发动机抖动排气管突突响是什么原因？

发动机抖动发出突突异响声原因是发动机缺缸指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作；混合气过浓，启动后加速困难；冷启动时发动机润滑效果比较差。发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通常表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。冷启动：汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个一般属于正常现象。

排气管进水突突突的响声是由于排气管损坏，需要更换。发生异响的具体原因：由于发动机排气排出的是高温高压的废气，同时还夹杂着些许回火爆炸。所以必须通过排气管对其进行消音和净化，如果当排气管出现损坏（缺口），那么便会有废气从缺口中喷出，从而造成突突声。注意事项：如果是排气管损坏，那么不仅会对环境造成噪音污染，同时如果排出的废气未经三元催化净化，还会极大地影响生态环境。

原因有排气管损坏，发动机缺缸等。以下是关于凯美瑞的相关介绍：1、优点：外观大气,功能人性化,方向盘上有各种控制和定速巡航。电动座椅,空调,音响效果较好,大灯清洗也较为实用,加速性能优异,.油耗不高。2、缺点：在怠速的情况下在车外噪音较大、发动机抖动厉害、后视镜的防炫目效果不好，自动变速箱效率较低、后轮双连杆式悬挂相对薄弱、机械液压式助力转向在同级车中相对落后、操控性欠佳。

以下是发动机异响产生的原因：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它是用来减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果。一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，从而产生异响；2、发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机异响。这个现象和点火线圈的故障关系很大；3、“敲缸"异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显；4、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟，发动机伴有异响声，有时放炮；5、积碳、滤清器堵塞：发动机动力下降，油耗升高。

以下是排气管异响的原因：1、排气管损坏：由于发动机排气排出的是高温高压的废气，同时还夹杂着些许回火爆炸。所以必须通过排气管对其进行消音和净化，如果当排气管出现损坏（缺口），那么便会有废气从缺口中喷出，从而造成“突突”声。2、汽缸停止工作：由于多缸发动机（汽车发动机多为四缸）的各缸排气过程都相互衔接。而一旦发动机某一汽缸停止工作，那么各缸的排气衔接将会被打破，同时造成排气管的“突突”声。（如果停止工作的汽缸是由于点火等原因不做工，那么排出的可燃混合气体便会在排气管内爆炸燃烧，从而造成更为强烈的突突声）。

发动机抖动尾气突突突的原因有：1、发动机缺缸：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，和点火线圈的故障关系很大；2、混合气过浓：大多和积碳、滤清器堵塞等有关；3、冷启动：汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。

排气管突突的响而且抖的原因是：1、混合气浓度过高，未点燃的混合气进入排气管遇到新鲜空气发生回火；2、气门密封较差，燃烧不充分；3、部分排气门烧蚀或密封不良；4、部分进、排气门与座圈接合面垫有积碳；5、部分气门脚垫无间隙和双腔化油的两个怠速孔调整不均或堵塞；6、排气管损坏，无法消音和净化。排气管的保养方法是：1、雨天行车或者洗车，避免消声器进水；2、定期清洁排气管内的污垢。

伴随着我们经济发展程度的经济发展，购车的朋友们逐渐增多，车辆早已变为了我们生活中，不可缺少的交通工具，车辆的到来方便了我们的出行，经济发展了我们的生活质量。但是，车辆数量的增加，给交通带来了不小的压力，首先就是堵车状况的出现和车祸事故的出现，路面安全性安全性触动着车友的心。排气管突突突的响是什么原因排气管突突响可能是某些排气门烧蚀或密封性欠佳、某些进气门密封性欠佳，严重出现漏气、某些进、排气门与座圈接合面垫有积炭、某些气门脚无空隙、双腔化油器的2个待速量孔调节不均或一个阻塞。当经济发展转速后，气门相对出现漏气率降低，发动机运转平稳，排气管的突突声也会消失。常见故障特性明确以后，可再用单缸断火法找到气门出现漏气的气缸。气门出现漏气的原因很多，为使诊断过程简化，可先拆下气门室盖，检查不工作气缸的气门脚空隙。若正常时，则可研磨气门。进气门只有在严重出现漏气时，才会引起气缸低速不工作，且在车辆行驶中偶尔伴有化油器回火现象。排气管下面滴水是怎么回事我们都见过车辆排气管滴水的状况，实际上，这是一个很容易的物理问题，是固体、液体、气体的一个转化部分，首先，汽车发动机消耗的是车用汽油，主要成分是氮氧化合物，点燃后产生的是水和CO2。当发动机启动后又会产生很多热量，由于高温，这些水蒸发变成水蒸气，但排气管的后半部分和外部的温度比以前低，水蒸气冷却后又凝结成水珠，从排气管流出。另外，在冬天的时候也不同，排气管会发出香气，凝聚成水，从所有的转换都可以看出，排气管上有水珠是件好事，说明汽车发动机的工作状况非常好。

难说，最好去维修店检查一下，导致发动机怠速抖动排气管突突响的原因有很多：1、油管路、输油管道堵塞、光滑不良、轨压等；2、电动燃油泵异常或因各种原因造成燃油过滤受阻、运输受阻等；3、喷油器异常：其本身质量故障，或由于异物造成堵塞、密封不良、橡胶圈老化等诸多不良现象。

发动机怠速抖动排气管突突响，可能是由以下原因引起的：1、油管路、输油管道堵塞、光滑不良、轨压等；2、电动燃油泵异常或因各种原因造成燃油过滤受阻、运输受阻等；3、喷油器异常：其本身质量故障，或由于异物造成堵塞、密封不良、橡胶圈老化等诸多不良现象。

发动机怠速抖动排气管突突响的原因如下：1、可能是进气歧管或各种阀泄漏，当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常，会导致发动机怠速抖动，并且会伴有声音发出；2、节气门和进气道积垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，就会跟上面的情况一样；3、进气量失准，控制单元接收到错误的空气流量传感器信号，发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，导致混合气浓度不正常，使发动机燃烧不正常，这个是属于怠速不稳的间接原因。

发动机怠速抖动排气管突突响的原因如下：1、可能是进气歧管或各种阀泄漏，当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常，会导致发动机怠速抖动，并且会伴有声音发出；2、节气门和进气道积垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，就会跟上面的情况一样；3、进气量失准，控制单元接收到错误的空气流量传感器信号，发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，导致混合气浓度不正常，使发动机燃烧不正常，这个是属于怠速不稳的间接原因。

发动机怠速抖动排气管突突响，可能是由以下原因引起的：1、油管路、输油管道堵塞、光滑不良、轨压等；2、电动燃油泵异常或因各种原因造成燃油过滤受阻、运输受阻等；3、喷油器异常：其本身质量故障，或由于异物造成堵塞、密封不良、橡胶圈老化等诸多不良现象。

伴排气管“突突”声音，甚至有熄火迹象，由于未指定具体车型，综合起来可能存在的原因如下：1、油管路，油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致；2、电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞、输送受阻等；3、喷油嘴异常：本身质量故障，或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良情况引起的。

出现这样的状况可能是发动机缺缸影响到的，缺缸可能是发动机的点火系统损坏了影响到的。发动机点火系统的关键部件包含火花塞和点火线圈。火花塞是一个需要定期更换的易损件，假如长时间不更换，就可能会影响到发动机出现缺缸的状况。 缺缸指的是发动机的某个汽缸不工作。 这样子会影响发动机的转动平顺性，而且也可能会影响到发动机排气管出现突突的响声。 火花塞上是有电极的，这一电极可以释放电火花，这样子可以点燃汽缸内的可燃混合气。 不过随着使用时间的添加，火花塞的电极间隙也可能会不断变大，假如长时间不更换火花塞，就可能会影响到火花塞无法点火。 点火线圈是与火花塞连接的。 点火线圈的作用是上升电压，只有了足够高的电压火花塞才有足够的点火能量。 假如点火线圈损坏了，那火花塞同样是无法正常点火的。 虽然点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，不过点火线圈长时间在高温环境下运转同样是比较容易损坏的。 假如点火线圈损坏了，需要立即更换。 在更换配件时，一定要使用正品配件，而且一定要从正规渠道购买。