倒车手势以及动作要领是什么？

交警指挥靠边停车有以下5个手势动作：1.面向来车方向，右臂前伸与身体成45度，掌心向左，五指并拢，面部及目光平视前方；2.左臂由前向上伸直与身体成135度，掌心向前与身体平行，五指并拢；3.右臂向左水平摆动与身体成45度，完成第一次摆动；4.重复以上3个动作，完成第二次摆动；5.双臂同时放下，恢复立正姿势。停车注意事项有以下6点：1、车未停稳前，不准开车门上下人。2、靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时要迅速驶离。3、交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车。4、在设有人行道护栏的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车。5、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车。6、大型公共汽车、电车除特殊情况外，不准在站点以外的地方停车。

倒车入库操作要领1、控制行驶速度，全程以1档或倒档怠速行驶。2、控制好转向时机后，仔细观察，掌握转向要点，适时转向。3、控制行车路线，考试中，汽车的行驶路线主要取决于转动方向盘的速度和行驶速度。倒车时，要看边线，及时修正方向，保持车直立。以倒车入库右入库为例操作方法：1、挂倒挡，保证车速缓慢行驶，行驶至左后视镜下沿差不多与黄虚线重合时，方向盘迅速向右打死。2、右打死状态下持续后退，观察右后视镜，当库右角与车身小于30cm距离时，方向盘向左转半圈。3、方向盘左回半圈后，继续向后退至车身与黄线平行时回正方向盘。4、方向盘回正后继续向后退至左后视镜下沿与左库边线重合时停车。倒车入库易错点１.方向盘打早了右倒库时车轮会离库角较近，倒车入库停车后出现右窄左宽的问题。２.方向盘打晚了倒车入库停车后出现左窄右宽。避免压线小妙招1、通过右后视镜观察车身与库右角之间的距离是决定是否修正方向的关键。2、当你方向盘打得太早时，别着急，往左回点方向，回到右后轮刚好越过库右角时，再把方向盘向右打死。3、入库时当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离：哪边宽，往哪边打方向；打了方向，记得回正方向。倒车入库扣分点1.不按规定路线、顺序行驶的，扣100分。2.车身出线，扣100分。3.倒库不入，扣100分。4.倒车前，未将两个前车轮触地点驶过控制线，扣100分。5.项目完成时间超过210秒，扣100分。6.中途停车超过2秒，扣5分/次。

侧方位停车在考试时，不仅要学会侧方停车进库动作要领，还需学会侧方停车出库动作要领。侧方位停车是要求机动车驾驶人驾驶车辆在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，将车辆停入右侧车位中，考核的是机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位的能力。侧方停车进库动作要领：车辆驶向考试区域，缓缓靠近右侧路边线，观察右后视镜，保持车身与库边线有30cm左右距离；保持直行，当左后视镜下沿盖过停车线，就可以踩离合踩刹车停车，目的是使得前轮压到或超过考试区域起点线；挂倒档，打右转向灯，使车辆平稳倒车，同时观察右后视镜，当右后车轮与库前线平齐时，迅速向右打满方向；保持较慢车速倒车，观察左后视镜，看到内库角出现时，迅速回正方向；继续慢速倒车，观察左后视镜，当左后车轮压到库边虚线时，迅速往左打满方向，观察到车身与库边线平行时，踩刹车停车。侧方停车出库动作要领：首先，打左转向灯，倒挡挂1档，慢松离合，使得车辆平稳起步。当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时，回正方向；其次，当引擎盖左侧三分之一处与黄线重合时，向右打一圈方向；让车辆绕过库角驶出车位，等车身与路的方向平行时，往左回正方向，驶出侧方停车考试区域。

面向来车方向，右臂前伸与身体成45度，掌心向左，五指并拢，面部及目光平视前方。关于靠边停车的注意事项如下：减速行驶：听到系统语音提示，前方请靠边停车时，就要提前减速，最好减速至10km/h以下，换到一档行驶，速度越慢越有利于接下来的操作。打开右转向灯：打开右转向灯三秒以上，在操作过程中若是跳灯，一定要及时补打灯光，否则会造成扣分。观察路况：通过后视镜左右观察下周围有无停车的条件，如果车辆较多，控制好车速，注意如果前方有路口或者禁止停车标志，则应该越过该区域后再找合适的地段。停车后注意事项：停车后，挂空挡，拉手刹，听到考试合格的语音后才能松开。确认路边安全再下车：下车前先通过左侧后视镜观察左后方有无来车，确保安全后，再下车。

面向来车方向,右臂前伸与身体成45度,掌心向左,五指并拢,面部及目光平视前方。以下是关于停车的相关介绍：停车的简介：将汽车停放在符合规定、方便、安全的地方，需要按照一定的步骤进行操作，保证车载人员、汽车、道路行人和别的车辆的安全。较长期停车的规则：如果要在路边沿着道路走向的泊位停车，尽可能靠近右侧停车，并在车头车尾预留出至少半米的空当，车停好后，最好将后视镜折回再离开。如果要停在露天停车场，汽车尽量停放在空间较为宽敞并在直行车道两侧的车位，让车头向着通道，以方便驶出车位。最好不要将车停在弯道处，以免被剐蹭。

倒车手势有直行手势、执行辅助手势、左右转手势、代转手势、停车手势、停车辅助手势、车辆减速慢行手势、倒车手势、倒车辅助手势。倒车相关资料如下：1.左右倒车时，人要站在车后的左右方，面向车辆，单手向前提起与胸同高，手指并拢伸直，然后向胸前屈伸，反复动作，直到车离后方障碍物很近时喊停或用拦停手势制停。2.正后方倒车时人站在车辆的正后方，与引导手势一样，还原时将双手放下即可，需要注意是要观察后方是否有过往车辆，一般情况下要让过往车辆先行后再慢慢指挥倒车。侧方停车，操作的要领：与停车位车辆平行，间隔0.5米，向后倒车。3.自己车辆的倒车镜与停车车辆的前后门中柱平行时，开始向右打轮，打死方向。当车辆与车位停车成45度角时，向左打死方向，一直都车头正时回方向。

左转弯待转手势为左手臂向左下伸出。减速手势为右臂向右前方平伸,掌心向下,与此同时扭头面向右前方;右臂与手掌平直向下方摆动。以下是关于汽车驾驶的详细介绍：1、概况：汽车驾驶是现代人要掌握的基本技能之一。要掌握汽车驾驶（driving-a-motor-vehicle）技术，要求有合格的年龄和身体条件；并经过道路交通安全法律法规、有关汽车机械常识和安全驾驶知识的培训和考试。2、其他：驾驶车辆的许可通过驾驶证的核发实现。这表明获取驾驶证是一种具有一定格式的行为，必须由专门机关核发。

手动挡汽车的好处有便宜，更实惠；变速箱技术成熟等，以下是详细说明： 手动挡优点：手动挡相对比自动挡便宜，更实惠；手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低；由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多。同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定。 升档介绍：手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油；起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多时候更利于避险。

以下是自动挡汽车驾驶操作要领：1、进入主驾驶后，调整两边的反射镜和室内的后视镜，根据每个人的身高坐姿不同调节。2、系上安全带，并查看汽车档位是否在停车档P档，手刹是否有拉开等。3、用钥匙启动，如果是一键启动的话，直接按下一键按钮。4、等到汽车启动后，放开手刹，打左转向灯看下前后是否有路人，在安全情况下，脚踩刹车，挂D档，然后慢慢松开刹车，加油起步，起步时多观察汽车周围情况。5、自动挡汽车在行驶时，不像手动挡一样，根据车速需要换档，自动挡的汽车只要保持在D档行驶就可以。6、加油要适量，如没特殊情况，不要猛踩油门或者刹车。7、靠边停车时，打右转向灯，并观察是否有行驶车辆和行人，并踩刹车降低车速，直到汽车停止。挂P档后，拉手刹，拔出钥匙关闭汽车发动机即可。开门时，一定要观察前后方是否有人，在安全情况下方可打开车门。

手动挡挡位手势如下：1、换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准；2、换挡要注意找准时机，加挡前，必须先进行加速（冲车），当车速升高到高一挡位适合的速度时，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡；3、在路况较好时，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻齿轮的磨损，并且根据道路情况及时调整车速。要注意的是，尽量避免低速高挡，拖挡行驶产生的震动，对发动机和变速箱寿命影响都很大；4、车子完全停住再挂倒挡；同样在倒车后要向前行驶，也应将车停稳后再挂1挡。否则，会有很大的齿轮撞击声；5、换完挡后，右手要离开挡杆，避免换挡拨叉过早磨损。

倒车手势动作要领：1、倒车手势有直行手势、执行辅助手势、左右转手势、代转手势、停车手势、停车辅助手势、车辆减速慢行手势、倒车手势、倒车辅助手势；2、左右倒车时，人要站在车后的左右方，面向车辆，单手向前提起与胸同高，手指并拢伸直，然后向胸前屈伸，反复动作，直到车离后方障碍物很近时喊停或用拦停手势制停；3、正后方倒车时人站在车辆的正后方，与引导手势一样，还原时将双手放下即可，需要注意是要观察后方是否有过往车辆，一般情况下要让过往车辆先行后再慢慢指挥倒车。侧方停车，操作的要领：与停车位车辆平行，间隔0.5米，向后倒车；4、自己车辆的倒车镜与停车车辆的前后门中柱平行时，开始向有打轮，打死方向。当车辆与车位停车成45度角时，向左打死方向，一直都车头正时回方向。

现将停车场指挥（车辆）手势的十个动作详细讲解如下，直行手势：1、身体保持正直，右手平起与肩同高，五指并拢，掌心向内，头右摆45°；2、右手放下，头摆正，成立正式；3、左手平起与肩同高，头左摆45°，五指并拢，掌心向内；4、左手放下，头摆正，成立正姿势。

车前指挥倒车手势：1、身体保持正直，右手平起与肩同高，五指并拢，掌心向内，头右摆45°；2、右手放下，头摆正，成立正式；3、左手平起与肩同高，头左摆45°，五指并拢，掌心向内；4、左手放下，头摆正，成立正姿势。要求：出手力度要强，头与手动作同时进行。

倒车手势在左的：1、倒车时车头向左偏，说明车尾向右偏，那么就要车尾向左，要左打方向盘。往左都往左打，往右都往右打，不管前进还是后退。当向一边偏时，必须向另一边修正；2、车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右；否则相反；不管前进还是后退；3、前进方向要注意以下两点：前进时，方向向左打，车头向左；方向向右打，车头向右——方向的打法跟倒车是相同的；4、修正时，当车头向一边偏时，也知道向另一边回（修）正，（车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右。

倒车手势：1、倒车手势有直行手势、执行辅助手势、左右转手势、代转手势、停车手势、停车辅助手势、车辆减速慢行手势、倒车手势、倒车辅助手势；2、左右倒车时，人要站在车后的左右方，面向车辆，单手向前提起与胸同高，手指并拢伸直，然后向胸前屈伸，反复动作，直到车离后方障碍物很近时喊停或用拦停手势制停。正后方倒车时人站在车辆的正后方，与引导手势一样，还原时将双手放下即可，需要注意是要观察后方是否有过往车辆，一般情况下要让过往车辆先行后再慢慢指挥倒车；3、侧方停车，操作的要领：与停车位车辆平行，间隔0.5米，向后倒车。自己车辆的倒车镜与停车车辆的前后门中柱平行时，开始向有打轮，打死方向。当车辆与车位停车成45度角时，向左打死方向，一直都车头正时回方向。

车辆直行手势要领：1、左臂向左平伸与身体成90度，掌心向前，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度；2、右臂向右平伸与身体成90度，掌心向前，五指并拢，面部及目光同时转向右方45度；3、右臂水平向左摆动与身体成90度，小臂弯屈至与大臂成90度，掌心向内与左胸衣兜相对，小臂与前胸平行，面部及目光同时转向左方45度；4、右大臂不动，右小臂水平向右摆动与身体成90度，掌心向左，五指并拢；5、右小臂弯屈至与大臂成90度，掌心向内与左胸衣兜相对，与前胸平行，完成第二次摆动。

直行信号，准许车辆直行通行，手势分解：左边手臂向左平向身体延伸90°，手掌向前，五指合在一起，脸和眼睛同时向左转45°：1、停止信号：手势分解：左臂从正面直伸至身体135°，手掌与身体平行，五指闭合，脸部和眼睛直视前方；2、左转信号，车辆左转弯：手势分解：右臂向前伸展，体呈90°。掌、臂不小于60°，五指合在一起。脸和眼睛同时向左转向45°；3、右转弯信号，准许车辆右转弯：手势分解：左臂向前伸展，体呈90°。手掌向前。手掌与手臂的夹角不小于60°。五个手指合在一起，脸和眼睛保持左面的视力45°。

交警直行手势动作要领：1、交通警察指挥手势动作要领交通警察手势信号分为：直行信号，直行辅助信号，左转弯信号，左转弯辅助信号，停止信号，停止辅助信号，右转弯信号，减速慢行信号。前车避让后车信号，示意违章车辆靠边停车信号；2、直行信号右臂（左臂）向右（向左）平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行；各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行；3、臂向右平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同时转向右方45度；收右臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势。

右转弯手势动作：1、停止手势交警左臂向前上方平伸，掌心向前，这个就是停止手势代表着交警正面所对方向的车辆停止；2、直行手势交警左臂平伸同扭头时面向左，掌心向前；右臂平伸同时扭头面向右方，掌心向前，向左摆动，这个属于直行手势：示意交警右方的直行车辆通行；3、右转弯手势交警左臂向前平伸，掌心向前，示意交警正前方车辆停止通行；然后交警扭头面向右方，右臂与右手手掌平直向左前方摆动，掌心向左，示意交警头部面向车辆右转弯。

起步起步时应使用低速挡。在平坦的硬路面上空车起步时，5个前进挡的汽车用2挡起步，4个或3个前进挡的汽车用1挡起步。起步操作程序如下：(1)按启动发动机的顺序及方法启动发动机，观察仪表指示情况是否正常。(2)左脚将离合器踏板踩到底，将变速器操纵杆挂入起步挡。(3)开左转向灯，同时观察车辆周围情况。(4)看左后视镜，再次确认车身左后方安全情况。(5)鸣喇叭示意车辆即将起步。(6)踏下加速踏板，同时抬离合器踏板至半联动位置。(7)先向后拉动驻车制动器手柄，压下按钮，然后缓慢放松驻车制动器手柄。(8)右脚逐渐踏下加速踏板，等汽车动起来后再逐渐抬起离合器踏板。起步时，要做到平稳不熄火，关键是离合器踏板和加速踏板的配合。开始松离合器踏板时动作要稍快，当听到发动机声音变小，车身稍有抖动时，就要松得慢些或稍停顿一下，同时适量踏下加速踏板，使汽车平稳起步。汽车开始移动后，应轻快地将离合器踏板松完，脚要离开离合器踏板。加挡加挡是指由低速挡换入高速挡。当汽车起步后孙逐渐踏下加速踏板提速，凭听觉感到发动机进入中速运转时，应换高一级挡位。(1)逐渐踏下加速踏板，以提高发动机转速和行驶速度（变速器操纵杆在1挡位置）。(2)缓慢抬起加速踏板的同时，将离合器踏板快速踩到底，将变速器操纵杆移入空挡，随即松抬离合器踏板。(3)迅速踏下离合器踏板，将变速器操纵杆移入2挡位。(4)缓抬离合器踏板，同时逐渐踏下加速踏板。加挡时，由于汽车已起步行驶，有了前冲的惯性，再进入每一个高一级进位时，离合器踏板没有在触点上停顿的必要，左脚离合器踏板大触点略压的刹那间，右脚加速踏板跟上。在训练中，进行尝试性感觉“油离”配合的关系，从中体会提速、收加速踏板、踩离合器踏板、挂挡、抬离合器踏板、踩加速踏板，每个环节动作快与慢的操作对行驶中的车辆有何影响，是采用快或慢还是采用快慢之间的节奏，更便于轻松操作和汽车平稳前进。只有亲身体验，才能更好地掌握。节奏感找到了，加挡时机与“油离”协调性要求也就不难理解了。只有充分地掌握合理的加挡时机，车辆才不会发生在加完挡之后闯动跳跃或出现行驶无力的现象。加挡时的动作手法要规范标准，挡杆行走线路要横平竖直，动作要既连贯又有节奏感。加挡操作时要目视前方，不能低头看挡位。注意手脚配合动作要协调，挂挡不入时不要紧张，踩下离合器踏板重新挂入。减挡减挡是指由高速挡换入低速挡。当汽车行驶阻力增大或车速降低，高速挡难以提供足够的动力时，需要由高速挡换入低速挡。(1)抬起加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速器操纵杆移入空挡、(2)抬起离合器踏板，根据车速的快慢适度踏一下加速踏板、这时变速器操纵杆处于空挡位置。(3)抬起加速踏板，再次踏下离合器踏板，将变速器操纵杆换入低一级挡位。(4)缓抬离合器踏板，同时踏下加速踏板，以低速行驶。无论哪种车型，都可以使用跳跃式减挡方法，但是在学匀驾驶阶段应按顺序（5，4,3,2）的减挡方法进行操作，这有助于练习减挡动作和基本功训练，各种方法都能够掌握对今后的驾驶操作有利而无害。需要注意的是，错误的换挡操作方法和不良习惯，不仅影响行车安全，同时也会影响学员的考试成绩。换挡时机无论是加挡还是减挡，关键要掌握好换挡时间。把握好换挡的合理时机，才能保持车辆在不同路况条件下行驶的平稳状态，减少燃油的消耗和机件的冲击损伤。换挡时机，一方面可以根据发动机的声音或动力来确定，另一方面也可以根据各挡对应的车速来确定，对初学者来讲，明确后者更重要。一般在汽车的使用说明书上，列有各挡的车速范围，可供参考。注意换挡时机要把握好，不可出现过早或过晚现象。(1)加挡时机过早，会出现低转速高挡位，燃油供给不足，车辆行驶无力、发动机会发出“嗒嗒”的叫杆声音。(2)加挡时机过晚，会出现高转速低挡位，行驶时间长了会出现冷却液温度快速升高现象，同时发动机轰鸣声变大，属于严重脱挡现象。(3)减挡时机过早，会出现高车速低挡位；抬离合器踏板时会出现坐车现象，同时对离合器会有损伤。(4)减挡时机过晚，会出现车辆行驶无力，车身发抖，一发动机会发出“嗒嗒”叫杆声音，重则会出现发动机熄火现象。转向盘没有稳定时（即没有回正），不要急于进行换挡操作。初学阶段，因为没有掌握正确的操作要领，人还处于在被车辆控制的被动状态，常常会出现单手不能有效控制转向盘，致使在换挡操作时出现跑偏“画龙”现象，也会在换挡时因为右手带动全身用力，向前面推挡杆时转向盘随着向右跑偏，向后面拉挡杆时方向随着向左跑偏，这些现象都是由握挡杆的手法错误、操作手法不规范、驾驶姿势不正确、精神紧张，以及手、脚、脑协调能力差等原因导致的，需要多加修正和练习。靠边停车停车前，注意观察车身右侧的交通情况及非机动车和行人动态，有无其他妨碍顺利停车的不利因素。寻找停车目标，要注意避让非机动车和行人。(1)选择合适并且安全的停车地点。(2)打开右转向灯，向右侧停车目标地靠近，脚掌前端仰起，实现收加速踏板降速的第一步。(3)以脚跟为支撑点，将前脚掌仰起，向左侧移至制动踏板上，带制动降速。(4)听发动机声音，感觉发动机声音有沉闷的征兆，右脚准备踩制动踏板，快速将离合器踏板踩到底，一直踩到车辆停住为止。中途不要随意抬起，这时右脚前脚掌略仰起一点点，让制动的惯性消失，再踩下去。注意踩下去的动作要柔和一些，车辆平稳停住后制动踏板与离合器踏板应一致保持在踩住状态不能抬起，等后面工作做完后才能按规定先后抬起。(5)车辆停稳后，拉紧驻车制动器手柄。(6)将挡杆摘至空挡位置，也可以根据停车地点的地形。如果有坡度，应将挡位挂入“1”挡或倒挡位置上，防止驻车制动器失灵，造成车辆滑溜。(7)关闭右转向灯。(8)抬起左脚离合器踏板，再抬起右脚制动踏板，将脚置于地板上。(9)解开安全带，右手将其送回存储仓。(10)开车门下车前，通过后视镜或从车窗探出头观察车身左后侧交通情况，确认安全后打开车门迅速下车，关好车门。(11)长时间离开汽车时，应熄灭发动机，拔下车钥匙，关好车窗，锁好车门和行李箱。要想把车辆顺利地停在目标停车位置上，制动的使用很关键。调整踩制动踏板的力度，最后把车顺正调直，达到理想的停车效果。首先，要了解制动的工作情况和技术状况（包括自动挡车型），对其不了解，就无法将制动使用得当，所以也就无法达到满意的停车效果。