保时捷911日常开难受吗？

车辆长期用经济模式不会伤车，ECO模式下发动机ECU主要对自动变速器的换挡逻辑，发动机转速，节气门开度，发动机负荷、发动机进气量、空燃比等发动机参数进行合理调整，从而节省燃油消耗量。ECO模式当然可以长期使用了，ECO模式下发动机ECU主要对自动变速器的换挡逻辑，发动机转速，节气门开度，发动机负荷、发动机进气量、空燃比等发动机参数进行合理调整，从而节省燃油消耗量，提高车辆燃油经济性。ECO模式≠产生积碳所谓发动机长期ECO模式下，燃烧不充分，产生积碳根本就是无稽之谈。首先发动机ECU总是时时调节空气与燃油喷射量以充分燃烧达到理论空燃比。不管是在普通模式、ECO模式还是运动模式下，发动机对空气燃油混合燃烧情况是时时监控的。这个监控就是通过监测燃烧产生的废气中的含氧量，而这个传感器就是空燃比传感器和氧传感器。通过这两个传感器反馈信号来调节空气与燃油量。混合气体过浓还是过稀都会导致燃烧不充分，系统也会亮故障灯提醒。

常开AUTO不会伤灯，汽车AUTO灯又名自动大灯，它可以根据车外光线的明暗，自动开车或者关闭灯光，熄火后再也不用担心忘记开灯或关灯，但自动大灯只能自动开启示宽灯或近光灯，远光灯还是需要自行打开的。其实，当将灯光调到Auto档，当外界光线变暗例如晚上，安装在风挡出的自动大灯光线传感器感知到光线变暗后会迅速通知灯光模块打开近光灯，提供额外照明。当外界光线变亮时，系统会自动关闭大灯的近光灯。整个过程不需要驾驶员任何操作，更不会行车视线与注意力，更有助于安全行车。先说AUTO的意思，其实就是自动的意思，应用在汽车灯光上面的标识，就是自动大灯的意思。自动大灯的工作原理其实也很简单，首先是需要有一个光线感应装置，来传递外界光线的变化。感应到光线变暗之后，就传递给控制系统，控制系统就会接通大灯电源，开启大灯。然后感应到光线变亮之后，同样地传递给控制系统，断开大灯的电源，大灯关闭。常开AUTO是不会伤灯的。常开AUTO也就是把大灯的开启和关闭交给了大灯自动控制系统来控制，自动控制系统会通过光线感应装置，通过光线的变化来控制大灯的开启和关闭。其实和手动去操作大灯的开启和关闭是一样的，只是采用了光线控制，手动控制变为了电子系统自动控制，对于大灯来说是没有影响的。

1、自动大灯很智能，不少驾驶员进隧道会忘开灯光，这很不安全，而且会受到相应的惩罚。另外，也有不少车主在照明很好的路段行车，很容易会忽略掉大灯，这也存在一定的安全隐患。开启自动大灯，它就会根据周围环境亮度，自动开启或关闭大灯，非常人性化。2、开关旋至1档AUTO为自动，3档为大灯，开关往方向盘方向拨为超车示意，反方向（下拨）为大灯远光灯。光线不足会自动开启大、小灯，2档为小灯（示宽灯）。3、汽车自动大灯作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。因此，我们对大灯的保养是不可忽略的。

常开brakehold不会伤车。以下是brakehold的相关介绍：定义：brakehold是自动驻车系统，是一种汽车在行驶过程中可以实现自动手刹的技术应用，汽车开启这项功能后，在停车时不需要长时间刹车。自动驻车系统的作用：自动驻车系统使汽车不会溜走，汽车在上下坡或者是频繁起步的时候该功能的作用就特别的明显，自动驻车系统和电子刹车技术能够组成一套智能刹车控制系统，这两个系统混合起来，可以将行车过程中的临时性停车和停车后的长时间制动功能合并在一起，以此实现停车制动的控制。

经济节油模式长期开启对发动机没有影响。以下是相关信息：1、ECO：ECO这一名称由Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）合成而得从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。2、原理：ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

长期开着ECO经济模式有影响的是动力响应会慢一些，好处就是省油。当ECO驾驶模式开启后，变速箱就会以更积极的方式进行换挡。即使开启了ECO模式，在某些工况下它也会主动关闭该功能。比如车辆处于手动模式下，以及在爬坡等需要大扭矩输出时，ECO就不起作用。以下是相关介绍：1、与普通模式的区别：汽车经济模式与普通模式最大的区别是经济模式相对比较省油，开启经济模式后，行车电脑ECU会限制节气门和喷油嘴，也就是主动降低发动机的输出功率。普通模式就是正常地使用，节气门和喷油嘴不会有任何限制或变化。2、经济模式原理：主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。

汽车可以经常开着eco模式，eco模式也叫经济模式，车辆在市区拥堵路况下经常行驶，开启eco模式后节油效果好。在eco模式的工作下，发动机积碳和在正常工作模式下发动机产生的积碳基本差不多，所以eco模式可以一直常开。eco模式的主要原理并不复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出合适燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。ECO为简称，中文翻译分别是Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，说明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响动力。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

汽车磨合期要不要经常开得看个人用车需要，新车磨合期在3000到5000km之间，出厂后的新车已经进行过磨合，但零件的表面依然比较粗糙，汽车的磨合期决定着汽车今后的使用寿命。磨合期汽车的使用方法是：1、冷车要预热，合理的热车可以让机油在发动机的内部有较好的润滑，可以减少磨损；2、行车时应及时换挡，尤其是手动挡汽车，磨合期内需要合理地更换挡位，避免在开车的过程中出现高挡位低转速或者低挡位高转速的现象；3、新车在磨合期阶段需要及时进行保养。

汽车econ模式可以常开，其是汽车的节能模式，这个按钮可以开启或关闭节能模式。现在的汽车一般有三种驾驶模式可以选择，分别是节能模式，舒适模式，运动模式。以下是关于这三种模式的信息：节能模式：汽车处于这个模式时，燃油消耗比较低，此时油门踏板灵敏度会下降，变速箱升挡会更加积极。舒适模式：这个模式也算是汽车的一种正常运行模式，处于这个模式时，油门踏板反应会比节能模式下更灵敏。运动模式：在激烈驾驶时可以使用运动模式。开启运动模式后，油门踏板反应会非常灵敏，并且变速箱也会推迟换挡时机。在发动机转速到达红线区域后，变速箱才会升挡。切换到运动模式后，发动机的转速会一直维持在3000转每分钟左右，这样再次加速时会有比较好的动力响应。汽车进入ECON模式，可以达到减少油耗、节省能源的效果，但是汽车动力会减弱。ECON，可以理解为economy(经济)的简称。汽车在绝大部分情况下，都是建议开启ECON模式的，只有在需要大扭矩输出时(例如爬坡)，或者车子时速非常高时必须关闭ECON模式。按下ECON键后，汽车进入低碳环保驾驶模式。接下来，ECU、发动机、变速箱按照最低油耗模式智能执行试驾者意图，通过快速升档和平稳提速达到最佳燃油经济性。当驾驶员深踩油门踏板时，ECON系统将有效控制进气门的开启和关闭，从而保证发动机的平稳运行，实现节能。econ模式虽然操作简单有效，但在一定条件下无法工作：当车速超过120km/h时，首先考虑车速，节能模式会自动失效，也就是说如果超过经济速度(一般多在60-90km/h中间)，那么econ模式将无法节油。econ模式的关键是在汽车行驶时使用电脑独立操作，使其有效。因此，在怠速停车时，或者在N档、P档和手动模式下，econ也不起作用。

brakehold常开不伤车，brakehold是自动驻车系统的意思，可以长期开着，能使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行，另外此功能还可使车辆在斜坡上起动时不会往后滚动。brakehold功能开启后，如果在行驶过程中遇红灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；绿灯时直接加油门起步，系统会自动放开车轮。

甲壳虫是小型两门桥车，后排空间十分小，成人坐后排的话很挤很难受，只能容下儿童，而且进入后排是需要把前排座椅放倒，推开较大的口，才能进入到后排。甲壳虫是小型两门桥车，车身尺寸分别是4290/1856/1536mm，外观设计比较经典，小巧可爱型，符合大部分人的审美观，这一般是女性比较喜欢的车型，而且油耗十分低，操作方面十分灵活，停车也不会特别困难。但是就是空间相对比较小，特别是后排位置，如果是成人坐后排的话是十分拥挤的，大概只能容下儿童，而且进入后排的话需要将前排座椅放倒，推开较大的位置，才能进入后排。另外从安全角度来说，如果出现什么特殊情况，后排位置的人是比较难逃生的。

如果驾驶员在长时间开车后出现胸闷难受的现象说明驾驶员长时间驾驶后出现疲劳现象导致的，需要短暂的休息恢复精力，等待胸闷难受的现象消失再重新驾驶汽车上路。汽车的出现使得人们的交通变得更加方便，如果长时间驾驶汽车保持同一个姿势，容易出现肩膀疼痛等症状，如果长期得不到缓解和改善，会导致驾驶员在驾驶过程中出现身体不适的现象，出现这种情况需要在服务区那休息一段时间，放松精神和身体后再继续驾驶，避免在驾驶过程中，因为身体不适而引起车辆失控的现象。

不伤车。车辆长期用经济模式不会伤车。经济模式是车辆节能模式。当激活经济模式的时候，车辆在市区路况行驶时节油性能得到明显提升。总体来说经济模式还是适合城市路况，尤其是在经常走走停停的路况下使用经济模式可以有效的降低油耗。

离合器开关不是常开的，原因如下：1、离合器开关是一个常闭开关，向发动机控制单元提供12伏电压，当离合器被踩下时，开关就会断开；2、发动机控制单元没有离合器的信号，表示要断开发动机的连接，因此减小点火提前角，以减少喷油量、动力储备，避免换挡冲击；3、离合器开关坏了之后有座车、加油不走车等现象出现。

常开brakehold是不会伤车的：1、自动驻车系统（AUTOHOLD）是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行；2、自动驻车功能技术的作用就是使车辆不会溜后，特别适用于上下坡以及频繁起步停车时；3、自动驻车系统与电子手刹（EPB：ElectricalParkBrake，学名：电控机械式驻车制动器）能够共同构成一套智能的刹车控制系统，从而将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动。

1、坐下休息会，找个空气好点的地方坐下休息一会，可以很好的缓解晕车之后难受的感觉。清新的空气可以缓解头脑晕胀的感觉，坐着休息可以使得全身放松，也能缓解神经紧张的感觉，使头晕的感受减轻。2、喝碗姜汤，姜汤不仅可以驱寒，也可以缓解晕车之后难受的症状。不过，热性体质的人不适宜喝姜汤，因为姜汤是驱寒的热性食物。如果不想那么麻烦做姜汤喝的话，也可以在嘴里含姜片，同样可以缓解晕车之后的难受症状。3、洗个澡睡一觉，如果回家之后还是难受的话，可以洗个澡睡一觉。洗澡可以缓解全身的疲劳，让人放松，也能去除在车上沾染的异味，要知道有时候晕车就是闻多了汽油味引起的。洗澡睡觉之后人就会清爽很多，休息好了自然也不会难受了。 附：晕车后可以吃的食物：1、榨菜：榨菜不仅是很好的做菜时的配菜，晕车后吃些榨菜能够缓解坐车时的头晕气闷等晕车的症状。而且，榨菜爽口开胃，能够提高因晕车降低的食欲。2、嚼口香糖：发生晕车的情况后，可以嚼一嚼口香糖，能够舒缓压力，对于晕车也是有一定的缓解作用。3、薄荷茶：发生晕车症状后，可以喝上一杯薄荷茶，或是在舌头上滴一滴薄荷油，能够帮助缓解晕车的症状。4、苏打饼干：虽然苏打饼干无法停止唾液的分泌，但是它到达胃部之后，能够吸收胃部过多的液体，也能阻止恶心。