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汽车继电器工作原理

发布时间:2021-03-19 07:18:05 原创 来源:中华网 阅读:8428
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汽车继电器工作原理

汽车继电器基本作用是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路、开关等作用。假如汽车继电器坏了最简单的症状汽车某些功能无法使用。如:油泵继电器坏了的话,发动机就不能起动。大灯的继电器坏了的话,大灯就不亮。起动继电器坏了的话,汽车就无法起动。

汽车继电器好坏的判断方法是:

1、接通点开关,然后哚或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声,或者用手感受一下继电器有没有振动感,如有,说明继电器工作基本正常,电器不工作是由其他原因引起的;否则,说明该继电器工作失常。汽车继电器的常见故障现象有:线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等;

2、使用数字万用表电阻档2kq档, 测量线圈的阻值。继电器型号不同电压不同阻值也不同。一般会在2kq以内。;

3、继电器有常开点、常闭点和公共端,在不上电的情况下,使用数字万用表电阻档2kq档,测量常闭点与公共端的电阻,这个阻值非常小,可以近似为零;

4、在不上电的情况下,使用数字万用表电阻档2kq档,测量常开点与公共端的电阻,这个阻值非常大;

5、给继电器的线圈加上工作电压,使用数字万用表电阻档2kq档,测量常开点与公共端的电阻,这个阻值非常小,可以近似为零;

6、给继电器的线圈加上工作电压,使用数字万用表电阻档2kq档,测量常闭点与公共端的电阻,这个阻值非常大。假如你的测量结果是以上结果,那么可以认为,这个继电器是工作正常的。

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继电器是存在于小电流电路和大电流电路之间的一个原件,起到一个桥梁的作用,实质上是利用小电流控制大电流,这里的小电流就是控制电路,大电流就是工作电路。当控制端两个端点间的电压是12伏或者24伏时,通电线圈会产生磁场,通过磁场的作用使工作端两端导通,从而完成对用电器的控制,当线圈中没有电流时接触点分开就不通了,于是工作端再次长闭。
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汽车工作原理

汽车能跑起来主要是依靠发动机和变速箱以及一些传动系统。发动机负责提供动力,传动系统负责将发动机的动力传递到车轮上,这样汽车才可以行驶。变速箱是汽车上一个重要的部件,变速箱可以变速变扭,这样发动机产生的动力才可以满足汽车在各种工况下的需求。如果车子没有变速箱,那车子是无法正常行驶的。传动系统中,还有一些传动轴,半轴,差速器等。汽车的发动机都是四冲程的,这四个冲程分别是吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程。汽车的发动机在吸气冲程时可以吸入可燃混合气,在压缩冲程时压缩可燃混合气,在做功冲程时火花塞会将可燃混合气点燃,排气冲程会将燃烧产生的废气排出去。发动机能够产生动力就是因为在做功冲程时可燃混合气燃烧会向下推动活塞,这样发动机才可以产生动力。发动机产生动力后会被输入变速箱,变速箱有很多挡位,驾驶员可以根据不同的行驶情况来选择不同的挡位,然后经过变速箱的输出轴,主减速器,差速器然后动力就可以被传递到车轮上了。
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汽车继电器是什么工作原理及作用

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汽车散热片工作原理

汽车散热片工作原理是冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。 散热器的清洗方法是: 1、拆进气格栅:因为汽车的散热器在进气格栅后面,所以想要清洗汽车的散热器就必须先拆进气格栅,不然汽车散热器无法正常的清洗; 2、清洗散热器上的飞絮和浮尘:在汽车的散热器前,一般都会设置一个防护网,用来防止柳絮和树叶等杂质,所以在清洗汽车散热器的时候,需要先把汽车防护网拆下来,用水枪冲洗一下,以便清洗完水箱散热器之后再次使用,汽车散热器防滑网是很有必要的,在柳絮纷飞的时候,可利用汽车的防护网阻挡柳絮对散热器的影响; 3、水冲洗:清洗完散热器防护网之后,可以清洗散热器了,散热器一般都是铝制的,所以在冲洗的时候注意水压,从里往外冲洗,可以直接将灰尘吹出来,不能从外往里吹,这样就会起到相反的效果,水箱散热器是汽车重要的散热部件,在日常的驾驶过程中,要及时的清理,保障汽车的散热器能够正常的工作。
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汽车空调系统工作原理?

汽车空调系统工作原理如下:1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机;2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量;3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置;4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行,达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
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汽车差速器工作原理?

汽车差速器的工作原理如下:1、在传力过程中,行星齿轮和半轴齿轮这两个锥齿轮间作用着很大的轴向力,为减少齿轮和差速器壳之间的磨损,在半轴齿轮和行星齿轮背面分别装有平垫片和球面垫片;2、差速器的润滑是和主减速器一起进行的。为了使润滑油进入差速器内,往往在差速器壳体上开有窗口。为保证润滑油能顺利到达行星齿轮和行星齿轮轴轴颈之间,在行星齿轮轴轴颈上铣出一平面,并在行星齿轮的齿间钻出径向油孔;3、在中级以下的汽车上,由于驱动车轮的转矩不大,差速器内多用两个行星齿轮。相应的行星齿轮轴相为一根直销轴,差速器壳可以制成开有大窗孔的整体式壳,通过大窗孔,可以进行拆装行星齿轮和半轴齿轮的操作。
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汽车同步器的工作原理?

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汽车变速器的工作原理?

汽车变速器的工作原理是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器的正确操作方法如下:1、稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低;2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底;3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备;4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏;5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备;6、加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
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汽车减速器的工作原理?

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汽车凸轮轴工作原理?

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