轮胎气压多少最合适呢？

轮胎气压：1、标准型轮胎气压：230至250kpa；2、增强型轮胎气压：280至290kpa；3、最高轮胎气压：不应大于350kpa。胎压指的是轮胎内部空气的压强。轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素，轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。胎压高，会一定程度上省油，但制动距离会变长，还容易磨胎。另外，胎压高容易导致让侧壁鼓包，尤其是上马路牙子时。胎压低，会使刹车距离变短、抓地力更好，缺点是油耗变高，加速感不强，而且低胎压更容易导致爆胎发生。

汽车燃油箱的额定容量应该控制在燃油箱最大安全容量的百分之九十五。如果车配置表上写着油箱容积为60升，那么实际容积则是63升。多出那3L是国家和汽车厂商出于安全考虑，给油箱留出的余量。加油量准确与否是不能根据油箱的额定容量判断的，燃油汽车的燃油箱是一种容器，不是计量的工具，所以是不能作为判断计量准确与否的依据。不能根据汽车的仪表盘上的油表判断。很多的汽车用油表是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器将产生的电子信号传递给油表指针，并且显示在油表上面，所以会有很大的误差。另外要注意的是油表在四分之一处的时候，油泵就已经不会浸泡在油里，长期处于这样的环境的话，会缩短油泵寿命。

新车磨合期行驶速度保持在每小时50到100公里比较合适。新车磨合的方法：新车只需按正常工况行驶就是最好的磨合。且新车并没有积碳，所以，有不少新车主冒违法受罚以及生命安全之险去刻意“拉高速”，是得不偿失的做法。随着汽车工业的发展，在现在，很多新车在设计时厂家就考虑了使用因素，明确新车不再需要磨合。磨合期的注意事项：尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。负荷不要过重：新车在磨合期如果满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

具体轮胎气压多少合适可以查看车辆的用户手册，或者在车门（B柱或者C柱附近）旁边的标志，标注有厂商的推荐值。以下是关于轮胎气压的相关介绍：胎压合适的重要性：合适正确的胎压，可让汽车保持良好的工作状况，增强驾乘的舒适性。SUV胎压需要根据季节做出调整：根据热胀冷缩原理，夏季和秋季温度偏高，胎压应该稍低一点；而冬季和春季温度比较冷，胎压要高一些。

冬天轮胎气压一般在230kPa最合适。以下是其相关介绍：冬天胎压低的原因：由于气体热胀冷缩的原理，冬天胎压比标准胎压低0.1-0.2bar很正常。一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的数值。胎压过高的危害：轮胎中间磨损加快，导致轮胎磨损不均匀，轮胎与路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，尤其在湿滑路面时不利于行车安全；另外轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差，过高的胎压在炎热的夏季也容易爆胎

汽车的转换挡在2000到3000转左右最合适。以下是转换挡的介绍：转换挡的要求:掌握合适换挡时机，离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确，换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳，换挡动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失。转换挡的介绍:起步后当车速达到20码，也就是转速1500到2000的时候换2挡，当转速达到2000以上时换3挡，也相当于30码时，当车速达到50码时换4挡。换挡是变速杆操作方法的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。

轮胎气压一般在2.2―2.5千帕之间应为正常，春天时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕。轮胎胎压的要求：对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都不同，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定。标准胎压值：每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1-0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1-0.2。

雷凌的正常胎压范围为2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。  日常行驶中如果想了解雷凌当前的胎压，可以启动胎压监测，胎压值就会在仪表中央LCD屏中显示。具体方法是车辆启动之后，使用车辆方向盘上面的选择按钮，调出胎压监测，即可在仪表盘上面看到车辆胎压的数值。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。  胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；  胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。  如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：  轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。  胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。  胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。  

卡宴轮胎气压标准在2.5左右合适。天气炎热时可以稍低于2.5，天气寒冷时可以稍高于2.5。冷却胎压：停车后至少三小时行驶不超过2公里。打气建议打氮气，打氮气的好处如下：1、氮气属于惰性气体，不会氧化轮胎，不会腐蚀钢圈，延长轮胎和钢圈的使用寿命；2、可长期保持胎压稳定性；3、减少爆胎率，提高安全性；4、减少阻力，减少耗油量，降低磨损程度；5、声音传导率低，降低噪音。

车速达到35迈以上，45迈以下换四档。在加减挡后，都应踩点加速踏板，慢抬离合器踏板，等车速稳定后再松开离合器踏板，这样能避免汽车“突突”或是磨损离合器片。若一次减挡失败，可补加“空油”或减速后重新减挡。开车换挡应以下几点：1、不能低头换挡：这是一个很危险的行为。在市区或者是高速上的时候，低头换挡可能会导致车子跑偏，然后就会出现意外。2、注意离合：踩离合尽量踩到底，不然车子的发动机与变速箱不能完全地脱离，这样车子就会产生异响，齿轮也会受到伤害。

汽车座椅在以下位置合适：头顶离车顶棚1拳-2拳（不同车型略有区别），保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置。以下是相关资料：1.汽车座椅调节分为手动调节和电动调节，根据车型配置的不同，部分车辆的座椅调节功能也会有所差异。我们上车后，第一时间要调整座椅高度，座椅高度应保障能获得较开阔的前方视野，既不会被方向盘挡住，又可以清楚地看见重要仪表及街道标志。2.倘若位置过高，遇到急刹或路面凹凸不平以致车身颠簸时，驾驶人的头顶很容易与车顶相撞；座椅位置过低时，即使前后距离正确调整，但在踩踏踏板时仍需使用一定力气，不便操作，并且位置过低不利于驾驶人观察前方路况。

每台汽车气压都不一样，夏天汽车胎压一般在2点2到2点4千帕之间比较合适。而且季节，负载，轮胎冷热状态也会产生影响。1、胎压过高会使轮胎与地面接触面积减少，增加单位面积承受压力，磨损剧增，容易造销刹车失控，遇地面突道物或凹陷爆破，损害车子悬挂系统和乘坐不适危害。2、胎压也不能过低，胎压过低会使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度会异常升高，并且还会导致汽车油耗增加，会造成轮胎寿命缩短。

轮胎气压2.4到2.5bar最合适，增强型轮胎气压为2.8到2.9bar，最高轮胎气压不应大于3.5bar。轮胎气压也称胎压，指的是轮胎内部空气的压强，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低，对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。保持正常胎压很重要，胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，还会导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；胎压过低会使轮胎与路面的摩擦系数增大，油耗上升，还会造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。

标准型车胎压力为2.4到2.5bar，增强型车胎压力为2.8到2.9bar，最高车胎压力不应大于3.5bar。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。保持正常胎压很重要，胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，还会导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；胎压过低会使轮胎与路面的摩擦系数增大、油耗上升，还会造成方向盘很沉、易跑偏等不利驾乘安全的因素。

标准型车胎为2.4-2.5bar，增强型车胎为2.8-2.9bar，最高胎压为不应该大于3.5bar。使用的家用轿车轮胎胎压值通常都保持在2.4-2.5bar，汽车轮胎是汽车非常重要的组成部分，轮胎胎压就是车胎的生命，胎压都有最大值和最小值，既不可以超过最大值，不可以超过最小值，不然会干扰行车安全。气候条件不与此同时，胎压也会不一样，在夏季高温状态下，汽车轮胎的胎压可以稍微降低，冬季可以稍微高一些，不管高还是低，都不可以超过一切正常的胎压范围值，由于胎压过高，会使车胎与路面的接触总面积降低，车胎所承受的压力比较大，非常容易对车胎造成一定的伤害，与此同时加剧车胎的磨损，假如碰到路面凸起物或小石子，非常容易引发爆胎。当胎压过低时，车胎与路面的接触总面积会扩大，长期行驶会使车胎内部环境温度上升，还会继续干扰车胎变形，并且还会继续提升汽车油耗，降低车胎适应寿命，因而要随时检查轮胎胎压状况，避免危险状况发生。1、定期维护轮胎压力，按标准值充气;定期维护车胎破损状况，避免爆胎、鼓包和磨损严重，不能用冷水给热的车胎降温，极热的环境温度变化和刺激会加快车胎老化，缩短使用时间，可自然降温；培养优良的驾驶习惯，不要碾压轮胎壁。2、保持胎压一切正常是可以的，无需调整汽车的胎压，更无需提氦气了，因而我们要注意日常的线上保养。

在磨合期内车速一般不超过80是最好的：1、新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下；2、操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了；3、其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡；4、但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。

买最合适的车子保险方法：1、首先购买交强险；2、足额的第三者责任保险：所有的汽车保险险种第三者最为重要。毕竟，汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位；3、车上人员责任险，车上人员责任险是车辆商业险的主要保险，它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员伤亡的保险，一般每个座位的保额为1-5万元。车上人员责任险对于车主们都很重要，因为在车内的人员一般都是自己身边重要的人，为他们买一份保险的安全，也是必要的；4、车损险，新车难免磕磕碰碰，新手开车需要购买车损险。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险；5、盗抢险、玻璃、自燃、划痕险结合自己的需求购买，如果采用全款的方式购买了一辆新车，本人又是一名新手，为了减少损失，可以考虑购买除自燃损失险外的所有投保内容。

一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm，有的火花塞间隙可达1.0mm以上。火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电，间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当。1、若是旧火花塞，则必须清除中心电极和侧电极之间的积碳，以确保电极之间跳火连贯，至于工具，可以用任何铁质物品敲击侧电极，直至间隙为一锯条厚度；2、调整火花塞的间隙通常需要一把专业的螺丝刀和厚薄规，把厚薄规往火花塞间隙里塞，塞不进去的时候就需要用螺丝刀把它的侧电极撬开一些，不能太用力，只需轻轻一下就可以；3、然后在测量，直到刚好能塞进去为止。如果很轻易就塞进去了，则需要把火花塞两侧的电极轻轻敲回去一点。

广本凌派轮胎胎压2.3-2.5bar都属于正常范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1。轮胎标准的胎压为2.5左右，上下浮动0.2为正常区间。轮胎的胎压值不能超过最高胎压标准，也不能低于最低胎压标准，因为汽车的品牌不同，汽车使用的轮胎型号也就不同，所以胎压之间会有一些差别。胎压过高的危害如下：1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；2、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；3、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；4、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

汽车轮胎的气压在2.5bar左右是最合适的，气压不能过高也不能过低。轮胎是汽车上一个比较重要的部件，这也是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。如果轮胎的气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致抓地力变差。如果抓地力变差了，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，并且也会导致爆胎的几率增加。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，应该重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性。