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威然全系标配独立悬架吗

发布时间:2021-03-19 16:10:07 原创 来源:中华网 阅读:8452
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威然全系标配独立悬架吗

威然是全系标配独立悬架的。威然是大众旗下的一辆中大型mpv,这一款车与别克gl8是同级别车款。威然的长宽高分别是5346毫米(mm),1976毫米(mm),1781毫米(mm),轴距为3180毫米(mm),这是一辆五门七座mpv车款。威然一共使用的是两款发动机,一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是137kw,最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩为320牛米,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是162kw,最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。威然的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂,而且成本相对高的独立悬架。
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缤瑞只有顶配车型上搭载的是L2自动驾驶功能。L2自动驾驶功能就相当于ACC自适应巡航与LKA车道保持的协调运行,驾驶员可以短时间放开方向盘和脚踏板,但需要保持对路况的关注并随时接管驾驶权。L2级自动驾驶是存在局限,如果遇到比较急的弯道,汽车可能依然会以高速通过,这就有一定危险,车道保持系统的先决条件是必须有清晰的路标线,如果不清晰是无法识别的了,另外如果想变道或者超车,L2级自动驾驶也不具备,需要人工操作。
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非独立悬架可以改独立悬架吗

如果自己的车子使用了非独立悬架,那一般是无法改装成独立悬架的,不过有些车也是可以的。是否使用了独立悬架是很多消费者在买车时比较看重的东西,独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好。独立悬架的同轴两侧车轮是没有连接的,这样两侧车轮的运动是没有互相干涉的。非独立悬架的同轴两侧车轮之间是有连接的,这样两侧车轮的运动是有互相干涉的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有整体桥悬架,扭力梁悬架。大部分汽车的前悬架都会使用独立悬架,有些车的后悬架会使用独立悬架,有些车的后悬架会使用非独立悬架。大部分紧凑型汽车或小型汽车的后悬架会使用扭力梁悬架。有些车由于减配也会将后面的独立悬架换成非独立悬架,不过这种车是可以换成独立悬架的。大家在买车的时候要判断这个车子的操控和舒适性好不好不能只依靠悬架的结构来判断,还是要试驾一下的。有些车的扭力梁悬架会调校的特别舒适。
发布时间:2020-12-26 15:57:27 阅读:166

非独立悬架可以改独立悬架吗

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发布时间:2020-12-26 16:37:51 阅读:175

凯路威后悬架是独立悬架吗

凯路威后悬架是独立悬架。凯路威使用的后悬架为半拖曳臂式独立悬架,这种类型的悬架在大众汽车旗下生产的汽车上比较常见。拖曳臂式悬挂本身具有非独立悬挂的存在的缺点,但是这种类型的悬架同时也会兼顾独立悬架的一些优点,汽车使用这种类型的悬架之后,汽车左右两侧的车轮距离会变得很大,但是汽车车身的外倾角并不会发生变化,悬架产生的摩擦是比较小的。值得一提的是,汽车使用这种类型的悬架之后,在驾驶汽车刹车的过程中,汽车的车头会往下沉,汽车的后轮同时也会往下沉,这种方式主要是为了平衡汽车的车身,保持车身稳定。拖曳臂式非独立悬架是专门为汽车后轮设计的一种悬架,相对来说,这种类型的悬架结构比较简单,这种类型的悬架可以实现车轮与车身之间的硬性连接。在一定程度上可以提高汽车的舒适性,既能抵消减弱路面不平带来的冲击,同时还能保证车身的稳定性。
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国产三厢1系是独立悬架吗

国产宝马1系使用的是独立悬架,国产宝马1系的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。国产宝马1系是一款前横置发动机前路驱动的三厢紧凑型轿车,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压三缸发动机,另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。悬架是用来连接车身与车轮的,如果没有悬架,汽车是无法正常行驶的。汽车上常见的悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,扭力梁悬架,整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种结构最简单,应用最广泛的悬架。由于结构简单,零部件数量少,所以麦弗逊悬架的成本也是比较低的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。
发布时间:2020-12-27 00:09:08 阅读:97

奔驰威霆是独立悬架吗

奔驰威霆是独立悬架,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了半拖曳臂独立悬架。奔驰威霆是奔驰旗下的一款豪华mpv车型,这款车的轴距达到了3430毫米,长宽高分别是5370毫米,1928毫米,1880毫米。悬架是用来连接车身与车轮的,悬架的结构对汽车的操控性和舒适性会有很大的影响。但是好的底盘不应该只使用好的悬架结构,还应该使用好的材料来制造悬架,并且要有优秀的工程师来调校悬架。所以大家在买车时也不要只看悬架结构,还要亲身试驾,只有试驾才可以感受到汽车的舒适性和操控性。奔驰威霆使用了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为155kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1250到4000转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。涡轮增压发动机可以在较低的转速下输出最大扭矩,这是涡轮增压发动机的优势。与这款发动机匹配的是7at变速箱。使用7at变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的,因为7at变速箱的换挡平顺性是更好的。
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威然是独立悬架吗

威然是独立悬架,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。威然是大众旗下的一款中大型mpv,这款车的长宽高分别是5346毫米,1976毫米,1781毫米,轴距为3180毫米。威然一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有137kw的最大功率和320牛米的最大扭矩,这款发动机可以在4100到6000转每分钟时输出最大功率,可以在1500到4000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩,这款发动机可以在4500到6200转每分钟时输出最大功率,可以在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。威然的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-27 01:53:01 阅读:98

别克威朗是独立悬架吗

别克威朗的前悬架使用了独立悬架,后悬架并没有使用独立悬架,这款车的后悬架使用了非独立悬架。别克威朗是别克旗下的一款紧凑型轿车,这款车的轴距为2700毫米,长宽高分别是4723毫米,1802毫米,1466毫米。别克威朗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构也是比较简单的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架占用的空间比较小,并且这种悬架的成本也是比较低的。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构也是比较简单的,并且成本也是比较低的。别克威朗一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.3升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机拥有92kw的最大功率和180牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。1.3升涡轮增压发动机拥有165马力和240牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。
发布时间:2020-12-27 02:44:36 阅读:390

国产前驱1系是独立悬架吗

国产1系是独立悬架,这款车的前后悬架都是独立悬架。国产1系是一款三厢版车型,这款车的长宽高分别是4462毫米,1803毫米,1446毫米,轴距为2670毫米。国产1系一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。1系的1.5升涡轮增压发动机拥有103kw的最大功率和220牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟,最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和280牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。1系的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-27 03:19:09 阅读:343

威然用了什么悬架

威然的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛的独立悬架,这种悬架是由一个L型控制臂组成的。麦弗逊悬架的体积小,结构简单,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。威然是大众旗下的一款中大型mpv,这款车的长宽高分别是5346毫米,1976毫米,1781毫米,轴距为3180毫米。威然一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。
发布时间:2020-12-27 03:20:24 阅读:378

奔腾b70全系都是不是独立悬架

奔腾b70的前悬架全系基本都使用的是独立悬架,后悬架并沒有全系车款基本都使用独立悬架,低配车款的后悬架使用的是扭力梁悬架,高配车款的后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛的独立悬架,这样的悬架只有一个l型调节臂。麦弗逊悬架的结构简单,体积小,占用空间同样是比较小的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。因为多连杆悬架的零部件数量是比较多的,理所当然多连杆悬架的体积比较大,占用的空间同样是比较大的。
发布时间:2021-03-15 19:36:10 阅读:118

威然全系标配独立悬架吗

威然是全系标配独立悬架的。威然是大众旗下的一辆中大型mpv,这一款车与别克gl8是同级别车款。威然的长宽高分别是5346毫米(mm),1976毫米(mm),1781毫米(mm),轴距为3180毫米(mm),这是一辆五门七座mpv车款。威然一共使用的是两款发动机,一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是137kw,最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩为320牛米,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是162kw,最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。威然的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂,而且成本相对高的独立悬架。
发布时间:2021-03-19 16:10:07 阅读:62

8代高尔夫标配独立悬架吗

8代高尔夫并沒有标配独立悬架,这一款车的1.2t车型前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。1.4t车型的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 8代高尔夫是大众旗下的一辆掀背汽车,这一款车的轴距为2636毫米(mm),长宽高分别是4296毫米(mm),1788毫米(mm),1471毫米(mm)。 8代高尔夫的1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机基本都是大众的ea211系列。 8代高尔夫的1.2升涡轮增压发动机具有116马力和200牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为两千到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。
发布时间:2021-03-30 17:33:05 阅读:81

威朗是独立悬架吗

威朗的前悬架使用的是独立悬架,后悬架并沒有使用独立悬架。威朗的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架和扭力梁悬架基本都是比较经常遇见的悬架,非常多紧凑型汽车的后悬架基本都会使用扭力梁悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的,理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有干涉现象的。非独立悬架的中间是连接在一块的,理所当然使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有干涉现象的。非独立悬架的成本更低,结构更加简单,不过这样的悬架的舒适性和操控性是比不上独立悬架的。理所当然非常多价钱便宜的家用汽车基本都会使用非独立悬架。大部分追求操控和乘座舒适性的豪华车基本都会使用独立悬架。独立悬架的成本更高,结构同样是更加复杂的。
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国产前驱1系是独立悬架吗

国产1系是独立悬架,这一款车的前后悬架基本都是独立悬架。国产1系是一辆三厢版车型,这一款车的长宽高分别是4462毫米(mm),1803毫米(mm),1446毫米(mm),轴距为2670毫米(mm)。国产1系一共使用的是两款发动机,一辆是1.5升涡轮增压发动机,另外一款是2.0升涡轮增压发动机。 1系的1.5升涡轮增压发动机具有103kw的最大功率和220牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟,最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。2.0升涡轮增压发动机具有192马力和280牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 1系的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
发布时间:2021-04-17 04:06:10 阅读:65

威然用的是什么悬架

威然的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛的独立悬架,这样的悬架是由一个l型调节臂组成的。 麦弗逊悬架的体积小,结构简单,这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。 多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。 多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。威然是大众旗下的一辆中大型mpv,这一款车的长宽高分别是5346毫米(mm),1976毫米(mm),1781毫米(mm),轴距为3180毫米(mm)。 威然一共使用的是两款发动机,一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机具有186马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。auto.china.com
发布时间:2021-04-17 06:00:08 阅读:120

高尔夫8标配独立悬架吗

高尔夫8的前悬架标配了独立悬架,后面并没有标配独立悬架。这款车的1.2t车型后悬架使用了扭力梁非独立悬架,1.4t车型后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架占用空间是比较小的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用空间也是比较小的。
发布时间:2021-09-28 13:00:05 阅读:74

进口2系前后悬架是独立悬架吗

进口2系的前后悬架都使用了独立悬架。2系双门版的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。2系四门版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有较大影响的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛,并且结构最简单的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。
发布时间:2021-10-06 10:40:07 阅读:50

福克斯全系都是独立悬架吗

福克斯并不是全系车型都使用了独立悬架,这款车的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架,1.5t车型的后悬架使用了多连杆独立悬架,1.5l车型的后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的,这也是独立悬架的操控性和舒适性都比非独立悬架更好的原因。麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架占用空间小,并且成本也是非常低的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。
发布时间:2021-10-23 10:00:09 阅读:65

奔腾b70全系都是独立悬架吗

奔腾b70的前悬架全系都使用了独立悬架,后悬架并没有全系车型都使用独立悬架,低配车型的后悬架使用的是扭力梁悬架,高配车型的后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架的结构简单,体积小,占用空间也是比较小的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。由于多连杆悬架的零部件数量是比较多的,所以多连杆悬架的体积比较大,占用的空间也是比较大的。
发布时间:2021-10-26 09:40:05 阅读:40

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