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柴油标准是什么?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8397
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目前市场的柴油质量标准主要采用国家标准GB19147-2016。以下是相关内容介绍:规格:轻柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号。柴油:柴油在260-350℃的温度范围内从石油中提炼出来,主要由碳、氢和部分氧组成。柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种,其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机,轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。其最根本的区别是硫含量不同,轻柴油的硫含量不大于0.2%,重柴油的硫含量不大于0.035%。

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EN590柴油对应国几柴油标准

EN590柴油对应国四柴油标准。EN590是一种“超低硫柴油”,与生物柴油一样在环境保护方面具有可持续性的特点。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。以下是具体介绍:1,国家1号柴油标准:我国的柴油国家标准还没有单独制定。2003年以前,我国执行的是《普通柴油》的标准。2,国家2号柴油标准:2003年10月1日实施,标准为硫含量低于500ppm(0.05%)。3,国家3号柴油标准:2010年10月1日实施,2015年1月1日废止,硫含量低于0.035%。以下。4,国家4号柴油标准:2013年2月7日实施,2017年1月1日废止,硫含量在0.005%以下。5,国家5号柴油标准:2013年6月开始实施,2019年1月1日废止,硫含量在0.001%以下。6,国家6号柴油标准:自2016年12月23日起,硫含量标准在0.001%以下,增加了DPF和DOC处理技术,进一步降低了排放物中颗粒物和氮氧化物的成分。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1078

柴油闪点标准

柴油的闪点为55摄氏度。在柴油的燃烧角度来思考,希望燃点和闪点低一点,燃点和闪点的差值也尽量小点。但在安全防火的角度来进行思考,又希望闪点和燃点高一点,且两者的差值也大点。闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。如果闪点过低的话,证明柴油中含有少量的轻质油,这会对柴油在运输、存放和使用过程和发生交通事故之后带来巨大的安全隐患,所以国家严格标准柴油的闪点值为55摄氏度。因为柴油存在相关的安全隐患,规定闪点若小于60摄氏度的则被列为危险化学品。因此,关于涉及柴油的生产过程、存储条件、售卖和使用等一系列问题时,必须妥善处置。影响柴油闪点高低的因素主要有:柴油液面的气压、柴油的密度和柴油中轻质组分的含量或是否混入轻质组分。柴油的闪点会因为它浓度的变化而变化,柴油液面上的压力也会对闪点的高低造成一定的影响,闪点高,那么压力也高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1070

柴油储油罐安全距离标准

油罐与站房之间的距离为4米。油罐与明火或散发火花地点安全距离不应少于18米。油罐与室外变电站安全距离不应少于18米。架空电路不应跨越油罐且安全距离不应少于5米。《石油库安全管理规定》1.加强管理:为加强石油库安全生产与监督管理,预防和减少生产安全事故,保障人民生命、财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等法律、行政法规,制定本规定。2.适用范围:本规定适用于石油库的新建、改建、扩建和生产运行的安全管理与监督。本规定所称石油库,系指油田、炼化、销售、储运企业的收发和储存原油、液化石油气、成品油、半成品油、溶剂油、润滑油和重油等地上储存设施。用于国防科研生产以及港口码头范围内的石油库不适用本规定。3.责任归属:石油库所属生产经营单位是安全生产的责任主体,其主要负责人要保证投入满足安全生产需要,对本单位的安全生产工作全面负责。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1059

柴油国5标准

国5柴油排放标准的相关介绍如下:1、国五柴油标准,相当于欧盟的欧五标准。使用新标准的汽柴油将减排多项污染物,削减PM2.5的排放,从国四到国五,环保等指标进一步加严,其中硫含量从50ppm降到10ppm,油品质量也进一步提高。2、国五标准,是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB18352.5-2013)和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-2005)中第五阶段排放标准要求,即对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制。关于国一到国六柴油标准的区别:1、国一柴油标准。国一柴油标准没有单独拟定,在2003年前,都是执行《普通柴油》的标准。2、国二柴油标准。从2003年10月1日开始实施,标准为硫含量在500ppm(百分之0.05)以下。3、国三柴油标准。从2010年10月1日开始实施,在2015年1月1日废止,标准为硫含量在百分之0.035以下。4、国四柴油标准。从2013年2月7日开始实施,在2017年1月1日废止,标准为硫含量在百分之0.005以下。5、国五柴油标准。从2013年6月份开始实施,在2019年1月1日废止,标准为硫含量在百分之0.001以下。6、国六柴油标准。从2016年12月23日开始实施,标准为硫含量在百分之0.001以下,并增加了DPF和DOC处理技术,使得排放物中微粒和氮氧化物的成分进一步减少。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1056

柴油国六标准

柴油国六标准指硫含量降低不超过0.035%,取消酸度指标要求,对汽车润滑性、酸甲酯进行燃油指标要求,多环芳径指数下降至7%,十六烷值要求进一步提高到49的标准。国六柴油标准是减排、节能、提高油品质量,排放数据优于国五柴油标准,减少更多颗粒物,减少更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放,要降低国六油品一氧化碳排放50%,降低总烃和非甲烷总烃排放限值50%,收紧氮氧化物排放限值42%。国六汽柴油意味着油品质量更好,排放数据高于国五,可以减少更多颗粒物的排放,减少更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放,排放限值将收紧40%至50%左右,提高了对NOx排放的要求,增加了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1044

0号柴油密度标准

0号柴油的密度在标准温度20℃条件下,一般是0.8400-0.8600g/cm3之间,因此1升柴油只相当0.84-0.86千克的水。0号柴油是柴油机的燃料,主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。用做转速不低于960r/min的压燃式高速柴油发动机的燃料,也可用做各种柴油燃烧器的燃料。主要用于燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖拉机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组、国产发电机组等。柴油鉴别方式:1、闻气味。合格的0号柴油,有油腻味或刺激性气味,若发现有臭味时,多为不合格。2、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色,且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时,多为不合格。3、测密度。常温下,0号柴油的比重为0.82---0.85左右,若密度太高,则说明该柴油干点过高,发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳;若太低,则说明该柴油的低碳成分过多,机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测,或在使用过程中发现上述现象时,可以初步判别该柴油质量有问题。4、测闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标,闪点越低,则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油,国家标准要求的闪点为55℃(闭口),然而,只要向其混入一小部分低沸点烃,其沸点就会骤然下降,特别敏感。因此,若有条件可以用闪点仪测量,简单方便;若无条件,可以取少许柴油,敞口在太阳下,闪点较低时,可以看到油品挥发出来的大量烟气。5、测凝点。柴油的标号是以凝点作为指标,因此,顾名思义,0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热,平均气温在20℃以上,因此,凝点高不会对机械产生太大的影响,但在冬季,若凝点过高,则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时,可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好,放到冰箱中冷冻1~2小时取出,用量程适当的温度计插入瓶中,让柴油溶解,测其熔点,可以得知该柴油是否合格。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1013

国五普通柴油标准是什么?

国五柴油标准相当于欧盟欧五标准。以下是关于国五标准的相关介绍:柴油质量标准:抗爆性、蒸发性、流动性、腐蚀性、安定性。国五标准与国四标准的区别:从国四到国五阶段,要求的十六烷值分别从49、46、45提升至51、49、47,并且低温下的十六烷指数由43提升至46;柴油硫含量从50ppm降至10ppm。同时,国五标准比国四标准至少实现10%和7%的氮氧化物减排。碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、颗粒物排放均会得到有效控制,可以直接减少尾气中PM2.5的排放。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9514

柴油国六标准是什么?

其标准是汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%。更多资料如下:国六标准:比国五更加严苛,在排放标准方面,氮氧化物减少77%,颗粒物减少67%,引入颗粒数量的限值要求,并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统的相关要求。另外,国六还出了更为严格的合规监管要求,并简化了达标判定方法。注意事项:国五排放标准的汽车执行于2017年,在2020年全面截止,2032年应该开始在路上限行,到2035年时可能会引导淘汰报废。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8490

柴油国六标准是什么意思?

柴油国六标准是指硫含量降低不超过0.035%,取消酸度指标要求,对汽车润滑性、酸甲酯进行燃油指标要求,多环芳烃指数下降至7%,十六烷值要求进一步提高到49的标准。国五和国六的区别:油品质量不同:“国六”标准汽柴油,就是油品质量排放数据上比“国五”标准要优秀,能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。整体来说,相比“国五”,“国六”排放限值会加严40%至50%左右,而且对于柴油车也是同样的标准。氮氧化物排放不同:对于汽油车来说,提高了对氮氧化物排放的要求,还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说,多方面的指标均有较大幅度提升,其中颗粒物浓度更是严格了82%。排放限值不同:有数据显示,相比较国五标准汽/柴油,国六油品一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%,氮氧化物排放限值加严42%。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8442

0号柴油密度标准是多少?

0号柴油的密度在标准温度20°C一般是0.8400--0.8600g/cm之间,以下是0号柴油质量的鉴别方法:1、看颜色:合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色,且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时,多为不合格。2、闻味道:合格的0号柴油,有油腻味或刺激性气味,若发现有臭味时,多为不合格。3、看密度:可以通过密度计检测,常温下,0号柴油的比重为0.85左右,若密度太高,则说明该柴油干点过高,发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳;若太低,说明该柴油的低碳成分过多,机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7741

柴油储油罐安全距离标准?

油罐与站房之间的距离为4米。油罐与明火或散发火花地点安全距离不应少于18米。油罐与室外变电站安全距离不应少于18米。架空电路不应跨越油罐且安全距离不应少于5米。《石油库安全管理规定》1.加强管理:为加强石油库安全生产与监督管理,预防和减少生产安全事故,保障人民生命、财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等法律、行政法规,制定本规定。2.适用范围:本规定适用于石油库的新建、改建、扩建和生产运行的安全管理与监督。本规定所称石油库,系指油田、炼化、销售、储运企业的收发和储存原油、液化石油气、成品油、半成品油、溶剂油、润滑油和重油等地上储存设施。用于国防科研生产以及港口码头范围内的石油库不适用本规定。3.责任归属:石油库所属生产经营单位是安全生产的责任主体,其主要负责人要保证投入满足安全生产需要,对本单位的安全生产工作全面负责。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7663

柴油闪点标准是多少?

柴油的闪点在55℃以上(国标)。以下是相关内容的介绍:1、闪点介绍:闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。闪点过低,说明柴油中混有少许轻质油,发动机工作粗暴,并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患,因此国家标准严格规定的闪点值为>55℃。2、闪点种类:开口闪点是用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点,以℃表示。常用于测定润滑油;闭口闪点是用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点,以℃表示。常用于测定煤油、柴油、变压器油等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7521

汽车标准柴油是什么?

国标柴油指符合国家标准的柴油。国家质检总局、国家标准委批准为了加快油品生产企业技术改造、提升车用柴油质量、加强油品监管、改善和促进环境保护,降低车用柴油中的硫含量,降低排放需要采用先进的发动机技术和尾气后处理装置,对柴油的标准进行划定。国标柴油的分类:国标柴油包括国2和国3。国3柴油的目的是提倡环保。国标柴油适用范围为普通发电机、燃烧机、锅炉等。柴油是柴油机的燃料,柴油机又称为压燃式发动机。根据转速不同可分为高速、中速和低速柴油机。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7405

车用柴油国六标准是什么?

柴油国六标准指硫含量降低不超过0.035%,取消酸度指标要求,对汽车润滑性、酸甲酯进行燃油指标要求,多环芳径指数下降至7%,十六烷值要求进一步提高到49的标准。以下是柴油国六标准的资料:1、多环芳径的作用:多环芳径的降低,能够有效的减少车辆污染物的排放,所以在柴油车上,多环芳径质量分数的标准从11%大量下降至了7%,同时还对总污染含量检测的技术进行提升,提高了柴油车的闪点指标限值。2、在油品上:在油品上,国六的汽油和柴油降低了芳径、苯的含量,并增加了总污染的指标标准,指标上达到了欧盟现阶段车用油品的标准,甚至在个别指标上做的比欧盟标准更严格。经过了一些列指标上的调整够,国六油品的一氧化碳能够降低大约59%左右,碳氧化合物排放能够下降42%左右,大大降低了汽车排放对大气环境带来的负面影响。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7185

柴油闪点标准是什么?

柴油的闪点是柴油的燃烧极限,在规定条件下受热到开始被火苗引起闪火时的温度。以下是相关资料: 1、柴油: 柴油最重要的用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。 2、闪点的高低: 柴油闪点的高低主要与其蒸发性有关。馏分愈轻,愈易蒸发,闪点就愈低。柴油的闪点愈低,就愈容易被火苗点燃引起燃烧,火灾的危险性就愈大。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6890

国六柴油国家检测标准是什么?

国六柴油国家检测标准主要是:1、汽油车的一氧化碳排放量降低50%。2、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%。3、氮氧化物排放限制加严42%。以下是一些其他内容介绍:1、介绍:国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》,防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保障人体健康而制定的标准。2、包含:包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》2部分。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6869

176柴油国5标准是什么?

柴油国5标准是抗爆性、蒸发性、流动性、腐蚀性、安定性进去评定。详细资料介绍如下:1、抗爆性评定柴油(发火性能)抗爆性的指标十六烷值2、蒸发性评定柴油蒸发性的指标:馏程、闪点。3、流动性评定柴油流动性的指标:粘度、凝点、冷滤点。4、腐蚀性评定柴油腐蚀性的指标:含硫化合物及含硫量。5、安定性评定柴油安定性的指标:总溶物10%蒸余物残炭。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5976

国五柴油标准是多少?

国五柴油标准的详情就是:1、国五标准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。截至2013年1月,国五标准还在征集意见阶段;2、最新国家标准,全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准,北京市将于2016年1月1日起提前实施第五阶段国家机动车排放标准。2016年4月1日起,京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合机动车排放“国Ⅴ”标准;3、2013年9月17日,环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》;4、2018年1月1日起,全国机动车将全面实施国五排放标准。
发布时间:2021-04-28 17:23:05 阅读:3862

国五柴油标准是什么?

国五柴油标准:1、通常国标柴油的密度范围为0.83~0.855,不同型号的密度不同。如:0#柴油0.84密度,+10#柴油0.85密度,+20#柴油0.87密度,-10#柴油0.84密度,-20#柴油密度0.83,-30#柴油密度0.82,-35#柴油密度0.82,通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升;2、柴油是压燃式发动机(即柴油机)燃料,也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高,功率大,燃料单耗低,比较经济,故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力;3、柴油是复杂的烃类混合物,碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏,催化裂化,加氢裂化,减粘裂化,焦化等过程生产的柴油馏分调配而成(还需经精制和加入添加剂)。
发布时间:2021-04-27 17:40:04 阅读:2628

国五柴油标准

国五柴油标准在2013年6月份开始实施,到2019年1月1日废止,其中主要改变为硫含量降低至0.001%。关于国一到国六柴油标准的区别:1、国一柴油标准国一柴油标准没有单独拟定,在2003年前,我国都是执行《普通柴油》的标准。2、国二柴油标准从2003年10月1日开始实施,标准为硫含量在500ppm(0.05%)以下。3、国三柴油标准从2010年10月1日开始实施,在2015年1月1日废止,标准为硫含量在0.035%以下。4、国四柴油标准从2013年2月7日开始实施,在2017年1月1日废止,标准为硫含量在0.005%以下。5、国五柴油标准从2013年6月份开始实施,在2019年1月1日废止,标准为硫含量在0.001%以下。6、国六柴油标准从2016年12月23日开始实施,标准为硫含量在0.001%以下,并增加了DPF和DOC处理技术,使得排放物中微粒和氮氧化物的成分进一步减少。
发布时间:2020-12-26 06:35:40 阅读:2209

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