手动挡p档在哪？

自动挡启动时，挡位可以在n档，也可以在P档。首先大家要知道，现在很多自动挡车型在点火的时候都是需要踩脚刹，要不然是无法启动车辆的，而启动车辆最好的档位是挂在p挡。P挡除了用来点火以外，当大家在坡道上长时间停车的时候，就可以用到P挡，目的是为了防止溜车，当然，在挂入p挡以后，还是需要拉起手刹。而N挡的作用主要是用来短暂时间停车，或者像等红绿灯的时候就可以踩脚刹，挂入N挡，然后拉起手刹，松开脚刹，目的是为了防止后溜。所以，根据不同的挡位是有着不同的作用，大家一定要按照正确的方法去行使。自动挡的挡位有：1、P挡是泊车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、L挡是低速挡；6、S挡是运动模式。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡在p档和n档都可以点火。从操作上考虑，这两种档位点火都没有问题，从安全性上考虑，p档点火会更好。n挡虽然是空挡，但汽车在挂这个挡位时可以怠速滑行。如果司机在n挡点了火，就有可能出现溜车、滑跑等情况。p挡作为驻车档，能对汽车起到一个固定作用。当汽车挂上p挡后，在变速箱输出轴的末端，会有一个齿轮组和输出轴咬合，从而固定住变速箱输出轴。汽车挂p挡点火相当于上了一层保险，这时候汽车动力系统和行驶系统之间断开了连接，在汽车点火后就算给油汽车也不会走。由此一来就能保证汽车在点火过程中不会出现溜车、滑跑等情况，在安全性上远远超出了n挡点火。所以从安全性上考虑，p挡点火比n挡点火更好。而且根据变速箱的原理来看，在点火的时候挂在P档是非常合适的。因为挂入P档的时候虽然有一个短暂的冲击力，但是影响还是很小的。

手动挡的车没有P挡，只有自动挡的车才有P挡。手动挡是空挡，停车时放空挡，拉手刹。p档介绍：p档是自动挡车中最常见的档位，一般在档位控制台的前面，R档的前面。目的是当汽车停在坡道上时，通过档位锁定车轴。主要用途：p档位是一种特殊的空档位置，通过机械锁定变速器输出轴来固定车辆。它的作用是停车后制动，防止车辆移动。出于实际安全考虑，所有汽车制造商都将P档放在换档控制台的第一档位置。通过内部机构设置，强制要求只有将换挡手柄移动到P档位置才能取出车钥匙。所以P挡是自动挡汽车长时间停车的专用挡位。自动挡和手动挡的区别：1、换挡不同手动档和自动档的驾驶肯定是不同，手动档的汽车在驾驶的时候需要根据车速不停的换挡，而自动档则很舒服，档位是自动切换，这也是手动档和自动挡最大的区别。2、起步不同起步的时候手动挡的汽车需要踩下离合和刹车，然后挂上一档后丢下刹车和离合慢慢启动，自动挡则很简单，只需要挂上D档后给油门即可起步，手动挡会存在熄火的情况。3、停车不同手动档的车在停车的时候需要同时踩下离合和刹车，然后减速停车，停车后挂入空挡，而自动档的则无需更多的操作，只需要踩刹车到停止，然后挂入P档即可。4、油耗不同我们知道手动档完全是靠自己操作换档，而且适当的可以使用空档滑行，这也导致手动档要比自动档更加省油，这也是现在依旧有很多人喜欢手动档的原因。

很多自动档的汽车都是直接P档启动，N档是不可以挂档起步。车辆自动变速器的N挡和P挡在停车时基本可以使用，但是N挡和P挡有区别。N挡没有锁止机构，放入N挡时不拉手刹，车辆可以移动。P档有一个锁定机构。当P档啮合时，锁止机构会锁止变速器的齿轮，相当于间接锁止车轮。此时，不拉手刹车辆无法移动。正确的习惯：在挂入p挡以前，必须要确保车辆完全停稳，否则会损坏p挡的锁止机构。自动挡车在驾驶时不可以挂入n挡滑行，否则会影响自动变速器的润滑和散热。假如长时间长距离挂着n挡滑行，那有可能立刻会造成自动变速器烧毁。在平时用车时，必需要维持良好的使用生活习惯，良好的使用习惯可以延长车辆的使用周期。

手动挡没有p档，自动挡有。以下是自动挡汽车的档位的介绍：停车挡：p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位。空挡：n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。运动模式：s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由驾驶员手动完成；I挡为低速挡。

奔驰p档一般是在操作台的最前位置。开门自动挂P挡功能正常启动的方法：踩死刹车，车辆进入HOLD状态，开车门时才会启动自动挂P挡功能。当车辆行驶速度介于1km/h~3km/h间，开车门时自动挂P挡功能才会介入，但这样会对变速箱产生磨损。正确停车方式：停车时仔细观察周边环境，在自动挂P挡介入无误的情况下，踩死刹车，进入HOLD状态，手动挂P挡，熄火。

手动档车没有p挡，只有自动挡有P档。手动档是空挡N，停车时挂空档，拉手刹。P档的简介：P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。主要用途：P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换档手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位。

手动挡车没有p档，只有自动挡有P档。手动档是空挡N，停车时挂空档，拉手刹。自动档P档作用是车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。

手动挡空挡在挡把中间位置,没有字母标识。以下是关于手动挡的档位介绍：1.绝大部分手动挡车型,分为1至5挡、R挡、空挡。2.1至5挡是前进挡，R为倒挡。3.通常情况下1挡在左上方、2挡在左下方、3挡在正上方、4挡在正下方、5挡在右上方、R挡在右下方、空挡是在正中间。拓展资料：1.有些车型的挡位不同,需要把挡把往下按一下,再挂挡就是R挡。2.这种车型通常都是有6个挡位。3.1至5挡每个挡位都有对应的速度区间,当车速与挡位不匹配时,需要驾驶员手动换挡。

P档和手刹的区别在于，挂上p档时，变速箱的锁构工作，当停车拉上手刹时，后制动器工作。以下为挂挡更多介绍：1、长时间停车需要把先挂p档后拉手刹，无论是电子手刹还是机械手刹都需要拉上。2、如果在驻车时只挂上p档而没有拉上手刹，当把车停在斜坡上时会对车辆变速箱的档位锁止机构造成很大压力，严重时可能会导致变速箱的损坏或漏油，同时会有很大的几率出现溜车的现象。而停车只拉上手刹不挂上p档，车辆的变速箱会处于分离状态，也很有可能导致溜车情况的出现。

自动挡车启动时挡位是n，在p挡上启动时可能有微小的冲击力作用在驻车齿轮上。自动挡汽车在点火以后从p挡位挂d挡时中间有r挡，变速箱会经过反冲的力量，对变速箱有小的损伤，建议挂挡方式为：先通电，踩刹车挂n挡，点火，挂d挡出发。更多介绍如下：1、只要不在r挡停留，变速箱不会产生换挡动作。2、现在的自动挡换挡不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统，变速箱控制系统收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。

自动挡可以在P档打火。有关P档的相关介绍如下：1、P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。2、P挡和N挡都是空档，发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端。3、由于P挡增设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动。近年来，有些车型对档位数量进行简化，将P挡调离传统挡位，在N挡处通过增设附加的停车功能按钮代替原来的P挡，驻车属性没有变化。

自动挡在P档或N档都可以启动。部分车型出于安全考虑，只能在P档起动，因为挂在N档位上面会出现溜车等现象。n挡时车辆手刹并没有上锁，就会导致溜车导致交通事故，而p挡不会出现溜车的问题，车辆首先是在最为安全的状态里，同时也可以避免车辆产生顿挫的情况，能够为变速箱结合发动机的输出端有个缓冲的作用，当然也可以防止行驶过程中挂错档。在P档启动与N档启动并没有区别，这是因为P挡和N挡的结构原理基本上一样，只是P挡比N挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了P挡或者N挡都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。

m3的换挡杆上有一个写着p的按钮，这一按钮就是p挡，按下这一按钮后即可挂入p挡了。m3是宝马旗下的一辆高性能中型汽车，这一款车是基于宝马3系打造而来的。m3的长宽高分别是4794mm（毫米），1903mm（毫米），1433mm（毫米），轴距为2857mm（毫米）。m3使用的是一辆3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，这款发动机具有510马力和650牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为2750到5500转每分钟。这款发动机配备了doublevanos和valvetronic技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性也必须比双离合变速器更好。m3的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是五连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性，这样的悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。五连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性。（中华网汽车auto.china.com原创）

m3的换挡杆上有一个写着p的按钮，这个按钮就是p挡，按下这个按钮后就可以挂入p挡了。m3是宝马旗下的一款高性能中型轿车，这款车是基于宝马3系打造而来的。m3的长宽高分别是4794毫米，1903毫米，1433毫米，轴距为2857毫米。m3使用了一款3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，这款发动机拥有510马力和650牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为2750到5500转每分钟。这款发动机搭载了doublevanos和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。m3的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。五连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性。

如果想从p挡挂入其他挡位，不仅需要按下换挡杆上的按钮，还需要踩下制动踏板，否则是无法换挡的。如果踩下制动踏板了也按下按钮了依然拉不动，那就是换挡杆内的保险机构损坏了，出现这种情况后应该去4s店维修。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡，驻车挡是在停车熄火时使用的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即便不拉手刹车子也是无法移动的。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，但是n挡与p挡是有区别的。挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子就会出现溜车现象。n挡不是停车熄火时使用的，n挡是短时间停车不熄火时使用的。在等红灯时可以使用n挡，但是在等红灯时建议大家不要使用p挡。如果挂入了p挡后被后方的车辆追尾了，那自己汽车的变速箱会受到损伤。在行驶时，不要挂入n挡和p挡，否则都会导致变速箱受到损伤。行驶时如果挂入n挡滑行，会影响自动变速箱的润滑和散热。

档杆在P拉不动可能是换挡被锁住了。自动挡变速箱P挡锁止机构是由锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成的，汽车挂入P档之后，拉线带动连接球销，此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮，如果换挡被锁住了，这时换挡杆就拉不动了。如果想把档杆挂到其他档位，需要先点火启动汽车，尝试把挡位挂到空档即可，或者是踩住刹车踏板，尝试切换档位，停车时一定要将汽车停稳之后再挂挡，因为变速箱的锁止机构是非常脆弱的，如果汽车在没有停稳的情况下，直接挂入停车档，有可能会损坏汽车的换挡机构，就很容易出现这种在p档拉不动的情况。自动挡的换挡机构和手动挡的换挡机构是不同的，汽车在行驶过程中尽量不要使用空挡滑行，时间久了容易损坏汽车变速箱的内部结构。P档工作原理：当档杆置于P档时，汽车锁止机构将变速器输出轴锁止，汽车的传动轴就会被锁死，即使是不踩刹车，汽车也会产生一定的制动力。

自动挡挡杆在P拉不动，有以下几种情况：1、没有踩刹车，挂P挡需要踩刹车才能挂。2、熄火了就挂不动。重新启动车辆即可。3、天气寒冷，变速箱的油也需要润滑。一般热车完毕即可解决。4、没有按挡位锁，也就是挡杆上的按钮。从P挡挂挡的时候，需要按挡位锁。5、车子如果不是在平地上，很有可能是因为停车步骤错误。在说这个问题之前，首先要知道正确的停车步骤。正确的停车步骤是：踩住刹车，拉紧手刹，挂入P挡，松开刹车，拔钥匙熄火。先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，变速箱受力。很多车主是先挂P挡再拉手刹。如果是先挂P挡再拉手刹，然后正巧又处在坡道上，就会出现拉不动挡杆的情况，因为这个时候是变速箱受力，齿轮之间的锁止力非常大，所以不容易拉动挡杆。需要注意的是：很多地面用肉眼看是平的，但是依旧有一定的坡度，这种情况下车子会移动一小段。

自动挡档杆在p拉不动是由于换挡机构P档锁因系统故障，无法执行解锁。常见的原因为换挡机构损坏，刹车灯开关损坏，线路或控制器出现问题导致。在这种情况下，无法直接换挡，只能通过应急的方式进行。方法为扒开换挡防尘罩，在档杆的乘客侧座椅方向，有个应急开关，通过尖锐的物体，捅下的同时就可以将档位从P档移出。并尽快与维修机构联系，处理车辆故障。