半坡起步以转速表为参照准吗？

起步时间不能超过了30秒，起步后车身后溜不超过30CM。车停后距离路边缘线不超过50CM，不压线。第二点中，距离边缘线不超过30CM不扣分，超过30CM不到50CM扣10分，行驶半途中熄火扣10分，车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm扣100分。半坡起步是驾驶员科目二考试中的一个考核点。考核驾驶员上坡路段驾驶车辆的能力，能正确地在固定地点靠边停稳车辆，准确使用档位、油门、离合器，再平稳起步。坡道定点停车和起步目的是为了培养驾驶员能够准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。前面说到，车身距离右侧边线的距离是一个重点，如果压到边缘实线或距离边缘线超过30公分，是要扣分的。控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近。当发动机盖右前角三分之一处与路边线重合时，即可摆正方向盘保持直行，一般考试场地的轮胎痕迹比较集中，而驾驶员左脚的位置即是左前轮胎的位置，可以沿着之前的轮胎痕迹行驶，作为辅助判断。另外在一些考试场地中，半坡停车路段会有引导行驶的箭头标识，这时我们方向盘中心对准箭头行驶，右侧距离边线基本在30公分以内。注意，不同车型和不同身高都会影响参照点的位置，具体情况要以实际来进行调整。

半坡起步考试要求：1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）；3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分（原规定20分）。4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；6、坡道熄火，扣20分；7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。半坡起步要点及注意事项：首先，确认好坡起用不用给油。有些地区考试需要踩油门，有些地区则不用，之所以不给油也能平稳起步，是因为该考试车的"怠速"调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速。在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到"完美接触点"不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的——右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

半坡起步停车点位置可以用雨刷定点停车法，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。半坡起步停车点位置需要你的眼睛通过（左）侧雨刷中心连接处（有一铆钉）所看到的地面处即为你车辆右轮要经过的位置，用此方法对准路边线左边30厘米处前行，有两种停车方法分别是：1、眼睛看左侧后视镜边框下方（三角空隙处），见后视镜越过地面停车线约2-3厘米停车即可。2、你的眼睛通过（右）侧雨刷中心连接处（铆钉）对准停车杆时停车即可。坡道起步停车看点技巧：1、看左侧后视镜下沿，当第一条虚线从下沿露出后，就要做好停车准备，当实线的停止线从后视镜下沿露出（或者一段距离，主要看身高），立即停车，并拉起手刹；2、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。（车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始已进入上坡起步）；听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近；3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50厘米内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；如果松开脚刹后，感觉要后溜，或者车速过慢，就可以继续慢抬离合，直至完全松开，有的考试车动力不足，还需要踩油门加速；5、注意上坡时保证车身与车道是平行的，这点也很重要，因为看停车点的时候，你的注意力相对集中在左侧后视镜和地面停车线上，在车身歪斜的情况下，左侧停车位置准确，右侧车头的保险杠可能位置就不对了。

半坡起步标准：1、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、不超出50厘米，扣10分；3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分；4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；5、坡道熄火，扣20分；车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。另外，半坡起步是驾照考试科目二的场考，科目二其他考试项目包括侧方停车、曲线行驶、直角转弯和倒车入库。

半坡起步可以踩油门。为了防止汽车上坡时熄火打滑，踩油门可以增加上坡时的动力。如果你对离合器操作不熟练，就不能单独靠离合器起步。半坡踩油门可能是一种预防措施。半坡起步是驾照考试科目二的项目，让停在陡坡上的车起步。学生学习手动停止的半坡起步操作时，应先拉刹车，加油门至少转2000转后，再松开离合器。直到1000转左右，放下手刹，车辆向前行驶一定距离后，慢慢松开左脚离合器，车辆就顺利上坡了。半坡起步时，需要踩油门坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。

科目二半坡起步可以踩油门。防止车在上坡时熄火、滑车，踩油门可以在车上坡时增加动力，离合操作不熟练的话，不能单靠离合启动，半坡起步踩油门可以防备万一。半坡起步是驾照考试科目2的项目，让停在陡坡上的车向上启动。学生在学习手动挡车的半坡起步操作时，要先拉刹车，加油门至少到2000转再松开离合器。直到1000转左右时，放下手刹，车辆向前行驶一定距离后，慢慢松开左脚离合器，车辆将顺利上坡。

半坡起步可以踩油门，防止车在坡起时熄火或者溜车。其流程如下：定点：考试开始后，换一挡，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，定点完成。松刹车：定点到位后，将手刹用力拉起，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，车不会滑动，说明手刹已经拉紧，可将右脚移到油门上，车辆即向前行驶。

自动挡不考半坡起步。以下是自动挡汽车的档位的介绍：停车挡：p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位。空挡：n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。运动模式：s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由驾驶员手动完成；I挡为低速挡。

自动挡科目二有半坡起步，如下是相关资料：半坡起步：上坡时，稍打方向让车身靠右行驶。当看到引擎盖右侧1/3处与路边线重合时，表明车身与路边线距离约30公分，保持方向直线行驶。快到达停车点前，观察左侧后视镜，发现左后视镜下沿与第二条粗实黄线重合，即可踩刹车让车辆停止。注意事项：科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给一个中途停车，而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起，特别是在侧方停车上一定要注意。速度如果由快突然变慢，不管车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速。

新驾考规定c2没有半坡起步，相关解释如下：1、考试科目调整：小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道停车和起步”项目，考试内容由原来的5项改为4项。以此贴近实际驾车的要求，这样一来可以减轻考生在考试中的负担。2、考试预约时间调整：若考取小型自动挡汽车驾驶证，科目三考试预约的时间间隔由科目一考试合格后30日缩短至20日，对于学习能力快的学员加快了拿证的速度。

半坡起步踩油门不会扣分。以下是科目三坡道起步的注意事项：1、抬离合：抬离合的时候，可以观察转速或发动机声音，当转速符合或发动机发出低沉的声音时，抬离合的速度要放慢，然后轻加油。2、防止溜车：在放手刹前，最好观察一下前方路况，如果是上坡或下坡，那最好右脚踩住刹车，缓慢松离合，当车身开始抖动得比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。

半坡起步30秒够用。以下是关于半坡起步的部分介绍：1、规则：半坡起步计时从起步开始，开车时需果断拉手刹踩脚刹，然后松离合抖动，松刹车。起步不得超过30秒。起步时间超30秒，扣100分。2、注意事项：车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20。

半坡起步可以不用踩油门。半坡起步熄火原因如下：1.半坡起步一放脚刹就熄火，其主要原因是左脚放离合器太快，没有在半联动位置上停留或停留时间太短。2.半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。在练习半坡起步时，一定要注意这样几点，才能有效防止熄火：1.左脚慢抬至半联动位置，保持不动。也就是说，当左脚慢慢抬起时，车子会随之慢慢抖动，当车子抖动比较厉害时，左脚的位置就处在半联动位置，此时保持左脚不要动。2.左脚保持不动，右脚慢慢松开脚刹。此时车辆会慢慢前行。3.车辆前行一段距离后，再慢慢松开左脚离合，车辆就会顺利上坡。

半坡起步可以踩油门，防止车在坡起时熄火或者溜车，踩油门可以为车在爬坡时增加动力。离合操作不熟练，无法单靠离合起步，半坡起步踩油门以防万一。半坡起步时还需注意不能立即放松离合器踏板，要先跟油门后松离合器，因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些，关键点是松手制动的时机。起步时，注意右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板，关键点是右脚前掌与脚跟随的配合，这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，只作为一种应急方法。

当离合器处于半联动的情况下时，保持离合不变，刹车快放慢放都是可以的，直至完全完全放开刹车，因为这时汽车处于一个平衡状态，不会后溜也不会前进，动力和阻力保持平衡。当半坡起步项目上面停车后，先踩住脚刹，再踩住离合，或者离合和脚刹一起踩，当汽车停止时，拉紧手刹，保证手刹能够使车辆停在半坡上面后，不会后溜时，松开脚刹。等待三秒，放开手刹，慢慢踩油门，使汽车发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而慢慢变小。抬到发动机声音刚好安静时，双脚需要保持不动，这个很重要，放下手刹，汽车前进，半坡起步完成。这个方法可以用于科目二考试中，然后可以适当加大油门的力度，必要时还可以加大油门带手刹强起过去。

半坡起步转速高一般都是扣10分：1、众所周知，科目二80分即为合格，而半坡起步中除了技术性的东西外还有三个非常重要的点，即车轮与道路边缘线距离，半坡定点车头位置和转向灯；2、如果只是单纯想过，且在前面的项目中都没有扣分，半坡就大可不必紧张，记得转向灯，车轮距离道路边缘线很好把握；3、不要去在意半坡定那个点，扣10分直接过，哪怕超了也不能不到，不到定点停车是要扣100分的；

半坡起步转速900以上就可以，操作方法：1、挂上一挡后首先给油，把油门踩到1500-2000转（看转速表）右脚稳到不动。这里要提醒大家注意的是一定不能再抬油门踏板了；2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快；3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500-2000转，一般车子就会起步了。

半坡起步转速1500～2000转，操作方法如下：1、右脚先给油使发动机转速到1500～2000转（转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿）；2、然后右脚在这个位置上保持不动（1停）；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动（2停）；3、然后再松手刹（1动），加油行车，车尾一过坡就加上2挡即可。

半坡起步可以踩油门的，防止车在坡起时熄火或者溜车，踩油门可以为车在爬坡时增加动力，离合操作不熟练，无法单靠离合起步，半坡起步踩油门以防万一，图个安心。半坡起步简介：1、半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了；2、考试开始后，换一挡，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了；3、定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

半坡起步暂时不能放下刹车，以下是正确方法：1、正规的半坡起步是需要手刹，但日常生活中常使用的最多却是脚刹方式，因为脚刹方式方便，可以这样说，在日常生开车半坡起应该是先用脚方式，如果车辆在半离合之间熄火，或者车辆往后溜，应该换手刹方式进行半坡起步；2、半坡起步最好用手刹，因为坡度不一样加油也不一样，跟车紧的时候可能会冲出去，而手刹一拉，起步的时候一放，是比较轻松的，安全。一般情况用脚刹车也是没问题的，如果坡度大、车辆载重就得用手刹了；3、踩住刹车将离合松到半离合状态，如果感觉车辆有力不熄火，不溜车就用脚刹方法，否则要用手刹方法。因为手刹方式可以边轻加油门边松离合，而脚刹方式只能靠怠速在半离合稳住车辆。