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什么是手动变速器

发布时间:2020-12-25 23:16:48 原创 来源:中华网 阅读:8479
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,才可拨动变速杆。如果驾驶者技术好,装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。

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手动变速器组成?

手动变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同分类。按照前进挡数可以分为三档、四档、五档、多档变速器;按照轴的形式可以分为固定轴式(齿轮的旋转轴线固定不动)和旋转轴式(齿轮的旋转轴线也是转动的,如行星齿轮变速器),其中固定轴式手动变速器可以根据轴数的不同,分为两轴式、中间轴式、双中间轴式、多中间轴式。手动变速器的功用就是:(1)改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件。(2)在汽车发动机旋转方向不变的前提下,利用倒挡实现汽车倒退行驶。(3)在发动机不熄火的情况下,利用空挡中断动力传递,有利于发动机的起动、暖机、怠速,便于换挡或汽车滑行、暂时停车等使用工况。(4)通过变速器将发动机是动力输出驱动其他机构,如某些车的绞盘、自卸车的油泵等。手动变速器与液力自动变速器(AT)相比,有优点也有不足。优点:(1)与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。(2)传输效率比自动变速箱为高,在同排量发动机条件下,比液力自动变速器省油。(3)构造较简单,维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。(4)工艺相对成熟,制造成本低。(5)可靠性较高。缺点:(1)换挡时需要同时控制离合器、换档手柄和油门,会使得驾驶员操作负担大,特别对于新手,易造成驾驶员紧张,影响行车安全。(2)控制离合器技术不纯熟者常常在马路上熄火,特别是上坡操作不当的话有机率把引擎跟变速箱弄坏。(3)手动变速器属于纯力学机械结构,故增加档位必会造成体积和质量的增加,使档位增加有限(当前最多为七速,但最佳的档位数是六速);相对之下,采用行星齿轮组(AT)或钢带(CVT)的自动变速器,可随着技术提升压缩体积,进而达到增加档位却不增加体积的优点。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1053

什么是双离合变速器

双离合变速器属于自动变速器的一种,与手动变速器一样具有离合器、不同齿轮比的齿轮组,只不过换挡动作是由电脑控制,并采用两个由电脑控制的离合器来实现动力传递。与传统的手动变速器相比,使用更方便,DCT比手动变速器换挡更快速、顺畅,动力输出不间断。它消除了手动变速器在换挡时的扭矩中断感,使驾驶更灵敏。双离合变速器的优势:1.省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性。2.舒适性。因为换挡速度快,所以DCT的每次换挡都非常平顺,顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。3.在换挡过程中,几乎没有扭矩损失。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1020

什么是双离合变速器?

双离合变速器是自动变速器的一种,是有两个离合的变速器。以下是关于双离合变速器的相关知识:双离合变速器的定义:双离合与手动变速器一样具有离合器、不同齿轮比的齿轮组,只不过换挡动作是由电脑控制,并采用两个由电脑控制的离合器来实现动力传递。双离合变速器的分类:双离合变速器分为干式和湿式,具有换挡速度快、传动效率高的特点,与传统的手动变速器相比,使用更方便。还能提供无间断的动力输出。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9912

手动变速器的工作原理是什么?

手动变速器的工作原理是通过拨动变速杆,切换中间轴上的主动齿轮,通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速。手动变速器挂挡困难的原因是:1、齿轮油太脏或太稠;2、离合器分离不彻底;3、排挡机构间隙过大;4、变速器同步器磨损;5、选挡杆锁销卡死。手动变速器的日常维护有:1、行驶一段里程数后检查变速箱是否有漏油的情况;2、检查变速箱内油是否充足;3、查看车变数速油是否变质;4、变速箱油及时更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5762

手动变速器是什么意思

使机动车辆手动变速箱,机动车辆变速箱分为手动挡和自动挡,手动挡变速箱在使用的时候需要踩下车辆离合器踏板,根据机动车辆车速进行加减档位,才可以保证车辆正常运行,使用正常。机动车辆的手动变速器是一种变速的装置,是可以改变发动机传送到驱动轮上的转速和转距,当机动车辆在原地起步爬坡转弯加速等等各种工况下,使机动车辆可以获得不同的牵引力和速度,同时使机动车辆的发动机在较为有力的攻关范围内工作,手动变速器使用的频率比较多。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3851

手动变速器结构有什么特点?

手动变速器结构的特点有:1、变速器由传动机构和变速机构组成,可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动;2、普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。用三联滑移齿轮变速,轴向尺寸大;用变位滑移齿轮变速,结构紧凑,但传动比变化小;3、离合器有啮合式和摩擦式之分。用啮合式离合器时,变速应在停车或转速差很小时进行,用摩擦式离合器可在运转中任意转速差时进行变速,但承载能力小,且不能保证两轴严格同步。为克服这一缺点,在啮合式离合器上装以摩擦片,变速时先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再进行接合。行星齿轮传动变速器可用制动器控制变速。
发布时间:2021-04-28 17:23:05 阅读:3927

手动变速器有哪些常见故障?

手动变速器常见故障:1、变速器漏油、变速器盖、侧盖、轴承盖、单轴或双轴回油螺纹或油封存在明显的漏油痕迹;2、变速器跳挡,汽车在行驶时,变速器杆自动跳回空挡,这种现象大多发生在重载加速或爬坡中;3、变速器乱挡,在离合器完全分离的情况下,不能挂挡或摘挡,有时要挂挡不准,结果挂在另一个挡上,有时要同时挂两个挡;4、变速器换挡困难,变速器不能顺利挂中挡位,挂挡时常伴有齿轮冲击声;5、变速器异响、变速器在工作过程中产生的干磨、冲击、振动等异常噪音。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:3844

手动变速器有什么优缺点?

手动变速器的优缺点:1、其优点是显而易见的,结构简单,性能可靠,制造和维护成本低,传动效率高(理论上会更加省油),此外,由于它是纯机械控制,换挡响应快,可以更直接地表达驾驶者的愿望,因此驾驶更有趣,这些都是手动变速箱的优点;2、优点:效率高,工作可靠,结构比较简单。换挡直接、快捷、省油、运动感十足、充满驾驶乐趣;3、缺点:适应性差,工作不顺畅,使用寿命短。对驾驶技术要求高,增加驾驶员劳动强度。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:4165

手动变速器有什么优点?

手动变速器优点:1、其优点是显而易见的,结构简单,性能可靠,制造和维护成本低,传动效率高(理论上会更加省油),此外,由于它是纯机械控制,换挡响应快,可以更直接地表达驾驶者的愿望,因此驾驶更有趣,这些都是手动变速箱的优点;2、优点:效率高,工作可靠,结构比较简单。换挡直接、快捷、省油、运动感十足、充满驾驶乐趣;3、缺点:适应性差,工作不顺畅,使用寿命短。对驾驶技术要求高,增加驾驶员劳动强度;
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:3894

手动变速器有什么缺点?

手动变速器:1、优点:效率高,工作可靠,结构比较简单。换挡直接、快捷、省油、运动感十足、充满驾驶乐趣;2、缺点:适应性差,工作不顺畅,使用寿命短。对驾驶技术要求高,增加驾驶员劳动强度;3、手动变速器(MT),又称手动挡,即手动移动变速杆来改变变速器内部的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。当踩下离合器时,变速杆就可以拨动了。如果司机技术熟练,手动变速器的汽车在加速和超速时比自动变速车更快,更省油。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:3992

什么是双离合变速器?

双离合变速器的意思:1、双离合变速箱DCT,(DualClutchTransmission),其实就是两套手动变速箱器的组成;2、DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,比如保时捷的PDK双离合变速箱等;3、双离合成本很高,而且对于日常通勤用车来说,并不是最佳选择。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重,很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重。
发布时间:2021-04-28 17:02:04 阅读:3788

手动变速器自锁怎么样?

变速器自锁装置作用就是防止自动跳挡和脱挡,手动变速器结构的特点有:1、变速器由传动机构和变速机构组成,可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动;2、普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。用三联滑移齿轮变速,轴向尺寸大;用变位滑移齿轮变速,结构紧凑,但传动比变化小;3、离合器有啮合式和摩擦式之分。用啮合式离合器时,变速应在停车或转速差很小时进行,用摩擦式离合器可在运转中任意转速差时进行变速,但承载能力小,且不能保证两轴严格同步。为克服这一缺点,在啮合式离合器上装以摩擦片,变速时先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再进行接合。行星齿轮传动变速器可用制动器控制变速。
发布时间:2021-04-27 16:43:04 阅读:2445

手动变速器原理是什么?

手动变速器原理是:1、实现变速、扭矩:改变传动比,扩大驱动转矩和转速的变化范围,以适应频繁变化的驱动条件,同时使发动机在有利的条件下工作;2、倒挡的实现:发动机的旋转方向从前往后看以顺时针方向,并且不能改变,为了实现汽车的倒挡,变速器设置了倒挡;3、实现动力传动的中断:在发动机启动和怠速运转时,变速器换挡、汽车滑行和临时停车等,都需要中断发动机动力传动,因此变速器中设有空挡。
发布时间:2021-04-27 16:43:04 阅读:2440

变速器手动工作原理?

变速器手动工作原理就是通过拨动变速杆,切换中间轴上的主动齿轮,通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速。手动变速器是一种变速装置,用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩,在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。变速器的正确操作方法如下:1、稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低;2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底;3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备;4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏;5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备;6、加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
发布时间:2021-04-25 11:13:03 阅读:1073

手动变速器的工作原理?

手动变速器的工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。变速器的正确操作方法如下:1、稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低;2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底;3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备;4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏;5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备;6、加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
发布时间:2021-04-25 10:40:03 阅读:1075

手动变速器工作原理

手动变速器的工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。 变速器的正确操作方法是: 1、稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低; 2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底; 3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备; 4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏; 5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备; 6、加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
发布时间:2021-03-20 09:22:05 阅读:8545

手动变速器常见故障有哪些

手动变速器常见故障如下: 1、变速器异响现象,变速器异响是指变速器工作时发出的不正常的响声。原因是齿轮异响齿轮磨损过甚变薄,间隙过大,运转中有冲击;齿面啮合不良,如修理时没有成对更换齿轮; 2、变速器漏油现象,变速器周围出现齿轮润滑油,变速器齿轮箱的油量减少,则可判断为润滑油泄漏。原因及排除方法:润滑油选用不当,产生过多泡沫,或润滑油量太多,此时需更换润滑油或调节润滑油; 3、变速器跳挡,电动汽车在某挡行驶过程中,急速踩下油门踏板或电动汽车受到冲击时,变速杆自行调回空挡,滑动齿轮脱离啮合位置,使动力传递中断,即为掉挡。此现象常发生在中、高速的负荷突然变化,或电动汽车振动时,一般高速掉挡的居多。
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手动变速器的检修步骤

手动变速箱在检修时,应该检查一下每个挡位是否能挂上,还要检查每个挡位是不是好入挡。手动变速箱是由齿轮,外壳,同步器,轴,拨叉组成的,拨叉与同步器连接,在换挡时要使用同步器选择齿轮,这样才能完成换挡。如果同步器或拨叉出现了损坏,那可能会出现某个挡位挂不上,或入挡困难的现象。手动变速箱结构非常简单,一般不会出现什么损坏。手动变速箱内是有变速箱油的,这个变速箱油需要定期更换,否则也会出现入挡困难的现象。手动变速箱内的变速箱油起到润滑和散热的作用,如果长时间不换油会导致变速箱内的齿轮出现异常磨损。在平时开车时,不换挡的时候右手不要放在换挡杆上,这是一个非常不好的习惯。在开手动变速箱汽车时,每次换挡都要将离合器踏板完全踩到底,否则是挂不上挡的。如果没将离合器踏板踩到底就挂挡了,那会对变速箱产生损害。
发布时间:2020-12-26 08:21:28 阅读:2706

什么是序列变速器

序列变速箱(AMT)是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的;它揉合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器;AMT既具有普通自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。它是在现手动变速器上进行改造的,保留了绝大部分原总成部件,只改变其中手动操作系统的换档杆部分,生产继承性好,改造的投入费用少,非常容易被生产厂家接受。
发布时间:2020-12-25 23:17:19 阅读:8513

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