车子开空调大小和油耗是否有区别？

摩托车链盘大小和速度有区别，当摩托车的前小飞齿越大，那速度也就会变得越快。不过这样的话，它的力度就会变得稍微低一些。同样，如果后大飞齿的数越大，那速度相应就会变得慢一些，不过这个力度也会变高。在日常生活中，单说摩托车链条的型号有很多，像420，428，428加厚，428双链条，530，630等型号都是日常生活中比较常见的。

车子开空调就嗡嗡响的原因和解决方法有:1、空调滤芯脏导致噪音过大和异常噪音。更换空调滤芯。2、鼓风机扇叶杂物引起的异常噪音。更换鼓风机扇叶。3、汽车空调风扇叶片变形。更换风扇叶片。4、可能是空调整泵内部的离合器轴承磨损导。更换离合器轴承。5、鼓风机螺钉因振动而松动。拧紧螺钉。6、由扇叶与其他部件碰撞引起。更换扇叶。7、进入风道的异物。清理风道的异物。8、风扇电机磨损和损坏。更换风扇电机。空调的作用是:1、过滤进入车厢的空气；2、吸附空气中水分；3、保持空气清洁，不会滋生细菌；4、防止玻璃起雾；5、调整车厢温度。

车子发着开着空调耗油大。车子打着火不走，表明发动机处于怠速状态，原地怠速状态下打开空调的制冷功能，会导致油耗上升的，还会导致发动机内积碳增多。所以，汽车打着火后原地开空调不仅耗油还对发动机有不良的影响。事实上，如果我们是经常在市区开车，然后车速较低，走走停停，还比较多红绿灯，开空调的确比较耗油。要知道，空调制冷最主要部件之一是压缩机，而它是由发动机提供动力的，这样就增加了发动机的负荷，在发动机低转速的时候呢，要给空调压缩机输出的动力分配比例比较大。有些司机在低速开车或者上坡的时候，打开空调会出现明显的动力下降，明显感觉动力不足，这是因为发动机输出了半个档的动力给空调压缩机，所以同时也就增加了油耗。汽车空调使用时注意事项：1、空调风向随意吹：空天风向位置随意调节也会影响车内温度。如果空调风向随意调节，空调吹出的冷风会给无需降温的高温部件降温，从而抵消制冷效果，反而起不到制冷作用。2、长期开着内循环：很多车主为了节省资源，开空调一直开着内循环，这样确实能减少压缩机的启动次数较少油耗。但是时间长了车内空气会变得浑浊，氧含量降低，从而造成车上人员头晕，甚至缺氧。3、停车不要开空调：停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充费燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。

汽车空调在中控台上开，空调控制区位于中控台中间位置。汽车空调的打开方法是：1、如果是制冷，按下a/c按钮打开汽车空调制冷，打开风扇开关，将温控钮拧到蓝色一侧，继续调节风速设置合适温度即可；2、如果是制热，不用打开a/c开关，直接把温控钮拧到红色一侧，打开鼓风机风扇开关即可。空调的作用是：1、将车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；3、为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。

汽车开空调费油，以下是费油的原因和开空调省油的方法：费油的原因：把AC键开启，压缩机的电离合就会吸附，空调压缩机开始工作，增加发动机的功率，所需的汽油增加，油耗随之增加。开空调省油的方法：在发动机刚启动时，可以先打开外循环至少保持五分钟以上，将车窗打开，把车内热气排出；风向调整，因为冷气往下沉，热气往上升，可以将风口调至往上吹，正好可以跟热气中和一下，更好地降低车内的温度；交替开关空调，车速在80以下，可以打开车窗，减少开空调的油耗。

车子扣12分不可以开，以下是不可以开的原因和需要参加的考试内容：不可以开的原因：行驶证扣满12分后开车上路属于无证驾驶。由公安机关交通管理部门扣留机动车，视情节罚款，并处十五日以下拘留。车子扣12分后需要参加的考试内容：机动车安全学习，在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试，合格者给与记分清除，还发机动车驾驶证；如果在一个记分周内，被两次扣满12分，其驾驶人需要考科目一以外，还要参加科目三的考试。

对车有一定的伤害。但是影响不会太大，车不会坏，只是对发动机有一定的磨损，可能要缩短保养周期（换机油等养护）。以下是相关分析：1、损坏发动机：首先如果发动机的转速太低，就会带不动空调，就算带动也会使发动机运转不平稳，发动机燃烧不完全，就易产生积碳。再有停车怠速开空调，系统散热不好，很容易引起水温过高，发动机水温过高就很容易烧坏发动机。2、一氧化碳：汽车的发动机在工作时，假如汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳，汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内的一氧化碳浓度很低，但当汽车停驶而空调继续打开，车门窗又密闭时，车内空气不能对流。

耗油，车子打着火不走,表明发动机处于怠速状态,会导致油耗上升。以下是关于开空调的注意事项：1、空调风向随意吹：风向位置随意调节会影响车内温度，如果空调风向随意调节，空调吹出的冷风会给无需降温的高温部件降温，从而抵消制冷效果，反而起不到制冷作用。2、长期开着内循环：很多车主为了节省资源，开空调一直开着内循环，这样确实能减少压缩机的启动次数，但是时间长了车内空气会变得浑浊，氧含量降低，从而造成车上人员头晕，甚至缺氧。3、停车不要开空调：停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充费燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒，最好切换到内循环模。

根据相关的试验，汽车怠速开空调油耗与汽车排量、空调功率、外部环境、发动机的调校等很多因素有关，一般通常的家用车，汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1-2升左右，不同的车型会有差异。以下是关于汽车油耗的部分介绍：1、影响因素：车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点；车身风阻小，油耗会显著下降，这两者的关系也成正比。2、注意事项：适时为轮胎充足气；定期到维修站清洗积炭；定期更换火花塞，如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。

在车上睡觉开空调油耗大。以下是相关介绍：1、油耗：行车过程中开着空调，会使发动机总功率增加20%，相应的油耗也随之增加，更不必说是在停车的状态下，还需要启动发动机怠速运行。一般的小轿车，在停止的状态下开一个小时的空调，大概会消耗一到两升的汽油。2、作用：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为车主提供舒适的车内环境。

汽车一开空调噪音就大原因可能是节气门脏堵或卡滞、空调泵异响、压缩机传动带松紧度不佳。汽车空调的作用有调节车内温度、调节车内湿度、调节气流、净化空气等作用，是车厢内空气质量和舒适的重要保证。以下是节气门脏堵或卡滞、空调泵异响、压缩机传动带松紧不佳的介绍：1、节气门脏堵或卡滞：空调工作后压缩机也会随着工作，而压缩机又是由发动机带动，因此开启空调后会增加发动机的负荷，而这意味着发动机要增加节气门开度，让进气量增加。当节气门有积碳或卡滞时，就会引起发动机抖动和产生异响。这在空调开启后会更加明显。2、空调泵异响：空调泵异响主要有两大原因，电磁离合器和空调泵内轴承，电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生，空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致，两者问题如果不及时解决，会导致空调泵烧毁，无法进行制冷工作。3、压缩机传动带松紧度不佳：传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起异响，重则会损坏空调压缩机。

会增加20%左右的燃油，空调是需要压缩机工作才能够使用，压缩机工作需要发动机启动，机动车辆打开空调，发动机功率会增加，消耗一定量的燃油，是属于正常情况，可以放心使用，在需要发动机动力输出的时候，可关闭ac开关。车辆的空调系统是调节车内空气的系统，在车行驶到室外温度较高的地方时，可以将车辆的空调开启，调整好车辆空调的出风口位置，车辆的空调温度调整好之后让空调运行一段时间，感到车内凉爽时关闭车辆的外循环，让车内空气保持凉爽。

停车开空调调油耗大的，1小时多消耗1升油左右，怠速开空调的油耗跟车型、空调功率、外部环境等很多因素有关：1、车辆开空调之后油耗会变大，变大的幅度大概在6-10%；2、空调风量调整越大，设定温度越低，汽车车厢内外的温度差越大，冷量损失越大；3、而所有的冷量和动力都是通过发动机消耗燃油来获得的，也就是说此时汽车单位里程的油耗也会变大；

轮毂大小和胎噪有一定关系的。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。大尺寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大轮毂的优缺点如下：1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍；2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能；3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性；4、大轮毂会降低汽车性能；大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能；5、大轮毂会增加油耗；大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。

轮毂大小和油耗有关系的。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。大尺寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大轮毂的优缺点如下：1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍；2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能；3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性；4、大轮毂会降低汽车性能；大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能；5、大轮毂会增加油耗；大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。

轮毂大小和胎噪有一定关系的。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。大尺寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。 更换大轮毂的优缺点如下： 1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍； 2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能； 3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性； 4、大轮毂会降低汽车性能；大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能； 5、大轮毂会增加油耗；大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。

轮毂大小和油耗也息息相关的。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。大尺寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。 更换大轮毂的优缺点如下： 1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍； 2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能； 3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性； 4、大轮毂会降低汽车性能；大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能； 5、大轮毂会增加油耗；大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。

这属于正常现象，在打开空调后，水箱后面的电子风扇也是会开启的，这样在低速行驶时，能听到散热风扇运转的声音。汽车空调是汽车上一个很重要的舒适性配置，在夏季和冬季，每天都是需要使用空调的。汽车空调的原理其实是非常简单的。空调在制冷时，应该按下ac按钮，这样空调压缩机的离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机就能不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内了。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样会冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。汽车水箱前面有一个冷凝器，这个冷凝器是为吸热后的制冷剂散热的。所以，打开空调的制冷功能后，水箱后面的电子风扇也会打开，只有这样才可以帮助制冷剂快速散热。很多车友都以为水箱在车头的最前面，其实冷凝器才是在车头最前面的。

空调ECO模式是否要开?这个取决于车内人员对室内温度的需求，如果需要快速降低车内温度或选择的温度较低的话，建议不开。如果不是这种情况的话，建议开启，可以节省燃油或电量的消耗。因为ECON是汽车的节能模式开关，有的车上节能模式缩写为ECO。所谓的ECO模式，换种通俗易懂的就叫“低功率模式”。空调的ECON模式就是提高压缩机启停工作点的温度，也就是在更高的温度停止运行压缩机，进而降低发动机的功耗，起到节能的作用。空调压缩机的温度控制传感器在蒸发箱上，2至4度压缩机会停止工作，但是按下ECON键后，启停点温度会升高到10度左右，这样的模式适用于车外温度不是特别炎热的天气使用。