十元一个的机油滤芯能用吗？

汽车一个电瓶能用2至5年时间。电瓶的寿命主要和行驶的车况、路况，还有驾驶员的习惯有很直接的关系，如果平时保养得当，再加上好的用车习惯，汽车电瓶寿命可以得到一定的延长。由于汽车电瓶在使用过程中，电解液会自然挥发损耗，如果电瓶电解液不足，会出现没电的情况，这时需要补充电解液。如果经常在停车后使用车内用电设备，如收音机、车顶灯等，这样会对电瓶造成危害，减短电瓶的寿命，因为在发动机不发电的情况下使用电器，会一直消耗电瓶电量，容易导致电瓶亏电，而电瓶亏电会影响汽车启动。因此在汽车熄火状态下，尽量少用车内大功率电子设备，避免电瓶耗电过量。

机油乳化无法再继续使用，如果继续使用乳化的机油，会损伤发动机。如果机油出现乳化现象，建议找到导致机油乳化的原因，然后修复，再重新添加机油。机油乳化后会产生白色的乳状物。导致机油乳化的原因：机油内进水：热交换器中水窜入机油中（水腔开裂）；燃烧室中的水进入机油中。机油内进了汽油：机油中混有汽油，有可能是喷油量过多或者进气量过少，导致部分汽油未燃烧，未燃烧汽油进入油底壳；也有可能是缸套气环密封性不好，喷油时汽油串入曲轴箱，导致机油中混有汽油。

摩托车机油不能加到汽车发动机里。不能加原因详解：摩托车机油与汽车机油在很多地方都存在差异，随便混用两种机油会带来比较严重的后果。首先，根据摩托车和汽车不同的发动机结构可以看出，摩托车机油主要是用来减少发动机与离合器之间产生的摩擦，而汽车机油则主要起到润滑和降温的作用，它们有着截然不同的工作原理，自然是不能互相替代。汽车机油和摩托车机油的区别：汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑；而摩托车发动机中的湿式多片离合器、高速运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油。汽车发动机的机油容量大约有5至7L；而摩托车发动机的机油量只有1L左右等。

不能用，劣质机油滤芯采用的滤纸很薄，过滤效果很差，在机油循环时不可能完全过滤掉所有的杂质，滤纸的强度较低，自清洁能力很差，在机油循环机油时，杂质会吸附在滤纸上。以下是相关介绍：危害：滤芯一旦堵塞，滤芯内的旁通阀门就会被顶开，此时机油会通过旁通阀门直接通过，机油滤芯就失去了过滤的作用。从而给发动机带来磨损。机油滤清器：机滤的全称叫做机油滤清器，发动机工作的过程中，什么金属屑、尘土、高温下被氧化的积碳，这些物质会不断地混入机油。

一个车可以用几个驾照扣分。以下是关于驾照扣分的相关介绍：1、销分必须使用绑定驾驶证：为挤压买卖驾照分的操作空间，新规规定车主销分必须使用绑定的驾驶证，同一机动车同时绑定的用户不可以超过3人，而同一用户同时绑定的机动车不得超过3辆。2、处罚规定：一旦被查到在一个记分周期内，有3名以上驾驶人为同一号牌机动车接受违法处理的情况，从第四本驾照开始，将会列入“黑名单”中。

空调滤芯变形了可以使用，空调滤芯是在汽车空调位置安装的一种滤芯，可以吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，保护空调冷却系统。以下是拓展资料：1、更换周期：一般城市家用轿车，半年更换一次，或者一年更换一次。如果平时行驶的路面情况灰尘较多，进入车内的灰尘就会比较多，这样就会造成空调内引起非常脏，需要提前更换。不同季节空调使用频率不一样。使用了一段时间后，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退。2、注意事项：（1）如果从空调吹出的空气流显著减少，则空调滤芯可能堵塞。首先应清洁滤芯，或必要时将其更换。（2）清洁的频率根据路况（多尘道路等）而定。建议早些清洁比较好。（3）空调滤芯应该正确地安装在其位置上。在空调滤芯被取下时使用空调，可能会造成防尘性能退化，影响空调性能。

etc绑定的车牌号与实际车牌号不一致，无法使用不能过。不同车型的高速过路费不同。根据《不停车快速通过系统使用规则》办理ETC时，ETC卡和OBU设备已经绑定到车辆上，车辆的相关信息已经导入，形成一一对应，如果跟换新车新牌，需要注销原etc并为新车重新办理，如果是新车久牌，去线下服务网点更改一下车辆信息就可以了。ETC是不停车的电子收费系统，ETC车道是为那些装有ETC车载装置的车辆设置的，采用电子收费。电子收费系统是高速公路或桥梁的自动收费系统。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

正常情况下，汽车的电瓶可以使用3到4年。以下是相关介绍：1、电瓶是汽车上一个比较重要的部件，负责给汽车上的用电设备供电。2、在没有启动发动机时，靠电瓶给全车用电设备供电。3、如果没有电瓶，发动机也无法正常启动。4、随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会降低，所以电瓶需要定期更换。5、如果车主保持良好的用车习惯，可以有效延长电瓶的使用寿命。6、在没有启动发动机时，不要长时间使用车内的电子设备；在启动发动机时，不要打开空调，大灯等比较费电的用电器。7、不要长时间不开车，这样很容易导致电瓶出现亏电现象；如果电瓶长期处于亏电状态，那很容易导致电瓶损坏。

机油过期了不能用。期的机油会出现一些变化，导致机油的性能发生改变，主要变化有：机油会吸收水分，产生物理变化；机油的化学成分会失去稳定性，发生变化。变质的机油在以下性能方面上会产生一些影响：1、失去密封性，机油渗入燃烧室内，导致烧机油的现象，加速发动机产生积碳。2、降低机油润滑性能，会加剧零件表面的摩擦磨损程度。3、降低冷却性，无法及时降低发动机内部的工作温度。4、产生杂质，不能起到清洁作用，堵塞油道。5、变质的机油不仅不会起到防腐的作用，反而所吸收的水分会加剧零件的氧化程度。

不同品牌的机油不可以混加，最好全部更换。因为不同级别或者不同品牌的机油混合使用会导致机油内成分相互之间发生反应，影响机油的效用。而且在更换机油的时候一定要用清洗油把油箱内残余的旧机油彻底清洗干净，然后换上新机油，同时更换机油滤芯。更换机油的步骤如下：1、选择合适的机油选择合适机油时，需严格按照汽车使用说明书所规定的机油级别选择，若无相同级别的机油，只可以使用高一等级的机油，绝不能用低一等级的机油代替。同时要注意机油粘度是否符合要求。2、放油与检查在扭开油底壳螺丝或扭开机油滤清器放出废油后，为油底壳螺丝配上新的螺丝垫圈再拧紧；装上新机油滤清器前，需仔细检查原本旧滤清器的橡胶密封圈有无随滤清器一并拆下，以免新件装上时，新旧橡胶密封圈重叠挤压，出现漏油问题。此外，还要在新的机油滤清器橡胶密封圈(滤芯的圆形边缘)上涂抹一层油膜，这层油膜可作为安装时的润滑介质，防止安装新滤清器时密封圈摩擦破损。3、适量添加机油添加机油时需按照车辆的排量去适当添加机油，不可添加过多或过少。如果机油太多，在引擎启动时会造成内部功率损失，并且会产生烧机油的问题。反之如果机油不足，引擎内部轴承与轴颈等会因为不够润滑而摩擦，加剧磨损程度，严重时会引发烧瓦轴事故。所以添加机油时，应控制在机油尺的上、下刻线之间为佳。4、换油后再检查当完成添加机油后，还需要发动汽车，让引擎运转3~5分钟，然后熄火。重新抽出机油尺检查机油量，并将车辆升高检查油底壳螺丝或油滤清器位置是否有机油渗漏等问题。

机油过期了不能用，过期的机油其化学成分可能已经发生转变，加入后会对发动机产生影响。机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。更换机油的特征是：1、检查机油粘度，无粘度需要更换机油；2、机油的颜色程黑色；3、机油中黑色颗粒物、金属屑、积碳过多；4、机油的味道不正确。

不能应用。1、由于摩托发动机对机油的功能标准跟汽车是不同了；2、如果长时间应用汽车机油，非常容易发生润化不好、损坏增加、离合器打滑等这一些问题。就整车而言，摩托车应用汽车机油是不会产生什么影响的。可是，有一个前提就是摩托车不能经常应用汽车机油，偶尔用一次是没有多大问题的。有朋友也说，自己给摩托车常用的就是汽车机油，可是，自己的摩托车也没有什么异常发生。并且，汽车的机油质量更优，价格更低。可是，就两者的汽车发动机总体构造看来，摩托车机油主要是就是用于润化汽车发动机和离合器，而汽车的机油则是用于润化和降温，两者的原理有着本质上的差别，因而，尽量不要混合使用。再有就是，汽车机油和摩托车机油的冷却效果也不是完全相同，另外，两者的粘度、升功率的差别都是非常大的，所以，汽车机油和摩托车机油不要混着应用。

机油的保质期为5年，放置十年的机油一般不能再使用了，因为机油内物质可能已经变质，对发动机的散热起不到作用。机油是发动机润滑油，主要由基础油和添加剂两部分。基础油是润滑油的主要成分，决定润滑油的基本性质，添加剂则弥补基础油性能方面的不足，为汽车带来新的性能。机油可以为发动机带来润滑、减小摩擦、辅助冷却、防锈防腐的作用，作为汽车最重要的部件，发动机内有相互摩擦的金属物件，这些金属部件长期处于恶劣的工作环境中，采用合格的机油可以有效降低这些金属零件的磨损，延长零部件的使用寿命，使汽车发动机的动力输出正常，所以机油被誉为汽车的血液。

机油保质期过了不能使用，机油过期了，机油里面的添加剂会挥发减弱，而且基础油也会氧化，机油整体的润滑效果会下降，加入后会对发动机造成不利影响。机油一般的保质期是5年，超过了5年期限的机油不能使用，机油是一种高吸水物质，时间长了会吸收空气中的水分，造成机油变质，过期的机油里面的化学成分已经发生改变，加到发动机里面，会对发动机造成一定的影响，而且机油在变质的过程中会产生一些杂质，这些杂质进入到发动机后会加速积碳的生成，时间长了会造成发动机损害。在使用机油的时候要注意开封后的机油要立即封存，密封效果要好。机油密封后要放在干燥阴凉的地方保持。

机油滤芯更换需要的费用：1、机油滤芯（机油滤清器\/机油格）价格普遍都是在几十元之间；2、较好的也只需要一百多元；3、不过在4S店的机油滤芯一般都较贵，因为称之为原厂配件；

具体还是要看机油品牌的制造标准，有些品牌的机油在未开封的情况下，基本上可以存放5年。但如果是开了封的机油，那么就只能存放12个月了。超期的机油不建议使用。国家规定的机油保质期是5年，部分机油保质期达12年的时间，所以通常3年以内的机油应该是一点问题都没有的，原因如下：1、机油不是食品类或医药类，质检总局也有个规定，保质期超过多少年的产品可以不写保质期，这也就是为什么机油上面没有保质期的原因！另外全合成机油要比矿物油的保质期长一些；2、当然了如果开盖了，就尽量快点用，不用的时候一定要密封保存（一般用蜡），才能更好的达到理想的使用效果，最好半年内用完；3、为了保证润滑油品的性能，一般要求保存在阴凉干燥的地方，防止进入水及其它杂质异物。如保存时间超过四或五年甚至更长，则开盖使用时要注意油品的气味有无异常、有无沉淀物、颜色是否出现混蚀、发白等不正常现象，如出现不正常现象最好不要使用。

如果是单独的，更换焦虑型下列费用在50到90元左右，一般情况下保养车辆的时候买机的时候送送机滤。寿命按过滤有效性算，一般是5000公里，是按照它的过滤有效性来算的，不是说用着用着一直要用到这个机滤堵住了，机油过不去了才是寿终正寝，而是说它的过滤效果差了，而不能起到很好的清洁作用的时候就算它是寿命到头了。机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

机油滤价格：国产经济型车，比如长安之星、夏利、金杯等，所使用的机油格价一般在8~15元之间；中档车，使用机油格价在15~35元之间；中高档车，其配套机油格价位一般在35~65元之间；个别市面上稀缺的车型，其机油格价格为90元左右。另外，副厂件机油格的价格一般为5~10元，大致为正厂件价格的1/3。但副厂件的质量较差，其胶圈易坏，容易导致漏油，直接影响发动机的运作，导致磨损，不建议使用。