大，并且轮胎有相当严重的磨损。

思域转向灯在车辆前端和尾端的两侧，打开后会进行闪烁。转向灯开关在方向盘左侧的灯光拨叉上，上下拨动是控制转向灯的左右，拨到中间即是关闭转向灯，向上是右转向，向下是左转向。 思域转向灯的拆卸方法是： 1、前转向灯的更换，首先打开发动机舱盖，找到大灯总成后面总共有三个软盖； 2、左右两个是近光灯和远光灯，下面还有一个盖，将盖子拆下，放在适当的位置，不要掉进发动机舱内； 3、有个带手柄的转向灯灯座，拧下拔出，将灯泡旋转拆装更换即可。

思域刹车灯有3个，车尾端两侧各有一个和后挡风上的高位刹车灯。刹车灯不亮或者出现持续性闪烁时，需检车刹车灯开关是否故障，若出现故障需及时更换刹车灯开关。 刹车灯的更换方法是： 1、使用十字螺丝刀或套筒拆下螺栓。将车灯总成从后立柱中拉出； 2、逆时针转动插座并拆下；拆下旧灯泡，插入新灯泡； 3、将车灯总成滑动到车身上的导槽； 4、将插脚与车身垫圈对齐，然后将其推入直到它们完全吻合。

本田思域点烟器位中控下方储物格里，将点烟器插入孔中，按下手柄即可即热。点烟器在使用过后，不能长时间放置在电源口，需在使用过后取下，以防烧坏点烟器。 常见的点烟器使用错误如下： 1、启动时没有拔下外接设备：当车辆启动时刻，点烟器上的外接设备在启动大电流的冲击下容易烧毁，尤其是mp3和u盘极易出现问题。因此要用后拔下，汽车启动后再插入使用； 2、熄火是没有拔下外接设备：由于车辆的设置不同，有些点烟器的电源并不是熄灭车辆就断电的，很多车辆依然有电，因此将外接设备长期放在点烟器上容易导致汽车电量的浪费； 3、拔插时晃动：使用时候插拔晃动使得外接设备的插头弧形簧片变型，造成插入后松旷，接触不严而影响导电，现象为时通时断； 4、操作汽车时候不断碰撞点烟器插头，造成松旷。

思域水泵在发动机的皮带轮旁边。思域水泵没有具体更换时限。当水泵出现漏水、轴承异响等故障是需要及时进行更换，水泵损坏不进行更换，会影响散热系统，容易造成发动机开锅。 以下是水泵损坏的症状： 1、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液开锅现象； 2、发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现； 3、发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起。

思域散热器在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水阀在水箱底部位置；加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。 防冻液更换方法是： 1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可； 2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净； 3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在max和min之间即可，假如不小心加多了一些也没关系； 4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度； 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。

思域散热器在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水阀在水箱底部位置；加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。 防冻液更换方法是： 1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可； 2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净； 3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在max和min之间即可，假如不小心加多了一些也没关系； 4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度； 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。

思域水箱在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水阀在水箱底部位置；加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。 防冻液更换方法是： 1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可； 2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净； 3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在max和min之间即可，假如不小心加多了一些也没关系； 4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度； 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。

思域水箱在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水阀在水箱底部位置；加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。 防冻液更换方法是： 1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可； 2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净； 3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在max和min之间即可，假如不小心加多了一些也没关系； 4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度； 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。

思域水温表在仪表盘的左下角位置。思域水温表是通过字母显示，c代表低温、h代表高温。水温表亮了是发动机的冷却系统存在故障，以致于无法确保对发动机的冷却效果。水温表在仪表盘上，温度在90度是正常的，车辆水温过高或者过低都会影响车辆发动机的运转。 水温表温度过高的解决方法是： 1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液； 2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要到维修店更换相关部件； 3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物； 4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。

思域水温表在仪表盘的左下角位置。思域水温表是通过字母显示，c代表低温、h代表高温。水温表亮了是发动机的冷却系统存在故障，以致于无法确保对发动机的冷却效果。水温表在仪表盘上，温度在90度是正常的，车辆水温过高或者过低都会影响车辆发动机的运转。 水温表温度过高的解决方法是： 1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液； 2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要到维修店更换相关部件； 3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物； 4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。

思域传感器的位置如下： 1、氧传感器：氧传感器装在排气管上，是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分，混合程度是过稀还是过浓； 2、轮速传感器：轮速传感器一般在前轮刹车盘，它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，abs会失效； 3、水温传感器：水温传感器般安在节温器旁边，将冷却水温度转换为电信号，当低温时增加喷油量或者增大点火提前角，高温时防爆燃，推迟点火提前角； 4、进气压力传感器：一般安装在节气门边上，进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ecu修正喷油量和点火正时角度。假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

思域点火器在方向盘的右侧，靠近中控。点火器损坏的原因是点火器保险丝烧毁、点火线圈损坏、分电器故障或者是蓄电池亏电都会造成点火器无法着火。 点火器的故障原因如下： 1、汽车在使用点火器时有突然灭车现象，没有明显规律，更换白金后故障消除或。一般是点火器线路有接触不实、线路破损搭铁等现象； 2、汽车在较长时间行使后有不稳灭车等现象，冷却一段时间又恢复正常，用白金无此现象，一般为点火器芯片有高速断火现象，需更换点火器； 3、汽车在点火器安装前正常，安装完毕调试后，起动时怠速不稳加油时发动机严重抖动，有时还伴有排气管放炮等现象，点火角度调整后仍无改善，一般是传感器红黑线接反； 4、汽车在寒冷的天气使用点火器时很难发动，用白金则能正常起动，但采用推车、牵引等方法便可发动。一般是传感器间隙过大造成。如间隙正常，则观察起动时马达是否能正常转动，如转速过慢，则为马达扫膛、电瓶亏电，或搭铁线搭铁不良。

思域减震器在车辆轮胎的上方位置。思域减震器没有规定更换时限，出现损坏时才进行更换。减震器两年检查一次，若没出现损坏、漏油的状况可以继续使用；减震器出现漏油以及物理性损伤时需要及时进行更换，减震器损坏或者漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。 减震器损坏对汽车的影响如下： 1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时汽车会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损； 2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因； 3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。

本田雅阁差速器在驱动轮上。差速器损坏会导致转弯困难，汽车差速器损坏，会导致轮胎转弯困难，转弯时加剧其磨损，造成严重的机械损伤。 差速器坏了的判断方法： 1、有响声。有响声又包括多种状况，例如驾驶流程中后桥（差速器承载壳体）发出“铛铛”声响，而退回空挡时有响声消失； 2、这种现象有可能是齿轮被打坏或连接螺栓断裂等或是有节奏的“敲击”声。特别是在忽然提速或是急加速时相当严重，多为内部齿轮间隙过大影响到； 3、起步或加减速时感到相当清楚的顿挫冲击； 4、拐弯时汽车很难拐过来感觉阻力十分大，并且轮胎有相当严重的磨损。