手动挡的车踩刹车用不用踩离合器要依据以下3种实际情况而定：1、车辆如在正常行驶中需减速慢行时，右脚离开油门踏板，即轻踩刹车板或点刹，使车降低理想速度，如持续行驶可适当给油，此时不必踩离合器。2、如果车辆是在高速行驶时要进行紧急刹车，此时可以先踩刹车减速，再根据车辆的具体速度踩离合进行减档的操作，一方面可以保证车辆行驶过程中的安全性，另一方面还可以更好的保护汽车的离合。3、如果是低速行驶或者要进行停车操作时，踩刹车容易导致车速降到很低，此时就应该配合踩离合来切换合适的档位，如果不踩离合器，车子会容易熄火。

手动挡车刹车用不用踩离合器根据不同情况而定。如果车辆行驶至十字路口，交通信号灯为红灯时，需要先踩刹车，车辆即将停车时，踩踏车辆的离合器踏板，切断发动机与变速箱的动力传输，防止车辆拖挡，损伤变速箱齿轮。如果车辆高速行驶需要降低车辆的速度时，直接踩刹车即可，不用踩踏离合器踏板。如果降低的速度和挡位不匹配时，就需要踩下离合器进行降档。如果车辆在高速行驶的过程中，突然遇到紧急刹车的情况，需要先踩刹车减速，根据车辆的速度踩住离合进行减挡，这样做的话能够保护汽车的离合。切记要减少同时踩下车辆的离合和刹车的次数，不然会导致发动机失去牵引力，导致车辆的刹车距离变长，增加行车的安全隐患，如果车速过快的话，车辆可能还会失控。

离合器分离轴承的工作原理是利用回位弹簧让分离轴承的凸肩一直保持地主分离叉，同时还能够退到最后位置上，与端部大概是3-4mm距离，起到了离合器平顺结合的作用。以下是离合器分离轴承的相关介绍：1、特点：离合器分离轴承移动应灵活，无尖锐的响声或卡滞现象，其轴向间隙不得超过0.60mm，内座圈磨损不得超过0.30mm。2、注意事项：按照操作规定，避免离合器出现半接合半分离状态，减少离合器使用次数。注意保养，定期或在年度检审维修保养时，用蒸煮法让黄油浸透，使其有充分的润滑剂。注意调平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。

手动挡踩刹车的同时，要不要踩离合器，分以下2种情况：1.如果车速比较快的情况，踩刹车的时候不需要马上踩离合器，因为车速快车子的惯性非常大，踩刹车并不会马上就会把车子刹住，还会溜车很远的距离，轮胎还在转动，发动机也在转动，所以车子不会熄火，一般老司机都是踩一脚刹车减速以后，再慢慢的踩刹车，直到速度下来后就踩离合器换挡。有些情况根本就不需要踩离合器，只需要轻踩一脚刹车把速度稍微降低一点后即可继续加油正常走。2.如果车速比较低的情况下，必须要踩刹车的同时，就要踩下离合器，不然就会脱档熄火。因为这个时候一脚刹车下去车辆立马就会停住，从而熄火。

手动挡车刹车用不用踩离合器根据不同情况而定：只是减速不停车，在刹车时不用踩下离合器；要减速让车停止，在车子快停止的时候再踩下离合器。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件，其与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。离合器作用不同，可以分为平盘摩擦式和自动离心式两种，平盘摩擦式离合器工作可靠，使用寿命长；自动离心式离合器，结构简单、工作可靠、操纵方便。

离合器分离轴承是安装在离合器与变速器之间，其工作原理是利用回位弹簧让分离轴承的凸肩一直保持地主分离叉，同时还能够退到最后位置上，与端部大概是3-4mm距离，起到了离合器平顺结合的作用。离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，离合器压盘、分离杠杆和发动机曲轴同步进行运转，所以它的分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，安装了离合器分离轴承能够让离合器使用起来更加平顺，可以减少磨损已经延长离合器的使用寿命。一般导致离合器分离轴承有故障是三种原因，一种是工作温度过高产生过热，一种是缺少润滑油而磨损还有一种是自由行程太小或受载次数过多。在日常使用的时候要注意保养，定期进行维修保养，可以用蒸煮法浸透黄油，让它保持有充分的润滑剂。并且要注意轻踩，要让离合器踏板平稳的接合和分离。

带挡踩离合器滑行有影响吗?带挡踩离合器滑行有影响。车辆带挡滑行是车速达到一定时脚离开油门踏板以及离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

汽车带挡滑行就是挂着挡位，不加油门，利用车的惯性向前行驶：1、发动机转速处于低速断油点转速和高速断油点转速之间，此时节气门位置传感器检测到节气门处于全关的位置；2、也就是说电脑通过节气门位置传感器检测到节气门处于怠速工况，但是车速又高于设计规定怠速转速，所以电脑控制喷油嘴停止喷油。随着车速的降低发动机转速也下降；3、在到达低速断油点时喷油嘴由电脑控制恢复喷油，在停止供油阶段如果需要加速，只需重新踩下油门踏板即可恢复供油，使车辆加速行驶。通过喷油嘴停止喷油来达到节省燃油目的。

带挡滑行不要踩着离合：1、踩离合的状态下，车辆相当于挂空挡，就是空挡滑行了；2、只有在车速降低到一定时速，车辆进入高挡低速状态时，才能踩离合；3、踩离合后，根据车辆当前速度选择换入低挡或者刹车停车。

安全的，带挡滑行是指不踩离合带挡滑行：1、带挡滑行的目的有二个：一是利用发动机控制车速（减速），二是可以省油；2、在滑行时不踩离合，则车轮与发动机通过传动系是联接在一起的，此时车身在反拖发动机运行。发动机控制系统都设计有“滑行断油功能”，当控制电脑检测到油门踏板完全松开，而发动机转速在1000转\/分钟以上时，实施断油。在转速降到1000转\/分钟时恢复供油。因此，带挡滑行比起空挡滑行或踩离合的带挡滑行省油。因为，空挡滑行、踩离合的带挡滑行，发动机是处于怠带运行状态，怠速运行发动机是要耗油的；3、带挡滑行时，发动机处于空运转状态，空运转状态是有阻力的，这个阻力被用来控制车速。当汽车处于下坡行驶时，完全松开油门，汽车下坡滑行速度就不会很快增高，而是受到发动机牵制，如果滑行前适当降低挡位，则能使下坡滑行速度更低些，增大行驶安全性。

可能是由以下原因导致的：1、90%以上的漏油问题是由于变速箱内部橡胶密封圈，长期受温度和温度交替变化的影响；2、导致大量增塑剂和软化剂流失，存在腐蚀老化硬化问题，首先是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间长，密封圈断裂；3、建议更换总成，离合器分泵漏油是离合器分泵活塞、皮环皮碗磨损，不能密封离合器油造成的，因为现在离合器分泵零件、修复皮环等不匹配，只能更换总成。

这个要根据离合器分离轴承的质量、品牌等问题离合器分离轴承的价格也会有相应的不同，一般的话是50元以内，稍微好点的是100元左右的，也有价格是300元左右的：1、离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用；2、也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了；3、当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。

。。。相关问答查看更多凯越离合器失灵怎么回事凯越离合器失灵的原因如下：1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致李鹏涛认证专家2020-12-16凯越离合器分离轴承多钱。。。兰烬落认证专家2020-12-16凯越离合器总泵换了还是跟之前一样凯越离合器总泵的更换方法是：1、拆卸锁夹。拆卸推杆固定销和推杆；2、从总泵上断开软管卡箍。断开总泵软管；3、拆卸总泵油管。拆卸离合器总泵螺母；4、拆卸离合器总泵。更换新的泵体即可。 缘是你来认证专家2020-12-16凯越离合器片多久换一次凯越离合器片没有具体的更换周期，根据驾驶员的驾驶习决定其更换周期。离合器片损坏会导致起步打滑，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来、挂档困难、分离不清、起步发抖的现象。离合器片的更换步骤如下：1、离合器片更换需要将车辆停好在安全位置，然后打开发动机盖；将里面的发动机拆掉，并且取出才能康兴言认证专家2020-12-16凯越离合器片多少公里换凯越离合器片没有具体的更换周期，根据驾驶员的驾驶习决定其更换周期。离合器片损坏会导致起步打滑，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来、挂档困难、分离不清、起步发抖的现象。离合器片的更换步骤如下：1、离合器片更换需要将车辆停好在安全位置，然后打开发动机盖；将里面的发动机拆掉，并且取出才能沈鸿禧认证专家2020-12-16自驾玩点更多

虽然自动挡车辆在当今汽车市场非常流行，但手动挡车辆由于驾驶乐趣丰富，成本低廉，传动效率高，因而被一些车主所青睐。 但并不是所有的手动挡都有良好的驾驶性，一些自主品牌车辆，比如长城，吉利等汽车，手动挡车辆在一挡切换至2挡时，总会出现卡滞现象，有时候会挂不上挡，于是乎，车主们养成了一种其他的驾驶策略，手动挡起步干脆不用一挡起步，直接选用二挡，本来5个挡位的变速器，硬生生的当成4挡来驾驶，这种驾驶方法对车辆有没有危害？ 答案显而易见，这种驾驶方式会显著衰减变速器耐久性，同时车辆起步加速能力下降，爬陡坡费劲，并且这种驾驶方法对发动机也不是很好。 二挡起步，增加离合器磨损，增加油耗 变速器的二挡相对于一挡，变速器传动比较小，当车辆速度一定时，对应的发动机转速较低，发动机输出扭矩较小，车辆在二挡起步时，也会出现高频抖动或顿挫现象。为了使车辆驾驶感更加顺畅，车主们开车时，都会采用离合器半联动驾驶，并且离合器半联动时间非常长，长期这样驾驶，变速器离合器磨损过于严重，你的爱车，可能三四万公里就需要更换离合器总成，而人家一挡起步的车主，离合器使用寿命都可达二三十年。 另外，二挡起步时，变速器离合器磨损效果显著，这也会严重衰减变速器的传递效率，进而使车辆的燃油经济性增加。对于发动机而言，发动机起步转速较低，负载较大，此时，发动机喷油量会非常多，但是车辆起步加速效果并不是很好，也会进一步增加车辆油耗。 二挡起步，弱化了车辆起步动力 汽车为什么要一挡起步？主要在原因就是一挡起步动力强劲，车辆起步更加容易。变速器在一挡时，变速器传动比较大，这可以显著放大发动机传递至车轮的扭矩，车辆起步加速能力较强，车主只需要稍稍轻踩油门，车辆便可以感受到很强的加速感，在等红绿灯起步时，车辆驾驶非常轻快，可以用游刃有余来形容。 尤其是车辆在爬坡时，由于车辆重力的作用，车辆爬坡需要很强的动力，而变速器在一挡驾驶时，相同车速下，发动机转速较高，输出扭矩强劲，同时变速器扭矩放大作用效果显著。如果车主在二挡起步，车辆起步动力不足，在坡道上则会发生溜车现象，甚至造成发动机熄火。 二挡起步，会影响变速器稳定性 如果车主经常性使用二挡起步，而一挡直接被荒废，原本一二挡切换就很困难，由于一挡长期不使用，变速器一挡的主动轮和从动轮还是新的，而二挡的主动轮和从动轮已经进行了无数次咬合，一、二挡同步器会变得更加难以切换，变速器换挡稳定性自然而然越来越差。 总而言之，手动挡车辆在升挡时，一定要一挡升二挡，二挡升三挡，三挡升四挡，四挡升五挡，这样才可以保证车辆拥有非常优秀的动力及油耗，车辆驾驶感更加舒适，车辆使用寿命也可以得到充分保证。

车辆带挡滑行是车速达到一定时脚离开油门踏板以及离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 变速器的正确操作方法是： 1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低； 2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底； 3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备； 4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏； 5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备； 6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

带挡滑行对车没有影响的。车辆带挡滑行时脚离开油门踏板，发动机节气门迅速回落至怠速位置，节气门位置传感器检测到这一信号并传递至电脑，电脑将按照设计怠速工况控制喷油嘴的喷油脉宽使发动机正常工作。 变速器的正确操作方法是： 1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低； 2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底； 3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备； 4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏； 5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备； 6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

带挡滑行是不需要踩离合的。下坡带挡滑行是利用发动机制动，发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 变速器的正确操作方法是： 1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低； 2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底； 3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备； 4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏； 5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备； 6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

在驾驶员踩下离合器踏板后，分离轴承会与压盘上的膜片弹簧接触，这样离合器片会分离，此时发动机与变速箱会断开连接。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，所以发动机启动后压盘就会转动，在分离轴承接触压盘时就会产生磨损。离合器是汽车传动系统中的一个重要部件，如果没有这个部件，那发动机的动力是无法传递给变速箱的。离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘与飞轮中间是离合器片。离合器片中间有花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。驾驶员踩下离合器踏板后，发动机和变速箱之间的连接会被断开，此时发动机的动力是无法传递给变速箱的。驾驶员抬起离合器踏板后，发动机和变速箱会连接，此时发动机是可以将动力传递给变速箱的。随着汽车行驶里程的增加，离合器片的磨损程度也会增加，所以离合器片是需要定期更换的。如果离合器片的磨损比较严重，那离合器片就会出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，那发动机的动力是无法完全传递给变速箱的。

如果大家明白了离合器的工作原理，那就知道分离轴承为什么会磨损了。分离轴承在离合器的压盘后方，离合器的压盘上面有膜片弹簧，在踩下离合器踏板后，分离轴承会顶住弹簧，这样离合器片才可以分离。压盘是在不断转动的，所以分离轴承才会磨损。离合器是传动系统中的部件，离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，在压盘与发动机飞轮中间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。踩下离合器踏板后，离合器会分离，发动机的动力不会传递到变速箱上。抬起离合器踏板后，离合器会结合，此时发动机的动力可以传递到变速箱上。由于压盘是与发动机的飞轮固定在一起的，所以只要发动机启动了，那压盘就在不断转动。踩下离合器踏板后，分离轴承会与压盘上的膜片弹簧接触，所以分离轴承使用时间久了会出现磨损现象。建议大家在等红灯时不要一直踩着离合器踏板，这样会加快分离轴承的磨损速度。在等红灯时，建议挂入空挡，拉紧手刹。

带挡滑行踩离合吗?带挡滑行不要踩着离合：1、踩离合的状态下，车辆相当于挂空挡，就是空挡滑行了;2、只有在车速降低到一定时速，车辆进入高挡低速状态时，才能踩离合;3、踩离合后，根据车辆当前速度选择换入低挡或者刹车停车。